![]() |
Прочел две книги по Солексу и over100500 статей в инете. Но так и не понял, что именно регулирует винт "качества":
1) кол-во бензина 2) кол-во воздуха 3) или все таки кол-во уже готовой смеси, а в следствии и кол-во бензина |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
это экономайзер принудительного холостого хода. на режиме принудительного холостого хода при частоте вращения более1700об/мин и при замкнутом концевике карбюратора(педаль отпущена) запорный электромагнитный клапан выключается и подача топлива прекращается. при снижении оборотов до 1400об/мин блок управления включает електромагнитный клапан (концевик еще замкнут) начинается подача топлива через жиклер ХХ и двигатель постепенно выходит на режим ХХ |
Цитата:
ЗЫ у меня электроклапан заклинен... для прикола перекручу рабочий.... но это завтра |
Цитата:
|
Цитата:
наконечника винта «качества», тем самым изменяются поступление топливовоз-душной эмульсии в цилиндры двигателя и, как следствие, состав рабочей смеси при работе двигателя на холостом ходу." А кол-во бенза на Солексе регулируется только жиклёрами.... Косту: Исполнительным элементом системы ЭПХХ служит электромагнитный клапан. Запорная игла клапана — латунная, а ее рабочая поверхность покрыта пластмассой. Клапан перекрывает топливный канал холостого хода при совпадении двух условий: частота вращения коленчатого вала более 1900 мин и дроссельные заслонки закрыты (отпущена педаль «газа»). Работой клапана управляет электронный блок. Считывая частоту импульсов в системе зажигания, он определяет частоту вращения коленчатого вала. При закрытых дроссельных заслонках контакт винта «количества» замкнут на «массу» через рычаг привода. В торце резьбовой части винта имеется изолированный металлический наконечник. К наконечнику подведен провод, соединенный с блоком управления. Когда дроссельная заслонка первой камеры приоткрыта или открыта полностью, электрическая цепь винта ра-зомкнута. При закрытой заслонке рычаг привода дроссельных заслонок упрется в наконечник, замкнув его на «массу». В результате блок управления получит сигнал о за-крытии заслонки. Если частота вращения коленчатого вала при этом будет выше 2100 мин, блок прекратит подачу напряжения на обмотку клапана. |
т.е как и сказали, только обороты поболее
|
кстати фа-фа сегодня шерифу на бранде;-)
|
кстати видел вас седня в гараже kkvml...но мысль подойти возникла уже в маршрутке
|
а я сегодня на шмидта видел очень знакомый красный тавр, вот не знаю ошибся я или то вован ехал
|
Цитата:
|
Антоха,есть болгарка небольшая и время в ближайшии дни?есть дело намильйон рублей сша
|
Олег, у меня есть болгарка!!!! шо пилить надо?
|
Цитата:
Всего то заехать к специалисту и сделать как должно, так нет же париться неделями, палить по дурному бензин, а к специалисту не поеду. |
Цитата:
|
Цитата:
|
кстате,а оказалось бензоносос недокачивал,много прокладок стояло и шток недостовал нормально,а и мембрана была пробита,так шо причина может быть нетолько в карбе,надо все смотреть.
|
блин поставил летнюю резину,чето машину начало вправо тянуть,заеду назаправку еще давление гляну,може ненакачали норм.
|
Цитата:
я так понял тут спрашивать что либо бесполезно |
Цитата:
|
Паш, по настройке карб спрашивай в ветке посвященной ремонту и будет те счастье, здесь технические вопросы. если и обсуждаются , то вскользь (пока Леониидыч занят своим бусиком))
|
так я ж нече сверх не спросил. Хотел узнать только точно что регулирует винт, мож у кого опыт есть...
А тут накинулись как будто я прошу "дверь мне запилить"... |
я в карб давно не лазил, ток трамлер недавно настраивал и стартер перебирал)
|
Винт качества практически ничего не регулирует...во всяком случае нам как "спецам" про то неведомо....я как то пытался поглядеть на него - хотел выкрутить...а балалайку...открутил до конца, но там резиновое кольцо на нем и не дает ему выпасть из канала...выковырять отверткой не получается- канал глубокий и магнитовм не достать - не магнитится он))))...закрутил взад))))....
а воще, когда на моей старой тавре 1,3л начались провалы....а знакомый спец (Дядя Слава Оганов, Антонио мож знает) меня продинамил (сказал времени нет)...я взял втупую поставил новый карб (был в запасе)...настроил только ХХ и все...никаких провалов, все работало как часы...безо всякой там настройки...отакэ)))....а новый был инж, потому я в карбах мало шо шарю)))) |
Текущее время: 15:59. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.