А что это за 224 баллон? Может 244?

Ещё вылезла одна проблема, вот чё так :wall:
Купил вентиляционную коробку Томасетто вот эту, а она не подходит к моему мульту Томасетто, хотя на мультиклапане написана модель АТ-02.
В купленой коробке есть бумажка, подтверждающая что она подходит на эту модель. Есть часть старой вент.коробки, на которой стоял этот мульт, то там выступы прижимающие коробку выше, чем у новой. Если ставиш мульт в новую, то он становится на перекосяк, не хватает высоты выступов.
Что делать ?
Какая коробка нужна ? Старого образца, вот эта ?

Харьки в таком диаметре.

Если мульт с двумя крутилками, нужна старая коробка, если с одной, новая.

Заборную трубку и поплавок не только укорачивать надо, но и подгибать. Я сначала гнул, потом уже подрезал по немного, чтобы заборная трубка до дна не доставала где-то 1 см. А с поплавком проще - разбирал, с алюминиевой проволоки похожего диаметра гнул, обрезал - изготавливал макет. Потом по нему курочил шток поплавка.

Да, буквально на выходных продавец мне говорил, что у старого томасето более в стороны развинуты патрубки, а у нового они ближе. О том, что сама черная вот та крышка другая - не говорил, наверное потому, что меня только крышка интересовала, ради нее и покупал комплект.

Кстати про венткоробки. у меня баллон стоит на улице, без венткоробки. Был смазан при установке ( не сам баллон, а мульт и резьбовые) какой-то смазкой, за год она посозла ессно, но болтам крепления мульта пошла ржавчина трохи. Как полечить, чем обработать?

Прикройте ее хоть консервной банкой шоле. Там же запорный вентиль, в котором подвижная ось герметизируется простым резиновым колечком, если попадает пыль/грязь/соль то сами понимаете, зачем вам такое нужно.

Сомневаюсь что консервная банка спасет резиновое колечко на вентиле. Не тот коленкор у банки

Кто-то крутит запорный вентиль?

Я как поставил два года назад, еще ни разу не крутил. Правда в системе два обратных клапана, и два запорных клапана.

А по сути вопроса кто-нить подскажет? Тупо Литолом натереть? Яхз чем было смазано, я взял машину такую, но газ поставили за пару недель до этого, смазка еще даже не пыльная была. А вентиль да- и я не кручу.

может мовиль с баллончика, раз такое дело?

Х.з., думаю можно литолом/солидолом.

У меня баллон слегка ржавой сыпью взялся, я эти места преобразователем ржавчины с пасиватором обработал.
Пока вроде дальше не лезет. Но по теплу буду подкрашивать.

Никто не знает где купить крышку к венткоробке томассето?

В харьковской купи продайке сегодня какая-то коробка продавалась.

я узнавал, отдельно не продается, разве что мож повезет у кого с рук. Мне пришлось все в сборе купить ради крышки

В том то и дело, что патрубки близко стоят на мульте как у новых , модель мульта Томасетто АТ-02 и коробка для Томасетто ( АТ-02 и АТ-00), а выступы прижимающие коробку к баллону - раза в два ниже, чем нужно.
Есть только одна догадка, на баллоне вроде как год указан (04), то логично что мульт тоже тех годов, а там х.з. какие коробки были.
У меня просьба, может у кого лежит вент.коробка Торелли или Атикер (для мультов с эл.клапаном), сфоткайте пожалуйста выступы на том месте где мульт должен стоять, а лучьше измерить высоту тех четырёх выступов.

коробка полюбэ должна пожходить, что новая, что старая. С баллона обчно круг на 6 болтов или сколько там торчит примерно на 2см, должно любое стновиться. Может вы чего не так собираете? У меня 2003 баллон, мультик нового типа, с патрубками близко друг к другу, и все норм.

Там подругому не поставить.
У меня есть старая коробка, которая стояла на этом баллоне и с этим мультом, так что есть с чем наглядно сравнить, а покупал новую, потому что на старой нет крышки и отломаны часть зацепов, за которые крышка цепляется...
Вот фото, здесь понятно о чём я говорю, левая - старая , правая - новая.

Вот ещё фото мультиклапана и фото вкладыша из новой коробки Томасетто

мульт у меня такой точно, только в крышке прикрывающей стрелку есть еще геркон, который при каком то минимуме срабатывает, тоесть индикация в салон возможна примитивна, а вот шкалы нету, надо будет самому рисовать. Крышка у меня новая купленная такая как у вас справа, но на этикетке в скобках стоит только 02, 00 -нету. Если не поленюсь, посмотрю завтра какая крышка сча стоит на баллоне, с высокими выстапами, или низкими. Ну и самое главное, в вашем случае накрайняк можно подложить что-то чтоб прижимало, не вижу проблем.

Вначале тоже подумал про подложить, но нифига не выйдет, отверствия на мульте в которые упирается коробка расположены впритык к корпусу самого же мульта, а значит втулочки одетые на винты не пойдут, нужны такие же по форме проставки как на коробке, а они Г-образные и держаться не будут.
Да и надо чтоб было надёжно, а не бояться зацепить и потом опять снимать мультиклапан.

Вот с вот такого мультика,можно вывести на кнопку,что б уровень газа показывало?
Кнопка газ-бензин инжектор Torelli(с индикатором)

нужно ставить вместо стрелки нечто, что будет датчиком. Или геркон, как у меня, аналог нашей красной лампы в форме бензоколокни. Датчик уровня вроде можно купить и втулить, вроде есть видео в тырнете, где мужик вместо стрелки ставил датчик такой, с которого сигнал на индикатор в салон шел.



По поводу г-образных. выпилить с фторопласта начто такое же по форме, а закрепить тонкими проходящими иголками от горизонтального перемещения. тоесть аналог штифтов например, как картер двухтактника собирается. При затяжке оно ужмется и все бу окей. С эпоксидки думаю отлить не выйдет, даст усадку и раскрошится со временем.

Посмотрел сегодня утром на свою крышку, которая стоит на баллоне. Патрубки у нее узкие, как и у новой купленой, а вот выступы эти высокие! Мне больше повезло, у меня она целая, мне не нужно ее менять, а вам наверное лучше всего со старой выступы спилить, укоротить до нужного размера, через штифты с иголок от новой рубашки соединить и зажать, будет работать и никуда не денется. Ну и другим на заметку, новые крышки томасетто ат02 под старые мультиклапана но с электроклапаном и одним вентилем не подходят, надо колхозить.

теперь я в жизни видел все.
Баллоны
http://novyybug.nik.olx.ua/obyavleni...tml#61774e7e4f
http://novyybug.nik.olx.ua/obyavleni...tml#61774e7e4f

Просто нет слов. Бабах.

Баллоны
http://novyybug.nik.olx.ua/obyavleni...tml#61774e7e4f
http://novyybug.nik.olx.ua/obyavleni...tml#61774e7e4f
Я такое ни в коем случае.

Раз делают, значит покупает. Зная про такие баллоны, на дорогу нинагой

Когда-то лет 7 - м назад встречал балоны
http://cherkassy.chk.olx.ua/obyavlen...tml#992db5e69f
Такого плана с ввареным вентилем.
Назначение вентиля при заправке от бытового балона стравливать паровую фракцию.
https://www.youtube.com/watch?v=PViBLVB5QWg
http://www.alexdcar.narod.ru/gaz6.htm

А что за баллоны были? Ошибку выдает по ссылке

Обычный бытовой баллон с ввареными сбоку штуцерами.
http://img26.olx.ua/images_slandocom...-novyy-bug.jpg

Есть такой вопрос, дроссельную заслонку в карбе для газа надо приоткрывать или нет (аналог канала ХХ для бенза)?

Так она и так прикрыта когда педаль отпущена.Исправный карбюратор, хорошо работающий на бензине, никаких "шаманств" для работы на газу не требует.
По хорошему, даже плохо работающий на бензине, тоже не требует :)

Видимо неясно выразился. В том то и дело что когда педаль отпущена заслонка закрыта (для бенза есть отдельно канал ХХ) а для газа, где-то слышал, ее приоткрывают винтом, газ то тянуть через что-то нужно :)
И еще, где в Киеве на Академгородке, Святошино, Нивках можно купить доки на гбо? ;-)

Сними Карб и глянь на заслонку через свет, увидишь кудой газ идёт.

Затупил немного, сам же когда-то выставлял зазор 1.1 мм и забыл что он там есть, вопрос о доках остается в силе.

Первая приоткрыта, поджата винтом "количества".
Вторая камера-то приоткрыта "на волосок", если там никто не лазил.

Этого вполне достаточно для работы на газу и на бензине.

По докам - х.з.

У шуркена спроси про доки, он вроде бы в тех степях.

Спс, попробую узнать.

Скажите ,кто в курсе. Будет ли работать эппх на газу, как тут описывали, у меня томас07 с одной чуйкой? За то мпзс+бк можно поиграть с верхней нижней границей вкл-выкл.

Томас электронный?

Тогда да.

Объясню почему - если задействовать в эпхх клапан редуктора, то реакция на отключение 1 - 1.5 секунды.
Если задействовать клапан перед редуктором, то реакция на отключение - более 5 секунд. Эффективность будет очень низкая.

якщо на редукторі є клапан - буде бульш-менш нормально працювати
тільки трасу від редуктора до колектора варто робити мінімальної довжини

и пороги бы другие, а то 2000 для газа много. Купить или спаяйте отдельный блочек для газа с порогами ближе к 1300 оборотов

Ну и мощность карбового клапана сколько? а катушки редуктора примерно 10Ватт, плюс минус. По току смотрите, чтоб перегруза не было для управляющей схемы.

гм. А чому так?

У меня пороги сейчас 1400/1500. Пробовал 1300/1400, бывает глохнет при перегазовках.

Чем ниже пороги, тем больше экономия.

На эпхх стоит реле.

Денис спасибо. Попробую счас сделать. Посмотрим.

Подскажите шо лучше поставить на ланос 1.4(мотор мемз) - смесительантихлоп или просто смеситель а в коробку фильтра врезать предохр клапан?

Чтобы поменять пороги штатного блока там надо впаять паралльно большому штатному конденсатору на 0.15 мкф еще один, например на 0.047 мкф

Читайте внимательно, у спросившего - мпсз, там все решается программно.

Смеситель такой
http://s019.radikal.ru/i636/1412/9d/cd33b7099c23.jpg
Шторку кастрировать и антихлоп на короб в/ф.

Спм. А кто шо скажет за эмуляторы форсунок, а то начитался что на 1.4 они почемуто не работают норм и светит чек? Думаю мож заморочится с сопротивлением равным сопротивлению форсунки?

подскажите, электроклапан на бенз где правильно ставить? перед бензонасосом или за ним?

Ставь гбо 4 никаких проблем не будет.

за. иначе он насухо маслать будет все время.

Гбо 3 в гараже лежит. А в четвертом тоже ж форсунки эмулировать надо. У мну в газомозге эмулятор есть но по моноинж(

Это дилемма. Поставишь до, на сухую насос сильно изнашивается, поставишь после, возникает риск пожароопасности, давление то в шланге возрастает многократно.

Я бы плевал на износ насоса, безопасность превыше всего:yes:.

Зы. У меня электронасос, избавил от мук выбора;-).

вот и я в растерянности...поставили после БН, он через месяц потек, в месте крепления выводного штуцера к крышке БН и штуцер начал поворачиваться...

у меня стоял после насоса. Но я добавил тройничек на обратку. На перед скажу, что тройник на работу на бензине никак не повлиял.

Там мозг без проблем справляется. Чек не горит, все работает без проблем.

Установил гбо, и столкнулся с такой проблемой, отсекатель не срабатывает баллон у меня на 30л. а задули в него почти 28л. и то я сказал хватит, отсекатель начал трещать еще 25-26 литрах, мультик томассето новый

И еще ничего с термопластиковой трубкой не будет если она проходит в 40-50мм. от резонатора, днище сверлить не захотел, вел там где трубка адсорбера должна ити

Все у тебя срабатывает, это автоматики на колонке нет.

Відрегулюй положення поплавка під балон
в паспорті на мультиклапан має бути вказано кут встановлення, от його треба точно витримати, якщо балон циліндричний - можливо доведеться покрутити по осі
Газоколонка тут ні до чого, то маячня. Коли клапан в балоні закриється - колонка качати не зможе.
варто наклеїти термоізоляцію, поверх газової траси

баллон положение баллона отрегулировал, в паспорте мультика было написано 30град. гдето 30 и выставил, +-10 град.

От эти ± как раз и дают фиг знает что, у меня вообще было 18 литров в 30-ку, пока не провернул его до упора, так как на мультиках на всех пишут 15°; да только там еще одна циферка есть диаметр баллона...

А мультик под 315 баллон был, пришлось подгонять под свой баллон

Ну вот и имеем очередной геморой, забейте, попустит.

Ставил в субботу тор, так и не понял как делается вентиляция мультиклапана. В инете тоже ничего такого не нашел, подскажите пож.

я тоже думал над этим, когда выбирал что се ставить. Я так понял сверху там непрозрачная типа герметичная крышка, на двух болтиках, а снизу подвод трубок и тут же сразу через днижчще все должно на асфальт "вытекать", тоесть тор к днищу должен герметично прикручен..

Ставиться круглая втулка с перегородкой.
Но это если он внутренний.
Для наружного вентиляции нет

Сверлиш дырку на 50 (смотря какой грибок) и ставишь такую штуку
http://atiker.com.ua/uploads/posts/2...966_pc_060.jpg

Простите за вопрос, и когда попустит?

Скажите зазоры в клапанах нужно увеличивать?

так, дуже бажано

а увеличивать нужно и на впускных и на выпускных,или достаточно только на выпускных?

тільки на випускних
зазори по впуску - згідно мануалу

Здравствуйте, друзья!
Мой товарищ, разбирая Авео, которая побывала в серьезной аварии, подарил мне газовый редуктор Tomasetto AT-09 Alaska. Вопрос такой, можно ли его приспособить на карбюраторную Таврию? Спасибо:)

Докупить газомозг, форсунки, ну еще чего то там и поставить 4 поколение на карбюратор или продать редуктор, купить обычный и поставить 2-е.

це редуктор для інжекторної системи
приспособити не вийде, але я можу тобі запропонувати помінятись на Longas, він підійде на карбюраторну машину :)

Спасибо, но редуктор второго поколения у меня есть - АТ-07. Просто этот меньшинький, аккуратный такой. Что же, будем тогда продавать:)

Меньшинький аккуратненький
http://s018.radikal.ru/i519/1308/91/3088fad6c93f.jpg
как киевлянин на Перова можете купить. После продажи аляски придется доплачивать.

Спасибо:):) А можно ссылку на этого зверя?

А вас шо в гугль не пущають? На фотке видно модель редуктора. 0681181366 звоните на Перова если есть в наличии то можно и в руках подержать.

Подскажите, где можно купить тосольные тройники 18х16х18, 18х10х18, 16х10х16, углы 16 в Киеве, не могу никак найти.

на окружной посмотри, на белецкого посмотри, посмотри на Перова, ищи в ларьках с мелочовками и газовых палатках.

Может есть хоть контакты, шоб даром не ехать?

http://top-autogas.com.ua/index.php?...formation_id=9
http://www.autogas.in.ua/market/page/page4.html
http://lpgtech.ua/kontakty/

Что бы не плодить темы,спрошу здесь,москвич 2141 1.7,карб озон 2140-.....70,проставка,подключено две камеры через тройник-дозатор с одной крутилкой,редуктор атикер вакуумный,ремкомплект заменен,хотя до этого было тоже самое,значит вроде бы все,а вопрос такой машина вяло разганяется и при тапке в пол затык,т.е.ехал 3тыс оборотов-газ в пол и 3тыс оборотов без разгона,если плавно то можно разогнать ну максимум до 4 тыс,по поводу бензина вопросов нет,машина ураган.Ах да и за расходом на газу не угнатся-14 литров,при таком расходе она должна ехать как на бензине.Посоветуйте хоть что нибудь а то уже и расход и тошнилово не в радость.

контактов нет. знаю точно, что на любом рынке найдешь то, что хочешь, если это заводское, а не что-либо тобой лично придуманное. Перова - самый лучший в этом плане, но по газовому оборудованию возможно ларек на окружной будет лучше. На Перова хороший магазин по ГБО есть церез дорогу. но я туда не попал, он был выходной, что там не знаю, но есть на рынке также и киоск ГБО, о котором не все местные даже знают, но он точно хуже киоска на Окружной.

мало газу, то ж очевидно
люди кажуть (С), що на двокамерних карбюраторах краще мати по окремій врізці в кожний дифузор, це дозволяє точніше дозувати суміш
ну і вже потім, "тапка в пол" - то погана стратегія у будь-якому випадку, крім збільшеного розходу та потенційної детонації ні до чого доброго не приводить

Да какая детонация на газу,да в этой конфигурации 1.5 мотор который стоял до этого,пер что сумашедший

та як за нєфіг
але на моторі косміча з його стоковим ступенем стиснення 9:1 ви на газу детонації таки не почуєте

У меня на 92-м бензине детонации нет,вот на 1.5(331)даже на газу детонация была,и я мало верю что 200 кубиков,что то изменило,в объеме газа,что его сейчас не хватает для 1.7,а для 1.5 хватало,я уже что только не перепробывал,уже сил нет.

а как понять (проставка,подключено две камеры через тройник-дозатор с одной крутилкой,) фото можно? может надо поставить тройник с двумя регулировочными винтами и отрегулировать каждую камеру по одельности

Ну через такой http://s43.radikal.ru/i101/1503/1f/c0eb8ca09c35t.jpg,было и две крутилки,разницы нет.

Теоретически - сечения подводящей дырки в проставке не хватает для 1.8л, отсюда обеднение и тупизм.

Я все таки нашел причину,пол года поисков и мучений,но я ее нашел,но еще не решил,нет времени,и что самое интересное что никто из специалистов не подсказать не сделать не смог.Но это касается только озонов 2140....,оказалось что проставка под Озон не такая универсальная.

Озон? не давно приезжали люди из серой зоны, так из трубки 8 мм были подключены распылители в озоне, ВФ был тряпкой заткнут и все равно авто не ехало, рекомендации сделал, люди пропали, может появятся, кз?

Так вот у меня до этого стоял озон 2107....,так на нем ехало,а на этом моторе стоит 2140...,который более подходит для москвичевского мотора так как оказалось в проставке кольцо выходы газа на 36,а заслонка второй камеры на 32 и получается что выход газа почти полностью перекрыт корпусом дросельных заслонок,сейчас буду что то думать,если ничего не получится то буду делать врезки.

не могу отрегулировать холостой ход, держит 1300-1500, закручиваю винт холостого хода полностью машина не глохнет, до этого было все отлично, но были провалы при трогании, подрегулировали чувствительность редуктора, уши провалы при трогании, появилась проблема с холостым ходом

забыл написать, редуктор томасето at07super