|
Сочувствую. Нехорошо вышло...
|
Рекомендую вернуть их говнобарыге, место клемника шаровой оч ответственное, если недайбог лопнет будет ой, если вернуть не вореанд запили лучше свои кулаки, но говнобарыге лицо набить всеж надо.
|
Fuck.... не иначе....
|
я вобще без кожухов катаюсь.что перед что зад(ЗДТ).
|
Цитата:
|
Цитата:
Кулаки покупал 2февраля, врядли кто-то меня уже помнит,а тем более захочет возврат=))) Они уже покрашены, собраны оба полностью, подшипники я уже ломать не буду)))))))) О плохом думать не будем, все будет чики, уже едут шаровые Renault-19 с 16 пальцем, расточу чуток отверстие и поедет оно куда денется. Осталась 1 проблема - у кого одолжить денег=))))))))) Сейчас занимаюсь этим вопросом и бегом в гараж=) Вечерком отпишусь как прошло... |
ГРИБ ты перед тем как растачивать, замерь диаметр с расжатыми усиками. Может и растачивать не придется.
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
1. Людям для поиска: Шаровая Renault 19, Nissan кат. номер по Ruville 915591 (в комплекте все болты М10 и гайки) Разница: Одно отверстие расточил напильником буквально на 5мм-8мм, иначе болт на излом становиться. http://i065.radikal.ru/1308/11/d0f9992da5e6t.jpg Палец немного укорачивается(конец стачивается) на точиле\болгаркой тоже буквально до сантиметра, но можно и больше при желании, иначе еле еле достает до ШРУСа, будет тереть, как выход притереть ШРУСом=)))) В отличии от нашей шаровой, шаровая рено ровная, при установке на машину палец стоит искосом, как скажется на долговечности не знаю пока, но думаю смертельного абсолютно ничего+лично у меня заниженная машина и думаю когда встану на колеса будет как раз четко, колея по логике должна увеличиться чуток. http://s019.radikal.ru/i642/1308/4e/dc2b17248debt.jpg Мне для установки М10 болта затяжки клеммника пришлось поточить еще и палец, а то болт не проходил.... Короче думаю самый отличный вариант для замены ремонтных шаровых, с минимальной переделкой, которую и назвать трудно переделкой... 2. По ходовке, сегодня очень не спеша сделал все мелочи и нюансы, еще нужно опоры поменять пока все разобрано, жаль денег нет сразу на 2110 или 2108 опоры... Грязезащитные кожухи не поленился сделать нормально, кстати резал наугад=) Все стоит четко и ничего не болтается, круто короче - я доволен собой, мелочь а приятно=) http://s41.radikal.ru/i093/1308/00/c8fb3a44ef69t.jpg За качество фото сорри, айфонама не имею, поэтому фоткаю на убитый Nokia, да и грязными руками не жалко взять своткать=) Что еще рассказать... Суппорта тоже с приколом оказались, в один шланг вкрутил нормально, второй же оказался брак походу, резьбы внутри мало, вкручивается буквально пол резьбы шланга и упор, хрен его знает будет ли течь пока загадка. Вот так у меня села ступица в подшипник на одной стороне и почему-то чуток(на 1.5мм) дальше на другой О_о Поставлю утяну ШРУСом - оно себя покажет=) http://s018.radikal.ru/i517/1308/83/1067ce7fa701t.jpg До конца 08 в отличии от наших не садятся 100%... И так для затравки, пусть будет=) http://s019.radikal.ru/i644/1308/03/e800d129f084t.jpg http://s019.radikal.ru/i633/1308/81/b8ce072cb049t.jpg http://s020.radikal.ru/i703/1308/87/583546235fedt.jpg http://s003.radikal.ru/i202/1308/79/1f284f0b50f0t.jpg |
Не спеши с десятыми опорами, они машину поднимают, а девятые не влазят в стакан если без алюминиевой проставки, с проставкой не мерял...
|
Суньте дядьку, повинно влизти;-)
|
ГРИБ, ели надумаешь таки опоры 2110 я тебе презентую чашки под них, гибрид таврийской и десяточной
|
Цитата:
08 опора стоит справа у меня, да, без болгарки сварки там делать нечего, но стоит жесткое б\у до меня и у меня уже сколько, вот таврическую пережила=) Поэтому пока меняю на старую завалявшуюся в надежде, что та не стучит/стучит меньше, ибо достало пипец... |
Ну с болгаркой понятно, а сварка там нахрена?
|
Цитата:
|
а есть чертеж скобы переходной?
|
Цитата:
|
не увидел. меня интерсует толщина это серпа. достаточна ли она?
|
Цитата:
|
Цитата:
Сварочка хуже не сделает, особенно если слегка с размером прошибить, я на десятых тоже сваркой прихватывал, на всякий... |
Запилю отчет
Показал супружнице любименькой фотку http://tavria.org.ua/forum/attachmen...2&d=1364392732 Дал размеры диаметр отверстий 12мм расстояние межцентровое под стойку 2108 - 55 мм расстояние межцентровое под стойку 1102 - 48 мм она сваяла мне чертеж в компасе, отдал я кулаки пересверливать и как результат я опять "татра" \ _ / с развалом 1° против предыдущих 1,5° принял решение пилить ухо в "сапоге" стойки ... 1,5-2 мм думаю меня спасут, так как очень хочется выйти на развал 0° |
Шото я непойму неужто так трудно просверлить одно отверстие все это собрать докучи на один нижний болт поставить на колеса и по отвесу все разметить?
|
Цитата:
даже не знаю что сказать... |
Цитата:
Как правило потом это все дело начинает крутиЦЦо либо когда затягиваешь гайки на машине, а что еще хуже, когда нужно снять...=))))Тут на ЗАЗе не просто так же прихватывают сваркой шпильки...=)) p.s.: А вообще в этот раз шпильки не нашел, приварил в старую опору все что было под рукой М8 =))) Теперь еще и укорачивать прийдется болтики=)) |
Цитата:
Тут не так переходник пугает, как действительно пиленный кулак, уши очень стрёмные=)) Но люди же ездят...=)) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Епт, так прекратите их неправильно собирать;-)
|
Победил наконец-то я перед...Было еще много подводных камней и по мере свободного времени и возможностей решал их, толком еще не ездил, немного по району перегнал машину, ощущения просто...Не передать словами, одни эмоции=) Наконец-то трогаясь в своей машине ощущаю себя не в таврии) А разогнавшись, тормозя и даже! езда по нашим дорогам стала просто мммм в кайф=) Ямы проглатывает, тормоза 3 раза настраивал, не могу поймать себе золотую середину где берет педаль, то слабо, то слишком сильно...Потом короче как-нибудь поиграюсь, но тормозит просто...Получилось в первый раз даже так, что зажало тормоза(сильно выкрутил шток давящий на главный), за 2 км с горы колодки быстро притерлись и тормоза даже не думали перегреваться(вентеля ёпт!),а даже наоборот становились эффективнее в отличии от таврических, в конце одного спуска тормоза полностью отказывали и горели...(я про скорость спуска 80-100км).
Короче однозначно как я и хотел все получилось в идеале, колёса нигде не трут, выворот максимальный от упора до упора без затиров подкрылков, точный развал, руль крутится легче чем на тавро колесах за счет еще большего угла кастора, ямы поглощаются без намека на руль, плавный разгон, плавное торможение без единого намека на вибрации...Как-то так... http://s017.radikal.ru/i404/1308/79/c28278e164aft.jpg |
велкам ту клюб!!! задавал себе уже вопрос "а что дальше?"?
|
Цитата:
Копить милЬЙОн на заднюю ходовку=))))))))) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Подскажите, как решить проблему: при установке вазовского кулака с переходниками 150 мм стойка смещается в сторону двигателя и растояние между стойкой и корпусом 2-3 мм. У кого-то возникала такая проблема и как её решить? Прочитал пару десятков станиц этой темы и нашел только, что переходник надо делать не 150 мм, как на черчеже, а 155. Этого будет достаточно или надо сделать длиннее. Вощможен ли другой вариант решение этой проблемы?
|
Цитата:
|
народ а кто может сделать кулачки с переходниками? запилить норм и т.д. только качественно
|
Юра в Запорожье пилит кулаки и переходники делает,если надо номер обращайся в личку
|
..подошёл к человеку на координатно расточном станке,он посмотрел на чертежи и послал меня..
как вообще изготовить этот переходник не имея размеров? -ниже на рисунке отмечено 8 вопосиков, и от чего должен отталкиватся радиус 10, 30, 230??? если кто может подскажите пожалуйста : http://s21.postimg.org/4ycjbkd07/DSCN0988.jpg ещё,помогите проверится с задним переходником- правильно ли я дописал размеры (синей ручкой)?: http://s9.postimg.org/9c4t0i4b2/DSCN0990.jpg |
Цитата:
2-14 3-14 4-14 5-14 6-14 7-28 8-14 9-ф10 |
спасибо! ..буду пробовать
|
люди, подскажите собираюсь переделать жене машинку на таврокулаке, диски будут 6*14, с каким вылетом брать, чтоб не терло?
|
ЕТ более 34-35.
|
Цитата:
Больше не ищи..будет тереть об пружину сзади...а менбше..ну края ЕТ25.... |
ЕТ 25 - сильно много. Надо будет арки резать или катать.
У меня стоит 13, 4*100, ЕТ 29 , 5J так вот с резиной 185/60 трет об арку, 175/65 чуть лучше , но спереди чиркает брызговик, 165/65 и 155/70 - идеально. Но опять же - ДВУХ Одинаковых таврий, славут - не бывает. |
а какое ЕТ на дисках у шестёрки,восьмёрки,десятки ?
..вообще какие конкретно 13 диски с какого авто подойдут по ЕТ на тавра чтоб не тёрло ни о подкрылок ни о пружины? Сейчас на бубликах стоит 165*70,нигде ни трёт,даже с учётом того что кастор не смещал реактивками. |
Масьмёрка завод ЕТ40 165*70 R13
|
от 32до35 , 14-15 диски , это самый оптимальный вариант ....
|
D.A.V.
я катался с ет 25 ) вроде норм )))))))))))) Жопа только терла ) |
Цитата:
можно узнать,какие конкретно размеры диска,вылета и размеры резины? вообще нигде не трут? http://s11.postimg.org/urlrr1alv/5a44258s_960.jpg |
Жаль о подкрылках можно забыть=(((( Сам вот решаюсь на весну снимать и хорошенько обрабатывать всё, но так не охота портить кузов из-за колёс и занижения...(((
|
Ramsi
нее , эти у меня р15 , ет32 , 6.5 жы , по круку подкрылки , все сток :) сзаду проставки 5 мм , -1.5 градуса , перед сток )) Трет когда в салоне ровно 5 человек... резина 175\55 |
|
Господа форумчане из Киева, кто уже себе сделал ВАЗ-ходовку: начитался я тут многого, аж голова кругом пошла. В общем, хотелось бы живой консультации шаг за шагом, чтобы можно было вживую увидеть это, узнать где и какие подводные камни были, на что надо обратить внимание и т.д. а то тут уж слишком "многабукав" на 25 страницах, и куча разных вариантов. Если б ещё на Левом Берегу - было бы вообще круто. Кто поможет?
|
Цитата:
Вариантов действительно много, смотря как будет экспл. авто. Например сделать вазовские тормоза на таврии, при этом оставить убитые стойки и т.д.-полный тупак! Поэтому переход на ваз тормоза -это ещё и ремонт ходовой полностью,с дополнительными настройками той самой ходовой. ...есть у Вас 4000 гр? В перёд и с песней. Это при условии что всё,кроме переходников, будете делать сами,искать запчасти и т.д. За эти деньги получите "откапиталенную ходовую" с "ваз тормозами". Если хотите что б Вам кто-то сделал,то прибавляйте за "работу" 2000-3000гр!!! |
кто знает какое "ЕТ" на этих звёздах? очень много жигуле-тазов на них катается.
http://s13.postimg.org/k7es2xt6v/2607_5pf_img_6620.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...2&d=1323636976 |
ЕТ
Цитата:
|
Вопрос...а что делать с ручником? В смысле чета длины не хватает! Кто как боролся?
|
Выйми троса с 4-х креплений на кузове и все хватит, потом под натяжением засунь назад
|
Ок...спасибо! Буду пробовать.
|
мужики, а нельзя поставить стойки от 2110...
Спрашиваю не от того что мне делать нефиг... может кто то сталкивался? |
Цитата:
|
Где можно купить переделанный тавровский кулак?
|
Цитата:
|
всмисле?
|
Цитата:
|
Кто делает знаешь?
|
Цитата:
один советует для 14-15дисков не более ET 32, а у Greep с вылетом ET 35 сожрало подкрылок. Значит если будет вылет ET 32 и менее - сожрёт не только подкрылок,а и арку с резиной. Получается задние колёса должны быть ET 40. Передние колёса -там как раз "по барабану" какое ET. Я например загружал в таврию(на тавродисках) 400-450кг,"задница" естественно просела,колёса скрылись под крыльями,а перёд просел всего на пару сантиметров. ..какое всё таки нужно ET, например для дисков R14 6J, и резины 185/55 R14. Никаких занижений подвески не будет, нравится когда у авто высокий клиренс: http://tyres.spb.ru/flashapps/imageS...1_1_270.0_.jpg А вот сама таврия на дисках 6J r14 ET-???, рез 185/55: http://s21.postimg.org/jtd60c9mf/fd190b8s_960.jpg |
кажись у Тараса такие стояли, он должен знать
|
у меня стояли 6.5j ет35 р14 , резина 185\50 , нечего не терло
|
В общем каг то так:
http://i5.pixs.ru/thumbs/0/6/0/IMG20...82_9063060.jpg ...а вот запиленый кулак: http://i5.pixs.ru/thumbs/0/3/7/IMG20...23_9063037.jpg |
Цитата:
|
Ну красавчег!!!
|
Отдельное СПАСИБО Greep за дицки!!!:yahoo:
|
ребят, такой вопрос, какой длинны задние и передние трубки для ВУТа? таврийские просто очень дорогие, думаю поставить с классики раза в 2 дешевле получается.
|
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
http://s15.postimg.org/l32fzhiq3/pic9.jpg |
Мне с даже Кривого Рога видно, что снимал :)
|
Пилите Шура! Пилите!
Тоха! Можно поставить так называемые тройники на первое время. А в них короткие трубки. Так сказать удлинить. Но их 2 вида. Типа силумин и сталь. Брать сталь. У меня так было первое время (но потом заменить на цельные) Кста, если будешь ставить ВУТ, советую (с точки зрения дальнейшего улучшайзинга) поставить ГТЦ от 08 |
мда, кулаки так никто и не научился нормально пилить, читайте форум епт
|
Цитата:
|
читали...может ни то читали???если есть такая возможность,дайте ссылку как правильно пилить,с подробной инструкцией) думаю много вопросов отпадет сразу:)
|
Кеnт! Так Вы с Фунтиком из одного города! Показал бы или помог! Гляди и Тоха подтянеться!
|
Фунтик Блин - привет! И от моей твоей - привет!
Типа флужу! |
Лично я ничего не читал, посмотрел на кулак и сделал максимально надежно, похоже сделано и Цезаря, в бортовике вроде фото есть
|
Фунтик? кто это....?)
|
Антон, ты там разобрался с тормозными трубками?)
|
funtikblin! Или я после пива от Zanga (Сергей Славута) Мелик с Запором путаю?
|
Цитата:
|
Я буду мстить и мстя моя будет страшна!
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
http://s49.radikal.ru/i124/1204/55/be8a1ca4ca00.jpg , то может эта ступенька и прибавит прочности узлу в целом, но я бы боялся за вот эту железку http://pasker.ru/photo_lib/42020.jpg потому что она чугунная. |
Надо подправить на первой страничке при переходе на ВАЗ-ходовку на таврокулаке нужны шайобочки:
http://i5.pixs.ru/thumbs/8/4/2/podve...05_9067842.jpg |
Цитата:
..Вы можете как-то сфоткать,сейчас когда всё в сборе, то место где должна быть ступенька? Там,что, будет "упирается" что-то, если бы Вы оставили ступеньку??? Или в чём Ваши опасения? И вопрос по поводу шайб- вы про эту шайбу, а то у Вас в чертеже шайба только под гайкой ступицы? - http://s22.postimg.org/6ew1ktold/b8ce072cb049.jpg |
Цитата:
http://s21.postimg.org/6cxpfaq9j/pic17.jpg Шайба поз. 17 и 23 остаются http://i5.pixs.ru/thumbs/8/4/2/podve...05_9067842.jpg , просто под 23 нужно подкладывать еще шайбу...у восьмаковской ступицы со стороны гайки выполнена проточка большей глубины, поэтому шлицевая часть у нее короче таврийской. |
Цитата:
Эта шайба между ШРУСом и ступицей так и остается одна как по заводу,а вот когда затягивать подшипник будете ПОДКЛАДЫВАЙТЕ еще хорошие шайбы,я купил в тавро-магазине как раз внешние шайбы, иначе ПОДШИПНИК просто НЕ ЗАТЯНЕТСЯ! |
И ещё на переходнике отверстие нужно сместить по стрелочке
http://i7.pixs.ru/thumbs/6/8/9/pic15...58_9068689.jpg для того чтобы выровнять зазор вот здесь http://i7.pixs.ru/thumbs/6/8/6/b8ce0...76_9068686.jpg ...я об этом уже пейсал :yes: http://s019.radikal.ru/i618/1304/1b/69fe272423ebt.jpg |
| Текущее время: 10:05. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.