Нет.

дык наоборот, чем больше метала, тем дольше оно будет греться, а для вентиляции можете замутить вентилируемые фланцы ;-)

насверлить дырочек? :comeon:

о дык вы и так вкурсе нужных доработок :yes:

Уважаемые форумчани доброго времени суток! Подскажите какую смазку использовать для смазки направляющих суппорта? Если я правильно понимаю то нужна высокотемпературная смазка для деталей суппорта?

Да есть такая например от LM загоняй шприцом что-бы напрвляющая в нем как-бы плавала стучать не будет и надолго

Да там хоть Литол, лишь бы что-то было, и пыльник целый. Откуда там, в том месте высокая температура? Вы на ралли ганяете, или нормально ездите?
Литол-130 гр.С , Фиол- 120, ШРБ-150

Купи синю змазку, незнаю яка її марка, але її ні температура ні вода не бере.

Не понял прикола. Что читать.? Вы ссылку проверяли, ошибки нет.? Сам всегда мазал литолом, и не заморачивался умными терминами. Скорее тормоза, от перегрева, совсем откажут чем напрявляющие нагреются выше 100г.

http://camion.com.ua/index.php?VALUE...VOTE&answerN=5 Смазывайте себе,другим не советуйте

Причем таврия к современному автомобилю.?:D
Два.
То о чем говорил Кук

Я и не советую. Сказал свое мнение и фсе. Мажте чем хотите. А хотите и вовсе не мажте:D

Я еще раз Вам говорю, хоть дерьма в свои направляющие напихайте а другим не советуйте

зачем же так резко.? готов поспорить, что больше 50% тавроводов и вовсе не знают, что там надо чет мазать. процентов 40 из оставшихся, мажут тем что есть под руками, литол, солидол итд. и только истинные гурманы выискивают спец смазки, с допусками не ниже требований формулы1. обязательно именитого бренда, тот же лм пойдет. а самое главное что бы там был молибден. иначе тавр не поедет:D

Я удивляюсь одному, до чего надо не любить свое транспортное средство что-бы о нем так говорить:
Aleks2 Причем таврия к современному автомобилю.? Ведь дело не в современном автомобиле а в том что современные смазки позволяют продлить пробег до ремонта!Мне честно не хотелось ввязываться с вами в дискуссию но не выдержал!Смазка специально разработанная для направляющих суппортов а в Таврии есть направляющие суппорта и причем здесь формула1?

Володимир, синяя смазка имеет имя №158, температура у нее тоже +120, нет резона- дорогая.Что касаемо "не бере", то лучше всего "не бере" вода ЦИАТИМ 221. Температура такая же, как у Литол-24.
Касаемо выбора смазки- вопрос мой прежний- вы нормальные водители, или летчики? Тогда вы и ТЖ должны применять исключительно правильную, и менять ее регулярно. Делаете? Могу посоветовать вот такую- фирма Loctite гарантирует -65...+2000 гр. Фаренгейта. Только резинки сдохнут быстрее, чем до 100 С нагреются.
Книгу читаете, хотя-бы того же Фучаджи? Что там про смазку пальцев,чем?

Aleks2, вы не задавали себе вопрос почему Кук не спорит?Я вам отвечу, потому что крыть нечем!

При чем здесь летчик? Я в горы поеду и буду смазку менять а?Или ты думаешь у вас на объездной летом тормоза меньше нагреются?А хватит и одного нагрева что-бы ее там не стало!

Я знаю так как загонял туда смазку с молибденом и ее хватало на пару месяцев а после стучали собаки очень сильно

про современные смазки не спорю. сам для мотора и кпп беру из именитых. но о каком пробег до ремонта мы говорим.? напрявляющие изнашиваются как, например, подшипники.? любые. не было бы грязи и воды эти пальцы вечно бы ходили. причем с любой смазкой.
ну а по поводу современного авто, хош не хош а согласиться придется. таврия хоть и не плохое авто, за свои деньги, но уже далеко не современное.:(

Так в том то и дело если вы не собираетесь выезжать то и мазать не надо))А я езжу и в дождь и в жару и бывает полностью загружен, а у нас есть люди кто еще и прицеп таскает а вы здесь советуете типо загоните любое дерьмо и будет вам счастье!!!А про современное авто можно говорить о таких вещах, как керамичекские колодки или в оптику светодиодные лампочки с охлаждением, то да, то уже высокие технологии, последний писк так сказать

А где я сказал, что не собираюсь выезжать.? К слову авта у меня не для задницу катать, а для перевозки груза. Работа у меня такая. В багажнике постоянно 150-200кг груза. И по обьездной, Вами упомянутой, постоянно езжу. И ездиит блин, смазка не вытекает и не испаряется. Вот с пыльниками да, проблема.

Вот мне как-то непонятно совершено, а что случится от того, что смазка там, напомню- штатная, заводом рекомендованная, перегрелась? Если она не вытекла- что дальше? Все, капец и клин?

Если вас устраивает звон суппортов то и вопросов в принципе нет, у нас они обычно прослабленные...Но на форуме есть много людей которые не хотят слышать лишний звук!

SergeySK Я не собираюсь с Вами спорить и с пеной у рта доказывать свою правоту. Я просто хочу сказать, опираясь на свой опыт, что при нормальных условиях, без гонок, ралли и других извращений даже обычный литол работает в этом узле нормально. Да и откуда Вы берете эти приколы. То сделали вывод, что я не выезжаю, то теперь заявили что есть звон и он меня устраивает. Телепат.? o_O

По своему опыту я могу сделать тогда другой вывод, что вы почти тормозами не пользуетесь))