Вы опять за старое? На вашей авте,что и стойки стоят восьмерочные,или таки родные?

стойки родные

Болт кронштейна рулевой рейки
 

Долго читал, так и не понял - сабж меняется в ентую сегодняшнюю погоду без ямы или лучше всётаки на СТО ехать просицца "поменяйте болтик" :)

Вакуумник снять или карб?

Руль влево до упора, меняется без ямы, как и сама рейка, двигатель снимать нету необходимости.

Может всётаки вправо?

Влево к вакуумнику, там подлезть можно хоть и не удобно.

вот и наконечники тоже родные

Затянул болт. Снимал вакуумник.
Задолбался.

Підскажіт може хто знає? якшо не боян ткніт носом
Шліфує руль об кришку рульового вала верхню, аж стружка іде
Від чого руль пішов вперед?
зносились втулки муфти рульового(1102-3401046) чи може буфер(113401251) ?

Стандарт!

Люкс? Таки да, у меня с рождения шлифовало. И крышка слетала. Крышку на саморезы взял, полукруг выбрал шабером шоб не терло и не скрипело.

Перебрал рейку, купленную под замену моей рейке...
Завтулил корпус под втулку нового образца(тришип), поменял подшипники, пыльники, втулку, сальник. Сначала, хотел использовать смесь из "фиол(а)-1" и моторного масла, но все-же использовал смазку фирмы "Agip" GR SM 2(EG4314M0).
http://www.agip.com.ua/products/products_det.php?id=48
Также, запрессовал сайлентблоки рулевых тяг, ну и прикрутил новые рулевые наконечники.
Получилось так:

Не покупайте картер рулевого механизма 1102 здесь:
http://detali.zp.ua/shop/zaz/11/11y_50516.html
Пишут в интернет-магазине что производитель: "АвтоЗАЗ"
Это неправда! На корпусе маркировка какого-то кооператива! Качество гуано! Как только в руки взял, сразу понял, что такое себе не поставлю... ради интереса, попробовал подшипник всунуть, а он не влазит! Короче, у этой детали карявые размеры! Зачем такое продавать?!
Вот фото этого гуано...

PS
Вопрос решен. Продавец вернул деньги за некачественный товар.

Шо то у Игоря фортуна не тем стороном обернулась- то диски,то рулевое...Выпить не пора?

Запасная рейка(полностью перебранная) уже давно дома лежит... ждет установки на авто) Осталось, бракованные детали отправить обратно продавцу и потребовать возврата денег... еще та война, наверное будет :)
Завтра кумовья приезжают, на три дня, вот и выпью :)

Вопрос:
Кто-то переделывал кронштейн рулевых тяг чтобы было как у всех нормальных авто,а не через *опу? Сайленблоки работают постоянно на излом. Чем это надо было думать, чтоб так спроектировать?

http://s018.radikal.ru/i506/1201/4a/2932c514b8b6.jpg

http://s018.radikal.ru/i503/1201/89/106a880e6069.jpg

Оооо...наша пісня гарна-нова...

Тут в теме или сёрчинг? :)

Земеля,я про ЭТО слышу семь лет на форуме,но не видел ни разу. Или пропустил по пьяни...

А я сделаю, я упёртый :ny03:.

Тогда налью! Только правильно,по-взрослому,делайте!Иначе-затюкаем.
ПыСы- а самого,каюсь,были такие идеи,но как-то затихали они,не так часто там и менять надо,если не летать.

Ну вот мои 7 тыщ проехали, летом выточил согласно Фучаджи оправки/приспособления для запрессовки, посадил прессом под мылом. Менял вставки, пружины, рулевые наконечники, лепил от 2110 опоры, схождение на стенде уже имеет люфт, незначительный, но всё же есть, а это неправильно, как и ЗАЗовское крепление рулевых тяг. Вчера довелось поковыряться в рулевом батиного Ланоса (люфтило шлицевое аварийное соединение рулевого вала ) - так по-хазяйски всё, заглянул в ТАЗокниги - тоже по-людськи, а тут - одно расстройство...

От расстройства- или водка,или белластезин...
Делать хороший кронштейн,который сядет на рейку,к нему со стороны рейки на пластине приварить два болта М8 стержнями вперед,на эти болты сажать с/блоки,а сверху- накладку и гайки самоконтрящие,а лучше-шплинты...

Я себе как-то так это всё представляю. Как реализовать зажатие кронштейна на рейке? Шлиц не с совсем удобной стороны сволочь.

http://s018.radikal.ru/i504/1201/e7/b7af136f29fft.jpg

А все как есть сохранить-идею- та же разрезная трубка с обхватом рейки и зажимом болтом,только щеки развернуть вертикально.

Ерундой вы ребята занимаетесь тяги при повороте смещаются и сайлентблоки правильно стоят,может что то я не так понял