Добрый вечер!Сегодня рассоеденил подогрев карба,воздуха вышло почти ничего зато печка после этого начала греть на порядок лутче.Большое спасибо за совет.

Так бывает если что неправильно с подключением шлангов печка наверно включена в большой круг и поступает тепло после открытия термостата. Это вам надо проверить разводку всех шлангов и патрубков для сравнения нужна сток система без переделок. У меня например родная сток система (правда есть модерн-между термостатом и тройником вставлена шайба на 10мм) так у меня тепло распространяется равномерно по малому кругу: и печке в том числе.

И как жеж и куда в большой круг шланги печки можно перепутав воткнуть?
То Акулав 1. Неужели в 10 раз температура увеличилась, а радиатор не потёк?

Нет, такое практически на всех таврах у которых один шланг от печки через блок сверху перекинут. Потому и ставили в разрыв этого шланга газелевскую помпу.

можно сам термос кверх ногами воткнуть. Знаю как спец по разного рода тупости

подскажите пожалуйста! у меня печка дула тепло нормально из центральных воздуховодов, в ногах я заслонку закрыл, а сегодня начала дуть еле теплым воздухом из центральных воздуховодов, открыл заслонку в ногах,а отуда дует очень теплый воздух, а из центральных все равно прохладный, в чем может быть проблема?

Может завоздушилась, как Кук советует или заехать на эстакаду, перед поднять и погазовать, может где то на соединении воздух подсасывает.

Кусок какого-то гавна заводского в трубке на радиатор. Короче, текла жидкость на половину.(своего рода заглушка)

Кстати, трубка с движка перед краником тоже бывает запрессована так что сильно перекрывает поток. Но это можно увидеть и устранить только при снятой голове.

ПОМОГИТЕ!!!!!Не работает вентилятор отопителя ( печки ).
 

Помогите !!!!!!!!! Прочитал весь пост -но для себя не всё понял.У меня проблема завёл на холодную машину ,начал прогревать.Вкл вентилятор проработал 30 сек и отключился и ВСЁ НЕ РАБОТАЕТ .печка греет а вентилятор не крутит .Проверил предохранители нормальные ...что делать снимать ...???????????????

1. еще раз проверить предохранитель.
2. проверить колодку что идет к моторчику
3. взять тестер и проверить подается ли напряжение на моторчик печки.
4. проверить переключатель включения печки.
и только потом снимать

чАЙНИК я в этом деле!
 

Что такое колодка ???????? а тестером я так понял проверить контакты на переключатель скоростей вентилятора и разъёмы входа в моторчик на славуте со стороны водителя ..А есть ли на славуте люкс предохранитель на самой печки или нет

Простите если сложно разобраться то следуйте простым путем: Возмите + с акб и повтыкайте прямо в печку там три провода подходят( на колодку). А потом выясняйте предохранители переключатели. На самой печке предохраниттеля нет. Пред стоит в цепи до переключателя печки.

щас попробую ...спс

со стороны водителя прямо у педали газа ищите разъем (колодка) - это питание на сам моторчик подается. ВОЗМОЖНО или окислились контакты или вы его зацепили и просто плохой контакт, ну или проблема в управлении.
сгоревший моторчик пока в расчет не берем

Шоб он сгорел надо его заклинить и подать напряжение напрямую.

от плюса акб работает ..предохранители целые ..а вот ищем релюшку которая отвечает за печку и где его там искать ..на панельке 5 реле и всё ..какое из них отвечает за вентилятор (((

есть реле или нет отвечающие за вентилятор печки ...
И ВООБЩЕ МОЖЕТ НАПРЯМУЮ ОТ АКБ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ КИНУТЬ ПЛЮС НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА // МОЖНА ИЛИ НЕТ

куда плюс бросал?

Вентилятор печки по моему не подключен через реле! Там в цепи з варианта как и положений и все через нагрузку в виде 2х резисторов (крепятся на печке) вроде так

Нет и не было никогда никакого реле: +12/Предохранитель/переключатель/резисторы,двигатель/-12.Все.

напрямую от акб + там автомагнитола подключена ) ...

сними и продуй хорошенько радиатор печки

А можно вопрос сформулировать четко й точно? В 1917 году?

не акуратный пассажир видать ногой задел рычажок на печке, и закрыл заслонку