Задерите на амортизаторе юбку резиновую и смотрите- есть там на торце гайка такая чашкообразная, или просто колпачок защитный. Если гайка- разборная. Еще так и часть резьбы может быть видна возле гайки.

А это мона сделать не снимая стойки?

нет конечно

Можно, если поизгаляться- вывесить колесо и попытаться глянуть под пыльник.

пля, протупил)
да, будет видно

Если я, находясь в Москве и потратив не мало денег на всякие патроны решил что дешевле будет заказать стойки у Вадозза с доставкой то, я вас не понимаю. Ну да ладно.

Если у человека есть и руки, и время, и картриджи, зачем еще Вадиму морочить голову? Другое дело- нет ничего.

Интересует вопрос можно ли разобрать задние аморты так чтоб потом их собрать обратно, поскольку они по идее не разборные.

Почему, если разборные, то и сборные.

В том то и дело что они завальцованы, а после разборки обратно завальцевать в гаражных условиях не представляется возможным, разве что полуавтоматом крышку посадить на прихватки.

Так вы же не писали про завальцовку, а были всякие.

Может и так.
Интересуюсь есть ли у кого положительный опыт переборки не разборных (завальцованых) задних амортов. А то поставил новые амо а они такие-сякие на холодную стучат как погремушка, токо после минут 5-ти езды перестают. Может масло в них слишком вязкое или што.

Для этого у нас Вадозз есть.

Подожду может отпишется и поможет дельным советом.

Та его будить надо, небось, как ямщик, в своем гараже у станка замерзает. Или с деффками в бане, воскресение, однако...

Вот люди ленивые пошли, а может так надо... ) Вот ссылка на его контакты и цены http://www.tavria.org.ua/forum/showp...58&postcount=1

Влад, ну при чем тут лень? Выходной, а не лень.

Ну, опыта хватает.
Хватит ли у тебя терпения на это...
Плашка М45Х1 в хозяйстве имеется???? Ещё одна пара амортов как доноры найдётся???
Если, хотя бы это есть - то подскажу. Если, нет - не заморачивайся, дороговасто выйдет для одной пары.

Такой плашки к сожалению нет да и считаю что нарезать такого размера резьбу лучше отдать токарю чтоб нарезал на станке.
Есть новые аморты которые не прошли и 1000 км. и есть старые, относительно рабочие.
В виду отсутствия в продаже нормальных задних амо на Тавро/Славуту за цель ставится не столько экономия сколько получение нормальных амортов.

Токарь не нарежет, т.к. там не гладкая сплошная труба, которую в патрон зажать можно. Уши крепления помешают.

можно заморочиться с горловинами с резьбой, но я считаю это колхозом. И опять же сварочные и токарные работы добавляют геммора и стоимости при единичной переборке.

Нормальному токарю на те уши как голубю на памятник:D
А, труба, таки гадостная. Тонкостенная, шовная и кривущая.

еще есть реальные юзеры агат селект кроме gleb-g. интересно услышать другие мнения или неморочить себе и другим голову а ставить синие агаты и усе.

А написанного мало?

Агат, он и в Ахрике Агат.