Движок на оборотах греется весьма ощутимо, если термос заклинил то летом на трассе даже радиатор печки не поможет, не то что простой обдув двигателя набегающим потоком воздуха. Мало того, как только остановишся так тут же и закипиш если через печку не будет циркулировать ОЖ и вентилятор печки выключен будет. Так что ехать в магазин с печкой на небольшой скорости, обороты держать не выше 2000, следить за температурой.

А вы пробовали в июле ехать с включенной на полную катушку печкой?
Мне приходилось. Масса впечатлений.:hang:

Раллисты всякие всю жисть так ездют,и счастливы -радиокулита нет.

Вскипел тосол
 

Машина Таврия нова, карбюратор, простояла месяц на морозе, на улице. Сегодня решил покататься. Завел (не с первой попытки), стал прогревать. Минут через пятнадцать вскипел тосол. Выкипел весь бачок. Осталось чуть-чуть на дне, и то какая-то муть. Мужик на стоянке сказал, что из-за того, что у меня была включена печка. Правда ли это? Или термостат накрылся? Помогите кто может. Заранее благодарен.

Мужик- спец! Он бы лучше вам посоветовал термостат,радиатор проверить...Рукой.

При клине термостата могло и вскипеть.

Могло,но почему ни слова про показометр,да и с пробкой непонятка-часто же "вскипает" при ее открытии,правда?

Это про датчик температуры? Если да, то там все нормально, едва стрелка дошла до первого зеленого деления.

Тогда что кипело7

Тосол кипел. Из расширительного бачка столбом валил через предохранительный клапан. Температура нормальная на датчике была.

посмотри патрубки возможно где то перегнулся.. у меня так было возле печки патрубок перегнулся и вскипел тосол, а на приборке была нормальная температура.

А что,кипит в печке,не в ГБЦ,где и датчик температуры находится?

а не могла прокладка под головой газы пустить?

Если теоретически, то могло закипеть при закрытом термосе и закрытом кране на печку, И район датчика температуры греется с опозданием (у меня такая проблема после переделки С0).

Район датчика -это где,не в ГБЦ разве,не там где все греется и практически одинаково? И при чем тут переделка,разве у ТС переделано?

У меня в Волге тоже закипал кстати. Но там тосол замерз, я этого не ждал и стоял грелся и ждал пока печка греть начнет. Увидел пар из под капота. Я туда, а там патрубок от термоса сорвало, и из термоса паро- тосольная струя весело так вырывалась. Остальное так и осталось во льду.

Давайте,о Волге поговорим?

почему нет. если память не изменяет там тоже ДВС

помпа

Что ПОМПА???

По первому вопросу. Неспроста наверное граждане которые переделывают СО под верхний термос, вкручивают в его корпус датчик а не оставляют его на месте.
По второму вопросу. Если у ТС все родное и тосол нормальный, тогда я даже не могу представить суть произошедшего. А если учесть что наш малый круг СО больше большого, то ваще тайна покрытая мраком.

Остаётся грешить на не совсем качественный тосол. Месяц на морозе ....

+1-наверно где то он просто замерз -циркуляция пропала вот и закипел

Где закипел,как это надо нагреть,чтоб клапан сработал-градусов до 120, и термометр это не увидел?? Сколько можно гадать,если ТС толком ничего не написал? Если был хреновый Тосол,он должен был везде замерзнуть,в бачке тоже,что же кипело?

Какой тосол был не знаю. Но предыдущий владелец сказал, что хороший и всю систему чистил перед продажей. Таврия не переделывалась.