Так впроде такой фигне запретили передвижение по дорогам общего пользования.
У пиндосов такая фигня жрёт спирт этиловый. Вроде 50 литров в час

На счет запрета не знаю. Но могу сказать, что машина была поставлена на учет еще до всех этих переделок, поэтому даже на номерах ездит.

Та ну, в мрэо приходишь с пляхой вкусной, и ставишь на учёт хоть атомный ледокол...
Поллитра? Вдребезги?!!

Не, вроде в 100 раз больше. Иговорят - это минимум.

Ну а тут бак больше чем на сотню :)

Повбывав бы.

Хэ, удивили... У меня бак почти 90, а этой фигне бак за сотню - это так, прожиточный минимум...

А вам слабо?
http://img6.joyreactor.cc/pics/post/...yea-440126.gif

Жесть)))

Я борщ разлил!
Это архи... Спустился охриненно.

На полигоне около Дивичек (там пески) Субарика таскали на галстуке, ибо постоянно застревал. Я следом ездил на Таврии. НО по гололеду на Таврии больше 40-50 ехать нереально. А если нагрузить багажник, чтобы по гололеду можно было ехать - Таврия застевает в первом же сугробе. Развесовка... млин...

Вчера лазили по грибы (больше просто катались).
Малость расстроился - отсутствие межколёсных блоков таки печально, и как следствие - диагональное вывешивание для тушкана это ...ОПА! Не могу понять что именно воняло пока выбирался из лесу, но надеюсь что сцепление а не муфта :( Оно у меня отживает последние километры (новое уже готово к труду и обороне).

Главное, по геометрии - пролажу везде (главное аккуратно), по лужам и даже не самой лёгкой грязи - тоже не проблема... Глубокий и вязкий песок (глина/грязь) - сказывается отсутствие понижайки и как вывод - печалька! Приходится палить сцепление...
Короче - паркетник таки не жип, надо соватся с умом! Но доехать (а иногда и выехать :)) можно далеко!!!

Главное знать возможности техникиhttp://tavria.org.ua/forum/images/smilies/smile2.gif А отсутствие межколески на передке нивы тоже огорчало-бывало из оврага выезжали с 3-4 попыток, а так возможно с первого раза выскакивала бы

А у Нивы сзади блокировка есть? Или ставили отдельно?

У нивы штатно только межосевой, не?

Да.

Вот и я о том же... Посему и спрашиваю.
Например тот же Актион - в некоторых комплектациях для россии была ЛСД блокировка в заднем дифе. Но у нас она встречалась только в Кайронах помоему (предлагали в салоне Кайрон когда смотрели Актион). Отдельно эта "деталька" стоит 550уёв и замена ещё пару штук гривен (в СЙ клубе народ ставил)...
На Тушкане вроде как ЕСП выполняет роль имитации межколёсных блокировок (притормаживает колёса и момент перекидывается на не буксующее колесо).
Кстати я как последний муфел забыл про это и отключил ЕСП когда буксовал :( Так бы попробовал...

Незнаю как на тушкане,но на легковушках такую муть ставят не для проходимости а для безопасности. Я прошлой зимой бумера у себя во дворе выталкивал. Он бедолага немог на укатаном снегу тронуться. Только колеса начинают пробуксовывать-электроника душит двигатель и машина сотанавливается. Я ему говорю,дай газку больше и выскочишь даже без посторонеей помощи-а у него и так педаль в полу,а колеса еле-еле пробуксовывают.

На казенном марсе для таких случаев есть кнопка которая отключает ограничение крутящего момента, все забываю ее умное название. А ЕСП при движении пытается удержать машину в повороте, если ему водитель не мешает.

Прошу не путать с ESP. Эта штука помоему то же что и ABD (Automatic Braking Differential Система электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов) только называется как-то по другому у корейцев и входит в систему TSC.
Просто отключается TSC той же кнопкой что и ESP...
Короче запутанно всё :)

На той что катаемся хозяин ставил сам только назад.

Понапридумывали всякого, ояебахтуг...

http://www.turbo.ua/static/img/a/r/a...3a20_0x420.jpg

http://www.turbo.ua/static/img/a/r/a...3542_0x420.jpg

http://www.turbo.ua/static/img/a/r/a...8030_0x420.jpg

http://www.turbo.ua/static/img/a/r/a...6386_0x420.jpg

Спасибо, подрочил.

Да, должна выполнять. Только нужно немного подождать, т.е. дать по-буксовать 2 - 3 сек. и потом должно сработать.