Масло - бензостойкая резина. В магазинах автозапчастей.:)

А то кольцо, что идет с клапаном из галошной резины?

Резина не бензостойкая. :no: На рынке, где торгуют сугубо резинками, спрашивать у продавана бензостойкую. Проверить в пузырьке с бензином. :yes:

Подсунуть могут что угодно. :(
З.Ы. На разборке ещё можно найти. Проверенную, так сказать, временем!

Так странно, спецом же позиционируются как крутые рекаровские (уже написано просто красные) резинки же...

https://detali.zp.ua/catalog/96401-k...2110/#comments

вот, там и мой комент есть)

Окей, попробую поищу.

И что дальше? Ну есть там листовая резина, чем вырезать- маникюрными ножницами жены, или есть набор просечек правильных?

Есть прибор типа пласкогубцев на конце всякие по размеру просечки.применяют в ателье в основном для кожи.

Зі шланга бензостойкого відповідного діаметра відрізати кільце і не любИть мозок собі та людям.

В Киеве на авторынке сидит "резиновый человек". "Бензостойкая" резина (РТИ) у него отдельный стенд (витрина). Всяко-разно: шланги, колечки и т.п.

Авторынок это где?

Как где? У вас прописано в ПРОФИЛЕ!
cj_bionic живет в Киеве, его послали на киевский, а с вами сложнее.

Резал. но он не вжимается.нитки мешают.

В Киеве - на Перова.

На Перова с полгода не заглядывал. Недавно заехал и офигел - абсолютно все переделали. Нужного продавца таврозапчастей не нашел.

Доброго вечера. Нужен совет или подсказка. Двиг 1.2 карб. Пластмасовий винт викручен полностью. Обороты холостые ниже 1600 не снижаютья. На винткачества реагирует. Но холостые высокие. С гдс не течет.

Смотрите, полностью ли закрывается заслонка второй камеры. При снятом карбе это видно на просвет. Если с заслонкой все нормально, ищите подсос за карбюратором (кривая подошва, разорванные шланги, неисправность ВУТ, трещины в коллекторе и прокладках).

Для начала посмотреть натяжение троса - он должен быть немного со слабиной, чтобы заслонка могла полностью закрываться. И должна быть на месте возвратная пружина.

Надо срочно поставить СПИРТЫ)

СПИРТы будем ставить потом ))) Главное - разобраться с оборотами.

У меня было такое на практике. Оказывается, винт регулировки пускового зазора предыдущим головоногим карбюраторщиком был выкручен до немогу, и даже тросом газа не регулировалось. При открытии подсоса винт упирался в сектор открытия подсоса и соответственно обороты не падали.

ЗЫ вчера уехал очередной довольный человек с экономным СПИРТом в первой камере. Собака, как говорится, лает, караван идет. Но то такое :D

Жиклёр хх не потеряли случайно. :)Мембрану экономайзера проверте. Может порвалась.

Добавлю. Винтом качества горка отсудствует. Заглушить винтом качества могу. Но обороты поднимаються вплоть довыкручивания винта. Винт не вынимаю!. Карб куплен бу. Диафрагмы целые. Только что добавл зазор во вторую камеру. На просвет не видно было. Результат тотже. Горки нет. Обороты поднимаються до 2000..Фигня какаято.

Сори о каком жиклере разговор.

И много добавили зазора второй заслонки?

На просвет полумесяцем сверху и снизу на волосок. До этого просвета сверху и снизу, ось горизонтально. Только по бокам на солнце смотрел.
Спирты не актуально. Газ установлен. Трос со слабинкой. Пружина на месте.