Вот уж чего не знал! Так лучше значит чуйку таки поджать, или может жадность? Или лучше "с ноля" по видео выше настроить? Или проще будет другой фильтр взять - если так, на что внимание там обращать?

если вам нравилось как ездило с тем фильтром - дещевле и лучше купить тот фильтр, а этот выбросить. Отстроить то можно и по видео, и еще как, но меняя фильтр - вы нарушаете саму конфигурацию вашей системы. Возможно вы ее лучше делаете, возможно хуже, но она точно становится ДРУГОЙ. Может сейчас перестроив под новый фильтр систему вы получите лучшие результаты. Было бы желание экспериментировать.

На плотном фильтре даже на чистом при дальней поезке по трассе в режиме гонки увеличивается расход.. У меня был пример расход по возвращении с Одесы домой расход при 120-150кмч +2 литра.

Благодарю за консультацию, подумаю, что лучше)

~11.8 на 100км o_O (170 км на 20литрах, заглох на газу-залил 20литров-заглох на газу), почти все город, треть на утренние тянучки, но все равно как то обидно. давно говорят что "Родник" уже не тот, может таки да.

на утечки проверьте шоле...

Поменял мотор (старый жрал масло, сапунил, ЦПГ изношена в край). Пришлось обогатить ГБО винтом жадности, ибо были пропуски воспламенения (бедная смесь видимо при возросшей компрессии не воспламенялась нормально, а может картерные газы подбавляли в старом к горению). В общем едет лучше, даже на той смеси что была для старого мотора. Труба выхлопная как учат гуру минимальных расходов - кирпичного цвета.




http://s03.radikal.ru/i176/1605/56/8cfd1fcadb5d.jpg
Расход по городу сцука как был 12л, так и остался. Видимо все же это приговор мегаполиса и коротких пробегов. А так надеялся, что с новым мотором в 10 влезу.

Та ладно))) я тоже на Роднике заправляюсь и с утра в тянучке на Пассионарии стою и то в среднем получается 9.2-9.6))

С такой настройкой чисто городской расход вышел 9 л/100 км, однако ХХ после пары пробежек после настройки упал до 750 об/мин, плюс машина жёстко тупила при разгоне, очень медленно скорость набирала. Выкатал баллон, чтоб посмотреть расход, сейчас добавил жадность где-то на четверть оборота - машинка намного веселей стала разгоняться и ХХ вырос до 950-1000 об/мин. Задул 10 литров, посмотрю теперь на расход.

четверть -много. двигайтесь по полчетверти хотя бы.

Пасиб за совет, завтра чуть подожму

отак и оставь. Ибо, или машина едет, и хавает как положено, или не едет, но хавает меньше :D

не обращай внимания на этих извращенцев ( в хорошем смысле этого слова:D) они там крутят-мутят, недожимают педаль, всякой херней страдают, что бы получить расход 8 литров, и гордо об этом заявлять:D

нет смысла. 10-ка, нормальный расхот для таврона, у меня стока же хавает, и наваливать можно иногда.

Чуть поджал жадность, едет норм, разгоняется норм. В принципе городской расход не такой уж и показатель, но всё равно поменьше хочется - был расход 10-ка, я не заморачивался, а после замены фильтра стал больше 11, вот и полез крутить. А вот завтра предстоит 800 км трассы, с 4-мя пассажирами и парочкой сумок в багажнике. Вот там и гляну на расход :yes:

Дозатор можно пережать что едет хуже и расход та же десятка-11 л. Секономить можно только на правильной смеси при условии что не тапковать только пенсионер-стайл.

Это если тапковать.

Я однажды дозажимался до того, что на педаль боялся нажать:D.
Зато в городе получил трассовый расход.

Но то не езда.

Та стараюсь в пенсион-стайле ездить, только ж и наступить хочется. Меня раз даже гордость за АвтоЗАЗ взяла, когда в Одессе на светофоре "шестёрка" пыталась меня "сделать". Так я на педальку наступил, та пыжилась, ревела, но позади осталась ;-)

У меня малый расход, когда здесь пишу - не горжусь. Мне нужен малый расход, я знаю, как надо ездить, мне так дешевле, в итоге я могу ехать там, где просто в другой ситуации сидел бы дома или пешком шел. Богатым тавроводам не понять))))) Я зиму ждал чтоб самому штаны поменять в авто, а не влететь по максимуму на 500грн за отломанные шпильки, а вы тапку в пол и расход 10, тавроолигархи)))
Пока лямбды не было(она уже стоит, но пока таки нет, ибо не подключил) то принцип следующий - поймать на всех режимах бедную смесь, тоесть если еще забеднить чуйку - хуже едет, хуже хх, хуже разгоняется или провал, малая максималка, дергания. Тоесть вы убедились, что машина едет очень плохо, и не потому, что переливает, а потому, что смесь точно бедная. А потом откручивать с умом по чуть чуйку, жадность, чтоб машина просто начала ехать нормально, а потом еще добавить чуть, чтоб ехала хорошо, но не так как на бензине. В случае с черепахой это только чуйка и жадность, а если у вас врезка - то тут еще и диаметр ее и прочее надо оптимальное искать. Если инжектор - по опыту Бузяна видно, что оптимальных смесителей как с черепахой для карба енту, надо колхозить, или получите все те же 10 литров. Вот и весь метод по настройке по жопометру, тоесть двигаться от бедной смеси в сторону нормальной, лучше делать на трассе. А если хотите больше мощи - еще надо всего добавить, но если переборщите будет либо так же, либо хуже, например всю зиму я проездил с богатой смесью на малых нагрузках, но так как у меня трасса в основном - где было у меня норм - больше 6,8 не зафиксировал. Ну и плюс зажигалка, у меня одно деление в плюс от оптимального на бензине, но оптимальное ли у вас сейчас зажигание? Тоесть тоже на слух надо, либо добиться того, чтоб на хорошем 92 при попытке разгона детонация, но катиттся по прямой без детонации на 5-той можно было. Только спиртовый не пробуйте, например на спиртовом бензе у меня детонации нет когда трамблер в положении газ стоит.

Сейчас расод в районе 12 л. по городу, регулировки не помогают, динамика почти как на бензине, динамика троллейбуса меня не устраивает

а какой помощи регулировок вы хотите, если требуемая динамика достигается только при 12 литрах в вашем случае при вашем стиле езды? )))

Расход трасса, условия: в авто четверо взрослых примерно 65-70 кг каждый, один ребенок килограмм 30-40, в багажнике сумки всего 60-80 кг.

Рени-Одесса, скорость 90-100 (из 310 км около 200 с такой скоростью), расход 6,5 литров/100 км :yahoo:

Одесса-Умань, скорость постоянно 110-120, местами до 140, расход 7,9... Зато чуть более двух часов ехал.

Едет неплохо, походу я нашёл для себя оптимальную настройку :yahoo::yahoo::yahoo:

300 км на работу туда назад ( 5 км в одну сторону ) - расход 7.8
комфорка

Поздравляю. В таком режиме у меня будет столько же, это я о 6.5.

А с динамикой как у троллейбуса 12.5 - 13 а то бывало и 14 л. Жрала,

читаю я и диву даюсь. у меня таврия кушала 8-9 литров газа по городу, по трассе от 5 до 8 смотря как ехать.
сейчас у меня истар 2.0 с климатом по городу 12-13 без климата 11-12 газа на сотню трасса 9-12

Ой. Я щас расскажу как я с одним знатоком настроек навертел 4-е поколение.
И для soladko: Таки, да, камрад, есть газ летний и зимний, различается процентным содержанием бутана и пропана. Летом бутана больше, чем пропана. Тут могу ошибаться, ибо не всё запомнил, и, таки есть на эту смесь ГОСТ и ДСТУ, но его не обязательно придерживаться, есть нюансы в законодательстве, позволяющие делать собственную смесь производителю по процентам в зависимости от температуры, тока, желательно или может быть даже обязательно(?) нужно соблюдать количество примесей, чтобы было не больше чем в ДСТУ.
Так вот, нарегулировали мне газик 4-го поколения так, что расход по городу стал 8.6 литров, типа-уррряяя! Ну, ездишь себе и ни в чём себе не отказываешь, не пенсстайл, а по пацански. Но на трассе оказалось-полная *опа. В машине 3 человека, собака и 4 клумака. Разгон до 90 занимает почти 3/4 сигареты, за секунды говорить как то неловко даже:) Горка это слёзы, а на обгон надо разгоняться метров с 400. И расход 8.0 по трассе-пустым, гружёным- 8.2.
До супер настройки было город 9.8-10 (11-это я запаниковал и захотел настроек, а всего то нужно было подождать когда газик на заправке будет соответствовать по составу температуре на улице) а трасса 7.0-7.5, и, таки, пёрла шо на бензине. Щас, вот записался на приём и хочу вернуть всё в зад. Ибо не стоит от хорошего искать лучшего.