Сегодня в Краматорске видел этот самолёт, не удержался, остановился, осмотрел пристрастно ;-), вешч ;). Ну типа фа-фа.

Спасибо! Сейчас катается друган на ней, я В Оренбуржской области. Тебе также фа-фа. :-)

Наконец-то вернулся на родину. Соскучился по машинке... неспешно ищу ВАЗ мотор вместе с коробкой... Начали гудеть задние подшипники. Прошли 80тыс. Также заказываю передние подшипники и радиатор! а то стоит еще родной... вентилятор работает практически все время.. хотя жары нету...

Итак! Вчера был найден и благополучно куплен двиг 2109: 1,5л, 1998г рождения. Двиг с коробкой и полностью навесным... Вчера оставил на мойке. Помоют и сегодня заберу.

Поздравляю! Крепежку сам варить будешь или нашел оригинальную?

Привета Макс! Да только вчера ж купил! пока не нашел оригинальную...и не искал... но у соседа заглядывал какая нужна. если что сварить не проблема. Двиг отдали со всеми подушками! если чего - по месту приварим кронштейн...

Поздравляю с новым сердечком для машины !

Пасиб. на днях думаю еще диски на 14 прикупить...

Поздравляю с двиглом!
На тавросходку всеукраинскую не собирался ехать?

Пасиб, уважаемый! Всеукраинскую это на майские? пока в раздумиях... хотелось бы. но одному как-то не то...

Вчера получил подшипники ступичные, радиатор. Сегодня в планах поменять задние... завтра должен друган приехать на своей таврюхе. ему надо передние заменить, шаровую, оба наконечника, сделать ревизию рулевой рейки...
Досталась нахаляву рулевая рейка ВАЗ 08... состояние норм... надо сделать ревизию. где-то видел ребята ставили на таврию... надо постараться найти материальчик.

единственный гемор срастить тавро наконечнеки с восьмыми палками,а так все не трудно(если пихла нет)

а там что, резьба разная? если что, выточить муфты...

Вчера снял ГБЦ на 08 двиге. Один клапан треснутый, под замену. Заодно поменяю сальники клапанов сразу и отрегулирую зазор, проверю направляющие клапанов.

Перед майскими праздниками решил заменить передние ступичные подшипники! Начал с правой стороны. Снял вместе со стойкой, чтобы не делать развал. Обнаружилось, что разбито отверстие под шаровую, ремонтную уже нереально поставить. Заказал оба новых поворотных кулаков. К сожалению получил только 7го. До праздников прийти не успели. После сборки правой стороны обнаружил, что не вращается ступица, вроде как сорвал с места, стало нормально. При установке суппорта обнаружил что под суппорт необходимо подкладывать шайбы 3мм. Удивился, потому как на прошлых кулаках такого не было. Ну поставил, установил колесо - закрутил гайку ступичную - вроде бы все - но вот колесо стоит колом. зажато мертво. Ну решил снова не разбирать, а сделать вторую сторону и разобраться с первой.
В общем раскидал вторую сторону быстро, выпресовывал ступицу из подшипника очень долго (как и на первой стороне). Были установлены подшипники ХРП - у них внутренняя обойма по наружному диаметру больше. и упирается в пружинное кольцо. Пока не разбил сеперетор внутри вытащить не смог.
В общем когда крутил второй поворотный кулак старый и новый заметил, что новый по ширине больше старогона 8мм. по 4мм на сторону. Ну сразу стало ясно, почему зажато колесо... При запрессовке ступицы она упирается в поворотный кулак, естественно в подшипник запрессовывается не до конца. Пришлось обрезать на кулаке колечко толщиной 4мм с наружной стороны. После чего ступица села полностью. Подшипники поставил NSK. также установил шаровые опоры OPEL. Болты вместо М10 шаг 1 теперь стоят М12 с категорией прочности 10,8. В кулаке отверстие под болт крепления шаровой рассверлил до диаметра 10,5мм и установил болты с москвичевских шатунов. Болт с резьбой М10 шаг 1 цементрированые. Собрал вторую сторону, после чего разобрал и переделал первую сторону. все собрал, все крутиться. Но вылезла еще одна проблемка. Отверстия в кулаке, которые являются направляющими под шпильки родного суппотра сделаны ближе к отверстию подшипника. Из за чего теперь торец барабана цепляет суппорт. Завтра продолжение доработки новых поворотных кулаков!

от жеш коперативщики фиговы((((

отож бо... Кстати и 4 рога, между которых родной торм. диск входит, отлиты со смещением. после отпиливания лишнего осталось меньше тела, чем на старых кулаках...

P.S. Кстати за темой таврослет лето слежу вплотную! ;-)

Да какой коператив???
У человека стоит ВАЗход и я так понял на Таврокулаке,так что я не понимаю как он хотел запресовать туда ВАЗоступицу не стачивая примерно 4мм с кулака со стороны где становится ступица!!!!!!!!!??????
Это личный прогон и никак не виноват производитель кулаков!!!
Я просто не пойму как так можно было,если уже стоит ВАЗ на Таврокулаке значь проходил это и знает что нужно сточить чуть кулак,так как не сядет ВАЗ ступица полностью.....

Молодой человек. Да, у меня установлен ВАз ход на таврокулаке. при первой установке тавровский кулак был другого размера. Я ж пишу - длина отверстия под подшипник на 8мм длинее, чем в старом!

Любой Таврокулак надо пилить!!!!Ступица ВАЗ не сядет!!!!! Надо снимать почти до стопорного кольца!!!!

При переходе на Ваз ход я спиливал только 3 рога для установки переходника под суппорт. Токарного станка у меня тоже нет... Кулаки я никому на доработку не отдавал...

Ясно.....Как всегда на Таврофоруме мистика....

Сколько подшипники ХРП прожили?

Совсем мало... По пробегу выходили где-то тысяч 15.

В общем вчера все доделал. Все установил. Утречком сегодня был на развале. Все отлично. Теперь машинка тихая. мягенькая. Едешь и радуешься.