![]() |
Ну все это очевидно, кроме последнего. Я, например, больше нихочу обычный бензин.
|
Ну есть еще и третья истина. О том, что есть древопопые товарисчи, которые не обращают внимания на разность динамики на спирту и на бензине при одних и тех же настройках. Пофик им тоесть
|
Залил я этой
Но проехав километров 5, заметил, что двигатель стал немного не так работать, стал не так греметь и появилась динамика. Короче, покатав еще два дня, у меня только положительные эмоции, пропали провалы, стал ровнее холостой ход. По утрам заводится без проблем, с пол тыка. Настройки инжа не менял, прошивка евро 0. |
Цитата:
|
сначала хотя-бы пополам мешайте с обычным и через полтыщи бензофильтр поменяйте.
|
Было меньше 5 л. 92-го, залил на БРСМ на 200 грн. спиртового. Почти весь викатал - полет нормальный!
|
на карбовой машине бензофильтр легко меняется и фигню стоит, киньте запасной в багажник.
|
Цитата:
|
с такой динамикой цен на бензин лояльно настроенных по отношению к спиртобензу становится больше :)
А там глядишь с дальнейшей динамикой и вот такие устройства войдут в обиход :) http://maximych1.users.photofile.ru/...128607669.jpg? |
Во времена перестройки по рукам ходила самиздатная книжечка о самодельной установке прямой переработки природного газа из газовой плиты в метанол (сейчас ее скан можно найти в инете). Да и компрессоры по прямой закачке газа в баллоны уже есть. Это выгодней, чем гнать из браги.
|
Залился на БРСМ 95+ 20л и еще плескалось в баке с пяток 95 от Укрнафты.
Машина стала вести себя несколько иначе. Двигатель работает приятнее, но завестись стало сложнее. Кроме как на бензин, думать не на что. Свечи и провода новые. Карб перебрал и настроил 50км назад. К выходным заправлю еще и мотнусь на 600км по делам. Тогда и можно будет судить, сколько его машина ест и как себя ведет при длительной работе. Заодно и свечи гляну. |
гидратация метана в метанол сложная и геморная. К тому же на выходе получается метанол-сырец (агрессивный в плане коррозиии до ужаса), его тоже нужно перегонять через все туже ректификационную колонну. Учитывая ядовитость перегонять его я бы не решился.
С компрессорами "по прямой закачке" тоже не все гладко. Во-первых бытовая труба не позволит задуть 20-30 кубов за ночь из нее. Во-вторых затраты электрики на сжатие огромные (25% от енергии от сгорания этого газа). В-третьих взрючат за такой девайс. Отнюдь не хочу сказать, что гнать азеотроп из буряковой браги - чудо идея. Я прошлым летом просчитывал с логистикой и энергозатратами на двойную перегонку что-то около 3,5 грн за литр 96,5% выходило. К тому же тоже незаконно все это... Так что - на правах шутки. |
Цитата:
Короче я не добился на нем расхода равного бензиновому. Хотя он дешевле приватовского E95S... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Я так понимаю сегодняшние цены http://www.avias.com.ua/site/all/1864860459
Правда то чем я заправлялся ранее, там где заправлялся стоит 13.50 за литр. Посему 1 км на спиртобензе обойдется мне в 90 коп. На обычном (мне привычном) 1 грн. 01 коп с учетом расходов указанных ранее. |
Проехал на БРСМ 95Е50 600+ км. В режиме 60-90км/ч 30% по "пипец хреновая дорога" и 90-110км/ч 70% по трессе Львов - Киев. От/до Новоград-Волынский - Киев.
Расход получился около 6.5л/100км. Движок работает приятно, на пятой можно разгонятся для обгона (но конечно не так как шустро на 4-той) Свечи пока не смотрел :) |
Цитата:
|
Цитата:
Кстати, могу сделать заявление: так как уже почти год езжу на газу, в баке плещется с мая месяца чистый спиртовой. Ради прикола слил чуток через насос, дабы со дна, никакого расслоения, нормальный спиртовой бенз. |
Цитата:
|
Цитата:
Приватовский. |
анп тоже приват вроде. но при этом у них в днепре все виды топлива на 5 коп дешевле остальных приватовских
|
залил на ~17 литров 95-го шелла 21 литр спиртового укрнафтовского т.к. с деньгами напряг - пока всё нормально , заводится, едет, правда при старте попахивает бензом с примесью какойто, но через 2 сек проходит.
в динамике вроде потерь не ощутил |
Цитата:
|
так бак 39л вроде...
|
Текущее время: 02:25. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.