Ну скажем на чистоту что одно что другое далеко от производства в Евросоюзе:D
У меня уже год стоит Дельта,доволен. Только его надо правильно установить (по иструкции на коробке).В жару не подводил и нигде не течет что огромный плюс.А то что нет подкачки тоже не беда если правильно установлен,закачивает бенз стартером за пару раз подержав на старт около 5секунд. Я доволен ИМХО.:yes::yes::yes:

спс за инфу ! а то что вход и выход в одну сторону смотрят не мешает?

Насчет дельты не знаю, а BCD очень хорош - хотел себе. вот тока итальянцы его пару лет как перестали выпускать - так что там вместо него это вопрос.

бензонасос
 

Установил новый бензонасос, проехав на нем 5 км. перестал качать в ручную пробовал нажимается рычажок а бенз. не качает снял бензонасос качает в ручную только снятый поставил опять таже история, поставил (димитровоградский авто агрегатный завод)

Потрудитесь и:
- заполните нормально профиль- год, модель, комплектация, тут гадалок нет,
- пройдитесь по разделу, про БН- читать много чего есть.

Стоял такой, работал на 5+
Только потом вылетела верхняя трубка. Сколько до меня он откатал без понятия.

Течь масла из-под бензонасоса устранить можно правильной установкой максимального вылета приводного штока.
Вылет штока выбирается установкой паронитовых или картонных прокладок по 50 коп. за штуку между пластиковой проставкой и корпусом насоса.
Если максимальный вылет больше допустимого насос будет "гнуть":плоскость фланца перестанет быть плоскостью и появится течь.
Агрегаты с ручной подкачкой топлива также грешат протечками через ось рычажка ручной прокладки.
У себя проблему решил установкой насоса фирмы Pierburg (кат. №7.21771.50.0). У него большой рабочий ход, ручная подкачка отсутствует в принципе (ИМХО: она вообще не нужна - покрутили стартером и бенз в карбе). Никакой шлифовки посадочной плоскости, укорачивания штока не потребовалось. Теперь наконец под капотом сухо. Спасибо ребятам из exist.ru. :)

Да, трубки у них иногда расшатываются, сопливят по стыку и даже выпадают. Лечится раз и навсегда посадкой на эпоксидку.

и где люди сего зверя в Украине (Pierburg 7.21771.50.0) находят?!

нормальный бензонасос, коли юзав проблем не було
кста можу пыдсказати де достати go в лічку

я ж написал - на exist.ru :)

Можно эбн низкого давления поставить, а вместо штатного заглушку

Бензонасос
 

Система живлення працює... Але, але з під бензонасоса підтікає бенз, не річкою, але там існує жирна пляма пилюки та аромати А-92,95 в салоні іноді відчуваються (те і те напарягає). Розумні люди кажуть, що проблема може бути в штокові, оскільки "Славіку" ставився замість рідного насоса інший.
РОзясніть неуку куда дивитись та що робить :wall:.
Дякую!

Це не пальне! А смердить з карбюратора. :yes:

Ну почему это "не пальне"? Разве нет БН, у которых диафрагма двухслойная с кольцом между слоями, а кольцо то имеет отверстие для дренажа того же бензина?

Судя по вопросу - это не бензин. Иначе бы человек сперва изучал "повышенный расход":
:yes:

Там сопливить будет, и этого достаточно. А судить нет по чем- все приблизительно.

Согласен, информации мало. Но если бы была явная утечка топлива через дренажное отверстие - то Амор (Рома?) наврятли спокойно бы катался. Либо (по какой-то счастливой случайности) утечка есть, но всё остальное работает - расход сразу бы стал - космос (если на нюх слышно). Либо - потёки от масла. Пусть уточнит. "Аромат" исходит от карбюратора, даже когда всё в порядке - он же не герметичный... :no:

У меня когда-то подтекало из-за неплотной посадки трубки в крышку. Сперва думал, что сочится из-за внутренних трещин в шланге. Подтягивал, менял шланг, ничего не помогало. Потом вставил сверло, вытянул трубку плоскогубцами через тряпку, посадил на эпоксидку. После этого забыл про течь бензина.

Та же история. Что только не делал, все равно подтекает. Сколько времени убил выбирая разные положения, подкидывая-убирая прокладки, силиконил...все без толку:( Все равно достигаю только того, что капает медленно. Расход масла несущественный конечно, но патрубок и вся эта сторона засрана маслом.

Еще есть одна проблемка. Периодически(где то раз в два месяца) в салоне начинает тянуть бензином. Залажу под капот, а все шесть винтов на крышке бензонасоса послаблены и бензин сочится из под прокладки. Затягиваю и катаюсь дальше до тех пор, пока все не повторяется. Пару месяцев-и они снова ослаблены. На работе дед-водитель ГАЗона рассказывал, что на старой машине подтягивал чуть ли не раз в неделю. Бензонасосу моему меньше года. Других жалоб нет.

Знакомый тавровод рассказал как он устранял эту проблему. По мануалу ход штока составляет от 4 до 4,5. По его словам для бензонасосов изготовленных в последние годы это много. Якобы шток методично и неуклонно сдвигает насос с места его идеального прилегания. Подкинув прокладок он, по его словам, добился опытным путем такого хода штока, который он не оказывал излишнего механического воздействия на насос, а уменьшившийся ход мембраны компенсировал тот излишек бензина, который насос подает в карбюратор. Говорит. что проблема полностью исчезла. Этот лайфхак выглядит вполне здраво, так что думаю попробовать.