жена невлазит?

какие покупать рулевые наконечники, lsa, sbr, кедр или завод?

учишься петросянить? успехи налицо

если оно гладкое - проблем воще не будет.
только надо найти адекватную ювелирку, эта операция одна из самых дешевых

явки пороли.

пс. на остальные глупости, даже отвечать не хочу...

врать не буду, явок не знаю, нынешних
но когда мой отец работал ювелиром лет 15 назад, раскатывать кольца он мне разрешал, когда я в гости к нему приходил. так что сам понимаешь, насколько это сложная и ответственная работа

я бы тебе в детстве не дал кольцо катать )

та там ничо сложного. оправка под размер и ручной станочек типа того, как банки закатывают

Скорее всего завод:)

почти угадал.
будеш менять наконечники- звякни расскажу коечто.
Сане уже рассказал

Завод неоправданно дорого. Брал последний раз у Иры какой-то Китай, по качеству понравился даже больше завода. Пока пробежали 60 тыков на служебке, люфта ещё нет. Кедр брал себе, через 5 тыков выкинул, появился осевой сильный люфт.

тебя центр устроит? Если да, звони, сдам точку, где Вале_РУА золотишко переплавляет;)

+1 Смело можно ставить АТ или LSA

Корейко?
я пока на районе поспрашаю, если че не найду, спрошу.

С утра заметил, что датчик температуры ДВС слишком сильно завален влево (как будто на улице -30), а как только запустил ДВС, то стрелка ушла вправо полностью... Что это может быть и куда смотреть? Что в первую очередь стоит проверить и каким образом?

остальные датчики в норме? проверь массу, и подожми клемму на датчике

Масса под торпедой.

Остальные ( бензин) в норме, клему поджимал... Теперь под торпеду лезть наверное надо? так как пару дней назад магнитолу ставил, может что-то задел и оно через несколько дней только вылезло?

подергай разъем на приборку, если не поможет тогда по нашему- еб...ни по приборке;)

Это сделал ещё в самом начале, остальное попробую, как дождь закончится.

у меня по жаре стрелка справа была постоянно, если на легке и с постоянно включенным вентилем(тумблер есть) то стрелка почти на белой риске справа. если провтыкать то на красной уже вентиль включается. думал это нормально, прокатился с двумя тавроводами и понял что не всё так должно быть. тампературу так и не померил, какая в движке с такой стрелкой. хотел инфракрасным термометром замерить.

если не помогло- значит что то сделал не правильно! еб...ни сильнее!;-)

А ТЫ- ЕБ...НУЛ ПО ПРИБОРКЕ!!!???:-D

Сними приборку и подтяни гаечки крепления датчика на плате.

Надо-ть подёргать будет )))

А не отвалится ли торпеда полностью?

А вот это дело вообще не хочется делать, баюса я электрики...