йопаныйврот. та шож тут за шифровальшики собрались ....
нет что-бы просто рассказать о возможных граблях и путях решения проблемы, так надо на три страницы флуда развести. тьфу.

я чуть выше кидал сылку на одну из проблеммм... яка у вас я не знаю точно.

Действительно, продавец тут ни при чём, ИМХО.
Я не думаю, что он преднамеренно толкает фуфел.
Но некоторый баг с этими насосами, похоже имеется.
Я так думаю, что в таком случае продавцу нужно завести страничку на форуме под названием "Электробензонасосы. Возможные неисправности и способы их устранения". И там отписываться по поводу траблов и вариантов ремонта.

Та есть с насосами траблы, тут их обсуждали. на плате из-за заливание горит полевик, или таймер. Полевик чаще, решается насверливанием дырок в нижней пластиковой крышке насоса и изъятием платы управления из корпуса насоса.
Я залил плату пластиком из пистолета.
Подключил через разъем реле поворотов, те теперь при выходе платы из строя можно аварийно использовать реле поворотов, качает слабо но качает, машина едет 50-60 км\ч.

При нагревании насоса он начинает сильно торохтеть по всей видимости плохо качать, но на езде ни как не сказалось ни разу.

Те ставить его лучше НЕ в мотороном отсеке.

Да все тут кроме Егорки наступили на грабли. Ставить в моторном отсеке - ошибка, особенно тем, кто ездит на бензине. Те, кто на газу успевают переходить на газ пока насос разогреется.
Сам свой разбирал почти полностью. Соленоид только не вытаскивал. Недели две назад. Потом собрал на герметике, но еще не проверял.
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...52152379/#post вот кому интересно в картинках. Сборка не отображена, но все прокладки с двух сторон обработаны герметиком.

соломку подстелить...:(
Ты не прав. Мы сами заказали насос именно этот- именно этого производителя. Просто его качество, похоже, жутко упало.:mad:
+1 может, и стоит создать темку БФ по ЭБН- ибо здесь уже ничего не найдешь. Может, займусь на днях.;)
Спасибо за фотки- хоть что-то для старта. Свой думаю прогерметить еще до установки, дабы потом не беспокоится...:cool:

Для продавца задание: отправить на завод-изготовитель бумажку насчет проблем- можно и коллективное заявление. Хотя, по ходу он берет у дилера завода, как я понял.

Выскажусь по поводу состояния решения данной проблемы.
Вопрос по поводу рекламации осложняется экономической нецелессообразностью обратной пересылки в Польшу неисправных бензонасосов по требованию производителя.
Возможное решение проблемы такое: продавцу отправлен запрос по поводу рекламации на насосы. Если производитель сочтет всю партию бракованной, то получится вернуть деньги без пересылки насосов обратно за границу.
Ремкомплекты или прокладки для бензонасосов как запчасть в свободную продажу не поступают.
Производителю через продавца отправлен вопрос по поводу возможности отдельного приобретения прокладок или ремкомплектов к бензонасосам. Ждем ответ.
Хочу отметить, что я не продавал никому заведомо некачественный товар.
Очень не хотелось бы, чтобы кто-то так думал.
Сделка совершается в момент заказа из Польши. Я уже не могу отказаться от товара, который в пути, и обязан буду его оплатить.
Также спешу развеять сомнения по поводу моей сверхприбыли. Посчитайте сами, сколько можно заработать на сложной запчасти, которая с учетом доставки из другого государства продана за 200 грн.
Поверьте, мне подобная ситуация намного более неприятна, чем Вам.
Гарантирую, что в сложившейся ситуации сделаю все, что от меня зависит.

+1 ребят, хорош катить бочку на продавца. Как видите, работа уже сделана.

а что это вы дядя так матюгаетесь?
аж манитор подвисает.
по поводу флуда, а что ж вы хотели - это харьковские, я уже ни чему не удевляюсь.

1.вот как раз ты не прав, курите законы, это так ради справедливости.
2. проблема не возникла только что и только в этой партии и продавец об этом знал и ничего не сказал-предпринял :(

п.с. сам торгую и за свой товар отвечаю (хотя я его не произвожу)так что :mad: тут неуместно.

верю, надеюсь, люблю жду :D
красный герметик пойдет?

Главное, чтобы был бензостойкий.

ну что маслостойкий так точно :D на нем заглушко стоит :yes:

Блин. Такие страсти. Надо свой после проклейки и переборки включить первый раз ... если побежу бензиновую жабу. Кстати на служебной пока не течет тьхуй3раза.

а тарахтить шо дурной он из за перегрева? (стоит под капотом... но наверное буду переставлять)

Тарахтит из-за принципа работы. Когда пропадает ЭМП в соленоиде металлический порешень возвращается назад и бьет в дно корпуса

так он не всегда так тарахтит! я так понял шо када нагревается...

В нём может закипать бензин, от этого там, где поршень, может образоваться паровая фаза, сопротивление поршню получается меньше - грохот больше.
Зы. Я вот тоже думаю завтра утром включить проверить. Хотя жаба душит бензин юзать.

я таг понял, что сильно тарахтит только когда пустой. когда накачает давление ход поршня резко сокращаетцо и он не тарахтит.

Блин! Перестарался с герметиком! Эта гадость наверное позаполняла те узкие щели, которые между металлическими половинками и он, гад, трещит, но не качает!

Емкость с бензом над ним поставь что-бы туда бенз попал

Ух ты, интриган.
Завтро свой включу, пусть потарахтит для прикола.
Я для себя решил стараться не включать его на горячую, т.е. при переходе с газа на бензин.

Тю шо вы паритесь ... я катал на нем по 300 км на бензе и все было ок, иногда в жару в пробках торохтел... но бенза хватает, стоит у меня на вакууме

Вот я тоже завтра попробую на холодную. Но скажу так. Он сильно долго тарахтел! 10 раз мог поплавковую камеру накачать, потом тише начал клацать, но продолжал. и еще по бензофильтру я заметил, что нет особо потока бенза.

абсолютно тоже самое! и не парюсь! ну сдохнет... ну разберу... и чё? теперь шо бенз ваще не включать!? я его ставил для удобства, а не шоб боятся включить! волка боятся в рот не давать!