ждём новостей !

и ещё можно общий бюджет проекта ?)

судя по дате последних постов и фото от ТС, проект скорей всего умер.

НЕеееет = )
Киса не Умрееет ...

Она Валит По Москвееее)
http://vk.com/id2884999?z=video28849...07e0eded1ed3ae

2012
 

За прошедший год, произошло много чего интересного и не очень, хорошего и плохого. Много надежд , средств, сил возлагалось, мало чего реализовалось (речь естественно о Кисе). Казалось бы, год - это же куча времени, видимо не достаточно чтобы успеть...
Пару новых фот.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4137/...a31b65_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4116/...55d635_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4136/...bfc075_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4124/...5ce7be_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4134/...e0b1fe_XXL.jpg

[youtube]rWDzu4XrxSA[/youtube]

coming soon...
http://img-fotki.yandex.ru/get/4122/...7b05_-2-XL.jpg

Это проходящее;) главное что проект жив!!!!!!
Удачи в новом сезоне, и не забывай баловать нас новостями:):)

Как там слива поживает? )

Недавно меряли опель-калибру с мотором C20LET и тюнингом - 274 л.с. и 380 н. момента ( это так к слову )

Как решил вопрос с полуосью ? Изготовил новую ???

Turok спсб, по возможности и только хорошими.

http://i072.radikal.ru/1302/fb/d94bd2656948.jpg
К какому слову? продал свап комплект.

Время апнуть тему. Долгое молчание компенсирую объёмом)

Есть владельцы скрывающие реальное состояние своих авто. Показывая их, исключительного, с выгодного ракурса, по часу замазывая огрехи в различного рода графических редакторах, накладывая фильтры и т.д. ( тоже самое с девушками, желающими показать себя лучше чем они есть)

Думаю все поняли о чём речь, но для наглядности пример

http://youtu.be/xKQdwjGiF-s

По предыдущим фотографиям может сложиться ощущение идеальности авто. От части это так и есть, хотя всё зависит от того чем мы меряем. Сравнить можно с моделями, образ которых на фото идеален, хотя для кого-то типаж лица формы тела покажется не привлекатеьным, но свет, тон кожи, макияж всё остальное будет идеально. В жизни, они такие как есть,со своими недостатками, весьма и весьма своеобразны...


Имея печальный опыт переварки "тысячишестьсотьперфоманс" , эта машина бралась, исключительно из-за живого кузова, который с голого метала был обработан снизу и изнутри. Каждый год следил, обрабатывал заполнял полости, проливал скрытые места. Сварочные швы, обрабатывались и промазывались сразу. Все эти действия, давали мне ощущение защищённости от коррозии.

По стечению обстоятельств, а именно неопределённостью с выбором нового мотора, решил заняться кузовом. Начать решил с крыла, купленного более года назад.

За 3 года владения и 2ух зим эксплуатации, обработанный кузов, без намёков на ржу превратился в…

http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/...af57ac_XXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9164/...33faf2_XXL.jpg

Аккуратно срезаем.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/...bca70b_XXL.jpg

Сюрприз)))

http://img-fotki.yandex.ru/get/9167/...bf8e2f_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4912/...9eeceb_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9089/...21375e_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5007/...8c7a8d_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9256/...3d22ec_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/...cbd576_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9116/...6c0c57_XXL.jpg

Рабочая атмосфера.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4913/...af9d95_XXL.jpg
Места коррозии были зачищены протравленны преобразователем, загашены, обесжиренны и покрашены эпоксидным грунтом.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9168/...ec18fb_XXL.jpg

Прошёлся полуавтоматом по заводским швам.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9315/...e91de8_XXL.jpg

Угол порога удачно пережил, ампутацию поражённых участков.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/...e4be0e_XXL.jpg

И имплантацию новых элементов из нержавеющей стали, вырезанных по форме заводского профиля.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4901/...560826_XXL.jpg

Романтический вечер)

http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/...dd9c83_XXL.jpg


Состояние лакокрасочного покрытия салона показалось не достаточно идеальным, начал зачищать.


http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/...7576a5_XXL.jpg


Глубина поражения расстроила, думая, - " всё обойдётся" - продолжил далее.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9310/...44948f_XXL.jpg

Здесь, я ещё считал что проблему можно, решить локально.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9110/...1808d2_XXL.jpg

Понимая что с этим нужно что-то делать, а делать честно говоря не очень то хотелось, да ещё и в начале сезона. Песпективы занятия кузовщиной,с времезатратами в пару недель, жутко огорчали. Идеи были от замены пола полностью, но, проворачивать такой объём работ понимая что через пару лет тебя постигнет таже участь. Была мысль, плоского пола , с застиланием сплошного листа аллюминия ( эх... былобы место, или хотябы погода хорошая и времени побольше)

Спасибо надо сказать Алексею, нашедшему по моей просьбе пару листов нержавеющей стали. Получив материал приступил к размечиванию рабочей области.


http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/...ef4955_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9514/...c085ea_XXL.jpg


Со стороны моторного щита есть сквозные щели, вероятно созданные для вентиляции. Через них в полости попадает грзяь и влага Скапливась грязь забивает дренажные отверстия, к чему это приводит,объяснять думаю не стоит.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9323/...f06eeb_XXL.jpg

Вырезанный кусок

http://img-fotki.yandex.ru/get/6708/...d52d9d_XXL.jpg


Не то чтобы всё так фатально, ещё пару лет поездило, а вот зим,думаю одну.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5002/...f85f30_XXL.jpg


Места коррози были зачищенны, протравленны преобразователем, загашены,высушенны, обесжиренны,покрашены эпоксидным грунтом, промазаны кузовным герметиком.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4902/...f471b9_XXL.jpg


Увлёкшись процессом,выпиливания, выгибания нового пола, совсем позабыл про фото. Новый пол представляет собой цельный кусок, точно повторяющий форму заводского.

http://img-fotki.yandex.ru/get/6722/...8967f0_XXL.jpg
Со стороны салона, поселил Кита)

http://img-fotki.yandex.ru/get/9503/...04ccd6_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9113/...b67c5f_XXL.jpg

Надо тюнингами заниматься, а тут вот какое дело....
http://img-fotki.yandex.ru/get/9319/...5b1aa0e_XL.jpg

Год, без одного дня, после последнего сообщения:)

)

Не защищённую пластиком краску, отпескоструило камнями и прочим встречным мусором.
Счистив старое ЛКП, срезал не нужные элементы усиления. Вырезал правый лонжерон. Вытянул, выстучал, левую сторону. Проделав ранее описанные процедуры по борьбе с ржавчиной.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/...e59647_XXL.jpg
Соорудил сушильную камеру, температура воздуха по ночам опускалась до 0 -1
http://img-fotki.yandex.ru/get/4903/...a52bcb_XXL.jpg
Результат
http://img-fotki.yandex.ru/get/9110/...968bb9_XXL.jpg

Следующим на очереди было крыло, а именно подготовка внутренней стороны к установке. Снял транспортировочный грунт (со всех щелей). По началу использовал смывку краски, едкие сопли в банке, результатом остался не доволен. Болгарка с волосатым диском справляеться куда быстрее и эфективней, не оставляя после себя жирных пятен.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6717/...40f0bc_XXL.jpg
Своременное искусство.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9515/...a19a55_XXL.jpg
Промазав тем-же составом что и кузов, установил на машину.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/...44c54b_XXL.jpg
[img][/img]

Мастика зло????

А как\чем и были ли проблемы при приваривании нержавейки к обычному железу??

Заводские швы, через которые лонжероны насобирали грязи с водой, плохая вентиляция и постоянная влажность дали себе знать.

Ни каких, варил проволокой по нержавейке. Мимо ходил земеля Кисы, травил байки что может лопнуть по сварным швам, узнав что проволка нержа и полуавтомат успокоился. Хороший мужик, жалко бухает.

Спасибо!
А газ какой??

GSX работа хорошая.только смысл? хобот под стекла обрезать и поставить все новое.или бабло выльется в сумму?

это не байки, реально может лопнуть, и не только по швам. Работаю с нержавейкой уже более 10 лет и знаю как она себя ведет. Поэтому себе не стал варить с нержи ( хотя у меня её дофига, разных видов ), а использовал лист 1.5 мм черняги.

Хобот - это что?

Не сварщик, спорить не буду. Нагрузки на эту область минимальны,уверен выдержет.

Вырезая поражённые участки, планировал реализовать плоский пол, из аллюминия. Оценив объём работ и сроки выполнения, понял - к началу зимы мне не успеть.

Газовая смесь 8 ( 80% аргона 20% углекислоты)

хОБОТ -это все что от стекла.вперед.

а полы из алюминия с железом не образуют,разве, гальванопару и не развалится хозяйство по шву в 5 раз быстрее????

В моём случаее это не вариант. От родного железа остались чашки, и ещё пара элементов, срезать это всё и потворять заново? смысл?

Герметик? резина? Вариантов изолирования много.

Предлагаешь клеить алюминиевый лист на полы??

Мне кажется, что при всяких гвоздях\заклепках\сварках - будут мостики контакта...

Я себе думал за алюминий - так ничего и не родил :(
Варил передок из корпусов компьютеров и стиралок...

С Днем Рождения )))))))

Спасибо.

Длиннопост про новый ВУТ ГТЦ и магистрали.



Ожидая запчастей для сбора мотора и тёплой погоды для завершения работ по кузову.

Голова и руки покоя не давали. Искали, да что там искали, требовали срочно их занять.
Стал косо поглядывать в сторону ваккумника,верой и правдой служивший не один год. ГТЦ и ВТУ использовались фирмы АТЕ.

http://img-fotki.yandex.ru/get/6703/...66e3ea_XXL.jpg
Причиной замены стал купленный по случаю и валявшийся целый год в гараже комплект ГТЦ ВТУ фирмы Lucas.

Крепления Лукаса отличались от АТЕ. Пришлось, изобретать новый кронштейн. Сразу оговорюсь, подкапотное пространство особо разгуляться не давало, да ещё и ваккумник по радиусу на пару см превосходит старый. Но обо всём по порядку, и в картинках.
Начнём с кронштейна.

Наметив вырезаем будущий фланец, со стороны моторного щита.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9812/...5fe79ab_XL.jpg
Режем фланец со стороны ВУТ. Упростил себе задачу, вырезав нужный кусок из моторного щита донора.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9162/...cb2f453_XL.jpg

Имея 2 фланца, остаётся совсем немного, расположить 10 дюймовый ваккумник. Таким образом, чтоб он не мешал: коробке, выпускному коллектору, рулевой рейке, рулевым тягам, беспрепятственному закрыванию капота и т.д.

Зафиксировав в нужном положении, сняв необходимые размеры приступил к соединению 2 ух фланцев, путём изготовления связующих пластин. Учитывая возможноть беспепятственного монтажа и демонтажа "человеческим инструментом".
http://img-fotki.yandex.ru/get/9760/...fa0ac38_XL.jpg
Решил пойти по мути не меньшего сопротивления, а обратного. Можно нарезать 4 стенки и сварить, а можно изогнув заготовки стенок туннеля штока, в 3ёх плоскостях, соединив наимешьним количеством сварочных швов. Я выбрал второй)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/...5cb5748_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/...d1385e8_XL.jpg
Обварив первый элемент примерил получившееся на машине. После чего, придал окончательную форму последующим.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6727/...c1883e1_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9480/...d0738ba_XL.jpg
Перед проваркой.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9480/...e4e0b38_XL.jpg
После
http://img-fotki.yandex.ru/get/6727/...3231873_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/...ff4c521_XL.jpg
Знаю, не лучшие мои швы, но на тот момент было не до них, главное прочность.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/...07f769f_XL.jpg
Убедившись, что кранштейн удовлетворяет возложенным на него обязаностям. Зачистил, протравил, грунтанул, покрасил.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9760/...cd7e625_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/...c150003_XL.jpg
Под капотом.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9265/...ed71722_XL.jpg
Пришлось, немного стакана запилить, иначе впуск не влазил.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/...be2227d_XL.jpg