ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Бортовой журнал (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=21)
-   -   Бузянова Славута 2007 гбо-1 (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=33339)

Buzyan 03.07.2015 13:29

104 450
Вял попросил у товарища А4 протестить модуль зажигания. Авто не подергивается на холоднуую. Прикрутил чуйку хлопков нет. Свой модуль в утиль. Наверно Денсо верну назад.

Buzyan 12.07.2015 16:17

Дома есть такого масла целая пятерка и остатки от прошлой заливки. Или мыслю влить Аддиноловскую газомоторку.




В чем особенность режима эксплуатации двигателя на газе?

а)- Более высокая термическая нагрузка на двигатель и масло.

В отличие от класического бензинового двигателя, где топливо подается в двигатель в тонко распыленной (жидкой) форме и тем самым охлаждает систему впуска и камеру сгорания,в газовыхдвигателях это охлаждение отсутствует. Температуры сгорания в двигателях, работающих на газе выше ( в первую очередь при работе на сжатом природном газе CNG). Таким образом моторное мало должно соответствовать повышеным термонагрузкам.

б)- Повышеное содержание топлива в моторном масле.

Автомобили, работающие на сжиженом нефтяном газе, обычно запускаются на бензине и затем переключаются на газ. Поэтому моторные масла автомобилей, работающего на сжиженом газе могут иметь повышеное содержание топлива, прежде всего при многочисленных холодных запусках в комбинации на короткие растояния. Таким образом моторные масла должны образовывать стабильную смазочную пленку, чтобы исключить риск повышеного износа двигателя.

в)-Повышеная склонность к образованию огтложений.

В отличие от бензина сжиженыйнефтяной газ и сжатый природный газ не содержит моющих веществ, которые при работе на бензине припятствуют или снижают образование нагара на выпускном клапане ив камере сгорания. В случае автомобилей, работающих на сжиженом газе помогает пуск на бензине. Однако этого не достаточно, и моторное мало должно содействовать/препятствовать интенсивномуобразованию отложений при работе на газе. С помощью специальных моющих присадок происходит растворение отложений с образование мелких частиц. Диспергирующие присадки, являютсянезаменимым противовесом моющих присадок, удерживаютсмытые загрязнения во взвешеномсостоянии и препятствуют образованию отложений.При этом они буквально обволакивают частицы грязи и позволяют их транспотртировать к фильтру.



Можно ли использовать обычное мало в двигателях, работающих на газе?

Нежелательно, так как используемое в этом случае моторные масла должны содержать специальные вещества. В частности содержание сульфатной золы не должно превышать 1,0 % по массе, так как в противном случае имеется опасность калильного зажигания в двигателе. Часто используют масла классов "Low SAPS" или "mid SAPS" ( от английского: сульфатная зольность фосфор сера) в соответствии со спецификацией ACEA C3, отличающиеся пониженым содержанием сульфатной золы. В любом случае при выборе моторного масла необходимо соблюдать предписания изготовителя автомобиля.

Каковы последствия использования ОБЫЧНОГО моторного масла в моторах работающих на газу?

Газовые двигатели требуют масел столь же высокой мощности как и дизельные масла. Однако это должно достигаться меньшим колличеством активных веществ (сульфатная зольность) чтобы предотвратить образование зольных отложений в камере сгорания и на свечах зажигания. Отложения в камере сгорания приводят к неконтролируемому зажиганию(калильное зажигание/детонация) а отложения на свечах грозят пребоями в зажигании одной или несколько свечей, в результате чего увеличивается нагрузка на остальные поршни.

Так каковы же приемущества использования газомоторного максла?

Газомоторные масла нейтрализуют окислы что исключает корозию. Не дают образованиям оседать на выпускных клапанах что способствует лучшей теплоотдачи от клапанов что снижает риск прогара клапанов при работе на высоких оборотах. Чистая камера сгорания исключает калильное зажигание и безотказную работу свечей зажигания.

Линейка газомотрных масел--тыць

VDM 13.07.2015 10:36

Дак тыць не работает)

VDM 13.07.2015 11:07

Непонял, чего к газовым двигателям их маслам больше моющяя потребная мощность. Что надо мыть? Из за чего образовывается нагар на клапанах?

СБорисов 13.07.2015 19:08

Цитата:

Сообщение от VDM (Сообщение 3161644)
Непонял, чего к газовым двигателям их маслам больше моющяя потребная мощность. Что надо мыть? Из за чего образовывается нагар на клапанах?

Из за плохого сгорания богатых смесей газовых.
Возьмите 10 машин которые ездят на газу и засуньте пальчик в выхлопную, сразу поймете по чему нужно моющие присадки. Только в 2 машинах, это лучший случай, труба будет слегкачерная, в остальных бует сажа.

Buzyan 13.07.2015 20:52

Цитата:

Сообщение от VDM (Сообщение 3161600)
Дак тыць не работает)

Вадимчик уже подправил- тыць

vitw 13.07.2015 22:45

Цитата:

Сообщение от СБорисов (Сообщение 3162025)
...Только в 2 машинах, это лучший случай, труба будет слегкачерная, в остальных бует сажа.

А я тоді не відомо на чому катаюсь. Ніякого "слегкачорного" немає. Іржавосіра труба, тисяч 80 пробігла (якась польська вихлопна з цього форума). Загальний пробіг машинки 350 тисяч. З них більше 300 з них на газу.

СБорисов 13.07.2015 23:50

Топливо когда правильно сгорает, нет остатков, раз нет остатков в моторе будет чисто, когда смесь богатая будет сажа, ну и соответственно сажа это песок, песок это враг поршневой группы, вот вами проблема, песок вместе с маслом коксуется и оседает в канавках колец и на стенках цилиндров, его надо как то удалять. Я например просто обращал внимание на выхлопную и 8-9 машин с черной сажей в трубе, а 1-2 с черно-коричневой трубой, значит смесь или правильная или почти правильная.

Michurin 14.07.2015 00:17

К стати, у моей на бензине выхлопная труба всегда в черной саже. Даже не помню, была ли она когда нибуть чистой или хотя бы коричневой. При этом свечи БЕЛЫЕ! Расход топлива - 5,2-5,6 по трассе. Сам не знаю, как такое обьяснить.

Buzyan 16.07.2015 11:18

Игрища с гбо с смесителем продолжаются. Толи показалось шо есть положительный результат. Пока расход меньше.
Докатаю заправлюсь перемеряю. Асфальт не шлифует 150 не прет тяга слабее но для спокойной манеры езды достаточно. Не тупит. А дозатор всего лишь полтора оборота. Пока не прогреется на хх присутствует нестабильность тыр\тыр\тыр. Рушает без подергиваний на низах тяга есть.
Конфигурация: сопло двойное. Внешнее медь трубка на 10 мм косой срез градусов 60. Внутри 9мм. И в эту трубку вставлена на уплотнителе тонкостенная антенная трубочка 7 мм шо использовалась ранее. Торец внутренней трубки до края среза десятимилиметровой недостает на 10 мм.
Дифузор тот же 32 мм.

Out_law 16.07.2015 11:48

блин, зачем я это всё читал. Полезу теперь пальцем в выхлопную после работы http://s.artmouse.net/fusm/yakunevich.gif

Как раз новый глушак стоит, 1000 км примерно проехал.

СБорисов 16.07.2015 19:28

Это чтоб не скучно было, не в пивное горлышко, а в выхлопную...

Michurin 16.07.2015 21:44

Out_law, вам категорически нельзя читать темы о способах дагностики простатита! ;-)

Out_law 16.07.2015 21:54

короч, засунул палец, покалупал там - чистый! даже сажи нет :cool: Газ таки чистое топливо :cool: Масло леол 5/40:cool:

СБорисов 16.07.2015 22:59

Ну тада за пивом...

VDM 17.07.2015 10:21

Цитата:

Сообщение от СБорисов (Сообщение 3162025)
Из за плохого сгорания богатых смесей газовых.
Возьмите 10 машин которые ездят на газу и засуньте пальчик в выхлопную, сразу поймете по чему нужно моющие присадки. Только в 2 машинах, это лучший случай, труба будет слегкачерная, в остальных бует сажа.

Я вижу то же самое на бенз мишинах...

СБорисов 17.07.2015 18:40

Ну хоть кого то научил с правильной стороны машину дефектовать.

Buzyan 18.07.2015 20:17

105528
Замена масла. Аддинол эколайт 5\40
Не стал тянуться дальше реализую запасы.

Buzyan 19.07.2015 16:27

http://s017.radikal.ru/i430/1507/cf/e712cdcd2ea9.jpg
Решил проэксперементировать со смесителем. Двойное сопло
Первая трубочка 8мм с косым срезом под 60 градусов. В ее вставлена на уплотнителе вторая трубочка 7мм.
Дифузор 31 мм.
В регулировке шоб мотор на третьей передаче раскручивался 80 км\ч дозатор 2.5 оборота.

Buzyan 27.07.2015 19:50

Не понравилось в городе так ни че в трассе не порадовал расход. Хотелось бы меньше. Распилил дифузор до 33 мм. Сопло прежнее.

Buzyan 09.08.2015 15:38

Ремень грм примерно 45 тык ему. Подтянул. Заменил лампочку номерного освещения.

Buzyan 18.08.2015 13:45

107850
Замена переднего правого кулака. Попутно вкинут новый подшипник и новая шаровая.

Buzyan 20.08.2015 11:30

Загнал на стошку развал сделать и штаны поменять. Шоб все прошло без пинка без задоринки. Завтра в дальнобой.

Buzyan 06.09.2015 21:08

Куплено к зиме пара БЦ-10 --- 940гривен.

Zaz 968 1975 09.09.2015 16:02

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 3203153)
Куплено к зиме пара БЦ-10 --- 940гривен.

Ипать мои старые костыли, сколько розява стоит:wall:


Текущее время: 13:28. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.