Гремит как таз. У соседа.такая. Жалуется...

Так нет уже по 20 штук. Да и у его жены в полном фарше. С асфальта его машины не сьезжают... Типа имидж. Хотя считает, что живёт за городом - так надо вездеход. В котеджнем городке. Грязи нет. иногда снег реже убирают, а так как всегда. Дай доводы плюсовые на фрилендера. Пусть хоть шота себе купит.

Все тру- джипы гремят. Это не баг, это фича.
А короткобазники ещё и "козлят" - подкидывают жопу на неровностях.

Не дам. Ибо за те деньги, что за фряху просят, можно и недопривод купить классом повыше, для дорог, или жып классом повыше, для говен. А фряха - тупо понторезка, глупо за это доплачивать...

И шо есть недопривод классом повыше за теже деньги?
Интересует новьё....

Ну грохот-это не проблема, интересуют моменты по раме(номер гниет активно или нет) и прочим агрегатам. В обьяве сказано про "надо трохи подварить" так понимаю к большому секису это... но подкупает рабочий кондей)))
вот эта http://auto.ria.ua/auto_suzuki_vitara_9524184.html

Скоко денех-то?
Если есть готовность ввалить в аппарат ещё порядка 3-4 килобакса, то надо брать.

Тут как-бы нашкрябсти не продавая свою пузотерку на саму покупку, кузовные вопросы не пугают-опыт есть. Так купить и шаманить потихоньку-будет третья машина демисезоннаяhttp://tavria.org.ua/forum/images/smilies/coolface.gif

Кроме кузовных вопросов - ждите сюрпризов. Судя по наидешевейшему аккуму, и зная вообще отношение основной массы крымчаков к автотранспорту, по машине могут выплывать сюрпризы, не описанные в обьяве...

машина киевская, и судя по опыту с фиатом купленным в Киеве-могу сказать что с обслугой и ремонтом у вас еще хуже))) А хваленый фиатовский карбюраторщик вместо того чтоб вкрутить шпильку(резьба под нее была абсолютно целая) вставил болт и прилепил его на герметик))
з.ы. сегодня обсудим дома вопрос заема из семейного бюджета и наверное на неделе сьезжу погляжу его

В Киеве покупка машины - чисто лотерея, никаких закономерностей выявить не представляется возможным. Сильно дохрена тут всех намешано )

Ну что-то требовать от старого корча мягко говоря наивно учитывая сколько людей им пользовались, поразили те места которые коснулась рука "мастера" при последних владельцах, причем на эти работы есть чеки и ремонты были в условиях сервиса без самодеятельности.

Аккум не показатель. Я почти такой (Westa) ставил на Фабию в замен скоропостижно умершего родного. Но при этом остальные расходники и запчасти ставил только оригинальные. Да и аккум очень даже не плохой.

Ну что народ - кому как ездиться в этих тяжёлых погодных условиях?
Я блин просто кайфую! Хоть понижайки и нету, но лифтованый Тушкан на хорошей высокой зимней резине - просто отлично! Особенно на нечищенных парковках (и не только) парковаться одно удовольствие.
Продолжают поражать уДоды на летней резине. Вчера бусик (спринтер) так и не уехал со светофора!!!! Просто со светофора с укатанного снега... Как он тогда вообще ездит?

На стоянке наблюдал героическую борьбу чувак на первом Аутлендере.
Я своё место не чистил, просто заехал как было, причём без проблем (хоть снега и по бампера было), только сцепление всё больше и больше попахивает (новое в коробке ждёт ещё с начала лета).
Чувак видимо хотел так же... В итоге он унлубился передними колесами в снег сантиметров на 20, задние остались на чищенной дорожке (укатанный снег со льдом) и всё..... Я не знаю что у него произошло, но ни в перёд ни назад он не смог двинуться. Насколько мне было видно у него буксовало вообще только одно колесо?! В итоге вылез и пошёл за лопатой в сторожку. Я вообще не понял чё с ним не так?!

Опять появилось желание взять Актион (а ещё бы цепи колёсные!!!) и на целину :)

У меня всё отлично покамест. Единственные проблемные места - участки полированного льда, но то и не удивительно - на "зеркале" бывает два типа резины - шипованная, и вся остальная, хехе.
В остальном - своими всесезонными "коньками" доволен.
Гребут на отлично, в каше - уверенно, по надолбам - мягко.
Паркуюсь в сугробах и бульдозерных отвалах, получаю удовольствие...

Поехали, чё :)

ТО 20К пройду и скорее всего вырвусь!
Обычно со знакомыми ездим на КВ - они на Кайтах катаются я с женой обычно мясо или рыбку жарим и пилотажками играемся :)
Вот только цепей нету...

Я тоже балдею. У нас во дворе парковка на хорошем подъемчеке, местами в сугробах - паркуюсь спокойно, а многие даже остановить там машину не могут.
Вчера соседское БМВ вытянул - застрял в небольшом сугробчеке перед парадным.

ЗЫ
У первого Аутлендера межосевой дифф, но блокировка его вискомуфтой. Если она перегрелась или еще что с ней - то и будет вертеть одним из 4-х колес.

У него насколько я помню принудительной нет блокировки межосевого дифа. Т.е. как на том же Тушкане кнопочку нажал и Ок - нет...
Печалька.

У Тушки наеборот. Кнопочка принудительно включает. Нет отключения. Мозги за тебя решают, когда отключать.

У меня стоит индикатор подключения ПП, довольно наглядно видна работа муфты.
+ Есть девайс для организации отключения ПП. На кнопку вешается. Т.е. получаем возможность выбора между 3 режимами: 4WD Lock, 4WD Auto, 2WD...
Но я подумал и решил не ставить - не вижу большого смысла + по одзывам если на переднем приводе буксовать, то можно угробить муфту.

Кнопочки? Не, не слышал ;-)
http://f.kolesa.kz/content/c_before_...6/hpim8462.jpg
Право низ - повышенная
Право верх - пониженная
Лево низ - дифлок + повышенная
Лево верх - дифлок + пониженная

Принудительной нет, но и электромагнитной муфты тоже нет. Есть вискомуфта, она сама по себе

http://i.drom.ru/reviews/photos/lada...a/44549_5.jpeg
А у меня ТРЫ рычага, и шо )
исчо больше ЖЕЛТОГО

Ой, б*я... Я б на 30м километре сказывся бы от такой желтизны...
Впрочем, дело вкуса.

Зы. Да, тачанка ещё брутальнее, чем у меня. У меня стеклоподьёмники по-буржуйски электрические, с кнопки )