Мне кажется то не клейкая сторона а пленка что б в рулоне резина не склеялась и ли что б мусор не прилипал.
С запресовкой стекол мы тоже наколупались, вазовскую обойму равномерно подгинали плоскогубцами что б стекло входило туго, резину в один слой, выжидать что б подсохло лучше подольше, наноч например.

-ну я молотком планку обжал, насадил с приличным усилием. потом крутил туда-сюда - даже не шелохнулось. как потом если что буду снимать - даже думать боюсь :)

А отдирать целлофан не пробовал?

-ну зачем дурачиться-то?
вопрос решен, см.выше

Не увидел.

-по вопросам выше что-то можешь сказать?
У меня такое ощущение, что я мог где-то нахомутать - вот оно и не работает как надо.

Я не знаю,что ответить.Размеры я давал куда планку крепить,я её методом тыка пяток раз снимал-ставил,а уж затем посадил на новую резину "намертво".Стекло вверх идет медленее,чем вниз,дерганий у меня нет.Что насверлил кучу отверстий я не виноват,мне хватило и 3х,только их расшорошил для регулировки.Сверлил по фото и по месту,нижнее отверстие у меня попадает на самый край железки ,только с шайбой крепить.Опускается стекло не до конца у всех вроде,спереди заходит глубже в дверь.

-там просто стекольные планки отличаются по расстоянию от наваренных крепежных гаек до краев. т.е. "задом наперед" расстояние от края до гаек будет другим.
в целом ЭСП справа работает удовлетворительно. Хочу раскернить родные винты ЭСП и поменять их на более длинные болты чтобы изменить ось работы механизма - чтобы он был поближе к стеклу/направляющим стекла и попараллельнее им.
доделаю этот - поставлю второй.

Сорри,не обратил внимания,когда покупал,брал типа "комплект".

-там где там правая планка, а где левая - известно? :)

Вот фото,что просил.Я в румененге,инет глючит сильно,не могу ответить в личку.
http://s59.radikal.ru/i164/1002/0f/1d24ee867550.jpg
По ней и сверлил.
Вот источникhttp://slavuta-club.info/forum/viewt...hp?id=1725&p=3

-а верхние винты разве не на разной высоте?
если это фотка для ВАЗ-планок, то самое оно :)

Я отверстия делал с учетом "покрутить" немного механизм по\против часовой.Примерно как на фото,но вроде не на одном уровне они.
Насчет планок и не знал,что они разные,наверное попал на нужную сторону или наоборот все поставил с лево на право.

-у меня разница по высоте вроде 1-2 см...вообще-то мне кажется что крепеж там делали по пьяни - у меня винт в сторону смотрит.
кстати при при таком размещении стекло на сколько не досылается вниз?

Стекло не доходит на 1-2см примерно,но механизм уже упирается с "дно" двери.
На вскидку,разница примерно как у тебя в верхних отверстиях.

-я тоже заметил что механизм у меня упирается в дно двери, но слышал что с ВАЗ-планками стекло полностью открывается - вот и удивился. Насколько понял, с родными планками там ситуация еще хуже?

С родными не пробовал,но с ваз 2108 не опускается полностью.Тоже слышал,что должно,потом прочитал,что это на реечном гранате от 2109 так,а на нашем 2108 облом.
Да и не напрягает,я руку в окно ве выставляю.подлокотник\ручк а есть на двери,ели уж нужно стало.

У меня на Славуте с ВАЗ обоймами тоже не опускается полностью.
Алекс Шульц, тоесть ты хочеш удленить болты ЭСП что б подать его глубже в дверь?

-я слышал все наоборот. что на гранат 2108/2109 все норм, а на реечном от классики - не до конца :)

-короче понятно, "а я -то думал" :) ну не трагедия - просто я голову ломал почему у меня не опускается, а у других -опускается до конца :) теперь ясно
да. я хочу их поменять, поставить длиннее, выровнять и потом поиграться с установкой по глубине.
кстати потребление при опускании - 2-3А, при подъеме - 3-4А, при почти полной блокировке - около 5А. Так что судя по току работают у меня без явных перекосов.
Мне сильно кажется что эти оконные уплотнители-бархотки сильно тормозят. Боковые побрызгал силиконом. А вот пару других не побрызгаешь - а то о стекло все вытрется. А что даст замена на новые - не знаю, наверно то же.

P.S. короче загадил я тему :) По идее самые критичные вопросы по Гранату стоило бы вынести в шапку что ли. А то по ходу дела вылазят косяки то с подсветкой то с обоймами ВАЗ. Обе проблемы легко решаются и не хотелось бы, чтобы кто-то снова наступал на те же грабли.

На славутоклабе кто то тоже удленял болты, незнаю как на таврии но мне на славуте было в притык засовывать ЭСП и с этими болтами а с еще длиннее незнаю как влезет. Я прикручивал ЭСП снизу обычной гайкой в отверствие от штатного стеклоподьемника(в этом месте в двери углубление во внутрь) а два верхних крепления прикручивал на мебельные гайки со шляпкой, их резьба вкручиваются во внутрь двери.

-мне показалось, что там дофига места в глубину для ЭСП. Ну тут еще с более длинными болтами можно точнее выставить механизм. Короче, надо экспериментировать...

[QUOTE=Алекс Шульц;1885056]-мне показалось, что там дофига места в глубину для ЭСП. Ну тут еще с более длинными болтами можно точнее выставить механизм. Короче, надо экспериментировать...[/QUOT Підкажіть яку фірму брати скло підйомники ц/з і сигналку?

Стеклоподьемники "Гранат",для ВАЗ2108,на крайняк универсальные и только SPAL.Центральный замок зачем? Только если закрывая ключем,закрываются и остальные двери.Все современные сигналки,
имеют уже встроенный модуль Ц\З,управление правда с брелоком и с вкл. зажиганием(можно откл.функцию).Сигналку,кака я больше нравиться IMHO и на какую денег не жалко,крайне желательно на ней не экономить,и взять бренда известного.У мена Manguse EMS 1.7R.Еще,желательно с выходом,на закрытие стекол.Это если будите ставить блок доводчика стекол.

Выход для стекол нужен не для этого, доводчик питается от Активатора ЦЗ.