Энди, ну так что, отдашь? :)

та комфорт понятно ну там руль обтянутый кожей японских девственец, гидроусилитель кнопки электостеклоподъемника и всякое такое может и будет стоить мноха денег но 3500т за туманки это бред
как говорит один мой клиет (который узнал стоимость то на 80000 вроде, которая равняется стоимости таврического движка со всем навесным который на хрп продается) владелец л200: "вам некажется, что нас наё...",

Нормочас на СТО что на таврию что на форда стоит примерно одинаково.
За комфорт платить нужно. Но вот разница в том, что новый форд( к примеру) вас не будет беспокоить тысяч 60. А новая славута будет подтрахивать мозги. Ну комфорт понятно. Мы все это проходили.

Мат, а кто заставляет ездить на офф. СТО? Отказывайся от гарантии и ставь дешевле. 20 тысяч пробега достаточно. После можно отказываться от гарантии. Тем более сам знаешь какая "гарантия".
Ты вот тоже... Нет чтобы ланоса взять... от калины прешься...:no:

Тю на ВАЗ ))) Я если и куплю форзу - то при условии человеческих цена на з/ч и допы, к примеру подходл интересовался ценами на передний бампер к Амулету - 900 грн без покраски - ну скажем цена адекват как для китайца.
Так вот, Фиеста - нифига не крутое авто, это низ, буржуйский бюджет.... а цены как на бизнес-класс имхо, при том, что те туманки однозачно не будут соответсвовать сумме. Кстати скорость была не большая при езде по говнам, и менно свет туманок должен был при дожде м сумраке подсветить близко ливнёвку
Личность - я вот говрю как есть и считаю такую сумму за такую мелочь - неадекват, как к примеру и за твои брызговики, будь там хоть 1001 раз написан бренд и логотип, на такие деньги они не тянут, как и в данномм случае. С куяли 3500 тыков за ГАЛОГЕН! (НИХТ КСЕНОН), НЕЛИНЗА а стекло!!! НИ омываек и дворников!!!
Вывод один - барыжничество дилеров. Покупаешь бюджетную фиесту 1,2 - а допы как у не бюджетной совсем.

Да легко. Ну пару ТО можно пройти. Не больше. Ты ведь прекрасно знаешь какая гарантия. После первого года половина узлов уже не попадает под гарантию. После второго ешё больше. И ещё попробуй добейся гарантийной замены в случае потребности. На форде в гараже не меняется ходовка? Или масло и фильтры? Или может быть там что-то принципиально не такое?
Покупаешь набор звездочек и в путь.

Я вижу новые клубные и не клубные славуты у которых с новья начинаются баги. И одновременно наблюдаю за новыми не дорогими иномарками и вижу как они ездят требуя лишь замены масла до 60-80 тысяч км. После обслуживаются по ходовке и роликам ремням двигателя и ездят ещё столько же. Чистки инжектора я не беру в расчет.
Есть иногда брак, но это настолько редко в масштабах продаж. А вот славуты, к сожалению, выпускают с "брачком" все...

а сколько будет стоить такой ремонт? :)

и кривіми руками собирают лачетти и ланосы....

нихрена себе... Когда?

мля..только не говори, что это твоя...
торпедо 140 грн.пассажир, сцуко - не пристёгнут, если головой лобовое а коленками бардачёк...

Отдашь...

да я вот тоже сижу и пытаюсь угадать... но сзади машина парадиса...

сегодня

туманка и рамка похоже... наклейка опять же...

Лабрадор, если будешь распродавать по запчастям - маякуй ! Надо много чего...

у моего друга на Ситроене С4 такая небольшая догонялка стоила 35 000 грн....
Зафтікал ,или сзади подтолкнули? или наглеца наказал?

КАК????????o_O

o_Oo_Oo_O

и она ж бл...ть в кредите...o_Oo_Oo_O

Дык если он ехал медленно по говнам, то как он мог разбить диск?

какой ксенон в туманках? Это категорически запрещено и ставят его туда только конченые колхозники. Линза в туманке? Дворники?
Ты что прилетел с планеты "Железяка"?:-D
С борыжничеством дилеров согласен. Реально в обход их найти раза в 2 дешевле.
В этом то и смысл. Ты покупаешь машину за вменяемые деньги. Но если тебе нужны допы, то плати по полной.
Вся Европа давно так работает.
Приведу пример по работе. Самая дешевая итальянская дверная ручка стоит 180 грн. А маленькая завертка для сан. узла к этой ручке стоит 300 грн. Т.е. дополнительные опции стоят дофига.

Брызговики? 1. Запчасть оригинальная. 2. В Европе они покупаются раз и на всю жизнь, если и покупаются...=)). 3. Они реально качественные. Это не гавно с базара. Они ровно отлиты, специально по форме бампера, дырки строго соответствуют отверстиям на крыле. В комплекте идет подробная инструкция по установке, клипсы и скобы крепления.
4. Не универсальная запчасть, которая не подходит больше ни на какую машину не может стоить дешево и дешево обходиться в изготовлении.
5. Импорт.

Возможно ты этого всего не поймешь, пока сам не ощутишь. Я тоже не понимал когда ездил на таврии и спорил со всеми, а как оказалось они были правы. Реально когда запчасть или доп. покупаешь, то приятно в руках держать и ставить.

Мои брызговики это лишь пример. Все это касается многих европейских и японских производителей.

Смотри. Тебя никто не заставляет покупать те же туманки на форд. Правильно?! Ты можешь приколхозить туманки от ВАЗа и они тебе обойдутся дешевле. Также ты можешь приколхозить брызговики Спарцо с базара и тоже дешевле. Но как это будет выглядеть? Правильно, КОЛХОЗ.

А в оригинале и долговечно и красиво. Вот за что платить при выборе оригинальной запчасти.

ты пока писал пост уже новая тема появилась....

сам то хоть целый? как пасажир?

КАСКО!!!!

Лабрадор, крепись. Если нужна от нас какая помощь - пиши.

Ничего, будем 2 темы обсуждать.

интересно а ты опеля сам обслуживаеш ?я тоже вижу как по гаражам инопомойки ремонтируют(вёдра пятнадцатилетние)но трёх-пятилетки обычно ищут подешевле сто, потому как на родной сервис гнать, жаба давит.а про поломки не будем, ломается всё .я например за два с половиной года своей славе только расходники менял(задние амо не всчёт потому как сам их уложил,да и замена обошлась в 200гр)