|
проверь уровень в поплавковой путем от верхнего края нижней части должно быть помоему 25мм. а проверка твоим методом немного неверна так как есть 3 вида игл.
|
Цитата:
|
Авто на холодную не тупит?
|
Цитата:
на холодную еду на подсосе, если же убрать то провалы бывают при троганьи, сейчас думаю попробовать поставить +5 октан коректор, может чтото да даст |
Пагади пагади пагади .... Таврия + движение + на холодную = тык мык , рывок при трогании всегда так было.... , так что это не проблемма, так везде , я тоже недавно забыл об этом , уезжал со стоянки , и забыл что хоть чуть н нужно прогреть, и начал уезжать, так знакомые смотрели на меня как на чайника, машина дергалась подпрыгивала :D
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
вообщем снова проблемы были
теже что и раньше, едишь едишь жуткий провал как будто искры нету, потом можешь хоть тапку в пол дат ьне пробьет, потом может пройти провал и резкое ускорение.... как будто 150 лошадей под капотом вот что это может быть? почистил карб манолом продул подрегулировал обороты холостые просто сказка. но все равно хрень какая то во время движения. провалы во время езды есть, незнаю даже что уже сделать... попробую еще смесь подкрутить поменял жиклер воздушный на 165-ый носик в две камеры http://www.youtube.com/watch?v=Oa0JwDxsBX4 купил безшумные болты на двери, правда от жигулей, там резьба другая..... нашел одну гайку, еще одну найти надо. по 5 грн болт. также поменял патрубок на печку, а то был кранник+переходник... и т.д. на штаны ложилась и ппц как прожгло патрубок, сделал напрямую без крана.. вообщем что делать уже не знаю... устал уже... едишь провал и т.д. буду еще чтото пробовать делат ьно хз что дайте советов http://a.d-cd.net/f8861cu-480.jpg http://a.d-cd.net/a4861cu-480.jpg http://a.d-cd.net/d4861cu-480.jpg http://a.d-cd.net/ec861cu-480.jpg http://a.d-cd.net/5c861cu-480.jpg http://a.d-cd.net/c2861cu-480.jpg http://a.d-cd.net/32861cu-480.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
|
это уже прогретый двиг на видео?
|
Цитата:
в идеале там угол гдето от 5-ти до 13 |
в идеале там угол должен быть 6 градусов или сколько там прописано в графике ХХ. это раз, два как мылся карб? продувались ли каналы.
|
Цитата:
думаю может надо снять полностью карб разобрать все, поменят ьмембраны, но боюсь это делать сам |
вот как бы с этого и надо начинать, снять, полсностью нормально промыть, продуть компрессором, поменять прокладки, вот жиклеры лучше не менять а оставить те которые были(топливо) если они оригинал, если нет, найти и поставить оригинал, по мануалу, этот спирт стоит?может лучше его снять и собрать карб в оригинале как он должен быть и настроить все как надо, а вообще похоже на соринку где-то в каналах
з.ы. боишься делать сам найди толкового карбремонтера:) |
Цитата:
|
Привета,Серега! Сам намучался со своим. Ужас. Все перепробовал. Потом плюнул - поехал к карбюраторщику. И после этого все отлично.
|
Цитата:
задолбался сексом заниматься) и поставлю еще один фильтр полюбасу |
итак повозился с карбом, на холостых угол 5, расход 1 и т.д.
видео видно как оно работает, пробелма которая была у меня что машину дергало и т.д. незнаю пропала или нет, пару раз замечал легкий провал при наборе скорости. выжимал передачи до 4-5 тысяч и пару раз чувствовал провалы. незнаю что бы еще подрегулировать, может смесь подкрутить чуток еще http://www.youtube.com/watch?v=PFK2E...ature=youtu.be ну и подключил наконецто тахометр, благодаря Саше lomaka2 на таврофоруме, подсказал что попробовать два проваодс катушки кинуть замкнув через конденсаторы в итоге холостые с погрешностью в 100 но думаю поставить по 0.3 мкф http://www.youtube.com/watch?v=epyra...ature=youtu.be http://a.d-cd.net/f01e3cu-480.jpg http://a.d-cd.net/181e3cu-480.jpg http://a.d-cd.net/381e3cu-480.jpg http://a.d-cd.net/f81e3cu-480.jpg http://a.d-cd.net/a41e3cu-480.jpg |
Стоп, а провалы именно на высоких оборотах ? Может, просто, БН не справляется ?
|
Цитата:
|
вообщем ребятки дела плохи, я бы сказал очень плохи...
поехал в гараж. сперва выставил поплавки 24 мм не вышло точно выставить, в гаражах везде ухабы.... вообщем както выставил, свечи повыкручивал поставил зазор 0.7 мм, было 1 мм 4-ая свеча которая всегда в масле на этот раз также в масле...( сальники менять надо вообщем ели доехал до дачи, по началу облее менее а потом уже когда ближе к даче и после длинного подьема началось..... другалась другалась коекак доехал... на даче сделал по совету Саши 1 мм при нажатом в игле шарике, все собрал все было гуд, и тут ехал мимо мужик мне пришлось отъехать, я трогаться а оно друг друг глохнет, только на подсосе смог отъехать, чтото покрутил количество и качество, в итоге уезжать с дачи а оно тупо глохнет и не держит обороты.... только на подсосе. скинул крышку а из носиков или из дифузоров точно не знаю бенз льется... и уже на заслонках куча бенза.... я быстро разбирать начал.. вообщем Саше снова звоню, немного поплавки отогнул пых мых нечего.... качество закрутил потом на 5-6 оборотов выкрутил, количество немнгого закрутил. ели ели завелся прогазовал, настроил обороты правда чучуть повышенные и поехал домой. когда ехал тупняки были. если не разгоняться то не тупит, такое ощущение что во всем виноват носик УН, который льет топливо из второго носика, а когда приходит время на вторую камеру оно просто напросто сливает все это туда... вообщем ребят я без сил злой и на нервах с трясущимися руками пришел... уже не знаю куда копать. завтра наверное поеду в гараж разбирать карб чистить смотреть..что скажете господа присяжные на сопутствие) http://www.youtube.com/watch?v=LMhaF...ature=youtu.be http://a.d-cd.net/d35dbcu-480.jpg http://a.d-cd.net/cb5dbcu-480.jpg http://a.d-cd.net/ab5dbcu-480.jpg http://a.d-cd.net/6b5dbcu-480.jpg |
ехать к норм карбюраторщику, пускай знающие люди выставляют и уровень и качество и т.д.
|
Цитата:
|
| Текущее время: 17:28. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.