вариант. если диски тормозные могут за неделю стерется от не той марки чугуна, то колодки

Aleks2, как вы предлагаете определиться?
Если бы он совсем клинил, то я не ездил бы :)

Если сравнить вывешенные левое и правое колёса, то правое (о котором речь), растормаживается на много медленнее!
Левое можно сказать моментально растормаживается.
Правое можно крутить рукой очень долго, но действие тормозов будет всё равно ощущаться очень хорошо.

При всём этом, чем больше стёрты колодки, чем больше выдвинут поршень супорта, тем всё хуже он отпускает. Это выводы по тем колодкам, что стояли до дафми и дафми.
Шланг к супорту менялся с супортом.

У меня с правой стороны был небольшой подклин колодок из-за износа повоторотного кулака, купленные томексы с этой стороны проехали 10 тысяч и стерлись до миллиметра, с другой же стороны, с которой все ок и ничего не подклинивало, колодок оставалось больше половины.
Пришлось менять всё и колодки и кулак с суппортом и подшипником заодно.

Эт в каком же месте кулак должен был износится?

В месте где колодка ходит туда сюда ;-)

Поддержу. Есть такая проблема, изнашиваются направляющие колодок на кулаке, те пазы в которые заводится колодка при установке. я не менял кулак, а надфилем выравнивал плоскость. помогло, но колодку тоже надо "доработать" иначе будет цеплять за фланец.

На моем кулаке выработка была думаю в 1-2 мм, кулаку походу уже 20 лет, с рождения никто не менял. Там припаркой не обошлось бы.

Кстати, поменял еще тормозной диск с правой стороны, т.к. на старом, видимо от всей этой лабуды с кулаком и подклиниванием, были темные пятна, т.е. перегрев, частичный. Износ был не большой, не больше 1мм.
Я так понимаю (если неправильно, то поправьте), что в местах перегрева металл крепче и стирается колодкой не так сильно, и следовательно в будущем биения при торможении становились бы сильнее?

обошлось... у меня было не много больше 2мм. кулак менять не хотел, дорого. да и подшипники стояли новые. жалко выкидывать. машина 93 года, кулаки родные.

Только кто бы этим онанизмом занимался.. ;-) уж точно не я. Мне кулак обошелся в 80грн, он не новый был, а с разборки, с небольшим пробегом.

а... тогда нема вопросов. я грешным делом подумал, что ты взял новый, типа в оригинале, за много денег.;)

Вопрос к опытным тавроводам
в кулаке там где направляющие суппорта ходят
люфт 2-3 мм
востаналиваются ли ето место ???

мешает чемто? гайки на суппорте затягивали на утоплнных направляющих?

Что-то много 2-3 мм, аж подозрительно. Это в какой точке такой люфт- внутри или на хвосте, где резьба?

Ставьте ремонтные пальцы, делают два размера.

Для начала исправить бы отверстия в кулаке, и потом и пальцы.

а где бы их купить?

У меня шатается, в левом кулаке. Верхний нормально, а нижний плюс минус 1 мм.
Это после того как поставил новый палец, старый вообше непрелично шатался.
Смазки туда вгатил и нормально...

видел в интернет магазине каком то и у нас на базаре уже появились. Естественно развертка понадобится.

На хвосте резьбы

да при разборке и ромывке посадочных мест направляющих супота в посадочном месте была обнаружена металическая стружка
направляющая немного с выроботкой
а стружка с тела кулака
все вычестил вымыл заложил смазки для суппортов (Смазка для супортов KUPFER-PASTE SCT MANNOL 50g)
но люфт остался
направляющюю правильно поставил!!!
на вопрос мешат чемто
по трассе езжу 120-130
по городу 80
проблы с тормозами парят немного)))

уже купленны
но сомневаюсь по поводу того как и чем подогнать посадочные места под рем направляющюю
и еще тавролет эксплуатируется каждый день
мастера у нас в луганске не хотят братся за такую работу
направляйки покупал в старобельске
иногда бываю там у родителей
если кому надо смогу узнать номер магазина цена чтото там до 50 грн за кмп

Как и чем? Искать развертку подходящего диаметра, аккуратно проходить и фсё.

Поставил давеча колодки новые колодки Finwhale V222. Поставил из-за того, что нигде ненашел Томексы. Ну, видно закончились уже везде. Колодки как притерлись, так по ощущениям лучше Томекса. Значительно лучше.

Блин. Забыл добавить за цену колодок. Цена 72 грн.
Поставил также и диски новые тормозные. Дорожная карта называется.
В телефоне шота фотка потерялась с одной стороны коробки, осталась тока другая. Диски в отличие от Пиленги и Завода не шлифованые (не гладкие) и притераеццо все это медленно. Цена дисков за пару 300 грн.

Напишеш по поводу качества когда обкатку пройдеш
интересно просто
Я себе ставил диски пеленга+ колодки SCT