Канечно, едь к развальщику, ен те шайбочками все исправит.

Распоркой не. Я поставил сзади, стянул немного. Пружина от колеса не отошла. Шайбами сзади развал нужно выставлять.
Кстати с задней распоркой офигенно. Машина "цельная" стала. Зад не гуляет на трассе и по ямам, на ямах также меньше стали "стрелять" аморты (Агаты стандарт) - чувствуешь что и как проезжаешь. Тарахтения сзади пропали. Лучше управляется. На передние стаканы и нижнюю обязательно поставлю.

я может тоже себе всетаки куплю

РАСПОРКА РУЛИТ!
 

Распорка вещь! Сам себе делал после обильного хавания инфы в нете. Учитывал все за и против - особенно по безопасности. Прошу уважаемую публику заценить девайс!
http://clip2net.com/s/24Yia
http://clip2net.com/s/24YhL
http://clip2net.com/s/24YiO
http://clip2net.com/s/24Yjh
Как вы можете видеть - ктепиться все на болтах. у меня по началу были сомнения по поводу надежности и полезного действия такой системы, но как оказалось это куда лудше заводского сварочного варианта и по жесткости - так как идет от стакана до стакана почти на прямую, и по аватийной безопасности - так как при ударе срежет болты и все.

Прошу коментировать!

Да, к стате, думаю сейчас над нижней распоркой. То что вижу в последних страницах здесь в теме по поводу рикаровских - лично меня не устраевает. обьясняю почему:
во первых она слишком сильно выступает вниз что снижает клиренс, судя по фото она идет ниже выхлопного колектора, а я им иногда могу и цепануть на плохих дорогах (ну на бездорожьи если точнее),
во вторых если я ею цепану как в прошлом году колектором об камень - где гарантия что я не сорву болты на которые она крепиться? Я такого хепи пи*деца где нибуть на пикнике или в глухой деревне не хочу!
А по сему буду думать свой вариант... Придумаю отпишусь.

Поставте еще заднюю распорку - ее наличие меня впечатлило не меньше, чем передней. ;)

Какраз работаю над ней уважаемый. как только зделаю и установлю - фото отчет сразу выложу здесь.
К стати как вы считаете мои доводы по поводу передней нижней на жизнь заслуживают?

Согласен, что нижняя рикаровская стоит низко - это плохо. Хотел бы и себе нижнюю сделать, да не до того сейчас. Переднюю и заднюю быстросьемные делал себе тоже сам:http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=633
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=634

Зачетно! Я видел ваши труды! Уважаю людей что делают сами и помогают другим а не как некоторые тут только и умеют что демагогию разводить.
Когда человек спрашивает и пробует сделать сам - это по сути.
А когда спрашивает и ищит только что из ответа можно оспорить - это демагогия и рационального зерна в ней нет!
Я отношусь к той группе которая в данной теме поддерживает установку распорок, более того по моему мнению завод не устанавливает их не по тому что они не предусмотренны конструкцией как тут некоторые заявляют а по тому что если хорошенько укрепить кузов - то он будет служить дольше и другие агрегаты при меньших на них нагрузках не так скоро выйдут из строя - а это прямой ущерб бизнесу завода по торговле запчастями.

Одно замечание.
Двигатель при работе и езде не стоит на месте, он двигается с неплохой амплитудой. По фото вижу что распорка очень близко к корпусу фильтра. 100% что будет издавать неприятные звуки.
А так - очень и очень! Можно ставить на поток

Да к стати - я тоже думал что будут проблемы, но как оказалось если открыть капот и пораборать на холостом ходу газом - мотор отклоняется от распорки а не к ней, только в некоторых особо разгульных перепадах оборотов иногда достает до нее. К стати короб фильтра у меня и так срезаный - если будет задевать - подрежу еще. Но думаю что не стоит - я уже с осени прошлого года так рулю с этой распоркой - и не замечал посторонней вибрации или звуков из под капота.

5баллов от меня. Согласен практически со всем. А то на Ланос-форуме один умник написал: "Что все пользуются РИККАРовским дерьмом?" Меж тем сам ничего не предложил. В любом случае распорка, технически грамотно сделанная под конкретный автомобиль по определению должна быть лучше любой серийной. Мне по роду работы сам бог велел хвалить РИККАР. Они действительно делают качественно. Но! Серийное изделие это некий усредненный вариант, который должен лучше или хуже подходить на все автомобили. А то, что человек сделал сам для своей машины подходит только на этот автомобиль. При этом приносит максимальную пользу. Без побочных эффектов. Тоже самое касается и нижнего усилителя. На РИККАРе делают чтоб подходило для всех. А вы сделаете для своего автомобиля и с учетом именно своих потребностей (та же езда по бездорожью например).
Теперь о том почему на заводе их не ставят. В то время, когда создавали Таврию о продаже запчастей на заводе никто не парился. Им было поручено слепить дешевую машину. Как при создании "горбатого". Вот они и слепили. А распорка - это уже дополнительный элемент, на который при производстве нужны дополнительные затраты. У меня на сайте, на этой странице, эта тема освещена. Там даже защиту моторного отсека начали производить в конце 90-х.

фотке не активны..

Буду дома исправлю.

если что, сбрасывайте на sweetest_boy@ukr.net, я их залью на проверенные ресурсы ;)

так и зделаю, спасибо за помощь! :)

А таки не сделал. ;-)

прошу прощения за то что фото не восстановил - попал в прошлом году в аварию - не до того было.

Купил опять же Славуту, сейчас занимаюсь приведением ее в порядок, так что скоро верну распорку на место на эту машину и фото обещаю будут! :yes:

Такое дело...
Как тут, в одном из постов, кто-то упоминал о трущей о колесо пружине, так у меня та же история... В одной из веток (то ли "Кузов", то ли "Ходовая") задавал вопрос "Что делать?"... Так, поялозили языками без толку... Так вот, может это стаканы разошлись? Буду мерять, но "если ДА", то что делать? Как стянуть обратно?

Ну прежде чем стягивать наверно нужно померять?

Таки да... По букварю размер от центра до центра (мерил по штокам амморизаторов) - 995мм... А у меня - 1025мм... На 30мм(!!!) больше... Сцуко... Хотелось бы услышать мудрое...

Херрррассе, многовато, как стягивать?та оч просто, делаеш у токаря блинчики, в них делаеш потри отверстия под шпильки верхних опор амортов, привариваеш к блинчикам какиенибудь ухи или звенья цепи, прикручиваеш к стаканам, ну а дальше либо цепи и стяжка для металлических тросов либо гидравлика если есть.

Механик, а на сколько эта процедура поможет? Ну я имею ввиду что они при таких манипуляциях должны на место встать на всегда, или их так и придется фиксировать с этой стяжкой?

Сам то как думаеш?

Думаю фиксировать надо по любому, иначе от стягивания метал просто еще больше потеряет сопротивляемость и тогда развалится еще в больший размер между штоками.