Это у меня только? Ни у кого такого не было чтоль???

А что,трудно,не дожидаясь очередного потопа,полить водичкой и поискать? Или вы считаете,что у всех течет всегда в одном месте? В авто.

А как же, конечно поливал на угол стыка "крыша-стойка", "крыша-кузов проема двери" все гут. Промазывал герметиком- при дожде бежит.

Бежит при открывании задней двери, или в положении закрыто?

В закрытом

Возможно между крышей и стойками задней двери (на стыках) трещина, которая проявляет себя при длительном воздействии воды от дождя.

Может быть и неплотность уплотнения бокового стекла и кузова. Вода по этой резинке может проходить во внутрь и стекать по облицовке боковины.

Также крыша имеет уклон к задней части машины, затекать может в районе дверей, а дальше по уклону. В дождь Вы ведь движетесь, тем самым за счет инерции вода продвигается в сторону противоположную движению.

Алексчук.Все это не имеет смысла.Заочно,советами такое не лечится.Такое-ИЩЕТСЯ дотошно.

Согласен, но подсказать причины можно. Сам недавно лечил течь между стеклом и резинкой задней двери герметиком, проявляла течь при открывании задней двери.

В результате сегодняшних "дотошных" водоизлияний, на которые ушло около 2х часов времени и несколько литров воды из шприца и не только в области "крыша-стойка", "крыша-накладка дверная", "крыша-накладка боковая", по краю уплотнителя с кузовом, а также под молдинг на краю крыши, пришел к выводу что вода поступает в наружные решетки вентиляции (эт те, что над дверью), и вытекает из внутренних решеток в багажник. Причем вода пошла не сразу, а после длительного смачивания поверхности. То есть капельки, стекая по козырьку и ребрам решетки, захлестывало внутрь. Вот как-то так.

вода
 

посмотри из под низа машины конструктора приготовили очередной гемор после 4 лет эксплуотацыи..на днише где соединяется полик под ногами с мотощитом на перегибе где стоит ненужное ухо.стык(пол+ переход на брызговик) замазан герметом.как обычно гермет от времени отслаивается и пошел процес гниения металла

Вода кап кап
 

Какой силикон лутьше для лобового стекла? знаю что прозрачный ,но не все одинаковые

Не греет печка хелп!!!
 

После разборки-покраски-зборки не могу добиться нормальной работы печки.
Вопрос: В какую сторону должен крутить двигатель печи, если смотреть сверху - до лобового стекла или от? И как должна стоять крыльчатка, потому что я как не пробовал, не дует нормально в машину почему-то, ни снизу нет ощутимого напора воздуха, ни в воздуховоды на окна.
Хотя до зимы еще есть время, как говорят, готовь сани летом...:)

Если смотреть от пассажира,должно вправо,продувать воздух сквозь печку сверху вниз.

ТУТ

Потока нет, потому что все уходит в отверстия что на обдув стекла идут, туда дует сегда в первую очередь.

Спасибо всем!!!

Добрый день

Подскажите, кто сталкивался, у меня речажок в салоне печку не отключает, где этот тросик может застрять или как его можно смазать???

Спасибо!

С тросика обычно слетают крепящие его защелки. Как на механизме в торпеде так и на кранике под капотом. Достаточно слететь одной защелке в любом из указанных мест и движение рычага в салоне не приводит к открыванию или закрыванию краника. Иногда трос внутри лопается так как это моножила и тогда открыть можно а закрыть нет, но лопается внутри он редко, чаще отваливаются концы.
Да, там еще на корпусе печки в ногах пассажира тоже рычажок есть - он переключает поток воздуха мимо радиатора печки.

можно какую то схему или фото

Сначала выясни что случилось. Где в салоне рычажок, снимай декоративную пластмаску и открути два болта. Можно отсоединить и от краника под капотом возле мотора, и вытяни это все наружу. Там все оооочень просто, сам разберешся что к чему.

Не греет печка хелп!!!
 

Наступили холода пора вспоминать про печку. Тосол циркулирует в радиаторе исправно но при включении вентилятора воздух не хочет идти через радиатор жужжит шумит а потока воздуха нет. А если переключить справа рычажок на корпусе печка то дует хорошо но холодным воздухом поток отличный. Как избавится от этой напасти? Может кто сталкивался? Авто 1102

А листья там в печке не шуршат? Походу радиатор воздух не пропускает бо мусором забит.
Хотя еще есть пара вариантов - сломаный краник печки, рычажок на нем двигается но заслонка не открывается, либо воздушная пробка. Как выяснил шо тосол циркулирует исправно? тосольные шланги от печки оба проходят внизу или один из них через мотор сверху перекинут (над кожухом ремня ГРМ)?
А поток воздуха если через радиатор печки то таки намного слабее и при чистом радиаторе.

проверь кран печки (под капотом рядом с карбюратором) бывает рычаг поворачивается - вроде открыт, а внутри ничего не шевелится - лечится заменой крана или
пробиванием бедной пласмаски, до лета :D;)

проверь радиатор печки на наличие налетевших листьев и мусора

листья задолбали, выдувал компрессором вылетело несколько штук но всё равно иногда трещат. На сколько вообще сильно она должна дуть? так как при втором положении рычажка? Кран родной печки у меня вообще удалён и в место него стоит простой шаровый водопроводный. Если при работающей печке потрогать трубки радиатора то одна из них всегда горячее второй. Тосольные шланги идут где - то внизу с верху вроде ничего нет

вчера полностью разобрал печку выдул коп - м все листья продул радиатор, собрал стало лучше но всё равно нет желаемого потока. Такое ощущение что не хватает напора вентилятора. После долгих разглядываний самого вентилятора вообще не пойму как он работает?