Старые инструкции ЗАЗ еще указывали класс дорог и относительно них указывали пробег.
Точно помню, что на некоторых классах дорог замена воздушника каждые 1500 км. :)

Вот только отсюда вопрос - кто помнит эти классы дорог и где сейчас дороги СССРовских ГОСТов. :) :)

Вы приводите РОСТ по спецификации API.
У которой "положительные баллы" начисляются (в большинстве своем) за экологические показатели масел.
Т.е. масло SN круче масла SF с точки зрения того, что SM меньше срёт выгорающими присадками в катализатор.
Вот только.....Если оно меньше срёт присадками, то этих присадок в масле стало....... :) :) Так что не квалификацией API единой живо масло. :)

Угу. Можно - и выковыривать потом тонны отложений из ДВС. :) :)
Хотя, если говорит про потреблядский подход, то реально уж где-где, а в МЕМЗе можно менять масло каждые 20 тыс км.
Только не задерживать машину у себя в руках - проездил 3 года, продал. Купил новую - и так по кругу.

Прочитав "большой объем" я подумал Волгалищном фильтре - он реально увеличен в размерах. :)

Не всегда 1,2 и 1. возьмём два популярных мана:
высокий W920/21 и низкий W914/2
имеем 0,8 и 1,2 кг.
Взял тут:
https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/catalog/

В иномарках типа ВАГа еще можно предположить "особенности моторов" - вроде бы там есть особые виды обработок деталей (типа хонинговки цилиндров, но не чистый хон и не в горшках, а в других трущихся парах), особые материалы. Там еще можно предположить, что, скажем, 2,5 кг берется от того, что "мотор другой".

В случае этих двух ТАЗов мне кажется (но только умозрительно-экспериментов не делал), что клапан срабатывает по перепаду же. Высокий фильтр, по идее, должен быстрее заполнятся маслом "за клапаном" и настроен иначе. Хотя по такой логике низкий фильтр в этом случае должен быть "мягче".
О_0
С другой стороны, производительность маслонасосв может быть разной - лень цифры искать. Может еще от этого зависит настройка лкапана.

Пробег 107700.
Заменил масло, фильтры масло/воздух, установил фильтр салона.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2846383882.jpg
Масло 10/50, +добавил ремол, фильтр колан 2108с
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...439d89c606.jpg.
Фильтр салона это сила, сразу намного чище в салоне стало.

Заехал к кентюше затарится задними пружинами и аммортами
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6102bb2be4.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...733d7c6020.jpg
Заодно зачем-то купил жм крыху бачка ож
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6a42726596.jpg
Аморты вкинул нормально, а пружины не хотели залазить т.к. стоят проставки, пришлось жигулевской приспособой сжимать и связывать проволокой
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cd4275a5b6.jpg
После установки жопа поднялась на 3,5 см. Но это в сравнении с машиной с лопнувшими пружинами, ок 2-х витков обломилось.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...888fdc809a.jpg
Теперь еще более отчетливы стуки на передке.

Через тыщ 5 фильтр не забудь поменять. Удивишься когда его увидешь

Пружины снимать легко? Аммо открутил и они выпали?
или такой же геммор, как ставить - проволки, преднатяг и т.п?

лопнувшие нормально вынимаются. если без проставок проблем не должно быть.
Лучше всего сразу ослабить болты сайлентов балки и следить за тормозными шлангами они идут на излом, но это опять же если есть проставки.

108700
Заменил правый задний ступичный - moog 130 грн, смазал левый.
Сбил кромки внутри барабанов;-)
Заменил на нормальные верхние резинки задних амортов и все-таки выкинул задние проставки.
С новой крыхой ОЖ начало дето поддавливать тосол под капотом

занизь пружину (с) ;-);-);-)

зачем? у меня есть готовая крыха с занижением;-)

:cool:

https://a.d-cd.net/7c61f7u-480.jpg

грамотнее уже некуда, настраивал по давлению когда начинает стравливать, выставил в середину мануального диапазона :cool:
надо будет теперь жм пробочку проверить со скольки там стравливать начнет, а то мне тут на драйве втирали типа резать тупак, жм вкинул и забыл

Опять не успел с покраской, поэтому снова мажу мовиль/пушсало. Кисточка, фен и вперёд

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...58b3bef366.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3511716ee7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a781555d5a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...573e7b4616.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5375e27f48.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...051c8b06be.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0a0e12d273.jpg
Заодно нашел рваный пыльник
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d57b995429.jpg
И починил
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e43dbf2be7.jpg

Проблемы по кузову
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4d8a86af86.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cad68aa0b8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3d78eb7133.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...925529d18e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...72332e2281.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fce053dd4d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8ba86c9ab2.jpg

бампер не кузов)))))
а так да стандартных болячек хватает, + говномотор:shit:

Ну с бампером проблем меньше)
На удивление капот больмень норм, обычно за 10 лет он вговно.
Выдавило тосол( жм крышка бачка заклинила

пыльник кросафчег. для пущей уверенности синей примотай по краям!

та там норм хомуты, пленочку еще феном усадил) пленка с пака воды норм пригодилась)

Короче ребята те рукожопы неслабые оказались.
Порвался значит у меня пыльник на той гранате опять (на левой на которой они мне меняли)
Разбираю значит все, предвкушаю как я щас буду со стопорным кольцом сношаться, а тут херакс - палка в гранате не зафиксирована, думаю наверное провтыкали кольцо поставить, ну хрен с ним у меня есть запасное, соберу все правильно.
снимаю гранату чищу все и охреневаю -

походу они снимали гранату как на таврии там стопорное кольцо круглого сечения и тупо гранату сбивают, а в ланасе плоское кольцо и его нужно разжать чтобы снять гранату.
херачили хорошо по гранате итог - трещина на сепараторе, и выломаный кусок с внутренней обоймы, кольцо теперь ставить некуда:(
Хорошо что не продал гранату которая осталась с потерянным шариком после того как палка выпала из-за лопнувшего стопорного кольца справа. пересыпал в нее шары и поставил с новым пыльником. Пыльник взял автофрен, в росзапчасти другого не было. На таврии вроде ходит, посмотрю как тут будет

В очередной раз убеждаюсь что нельзя никому верить:shit:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dafe190c49.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d93ddf5961.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9c2beac2f8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a4eb921f85.jpg

Это называется, твоя тачка теперь прокачана, смотри не убейся в дороге

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

радует что меняли только пыльник, масла, торм колодки.
масло уже потом сам менял в коробке проверял, колодки тоже проверил, гранату сделал, так шо поидее больше не должно такого вылезти.

странно, я думал ты всегда сам корчуешь

это когда только купил, времени не было, бабки были, решил завязать;-)
но вышло боком.
от щас уже почти уговорил себя отдать мотор на капиталку кому-то, а тут такое:(
все сам:(

Винту отдавай ;-)

Отправлено с моего ONEPLUS A5000 через Tapatalk

та долго, та и у него шото любовь с 317 не складывается;-)

За колено боишься? ;-)