Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

дешевая резина хорошей не бывает
иначе б среднюю/дорогую не покупали

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Это вы дедушке Котлеру Ф. расскажите.

Ну или гражданину В. Пелевину и его часам за 50 долларов :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну насчет, дешевая хорошей не бывает, это весьма спорно. Она не дает ОТЛИЧНЫХ результатов, но все же средние она давать ОБЯЗАНА. Тем более, что информацию о ней я подчерпнул именно в этой ветке и многие камрады отзывались о ней положительно.
Причем к торможению или аквапланированию притензий нет, все довольно четко, тем более, что живу в городе и быстрее 80 езжу крайне редко. Ну а на трассе... дефекты повылазили. Будет опыт. К выбору зимней отнесусь более ответственно - тем более, там и требования повыше. В любом случае всем спасибо за камменты.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

дешевая резина элементарно некачественная и дело даже не в длинне тормозного пути... а в кривизне,шуме итд - тоесть в низком качестве (о характеристиках даже не говорим)
а то что кто-то хвалит - то такое дело - кому-то и росава кажеться класной, а кто-то хвалит потому что своё
экономию на резине считаю нецелесообразной т.к. резина среднего уровня стоит дороже всего на 5-10% по сравнению с плохой

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Позавчера купил пару все сезонной, сказали корейская, за все удовольствие заплатил .....00 гривен, шиномонтаж и балансировка за счет заведения. На рынке эту же предложили на 30 грн. дороже, расаву на 20 и ВС-11 на 10грн. дороже, зачем платить больше? Для поездок 2-3 раза в месяц по делам, или просто покататься. Более знакомые бренды на 50-100 грн. дороже.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

на днях поставил NOKIAN HAKKAi3 - купил чуть ли не на 100 гривен дешевле чем в инет магазинах (за что огромное спасибо Валере).
идеальная дорожная резина и соответсвенно по песку зарывается моментально, но слов нет - за дорогу держиться так, как будто у нее есть и когти и зубы :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Совсем дешёвую брать не стоит
на лысой хоть и суппер пуппер брендовой ездить не стоит...

второй сезон юзаю Ханкук К715, за свои деньги отличная резина...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

поставил себе NEXEN 702B типа корейская всесезонка, пока доволен держит дорогу норм или то я так катаюсь что держит хз :D да и цена норм 230 грн за колесо,в инете некоторые писали что она шумная но не у всех ,я попал в число обладателей нешумной :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

+1 в карму. Ездю относительно спокойно по-дедовски. И не жалуюсь на росаву БЦ-11. Зимой давление в шинах 1.6. Износа не приметил. Юзаю. Есть еще 4 колеса.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Зимой на ВС-11 это жесть....особенно этой зимой...я конечно сам один сезон откатал зимой (прошлой) и ну его нафиктакие эксперименты, хотьи ездитьнадо было совсем по чуть чуть.... Эта росава по дождю так сказать вообще не тормозит - слишком рано блокируется. она более менее хорошо работает только на чистом сухом асфальте и то в полностью стертом состоянии (слик) :-D
Наконец-то я ее дотер, правда только два передних, выкинул и перекрестился...
сегодня взял себе амтел направленный летний...хотя ехал с намерениями взять матадор мп12 или мп15 (разница в 40 и 50 грн соответственно). НО! у них сильно мягкая боковина. Да не спорю это комфортнее и т.д. и т.п. но я много езжу по области поэтому выбрал амтел с усиленной жесткой боковиной (большой риск на работе влететь и схватить гулю). Посравнению с вс-11 амтел немного тише, но что больше всего ощутилось так это выбег - ощутимо меньше сопротивление качению. торможение и устойчивость на сухом асфальте норм. в дождь еще не тестил...
Ах да... еще... чуть не забыло балансировке... колеса погнутые и выровненные молотком, не катаные (сами представляете на что они похожи :-D ) но на этой резине отбалансировались на ура. теперь на 90-110 нет той вибрации на руле. разогнал ее по спидометру до еее рекордных 160 (на вс-11 максимум что было так это 150) и лишь после того как стрелка перевалила за 150 лишь легкий зуд на руле, а так тишина и спокойствие.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

продолжу расхваливать фулду ))

в пятницу на трассе, на 120, влетел в продольную лужу (метров 30 длиной) машина как шла ровно так и продолжила идти ни намека на аквапланирование.

на 120-130 по трассе ведет себя отлично, дорогу держит очень хорошо при резких маневрах типа обгонов и перестроений

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я всегда ездил только на всесезонках, Белшине с завода потом Пирелли, Нокиан, Гиславед. Не так давно решился купить летнюю. Купил BFGudrich, так вот она быстро срывается в юз с пронзительным визгом, при резком старте тоже визжит. Я вот не пойму, это особенности именно этой резины или все летние в сравнении с всесезонными так себя ведут?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

это особенность ее. у тебя ж TOURING?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

эта фирма делает хорошую резину для оффроуда
а для асфальта я слышал только негатив

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да, TOURING.
Вообще резина неплохая, тихая, мягкая. Но видимо она для тех, кто ездит очень спокойно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

неплохая, но скользковатая я бы сказал.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

и тем не менее, любая летняя априори существенно более скользкая, чем всесезонка и тем более, - зимняя

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Scotsman, с чего бы это вдруг?
Зимняя летом намного более скользкая, потому что очень мягкая и стирается интенсивнее, а значит сцепление плохое. В "Автоцентре" тест такой даже был, летние и потертые зимние. Так вот у зимней тормозной путь существенно дольше.
А летняя зимой конечно более скользкая, на то она и летняя.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ну да, а условия окружающей среды не в счет :)?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

с того бы это вдруг
что зимняя летом не скользкая, а плывет, т.е. неравномерно и быстро стирается (потому и тормозной путь дольше), но не скользит. крайне непросто при прочих равных зимние летом пустить юзом.
летняя имеет обычно существенно менее рельефный и "плоский" протектор + она всегда жестче, потому и скользит и летом, и тем более зимой сильнее.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ну при прочих равных, конечно, Леха

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а так и надо ездить - спокойненько, легко.... :-D

Подбираю резину на лето,
изначально нацелился на Marangoni E-LOGIC 155/70 R13
В нете видел только положительные отзывы, а на этом форуме и негативные.
Так все-же стоит ее брать или за те-же деньги (300-350 за колесико) лучше поискать что-то другое?

Так-же предложили вариант б/у резины:
145/70 R13 FIST STOP TOUR 2шт
145/70 R13 MICHELIN MXT 2шт
Цена хорошая, но смущает несколько факторов:
1) разная резина на зад/перед
2) более узкая
Какие негативные последсвия могут быть из-за этого?

Заранее спасибо за советы по теме.

Отвечу так: в данном ценовом диапазоне (300-350) есть и Fulda, Barum, Sava, та же Marangoni и др. (во всяком случае у меня). Брать б/у за такие деньги - как минимум глупо. Шанс, что через 2 недели вылезет какая-то болячка есть, и он немаленький. И потом кусать локти?
Разная резина на зад/перед - плохо. Конечно это не так страшно на летней резине. Но в критической ситуации (сильный дождь или какой-то заморозок весной/осенью) может сыграть свою роль.
По поводу узкая, не критично - но не забывай что это хуже сцепление с дорогой - площадь контакта меньше, но и еще клиренс меньше на 7 мм в твоем случае

Здравствуйте! Я вот думаю летнюю брать ли Marangoni, правда хотел 165/70 брать. Скажите а что с ней не то? И если ставить 165/70 диски родные подойдут? Спасибо