Ты знаешь, у 99% мотористов нет эндоскопа. Хотя спроси. А вдруг.

Ох ты ж ешкарала. 2 балла мне за географию, я думал Рени под Одессой:D.

Та я тя умоляю. по 150 грн уже каждый второй слесарь купил себе такую приблуду. :D

Правда, у нормальных мотористов, и эндоскоп будет получше. но это не суть важно.

Та такая цена пошла только два года назад. До того, была только фирма под 50 баксов.
У меня в городе половина мотористов глаза круглые делают при слове эндоскопия;-).

Заливай Хадо и не сношай мозг.

Заливай ЛукОил и не сношай мозг.

Хадо и Лукоил уберут бочку и задиры???

Ох ты же нихрена себе;-).

Всегда интересно было как они экологию при этом типа поддерживают

Странно, что никто не предложил "Заливай очи и не сношай мозг!" )))

Ну ты б не писал хоть што не знаешь:)

Чуешь, сделай раскоксовку чем то не сильным агрессивным, хотя старые моторы залеганием колец не сильно вроде страдают.

А если смешать, то даже нарастят объема. :D

А у них же егры насовавны. Они мол: та жрет, но летит не в атмосферу. А в мешки. Все довольны. Кроме потребителя. :D

Я так думаю, эта марка масла не помогла :D
Надо "разОвалку цилиндров" делать. Каким средством заливать, пока не понятно еще. Думаем.

Артем, Ендоскоп из дешевьіх не бери, у меня два за 200 и за 400 , с мобилки смотреть сильно не надейся, даже за 400, с ноута да .

Ну да, ну да:D. Тока чото смотрю на риа, MPI прям как молебен выставляют. И сразу цена на штуку вверх;-).

Масло нет, а вот волшебные присадки Хадо, даже капремонт сделают. А, если залить Супротек, то Мазда превратится в Кайен ;-)

Делал же, пшикалкой с баллончика. Теоретически, кольца залечь могли - по некоторым признакам машина простаивала долгое время. Может, поэтому и ржавчины нет

Ноута нет, так шо покупка эндоскопа тем более отпадает

толку от кузова, который на 20 микрон толще покрашен, если пробег приближается к 400 тыкам и бабок в капиталку нужно вкинуть по цене как ту машину, которую ты чуваку на эти дрова поменял :D

Если за машиной не следить, то и у мерса с кузовом могут быть проблемы. Купи велосипед, там кузова нет. У меня во дворе стоит Мазда 3, которая уже вся в дырах, а моя в гараже хранится, и кроме пары-тройки точек от камней на двери проблем с ЛКП нет. И потом - если сильно хочется - за 500 баксов ее всю перекрасят, да еще в два слоя и лаком покроют сверху - это будет в два раза дешевле, чем твою капиталить. А может и не в два...

А по теме. Начал смотреть, что можно купить взамен Джильки. Перебрал 2 десятка вариантов до 7 штук, 3 месяца невылазно читал отзывы, уже глаза на лоб лезут. В двух словах. Все плохо. Какие-то бока, косяки, ломается вечно все, запчасти дорогие.

Ради интереса зашел почитать отзыв на Джильку. Почитал, и ушел в декрет депрессию. Что народ пишет - да, кузов слабоват, но по ходовке, движку проблем нет, тоетовские дефорсированные 4A-FE 107 л.с очень надежные и неприхотливые, ходовка вся дубовая, запчасти дешевые. И многие пишут - за время пользования хлопот не доставляла, надежная рабочая машинка. И опять же пишут - хотел поменять на что-то другое подороже, после чтения отзывов не нашел ничего подходящего. Ситуация один в один как у меня.

Да и по цене - мне, блять, щас Таврия дороже обходися в обслуживании, чем Джилька. На Джильку комплект сцепления Кимико 1150, на Таврию - 1780 (Valeo). Радиатор купил и туда, и туда. Джилька - 850, Таврия Аляска - 600. Ролики ГРМ и ремни ГРМ на Джильку комплект - что-то порядка 460 грн обошлись, на Таврию не помню, но не намного дешевле. Я выбираю себе машину так, чтобы мог ее обслуживать. На днях общались с чуваком, у него Вольво на бляхах. Б/у фара 6 штук стоит. Нафиг такое счастье.

У меня был бюджет - 7. Ну, думаю, за 3 продам, 4 доложу, куплю что-то... а нифига я собственно за эти деньги не куплю. Так два года и езжу, а то бы уже давно продал. Нет абсолютно ничего подходящего этих годов этого качества за эти бабки. Вообще нет.

Тем более, что за 11 штук уже можно в салоне нульцовый TIGGO 2 взять.

ЗЫ понятное дело, что менять 2008 год, пусть и китайца, на непонятное чудо 90-92 года, сменившее за свои года с десяток владельцев я даже в пьяном угаре не буду :D

ЗЫ штрих. У жены умер отчим, чуть потеплеет, выгоню его копейку с гаража, буду натирать губки и продавать. Когда твоя сломается окончательно, а ездить нужно будет - приезжай, за 15 отдам ))))

Парни, о чем вы, какие эндоскопы, 1992 год, много-много тыс неизвестного пробега, что вы там надеетесь увидеть? )))))))

Бгг, в таком тоне пишут на 90% тематических автофорумов, каждый свое болото хвалит, даже если это совсем болото ))))

Что значит "и у мерса"? Мерс в скорости гниения может дать фору Москвичу. Вот Авди - другое дело.

Артем, эндоскоп к телефону можно подключить. Есть даже вайфай-эндоскопы.

Пытаемся отговорить Артема от капиталки мотора:).

Наличие колец ;-);-);-)

Поправьте меня, но почему-то я всю жизнь считал, что машина должна

а) ездить
б) быть доступной для ремонта и
в) ломаться редко.

Мне 40 лет, но я до сих пор не понимаю трех вещей - откуда берутся катышки в пупке, куда постоянно девается парный носок и почему люди покупают машины 30 (35, 40) летней давности, ресурс которых давно выработался.

Больше похоже на попытку развести на эндоскоп!
;-) ;-) ;-)