Подскажите, что то я туплю.
Вставка (патрон) в корпусе стойки должна быть прижата ко дну?
То есть дополнительные проставки нужно ставить снизу или добирать нужный размер сверху. Вкладыши Каяба 035.

Да, внизу до упора. Проставка- сверху, тогда ход штока будет практически таким же. У меня высота проставки 31 мм. Чертеж есть. Но это не догма, смотреть по стакану стойки и по патрону таки надо, плюс миллиметр на то, чтоб гайка прижала нормально.

В любом случае патрон должен быть зажат гайкой у упиреться в дно стакана. Так? А навскидку размер регулировочных шайб что бы добавить при необходимости, не подскажите, я имею ввиду наружный и внутренний диаметр? Мне кажется что болтается.
Кстати чем чревато если ход штока не будет "практически таким же"?

Патрон должен упереться в дно стакана, в его центр. Верх патрона не должен люфтить перпендикулярно стакану (для этого втулка сверху). Верх патрона должен быть зажат гайкой стакана, и зажат крепко (для этого шайбочки регулировочные, потому что размеры стаканов у нас +/- пару мм по высоте). Размер шайбы могу сказать дома, где-то остались из комплекта.

Чем чревато: если длинный ход - то закусыванием тришипа короткой полуоси при вывешенном колесе.

Те проставки, что я делал, имели юбку для центровки верхушки патрона в стакане и не возникало ни разу никаких проблем. А сделал я их много.

А какой у нас внутренний диаметр стакана?

Стакан внутри, в резьбовой части 41 мм, диаметр патрона-38 мм, поэтому стенки юбки имели 41-38=3:2=1,5 мм, но реально- 1,2 мм где-то., т.к. верхушка патрона бывает не совсем круглой. Т.е.- по месту определить точно.Но даже миллиметра достаточно для центровки, ни разу не было проблем с качанием патрона, на моей Славуте это работает с 2004-го.

Спасибо

Подскажите, как то снял с машины каябу. Купил уже с ней. Сейчас ввиду отсутствия достойной продукции на рынке думаю, что стоит поставить б/у вставки чем покупать новое дерьмо. Имеются в наличии два патрона каяба, две втулки переходных и две шайбы по диаметру патронов. Снимал давно и ниче не помню как было. Вопрос- сначала шайбы а сверху переходники или наоборот. И еще вопрос-диаметр штока где резьба такой же как и тавро или меньше? Потому что я смутно помню что были какие то втулочки, которые входили в опорный подшипник. Или мне приснилось? И гайка с тавростойки подходит на каябу или там другая резьба/диаметр? Спасибо за ответ.

Вопрос в силе

Берешь корпус стойки, на дно опускаешь KYB вставку, сверху - втулку, потом пробуешь накрутить гайку-шляпу. Если не зажимает хорошо - подкладываешь шаёбочки те. D штока с резьбой не такой, втулки оте имеют 1мм стенки. Резьба тоже другая.

Спасибо. Значит таки не приснилось, что были втулки. Их где то можно купить готовые (в смысле приколхозить откуда то) или нада только точить под заказ?

Вот не знаю где отдельно. Я когда брал KYB - мне в комплекте положили уже, у меня был пакет украинской локализации ;-)
На Перова может где-то продают, а токаря найти в Киеве - проще по-моему сцепление одному на Таврии поменять, чем токаря найти хорошего.

Если в комплекте и шли чашка и гайка, то для наших стоек они не подходили по диаметрам. Посему- точить по месту, а не наобум, все бывает. В более ранних 009 и 035 резьба на штоке была М14х1,25 и все спокойно сидело в подшипнике, то последние, или версия, шли с резьбой М12х1,25 и требовались все эти ызвращения. Моим 035-м уже скоро 90 т.к.

Я снял эти каябы со своей прошлой таврии. Они там стояли когда купил. Снял и положил в каребачку. И так они там пролежали лет 5-7. А сейчас вот чешу репу чи поставить их. Ибо ничего на рынке нормального из стоек придумать не могу. По моим прикидкам они тысяч 20 отходили. Покачал-вроде все норм. Вниз тугенько вверх еще туже. Когда достал, в каребочке оказались сами картриджи, переходники под тавро стойку и шайбы большие. И еще гайки которые зажимают патрон в стойке. Гаек штока и верхних проставок для опоры увы не оказалось. Затерялись видать...

Гайка стандартная, таких есть, т.к. резьба традиционная- автомобильная, проблем не бывает. Даже если нет с капроновой вставкой, пойдет и обычная с лепестковой стоп. шайбой или обычным гровером. Я бы еще рекомендовал в полость пустую налить масла для теплоотвода. А стаканчик этот народ и из пластика подножного варганил, т.к. после нормальной затяжки гайки там один хрен чему быть.

Таки маслу быть? Читал как то прерии по этому поводу. А то, что в стойке сейчас, пойдет?
Еще где то читал что из шприцов делали втулочки. Я так понимаю она нужна только для правильной центровки штока при затяжке?

Да, для центровки. Прения- болезнь демократии. Я и себе заливал и другим, не жаловался никто. Любое.

Спасибо за консультацию.

Легко. Надо координаты?

И последнее- если делать проставку, я бы делал непременно с юбкой для центровки.

Я из Днепра

Это как? Подробнее если можно

Можно, только картинку искать надо. А пока почитайте п.207.

У меня проставки для стакана есть. Нет только втулочек в опорный подшипник..

Лейте - как минимум не будет потеть и ржаветь стакан изнутри. :)

чертеж втулки
 

Всем форумчанам привет.
Пришел пипец моим стойкам передним и вот начитавшись решил и себе поставить каябу 663035. Купил, принес домой и каково было огорчение, вставок нет в комплекте, а я было размечтался, что уже с аморами идут эти переходники на Таврию
Теперь возникает вопрос с этими втулками.
С той втулкой которая держит патрон каябу в корпусе амортизатора чтобы он не болтался все понятно.
А вот там на фото есть еще втулка, которая одевается на шток с резьбой, которая потом вставляется в подшипник опоры, где размеры ее посмотреть, что то порылся здесь на форуме и не нашел, или я что то пропустил.
Помогите плиз с чертежем для второй втулки, скинте чертеж или ссылку где посмотреть.

Та же беда. Хочу купить данные патроны (035) а размеров данных втулок не нахожу. Так понял что диаметр штока каябы 12мм, а диаметр отверстия опорного подшипника 14мм. А какую длинну делать и т.д. не знаю(( Печаль, а разобрать все а потом бегать к токарю на своих двух непримечательно...

А трудно прикинуть высоту Упорного подшипника и сделать с запасом, а если лишнее- отпилить? А трудно и к токарю не бегать, а свить эту вшивую и ничего не несущую, кроме центровки, втулку из полосы оцинковки? Создаете вы себе проблемы на пустом месте. Некоторые втулку из шприца одноразового делали, и уверен- живы.

Не трудно конечно из шприца, но наверное стоит кончать с этими методами (никому не в обиду). Не проблема конечно подобрать по высоте, тем более думал сделать длинную такую трубку а потом отпилить по размеру, но вот диаметры не знаю, а хочется что б не на глаз и не гвозди потом туда забивать а что без излишних зазоров оно там находилось.
Просто столько страниц в темке, а никто и не выложил решения по этому поводу... хех..

Решите эту не проблему сами- высота ш/п = 15 мм + толщина верхней тарелки-ограничителя опоры плюс толщина опорной чашки, итого от силы 20 мм. Основное назначение втулки- отцентровать две детали, после затяжки гайки на штоке там и пластилин может быть, эффект тот же.

Понятно, спасибо. Вот и вырисовывается деталь высотой 20 мм, наружным диаметром 14мм, внутренним 12мм, но с оговоркой токарю что диаметры - это диаметры отверстий, а допуски там сам ставит и точит (без натяга естественно). Ну и втулка под вкладыш из начала темы, даже чертежи есть. Вот только так и не понял что за юбка для центровки может иметь там место...

Это где, кто писал?

Пост 221.

смотрите п. 67, там на картинке справа- самопал откровенный, вот там и есть эта юбка- патрон всегда меньшего диаметра, чем стакан амортизатора, вот юбка и центрует и удерживает от танцев.

Примерно понял, Собираюсь использовать вот такую втулку. на ней я таки понимаю уже есть эта юбка (нижние 10 мм и центруют его в стакане).
Наверное просто немного разная конструкция на данном чертеже и на фото в п. 67.

Мои, для упомянутых выше Каяб 009 и 035, были ф41/38, 41 мм общей высоты, и 10 мм проточка-юбка. Т.е. все-таки надо смотреть по месту.

Понятно. Значит бывает и два вида втулок, еще легче стало)). Ваши я так понимаю отличают от тех что на чертеже только общей высотой, а грубо говоря все равно верх у всех одинаков.
Хотел произвести замену по примеру видео. На вид там втулки как на чертеже выше.

https://youtu.be/vtl7VQDN0jo

Подскажите по вставкам KYB и стойкам.

Начали стучать передние стойки, прошлый хозяин сказал, что там вставки KYB, я проехал на них 26т.км. хозяин до меня не меньше 40т.км, хочу заказать такие же.
Для этого нужно разобраться что у меня за стойки и какие туда вкладыши KYB подойдут, если они разные бывают.
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26
https://detali.zp.ua/catalog/54067-a..._osv/#comments
Каталожный номер всех вставок одинаковый 663035, значит это одни и те же патроны.
Наверно нужно брать с переходниками, похоже сейчас у меня не KYB или раньше он был с штоком потолще… так как на моих втулки под опору нет
Так же нет верхних проставок, которые между опорой и стойкой, алюминиевые, и при этом клиренс в норме, такой же, в сравнении с Славутами у которых проставки есть.

Может кто подскажет стандартные у меня стойки или нет?

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1471345336

Старые пестни о старом...Размер картриджа 009/035 я давал, поискать не трудно, длину стакана стойки измерить не сложно, а потом и решать арихметическую задачу.

Вопрос №2 По фото возможно понять KYB это или нет. С учетом того, что опора одевается на шток стойки без дополнительной втулки.

Кая или нет можно узнать по выбитым буквам и цифрам на стенке стакана, а так- не берусь.
Мои имеют гладкие без резьбы посадочные переходы резьба/цилинд/шток под внутр. диаметр подшипника, втулки не требуются.

Я так понимаю шток у вас такого типа? У вас стойки KYB?
https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/56403/0001.jpg

Да.
Да. Черные.

Есть информация от установивших?

Есть, от меня. Другие добавят. Остальным когда ставил, тырнета не было. Точно так и с "Кросно"

Можно конкретней, что из этого списка стало/станет без проставок и танцев с бубном?

Переточенная втулка из родной тавростойки под KYB 035 - http://files.d-lan.dp.ua/download?fi...be3838fffedc87
Пара токарей отказались, типа калёные, но один дедушка взял свей "метрологический" напильник, царапнул, сказал "роквел шмоквер" не х делать и все перемерял, я ему все оставил для подгона. Собрал - все гуд, старые шайбы под гайку подложил как чтобы небольшой натяг был, чтобы не стучали ... не помню год назад было ... . Размеры могут отличаться т.к. этот лом весь разный, но понимающие люди разберутся.
Что-то в комплекте с патронами были гайки с не тем шагом, но вроде ездит.

Шибко сложно и да картинки добраться, и сама втулка наворочена, ну да ладно.

Длина Каябовских 009-х, 2 шт и польской Кросны. Вторая садится в трубу просто так. Ябам таки нужны проставки. Но в любом случае- сначала измерить длину трубы стойки.

Передние вставки на Таврию - муки выбора и опыт применения
 

Вобщем, в очередной раз вылезла дилемма - что ставить из стоек на Таврию.
По отзывам на том же Газзапчасти сейчас почти все - откровенное УГ.

По моим наблюдениям (то, что стояло у меня).

KYB035. Куплены были еще в далеком 2012 году, отходили тысяч 60. Но так как цена на них сейчас кусается, и по отзывам много подделок, то пока повременим.

KLS

https://images.ua.prom.st/2443620221...r-zaz-1102.jpg

Отходили что-то порядка 1500 км, после чего стали пробивать и были заменены на

LSA

https://imperialavto.com.ua/img/prod...29b3753270.jpg

Эти через 800 км потекли, были выкинуты и благополучно заменены на

HORT

https://zapchastizaz.com.ua/4649-lar...ka-HA30302.jpg

Которые через 500 км стали благополучно пробивать. Это рекорд! Сейчас собственно и езжу на них.

Так как сейчас в предверии начинающегося с 2021 обязательного техосмотра стал вопрос о замене всех 4-х стоек, то после курения интернета было решено испытать еще:

На зад -

Rider

https://images.ua.prom.st/1175983779...1175983779.jpg

Уже заказаны, и должны были приехать в отделение НП.

А вот на перед стал перед выбором. Есть два варианта -

Magnum AHW002MT

https://allparts.com.ua/image/goods/...y/ahw002mt.jpg

и SATO TECH 33306F

https://images2.exist.ua/media/image...0_61689455.jpg

Но тут есть дилема - ни один из "продаванов" так и не смог мне толком рассказать, какой вылет штока у этих двух амиков, какая длина и внешний диаметр. Единственное что удалось установить путем поиска в инете - у Магнумов диаметр резьбовой части 12.5 мм.

Поэтому было сделано следующее - на Exist были заказаны и Магнум и Сато Теч, завтра я поеду туда, и лично штангелем померяю, что из этого всего влазит в Агатовскую разборную стойку.

Потому как покупать Агаты уж очень не хочется - мы же не ищем легких путей :D

Ну самый годный вариант как по мне в сапог ОСВ втулить патрон от ланоса. Там шток и труба потолще.

Согласен, вариант такой рассматриваю после общения с тобой. Мало того, он имеет право на жизнь - выбор патронов для 2110 немножко больше, нежели на Таврию.

Но пока принял решение покрутить в руках Магнум и Сато Теч. По каталогу подтягивает еще Сакс, но их стоимость 1200 с копейками за штуку, что дороже тех же Каяб.

По Райдеру инфа вообще противоречивая. Стоимость их 527 грн за штуку. Одни продаваны говорят - чувак, покупай, это лучшее что есть на Таврию, и их тоже можно понять - им нужно продать. Вторые отвечают - не, ни в коем случае, Райдеры ставят только тогда, когда машину нужно срочно продать, на что я резонно замечаю, что в таком случае я бы поставил синие Агаты за 300.

Вобщем, решено было все это таки проверить на себе.

Для ланоса. От жигулей патроны длиннее намного.
Я тебе по секрету скажу внутри эти патроны как правило одинаковые)

... Магнумов диаметр резьбовой части 12.5 мм....(с) откуда такое чЮдо??? Есть или метрика, или дюймовая, но нигде нет такого диаметра 12,5, ни в одном стандарте.
К тому же, там гайка в комплекте, в любом, пусть даже с такой невероятной резьбой.

ОСБ
 

я вам за сапоги ОСБ и ланас патроны расскажу.
На тавре стояли сапоги ОСБ, нада было поменять патроны, купил какраз морган гараж, откатал до 20 тык, потом перекинул их в ланас, на ланасе дето 60 откатал и на одном как-будто поршень оторвало, шток намного больше чем во втором вылазил, еле стянул стяжками чтобы опору открутить. Так вот о сапогах - так как тавра должна была стать на неизвестное время то думал закинуть туда патроны которые на ланасе стояли там небольшой стук был. так вот патроны делфи не влезли в сапоги ОСБ у них диаметр чуток другой.
ПС: если надумаете сапоги ОСБ с ланас патроном обратите внимание на GH на ланасе вкруг сейчас стоят (знакомый барыга насоветовал) задние более 50 тык, передние пока 12, нареканий нет.

Така довга історія із заміною патронів і їх велика кількість, може простіше рідний перебрати, думаю знайти сальника та та можливо кільце на поршень не проблема, ну ще 250 мл масла мгп-10 треба.

Василич, так люди в интернете пишут.
Вы не верите людям в интернете.
Это зря :D

Короче, так.

Magnum AHW002MT
SATO tech 33306F

По размерам одинаковые. Длина 345 мм. Диаметр патрона 38.1 мм. Диаметр штока 20 мм. Резьба 12 мм. Вылет штока 185 мм. В комплекте вкладыш (проставка), большая гайка на стойку и две шайбы диаметром на первый взгляд 38 мм для проставки.

То же самое, что и KYB 035.

Недолго думая, взял Магнум за 679 грн/штука.

Теперь заказываю верхние опоры СЭВИ

https://zapchasti24.com.ua/image/cac...1)-504x504.jpg

точу под них вкладыши под резьбовую часть, и ставлю. По отзывам отпишусь.

ЗЫ сегодня установил на зад "Rider" 1102-2915006-12. Качество исполнения понравилось. Прокачивал по всем правилам, с переворотом. Посмотрим, на сколько хватит.

Я технарь и верю в здраавый смысл и нормативные документы, но ни в одном из них нет такой резьбы. Я встречал всякие резьбы, даже редчайшие, спецназначения, и не верю, что этой фирме нехрен делать, и она выпустила продукт с уникальной резьбой, на которую надо дополнительно тратить деньги- если есть массовая автомобильная продукция М12х1,5, нахрен делать нарезной инструмент на 12,5 мм???

Ой не смеши с прокачкой))

А ну, а ну, с этого момента поподробней. Просвети нас :D

Прокачка из той оперы, что и обкатка нового авто, из старой советской. Но легенда таки стойкая, шотамговорить...

Краще б пріороопори взяв.

Легко.

Только расскажи какие именно и какие переделки потребуются

Пріороопори є типу оринігал, і є типу севі, вони відрізняються кріпленням до пружини. В мене севі, то процес тюнінгу можна знайти на цій https://tavria.org.ua/forum/showthre...t=15959&page=3 сторінці. що робити з оригінальними можна глянути тут https://slavuta-club.info/forum/inde...opic=10472.100 . З власного досвіду скажу що під пріороопорою обов"язково має бути проставка мінімум 2 мм, бо інакше вона в стакані не центрується.

Короче, поставил я на перед Магнумы и опоры СЭВИ.

Качество СЭВИ просто отличное. Резина очень плотная, я до этого брал ихние резинки стоек стабилизатора, с подрезом стоят на Джильке, к качеству РТИ СЭВИ претензий нет. Подшипники тоже агонь, внутренняя обойма с двух частей, все закрыто хорошим пыльником, смазку видно невооруженным взглядом.

Любителям усложнить себе и другим жизнь путем покупки опор от другой машины, а потом ебли с ними используя болгарку, бубен, темное нефильтрованное и 2-миллиметровую проставку (бо по-другому опора в стакане не центрируется) пожелаем удачи.

По Магнумам. Потребовалась втулочка длиной 16 мм, внешним диаметром 14 и внутренним 12. Кроме этого, родные вставки пришлось обрезать на 5 мм. Дополнительные кольца не потребовались.

А так встают в разборной патрон как родные. Пока не ездил, сразу после замены поставил машину в гараж. Поезжу отпишусь.

Итак, отписываюсь. Пробег на этих амортизаторах что-то порядка 30 тысяч. Райдер зад - еще держат, но я бы поменял.

А вот Магнум где-то на 20 тысячах стал постукивать, и сейчас уже правая сдохла окончательно.

Теперь таки придется тестить Сато Теч.

Приїхали дві стійки 663035.

https://kept.com.ua/thumb/4Z0t/Маркировка.jpg

https://kept.com.ua/thumb/4Z0v/Ма�...рпуса.jpg

Одна оранжево-зелена крапка, маркіровка КС 06, інша - оранжево-синя, маркіровка КС 05. Перша газ-мас, друга чисто масляна.

От чешу репу що його робити.

Звідки?
Замовляв однакові?

Замовляв однакові. Карвей-Дніпро.

Попрохав замінити на однакові. Ці привіз, інші забрав. Інші теж 05 та 06, але вже не газ-мяс, а чисто масляні, і маркіровані однаковим кольором - оранжево/сині. Ледве доказав, знімав відео що одна вилазить - не вірили.

От думаю - що це було?