Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

За все вставки не скажу, не знаю. Но АТ не забиваются, все нормально от руки устанавливается.
Я оставил родные(старые), потому как под них у меня есть специальный ключ (кум когда-то не поленился и сделал).

Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Если честно, то уже точно не помню, но однозначно без геммора!!! Гайки поставил из ком-та, а выступ на вставке плотно зашёл в корпус с легким постукиванием по кромке молоточком ;-)

Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

спасибо.значит у меня наверное какието не правильные стаканы,наверное подделка.поэтому агат спорт и прошли всего 500метров.

Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Т. е.??? :shock: А что произошло?

Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

правая работает,а левая стала легкая при перемещении штока.это уже вторая левая стойка после замены на авторынке на Лепсе.первая проходила три дня.надоело каждый раз её менять,так поставил старую,а эту разобрал и решил поставить вставки.А они не лезут из-за бугорка на вставке.пробывал Делфи в АТЛ магазине не лезут,АТ тоже.И какие туда пойдут не знаю.может напильником расточить.

Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Ставь гольфовские типа каябы 663009, у них диаметр 38 мм - станут.

Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

а у них такого бугорка нет?и они наверное жёсткие.А сколько они счас стоят и есть в Киеве в магазине,бо на базаре уже ничего брать нехочу.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

ребят мне человек с СТО сказал что есть стойки SOCHS сказал что если найдешь то бери не пожалеешь говорит мягкие и долго ходят.
кто что слышал/скажет?

Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Какого бугорка? И диаметр вставки меньше на 3 мм, поэтому должны заходить без вопросов. Насколько жесткие - неизвестно. Если взять газовые - наверняка, а вообще выбор есть. На exist.ru от 180 грн.

Очевидно все-таки SACHS. Тут нужен код амортизатора - у них есть и жесткие и мягкие.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Если Сакс оригинал - то отходят долго...
Они немного хуже по качеству, чем Боже

Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Стоимость одной Каябы масляной около 260 грн/шт, а газомасляной ~ 70$

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

спасибо за информацию,только в Киеве каяба будет наверное дороже чем 260грн.А бугорок то это в верху на вставке типа кольца.он шире чем сама вставка и не давал её вставить в стакан до конца.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

На том же экзисте каяба 350 грн. :( , но вставки делфи - 193 грн. :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

На всех вставках, которые я видел, есть этот бугорок ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

это те же яйца, только в профиль ;)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Он есть не на всех вставках - видел вчера Мастерспорт - были без бугорка.

Поставил вчера себе MONROE Reflex - насколько машина уверенней идет по дороге, управляемость стала намного лучше. Хотя, конечно, жестковатая.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Неа
До определенного момента да, но потом испортились
Впрочем, мнение не мое, а экспертов))
Хотя концерн один, и каталог почти одинаковый

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

BS
поделись тайной - где и почем брал?:)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

На exist.ru по 258 грн.

BS
стойки или вкладыши? Как жесткость? Аля-табурэтка или аля-диван?:)

Уже увидел, говоришь что жестковатая... А вот насколько?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Насколько я понимаю это газомасляные вставки?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Помоему масляные двутрубные

Масляные двусторонние?

А можно ссылку точнее. Т. е. от какого аffто взял?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Проскакивал в этой теме совет: заходишь на exist.ru забиваешь в поиске каябу (663009) и получаешь длинный список взаимозаменяемых запчастей.
Это помоему к первому гольфу, и все таки похоже газовые, двутрубные

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Написано газовые, но судя по конструкции - двухтрубные - это все-таки газ-масло. Чисто газовые идут однотрубные и встречаются крайне редко, да и необходимости в них нет.

От гольфа конечно, методика поиска на пост выше. Код амортизаторов E3002. Но сегодня на них цена почему-то в два раза выше, чем была еще 3 дня назад. :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Каяба с Ауди 50 + перехожник = классный результат

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

если кто то ставил задние амортизаторы от 08 или09 Вопрос можно поставить их на таврийские салейтблоки
без среза нижнего крепления ираскажите весь процес

Угу
Трехсторонние

Извольте не согласиться :)
Про их необходимость молчу...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Можно...Выпихиваешь 2108 сайлент,впихиваешь наш или от Жопера и переносишь чашку пружины вниз на 15 см..подробнее-смотри бортовик ZSN

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ&q
 

Подскажите! нашел на рынке задние амо FENOX производства Беларусии, кто то ездит на таких, стоит брать? 300гр пара...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ&a
 

Мне тоже интересно. Отпишешься потом.

ЗЫ Я ставлю на служебные ГАЗели газомаслянные FENOX-ы уже полтора года, если его не разбить, то ходят не менее 100 тык!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "
 

единственное что мне не нравиться, это место сварки сайлента к аммо :( какое-то оно стремное...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы &q
 

Rostracer
на лозге тоже такие видел, если 300г пара и ходят по 100тык, так нуно брать! :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизатор
 

нужно было... я в командировке был и эти аммо я нашел в Кривом Рогу, сегодня начал искать в Днепре, поиски свелись к нолю :( некоторые вообще не слышали что на тавро такие существуют :) пришлось брать зеленые агаты..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизатор
 

В среду буду на "Лоске", узнаю!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортиз
 

ссори, не в тему, как тут фото можно вставить??

[mod:cf0d9d3757="Граф"]Нажимаешь reply, внизу "обзор", вставляешь фотку, "добавить вложение", "отправить"[/mod:cf0d9d3757]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммо
 

я читал,что у них как и у польских отрывает проушину.у кого-то оторвало на второй день в месте сварки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "
 

Сварка там, хоть и понтовая, но крепкая. А вот ресурс... короче, мне хватило этих феноксов на 5тык(правый) и 7тык(левый). Было это два года назад. мож чичас у них чёто и изменилось с какчеством в лучшую стопону, не знаю....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы &q
 

хотелось бы послушать теперь отзывы про стойки АТ.не ухудшилось ли счас их качество?у кого долго стоят ещё не разочаровались в них?кто-то говорил,что там внутри пластмасовые детали и когда стойка перестаёт работать то её быстро надо заменить иначе может вырвать шток.кто-то сталкивался с этим?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизатор
 

alex.krootoy
У тех, кого давно стоят - все ОК! У новых качество - ГОВНО!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы &a
 

Ровно год наза брал передние вставки всместе с RSQ, так вот он поменял их через 4-5 месяцев, а я ещё гоняю. За год прошёл на них 25 тыков. Но вот в эти выходные полез и посмотрел, уже начали мокреть, поэтому готовлюсь к замене. Буду ставить Каябу маслянную!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизатор
 

Rostracer
Когда возьмешь Кайабу и поездишь, отпишись, а то я что-то в последнее время только и слышу о них отрицательные отзывы ( но это в последнее время).
А себе хочу поставить на перед BOGE, номер по каталогу напишу позже, когда поставлю.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизатор
 

Я если и буду ставить, то не раньше сентября! (Бюджет пока не позволяет, только рулевое новое вместе с наконечниками прилепил) Если поставишь раньше BOGE, то если не затруднит, кинь в личку номер и цену! ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортиз
 

Боге у меня стоят
Это жииир :)
Не пожалеете

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортиз
 

Эт у тя стоковые были иль уже менял?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммо
 

С завода стояла Каяба, которая на 70 тысяче вся по кругу померла... Ддержали более менее, но стучали...

А эти месяца два назад поставил

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммо
 

to remax2007
а можно поподробнее про гавнистость "новых" - а то вот поставил недавно, хде-то наверное пропустил. Кароче, стойки АТ у меня с апреля стоят. Наездил тыщь 5-7, пока очень доволен. Не раскачивает, работают как надо.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

какие передние или задние?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Передние фуфло, я Алекс тебе просто при встрече постеснялся сказать, но может тебе повезет...
Я свои выкинул на 6тыс...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а что тогда лучше на зад поставить АТ или Дельфи?Кстати как сейчас задние Дельфи,ухо уже лучше проваривают или всё так же отрывает?В магазине видел АТ 170-180грн.,а в АТЛ Дельфи задние 204грн,а передние вставки по 235грн.Вот и не знаю,что брать.Не хочется опять выкинуть деньги,а дорогие типа каябы мне не покарману.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Так Каяба 285-295, вроде бы и не очень большая разница!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

в Киеве она на много дороже+ещё втулки надо делать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У нас это цена со втулками! ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

так у вас покупают и у нас перепродают.А если взять АТ в магазине,может они там качественней или они без разницы отстой?у меня спереди пружина с одной насечкой поэтому нужны мягкие амортизаторы,если они будут жосче то машину на неровностях будет сносить.Опыт с Агата-спорт.Да и для наших кузовов вредно жёсткие амортизаторы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

АТ всё равно где брать. Дело в качестве от производителя. На клубный СТО-шник Восточник общался с представителем АТ, так тот сам сказал, что сейчас товар - г@вно! :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

понятно,а как на счёт delphi?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Тоже ничего хорошего, убил почти сразу...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

если вариант разборные амо 09 поставить патрони (какие незнаю) и срезать чашки под пружины и переварить стоит ли заморачиватс

Аммо
 

-и сколько Boge? Жир - то понятно, цена тоже обычно жирная. Тут в Киеве на передние патроны Кони озвучили не так давно цену в 800 УАХ. Хотя что Кони влазят в стойки - не слышал.

Re: Аммо
 

Boge стоят от 48 до 227 у.е. за штуку (на Таврию конечно).

Re: Аммо
 

-это где такой выбор и такое разнообразие? хотя если переваривать стойки и все переколхоживать, то конечно все станет...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Здесь...
По цене немного промазал... :oops:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ"
 

Блин,ну для кого я выкладывал картинку с типами картриджей???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ&q
 

Кук
Ну тупой я в стойках, что делать... Дай ссылку... Если что-то будет не так, переделаю!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Аммортизаторы "АТ&a
 

Ссылку искать лень.Проще фоткать и выслать картинку еще раз.Постараюсь завтра.

Аммортизаторы "АТ&a
 

у меня она где-то завалялась. Если что - вышлю.

Re: Аммортизаторы "АТ&a
 

блин так и не могу понять какие поставить на зад амортизаторы,чтоб комфортно было и не жёстко.

Re: Аммортизаторы "АТ&a
 

-LSA должны быть мягче, но их качество и ресурс под вопросом. Есть мягкие АГАТ. ТОлько тогда не повозишь мешки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Давайте я скажу что запчасти всех производителей - гавно, так тода шо - все хрюкать перестанут? Запчасть не может быть признана некачественной, пока это не доказано. И , поверьте, доказать это можно даже в наших совковых условиях. Купил, поменял - не понравилось - снова поменял, потекли - снова поменял... Че - Рокфеллеры собрались? У меня самого было четыре Таврии начиная с 1995 года ( сейчас 2006). Да, много гавна, согласен. Но ведь сейчас 21 век!. Производители, СТО, продавцы дают гарантию, причем хорошо адаптированную под наши условия сервиса. Вот я к примеру, на машине работаю, пробеги до 2500 км в неделю. Что то ламается, что то не устраивает. Не без этого. Но меня машина кормит. Кстати, обслуживаюсь на частном СТО, плотно работающем с железяками АТ. Очень хорошо знаю мастера (по Тавриям). Пью иногда с ним водку, чаще - чай. Подшипники, щаровые, гранаты, помпы, бензонасосы, сцепления ремни, амики - только АТ (а он работает с Тавриями с 1988 года). Если что то не устраивает - заменит все!!! Но что интересно - до 100 т. км ходят подшипники и шаровые, гарантия на которые 50 т. Рекламаций нет! Он не разу не смог показать мне бракованую шаровую, подшипник, или потекший амик! Но что интересно - СТОшник, дорожащий своей репутацией, вообще не работает с оригин. заводской продукцией. Так что, господа - хотелось бы побольше аргументированой инфы. А не - он сказал - гавно, значит это гавно. Кстати различайте Делфи оригинальное (Польша) и мелитопольскую подделку, это небо и земля. Сорри, если кого то обидел...

Фуфел?
 

-Билл, это твое первое сообщение на форуме. Звучит вполне убедительно. Но люди авторитетные на этом форуме тоже имеют свою точку зрения и они часто говорят противоположное.
АТи ЛСА - китай. За такие деньги нельзя сделать особо качественную З/Ч. Это - лотерея. Но не слышал чтобы например шаровые АТ выходили 100 тыс. Хотел бы такой шары, но увы.

Re: Фуфел?
 

Китай успешно производит 90 % запчастей российских, 80 % европейских и 50 % американских автомоб. компаний по их заказам. Кстати, в космос тоже полетели. Про Мерс на 45% из запчастей , произведенных в Китае уже молчу. Ну неужели все здесь присутствующие здесь настолько наивны и тупорылы? Я лично беседовал не одним (и не тремя) представителями в странах СНГ крупных мировых компаний по производству запчастей - так вот представь себе и вдумайся - все они настолько спокойно говорят о том, что львиную долю заказов по производству запчастей размещают в Китае на заводах, технологически оснащенных так, что нашей Укре до них как до Марса. Они не могут раздуплится, почему слово китай вызывает у нас дрожь и ненависть, а слово Германия трепет и почтение... Да ты обсерешься( сорри, но другого слова не подобрать), и я тоже, кстати, выложить за подшипник, произведенный на немецком заводе, рабочим, который получает в месяц 3 - 4т. евро 200 грн. Вопрос другом - честный ли производитель, насколько он гарантирует качество и защиту потребителя от заводского брака. Это раз И два - насколько грамотно установлена та или иная запчасть, и насколько она правильно эксплуатируется. На моем опеле все подшипники (родные)вызодили уже 180 т. км, и нежужат. Но на спор я за 200 км боковыми ударами убью их все. ХВАТИТ МОЛОТЬ ЧУШЬ!!!

Re: Re: Фуфел?
 

Bill
а из какого Вы города, можно подробнее про Ваше СТО послушать, так как мнения про поводу АТ и ЛСА совсем не однозначные...

"Он хотел, чтобы его любили"
 

-Друг, это тебе не подворотня, выбирай выражения, дабы не познакомиться с плюсомётом.
В Китае есть т.н. generic business, там действительно можно делать все. НО! На одном и том же заводе можно сделать две разные вещи - дорогую и качественную или дешевую и заметно менее качественную. Пока что здесь дорогих и качественных китайских З/Ч не видел, или там металл и вообще все материалы копеечные?
Это не компьютерные комплектующие, тут тебе расскажут на своем опыте другое.
тов. Кук как-то сказал "почему подшипник SKF запрессовываешь кувалдой, а он ходит себе и ходит? а другое ставишь аккуратно - а оно сыпется?"

Re: Re: Фуфел?
 

Расскажу. А вааще неоднозначные мнения не есть плохо. И Таврию одни любят, другие хают, кому то нравится Мерс, кому то Пежо. Так же и в запчастях - и в КУВ присутствует брак, и в Саксе, да что не возьми - везде мнения неоднозначны. Но мнения должны быть аргументированы технически, а не сведены к воплям о месте производства.

Re: Re: Re: Фуфел?
 

так,что покупать АТ ,Делфи,Лса или синий Агат?Что лучше по качеству,посоветуйте?Я думаю АТ или Делфи,а между ними,что лучше?

Re: Re: Re: Фуфел?
 

Делфи есть двух видов - оригинал (с ними шли польские Ланосы ) и мелитопольская подделка ( дешевое содержимое и низкое качество, а именно - нехромированный а шлифованый шток, примитивный поршень, а соотв. низкий ресурс. Из собственного опыта (а судя по тому, что здесь пишут, он на порядок выше конструктивного опыта здесь присутствующих - это мое мнение) я бы сделал так - если не хочешь платить дважды и трижды, приобретай запчасти только с гарантией ( это сейчас 100% реально) и устанавливай их на проверенных СТО. Это тоже реально. Повторюсь - это мое мнение, я к этому пришел с 1995 года путем своих ошибок. И если каждый будет делать так - не будет этого балагана. Кстати об АГАТе. На рынках Запорожья и Харькова брать его более чем стремно. Я лично видел процесс изготовления их в мелитопольских частных дворах - одни красят, другие собирают. Ось так.

Re: Re: Re: Фуфел?
 

Вот:

Re: Re: Re: Фуфел?
 

Или вот :D http://tavria.org.ua/?p=35&m=70

Re: Re: Re: Фуфел?
 

009-е Каябы упомянуты,а 035-е нет. Подходят,однако...

Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

Такого поршня, как у Делфи я ни у кого не видел...
Не примитивный, а говенного качества.

Биль, ГМ распиленные мной имели такой же флажок, как у Таврии. Ну чуть вырезы длиннее.

Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

Да нет,в начале,как всегда,и они были приличные.Ставил,знаю.Зате� �,как и все,поехал брак.

Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

а как отличить польские delphi от мелитопольских?если брать в магазине АТЛ то там наверное польские и подделки не должно быть.

Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

В АТЛ действительно продаются только оригинальный Делфи, чего не скажешь о Лоске или Запорожском авторынке. Но для особо неравнодушных к Китаю замечу - не факт, что заказы на производство оригинального Делфи размещаются не в Китае или др.странах Азии. Почему? Цена явно говорит о том, что производитель в целях оптимизации цены для нашего рынка снизить ее, не снижая качество мог только таким способом. Или кинуть на бабки рабочих -поляков, что вряд ли.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

Что б больше не спорили,расскажу что сам слышал от чела который делает заказы на свои изделия в Китае.Он говорил ,что там милые люди и они очень честны.Делаю заказ,они говорят ,это изделие будет стоить столько то.
Я спрашиваю,
А можно дешевле?
Да,можно.Но тогда эту детальку мы изготовим из этого материала.
А можно еще дешевле?
Да ,можно.Но тогда мы и вот эту деталь изготовим из другого материала.
И так до бесконечности.
Так что дело не в китайцах,а в говнокозлах.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

+1!!! Сто процентов правды.

Re: Re:
 

А куда ты их дел, после того как снял?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

поддерживаю... потом вот такая вот фигня случается!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

это ,что за производитель?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

та вот незнаю , вообще ниче не написано :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

Похоже на Агат. Серия вроде бы экстрим или ещё как-то, с поднятой чашкой...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

-generic business, делают под твой заказ и что угодно. Вот почему дешевые З/Ч из Китая не будут чудесным образом качественными. Они будут такими, как ты заплатил. ПРичем судя по отзывам - разброс качества еще тот.

Re: Re: Re: Фуфел?
 

Эта де щас такие цены на плазу?:)))

Re: Re: Re: Фуфел?
 

Шоб не было вопросов про "щас" не зря написал месяц и год. И написал не для купить щас,а для знать,что подходит.Любопытным.

Re: Re: Re: Фуфел?
 

То-то я и думаю... как-то дико вкусно выглядит))

Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

кто-то что-то слыхал про амортизаторы Hola?

Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

-продаются в магазине на Питерской, но основное место гнездования - Декорт, чудо-гамазин на Борщаговке.
Красивый Китай "под Голландию". Для Тавров аммо не делают.

Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

года три назад видел задние на таврию,на лепсе.они были газо масляные,так как сам выдвигался шток.а где этот магазин на борщаговке находится?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

встретил амортизаторы г мелитополь на коробке написано осв что ето?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

Омортизатор Средней Вовняности :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фуфел?
 

купил сегодня на зад ЛСА (420 грн пара), уже поставил.знаю,что гамно но небыло ничего лучше. Проездил кучу магазинов и в последнем плюнул на всё и взял то,что есть.Смотрел АТ завод но сварка очень тонкая,мастер тоже неважная сварка уха,видны трещины.Агат и даром не надо(уже были спереди Агат- спорт:один накрылся сразу,а второй через семь тысяч,потёков нет но амортизатор уже не работает,да и на кочках сносило машину),Делфи в АТЛ один брак да и на базаре говорили,что Делфи сейчас очень плохой.У меня один ЛСА вроди ничего,а на втором при вытянутом штоке есть небольшой люфт по бокам (очень маленький).Хотел поменять,но на других люфт ещё больше ощущался.Посмотрим сколько выходят.Как уже задолбали эти бракованые запчасти.Знаешь,что надо ремонтировать но жалко опять выкидывать деньги на этот брак или подделку.ЛСА мягкие,у меня стояли Делфи.Потёков нет,но износились сайленблоки,хотя снятые ещё мягче чуть-чуть,да и левый на яме уже пробивал..Думал взять завод но ,когда попробывал то они очень жёсткие,да и сайленблок надо впресовывать,а у меня ещё и пружина мягкая.Проехался,попробыва л: на старых было лучше.Да, при установке на одной опоре лопнула шпилька так,что ещё ездил и покупал опору.Кстати на снятых стоковых Делфи была отличная сварка,не то,что на нынешних.Машина март 2004 года.На перёд не знаю,что ставить,да и пружина там стоит с одной насечкой.ЛСА попробывал в руках вставки и больше не хочу,в Делфи есть осевой люфт,АТ тоже передние не важные,а каяба на эти пружины будет жёсткая(не будет успевать отрабатывать неровности) вот и ломаю голову,что брать,чтоб опять не купить ерунду.