Re: АКБ
 

насколько я помню саморазряд и быстрота заряда зависит от присадок(кальций, серебро или че там еще) которые повышают цену аккумулятора делая его не требуемого обслуживания или ж не обслуживаемым. Те которые бюджетные(дешевые) нужно не реже чем раз в пол года(вроде как перед зимой и перед летом) проверять уровень, плотность(на зиму повыше, летом пониже) и проводит заряд

Re: АКБ
 

-саморазряд зависит и от температуры. при плюсовой идет веселее. при отрицательной - слабее.
у меня необслуживаемый. заряд вижу каждый день - ИН-6 под носом.

Re: АКБ
 

купил аккум A-Mega 44 евростандарт
http://www.a-mega.com.ua/content.php5?id=11&ln=ru
http://amega.net.ua/index.php?productID=111
- по тестированию журнала "За рулем" 3е место после Bosh и Westa ...30мес гарантии -пока доволен))тьфу тьфу

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Я купил себе такой. Что о нем известно?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

у меня шнайдер тока немного не такой, 55 ампер часов, после 2 месяцев эксплуатации помер и был поменян по гарантии без вопросов. теперь опять с новым аккумулятором. посмотрим на сколько его хватит

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Вставлю и я свои 5 копеек. . . Машине 11 лет, аккумулятору 9 лет. Centra 1999 сделан по технологии VAPTA. Так тогда говорили. Езжу я мало. За 2 года почти 20 000. Так вот до этой зимы все было нормально. Ни разу не заряжался он только воду доливали до уровня и все. А с наступлением морозов показывает 11.5 а при заводе проседает до 8 приблизительно. И заводится после недельного простоя не хочет. . Плотность мерял в начале лета было в 3 банках от плюса нормально, а в 3 банках от минута ниже 1.8 . . .
Правильны ли мои действия. Думаю для начала найти зарядку, снять его и сделать пару циклов заряд разряд. . .

Да, и кто живет в Днепре и может дать зарядку на пару дней буду очень благодарен. Всем спасибо

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Думаю, что выскажу мнение большинства, если порекомендую вам приобрести новую батарею. Всё имеет свой срок эксплуатации.
Если интересно - могу подсказать где в Днепре взять по нормальным ценам.

У меня Иста 44 Са+ 2007 года, сегодня проверял - состояние хорошее, к зиме готов.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

эт точно! тем более зима на носу - я сам предпочел перестраховаться-а машина должна быть всегда на старте, а не как ромашка "завелась не завелась"

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

если еще крутит, знач пусть крутит дальше, только наверное будет проще купит зарядку, желательно с регулятором и тока и напряжения, последнее выставляешь по формуле 14,56-0,024Т
плотность должна быть 1,27(желательно), я лично ставлю на лето 1,20-1,24, на зиму просто выравниваю по минимальному, иногда и 1,29 доходило, если летом забывал доливать, саморазряд пр температуре ниже 0 практически равен 0-ю но при низкой температуре аккумулятор недозаряжается и поэтому рекомендуется при коротких поездках подзарядить батарею раз в месяц

PS плотность меряют не раньше 20 минут после полной зарядки

PS2 низкая плотность говорит только о полном разряде аккумулятора, а не о его работоспособности в дальнейшем

PS3 доливать дистилят уже после зарядки и то с целью выровнять плотность в каждой банке, а не перед зарядкой до максимальной отметки

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Сегодня стал вопрос о покупке нового аккума. В мазагине предложили Westa 55A, сказали что будет лучше чем тот-же Bosch. Что можете сказать по этому поводу?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

если дороже 420 то не бери
а если говорят что лучше значит наваривают они на нем больше чем на боше

купил бы исту 55-ку за 300-350 грн и катайся все равно гарантия таже 2 года

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Westa 50ah куплена за 400 грн. взамен 10 летнего Delkor. За неделю полет нормальный. Я думаю разница в 100-80 грн таки того стоит в сравнении с истой.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

ну и чем он лучше? тем что иста не обслуживаемая и веста требующая обслуживания?

Re: АКБ
 

Re: Аккумулятор
 

Посоветую одно бери в магазине ато подсонут на рынке исту с модной наклейкой по цене не слабой. Иеще момент глянь расположение клем ато сам попал + - наоборот не так как было пришлось кабель другой белать минус оказался короткий.

Re: АКБ
 

тут есть НО

сколько проезжает машина за год если до 10 тыс то бош будет к стати или любой НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ, а если намного больше то нет смысла переплачивать так как акум умрет от сработки, а не от времени и дороже самого дешевого обслуживаемого нет смысла брать

Re: Re: АКБ
 

Подскажите, не завелся, сел аккумулятор родной ISTA 44A! Поставил на зарядку на ночь, на 4-6 А, завёлся, поездил по городу, через час пробую завести - не крутит стартер вообще ! Аккумулятору 6 год!
Есть какие то варианты (зарядка) или он уже отжил своё ?

Re: Re: АКБ
 

Есть! Пора новый купить.Только зачем было ждать холодов?

Re: Re: Re: АКБ
 

прочитал на автофоруме
....Хотелось бы заметить , что мнение о том , что , чем больше по емкости аккумулятор – тем лучше ! – ошибочно .
Батарею необходимо устанавливать в соответствии с паспортными данными автомобиля , а при установке батареи с больше емкостью , - часть емкости всегда не будет использовться , что приведет к более быстрому выходу батареи из строя
на Таврию 44А положено ???

Re: Re: Re: АКБ
 

Так какой тогда смысл спрашавать,а если есть такое бредовое мнение,его и слушаться!
Да,44 А-ч.
Лишняя емкость что- скисает?

Re: Re: Re: АКБ
 

немного поясню: дело в том, что генератор таврии выдает (если все в порядке) максимально 53А по паспорту(старая модель 583.3701) и 65А (новая модель 97.3107),
вот и не рекомендуется не превышать этот параметр выбирая АКБ, т.к будет постоянный недозаряд АКБ, а соответственно и меньший срок эксплуатации, т.е при максимальном токе 53А лучше выбрать АКБ до 50А, чтоб осталось еще и на питание "сети" авто...

PS: данные генераторов на многих сайтах отличаются, брал из паспорта на тавру: http://files.wyw.ru/wyw_file?id=4183064

Re: Re: Re: АКБ
 

И что,все 53(65) ампер идут на заряд АКБ? Покажите мне такую автомобильную да еще в Таврии!
Советую сесть в авту с амперметром,хоть каким, и посмотреть,какой ток идет на заряд сразу после запуска,спустя 10...15 минут и через час,а тогда и рассказывайте.

Re: Re: Re: АКБ
 

нет конечно) это все равно что дуать что на питание сети хватит 3-5А, :-D
просто процитировал то, что рекомендует народ! да и не спроста завод ставит всего 44Ah :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Исты как раз на 2 года может и хватить, если не ухаживать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Народ, подскажите пожалуста, где в Днепре можно прикупить АКБ на славуту 1.2. У меня стояла "иста" с 2004г. но чуствую ей пришел конец(((

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Что думаете про этот АКБ WESTA? и цена вроде нечего! на тавр влезит нормально ?
http://www.atl.ua/DetailProduct_48_63_48.html

Re: Re: Re: АКБ
 

Да не так пристально нужно приглядываться к ёмкости, желательно не меньше чем ставит завод (таврия не електрокар, достаточно одной хорошей прокрутки, чтобы запустить двигатель при условии, что всё чётко отрегулировано для его работы) , а вот на пусковой ток очень рекомендую глянуть внимательно если стартер не редукторный. На Исте 420А по EN. Мне привезли с 380А, в -18 ему очень тяжело крутнуть стартер. Поменял НА Орион 430А по EN, так совсем другое дело.
Орион выпускает WESTA, типа те же яйца только в профиль, какой-то бренд не раскрутили сделали новый.
Прокручивает очень бодренько.

Re: Re: Re: АКБ
 

БРЕД

на МЕМЗ могут стать москвичевский гена 40 ампер хотя в москвиче акум не 40вка, восмерочный 55-ка или же родной таврический 65-ка.

если верить тому что пишут то генератор для зарядки АКБ не должен превышать 1/10 емкости то есть выходит что на таврию надо ставить 650-ку? чтобы небыло перезаряда??? :shock:

если АКБ недозаряжается то надо искать лишний(подогрев заднего стекла сабвуфер) потребитьль или же ежать на более высоких оборотах

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

влезет нормально, можно даже 6СТ-50 взять, она такая же по размерам. Вот только атл, похоже, не замарачивается их подзарядкой, так что перед установкой лучше подзарядить

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Точнее перед покупкой их лучше проверить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

ссылка на тест АКБ журналом "За рулем" 2009года
http://www.battery-industry.ru/?p=2617
но к сожалению список не полный( WESTA нет и тд)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

Привет всем и с Наступающим!
Подскажите,стОит ли брать аккум в гипермаркетах типа АШАНа или всё-таки стОит пойти в специализированный магазин/на рынок?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Акккамулятор
 

смотря какую марку если иста то пофиг так как обслуживание надо проходит в специальных сервисных центрах что указаны в брошурке где и продливают гарантию и производит гарантийный замен в случае чего

MIDAC 55 А\ч - стандарт - отстой
 

MIDAC 55 А\ч - стандарт - отстой.
Отработал 2,5 года и уже в морозы загинается....... До этого к ISTA притензиний за весь срок эксплуатации не было....

Re: MIDAC 55 А\ч - стандарт - отстой
 

да сечас все аккумулдяторы сакс даже хваленые тут весты, боши, ... и прочии после года двух эксплуатации и морозов под -10 крутят так неохотно что находит мысля, а нах было ваще переплачивать за такие вот бренды если стандартный обслуживаемый акум с плотностью электролита около 1,3 крутит двигатеть в разы лучше и при этом служет не намного меньше, а то что акум после одного -двух лет работает надо ваще кричать "АЛЛИЛУЙЯ", так как сечас не один производитель не заинтересован делать акум который будет работать вечно, бо тогда некто не купит его товар

Re: Re: MIDAC 55 А\ч - стандарт - отстой
 

Мужики,Ваше мнение,шо сейчас лучше ставить - Весту или Исту?У исты 3 г. гарантия,но наши водилы говорят доказать гарантийный случай не реально!Может копить на Варту?

Re: Re: MIDAC 55 А\ч - стандарт - отстой
 

если найдешь Варту сделанную в ЕС,то будет тебе счастье.Иста и Веста одна и та же хрень.
есть еще хороший бренд- МУТЛА турецкая.у товарища уже 5 год крутит и нормально.

Re: Re: MIDAC 55 А\ч - стандарт - отстой
 

насчет гарантии там все просто и написано в гарантийном соглашении, типа если каждые пол года не проходишь ТО по аккуму то его гарантия год, елси проводишь то она продлевается с каждым разом на пол года и так до 3-х лет, если продавец не объяснил данный факт и не вручил книжечку то можешь попрощаться с выкинутыми деньгами и гарантией и надеяться что тебе попался качественный товар который прослужит тебе обещанные 36месяцев

Re: Re: Re: MIDAC 55 А\ч - стандарт - отстой
 

Меня при покупке предупредили, мол подъезжайте через пол года, и книжечку вручили. Брал Плазму гарантия 3 года, (та же иста).

Re: Re: Re: Re: MIDAC 55 А\ч - стандарт - отстой
 

И так... печальная история... мой всё таки сдох... был такой как на фото... Mutlu 44Ah... прослужил два года и баночка посыпалась :(
Что сейчас популярно и надёжно на рынке АКБ??? Что посоветуете не дорогое но при этом достойное :!:
Смотрю в сторону корпорации Westa... АКБ класса премиум... Forse 50Ah www.inwesta.com.ua или Premium"Westa" 50Ah http://www.atl.ua/DetailProduct_48_63_50.html
Что предпочтительней при одинаковых ценах и производстве одной научно-промышленной корпорацией http://www.westa.com.ua/information/10

Re: Re: Re: Re: Re: MIDAC 55 А\ч - стандарт - отстой
 

Я бы премиум Весту взял

Re: Re: Re: Re: Re: Re: MIDAC 55 А\ч - стандарт - отстой
 

Накрылась Иста, 8 лет служила и еще бы ездила. Виной всему открутившееся крепление аккумулятора, его болтало при езде по ямам, и одна банка посыпалась... Народ проверяйте крепление, имхо щас актуально это при таких дорогах. Взамен поставил INCI AKU турецкий (50Ач, 400А), посмотрим шо оно такое.

Re: АКБ
 

Здравствуйте! Кто-нибудь пользует такой аккум 6CT-45 092S30030 BOSCH S3 ? http://www.atl.ua/DetailGroup_48_99_2_2_1.html в АТЛе он 570 грн цена ворде не кусается.

400А пускогового тока будет достаточно для лето-осень (от+40 до +1 градусов) ?

Есть ли информция как эти аккумы по надежности?

Или лучше поднапрячся и купить 56 Ач с 480 А пуска. Разница-то +160 грн ?

Зы Или может не париться и купить Весту... Все равно зимой некуда ездить. :-k

Re: АКБ
 

Аккумуляторы Бош делаются на европейских заводах Варты. Варта - это известный бренд. Качество и долговечность.
.

Re: АКБ
 

Да, я знаю, что их крутят в Эвропе, кажись в Испании. Но хотелось бы услышать отзывы конечных потребителей, а то недавно узнал, что китайцы выкупили Волво, а китайская Чана выкупила Майбах. Похоже, отзывы форумчан - единственная правда в этом мире: барыги на базаре дурят, продавцы в супермаркетах - дурят, на сайтах производителей тоже правды не сыскать...

Re: Re: АКБ
 

Взял Premium"Westa" 50Ah цена на сегодня 420 гривасиков :shock:

Re: Re: АКБ
 

Люди-добрые, подскажите что-нибудь. на моей славуте уже умирает 3 аккумулятор толи от обрыва толи от замыкания банки! первый westa стоя на стоянке быстро сел(полтора года отслужил), второй шнайдер утром при заводке еле проворачивал стартер и в итоге сел(было ему 3 недели), третий шнайдер отбегал 9 месяцев и прошлую зиму, сел за 2 дня, зарядили, отбегал еще денек, и через 10 минут после прошлого старта очень бодрого и нормального отказался даже дальним моргать нето что крутить стартер, индикация показывает что акум заряжен! за 2 минуты до неудачной попытки завестить стеклоподъемники еще бодро ездили.

будут у кого какие мысли, друзья?:)

Re: АКБ
 

После Исты установил Варту Блу Динамик (необслуживаемую).Проработ� �ла год и здохла.Звонил на гарантию,сказали,что не меняют,а только сделают скидку на покупку новой Варты.Послал их на три буквы и сказал,что такое гомно больше не куплю.Щас у меня Веста 50А.Уже второй год.Очень доволен,что летом,что зимой маслает отлично.Брал в АТЛ,на гарантию внимание уже не обращаю.

Re: Re: АКБ
 

Стоит WESTA 6СТ-50А.
Решил померять уровень электролита с помощью стеклянной трубочки - погружение до начала пластин. В двух банках - нормально, а в остальных - пластины начинаются на ~4 см ниже, чем в первых двух :shock: Это нормально???

Re: Re: АКБ
 

:shock: 4 см оголят пластины. Вы явно ошиблись в измерении. Ровно должно быть во всех банках.

Re: Re: АКБ
 

Нет нет - уровень электролита во всех банках одинаков и закрывает пластины полностью. Вопрос был по высоте самих пластин. В двух банках он нормальный (как и в других аккумуляторах), а вот в остальных четырех пластины на 4см ниже. Такого никогда не видел вот и уточняю - нормально ли это.

Re: Re: Re: АКБ
 

Такого и я никогда не видел. Может пусть отпишутся счастливые обладатели Весты.

Re: Re: Re: АКБ
 

Не берите Са кальцевые АКБ после одного глубоко разряда-теряют свою емкость-невостанавливаемые...

Re: Re: Re: Re: АКБ
 

У меня вроде пластины на одном уровне,хотя я внимания не обращал.Правда ещё внутри видны перемычки.Может у тебя трубка на перемычку попала,когда мерял?Хотя если так завод установил,то не переживай.Главное,что бы работал.

Re: Re: Re: Re: Re: АКБ
 

у мну Веста, но там на одном уровне пластины находятся....

Re: АКБ
 

у меня бош - поменял этой зимой по-этомуо сроке службы нечего не скажу
могу только сказать что бош и варта отличаються только названием и бош может стоить на пару процентов дороже

Re: Re: АКБ
 

Подскажите, кто знает: АКБ бош с3, зачем в нем эта штучка на клемо-закрывателе?

http://infosite.org.ua/akb--bosh--wtfit-001.jpg

Re: Re: Re: АКБ
 

С двух сторон в крышке по бокам есть по дырочке(это для вентиляции).Вот одну со стороны радиатора и закрой,а другая должна быть открыта.

Re: Re: Re: Re: АКБ
 

Есть такая мудрость: "Аккумулятор должен быть свежим". Лучше, надежнее и дешевле взять новый аккумулятор Westa или Force(или что-то подобное).
+гарантия 2 или 3 года при проверках 1 раз в пол года и бесплатное обслуживание.
+цена
+свежесть
Раз в 3-4 года можно позволить себе новый аккум, а на это время его хватит.
Испробовано!

Re: Re: Re: Re: Re: АКБ
 

Схоже що акумулятори віват дуже люблять воду, я в своєму подоливав води аж до місця де припаяна кришка, майже літр влізло, вже тижні два напевне пройшло, нормально крутить не вмирає.

Re: Re: Re: Re: Re: АКБ
 

Любая АКБ "любит" воду,если ее перезаряжать постоянно.Вода-водой,но напряжение тоже не мешает смотреть.

Re: Re: Re: Re: Re: АКБ
 

Напруга в нормі, 14,1В на клемі генератора, а віват я замітив коли підзаряжаю вручну має властивіть кипіти і при напрузі менше на 14В.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: АКБ
 

продолжу эту тему http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=74239 здесь.

купил себе сегодня такой вот аккумулятор
http://www.atl.ua/DetailProduct_48_63_49.html за 498 грн. Первые ощущения просто СУПЕР!!! Завелась машинка очень бодро! :-D Учитывая, что старому аккумулятору десяток лет.
Одно жалко, дороговато как-то :? , но зато мне дали дисконтную карточку с 5% скидкой. Уже не так обидно. :-)

Надеюсь, что ВЕСТА это рулез! :-D Подбирал по тех характеристикам, так сказать.
Чтобы было не менее 50 Ач, пусковой ток от 450 (взял с 490) ну и судя по отзывам, конечно. :-)

Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

Сделан - в Днепропетровске,
служит 5-9лет,
нормальные сроки гарантии, приемлемая цена - чего ещё надо?

Я поддерживаю отечественного производителя!

Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

А никто не знает как определить нормальный уровень электролита в весте, у меня раньше был акум с полупрозрачными стенками и метками мин. макс. а тут не понятно какой нормальный уровень.

Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

Пробки есть сверху? Или планка съемная? Открой и посмотри - электролит должен касаться нижней кромки отверстия если оно "стаканчиком" вниз уходит или всунь палочку до упора в пластины и померяй сколько его над пластинами.

Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

Правильно, я то могу померять сколько его над пластиной но сколько должно быть? т.е. может 10 мм, а может норма 15мм? Нигде ничего не написано на сайтах.

Re: Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

А ты зимой эксплуатировал Виват? Померяй плотность электролита. Виват не доливает электролит! И влив только воду ты зимой будешь просить прикурить. У меня было 2 Вивата - родной и гарантийный. Прослужили 2 зимы на двоих. Купил Весту СТ50 и пока забыл.

Re: Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

Та мій один вже дві зими пережив, відколи долив води чуть не по пробки то крутить краще ніж було з заводу на новій машині, вже другий чи третій місяць пішов без підзарядки і не вмирає.

Re: Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

Редко какой аккум сдыхает летом. :wink:

Re: Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

Да-да, особенно когда в обслуживаемый не заглядывают и к концу лета в банках электролита на донышке остается, остальное выкипает :-)

Re: Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

Или монтировкой клемы замкнут, или кувалдой навернут или габариты оставят на несколько дней. Неадекватных много в этом мире. :wink:

Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

Ну, мож плохо искал. Или перестали выпускать такие аккумуляторы у которых надо мерять уровень. Посмотри внимательно, если от отверстия пробки вниз как бы стаканчик илет с прорезью или отверстием сбоку - то до касания его нижней кромки доливай. Померять только плотность надо, мож не воду надо а электролит долить.

Re: Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

Спасибо.

Re: Re: Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

Не так уж и мало людей доводят свой акк до выкипания :-) Особенно в киевских пробках летом.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

На днях посыпался мой акум, и теперь вынужден выбирать, а финансы поют романсы. Остановился на 45-ках FORSE и VORTEX. Кто сталкивался с VORTEX, вроде то же самое, в нете везде пишется что производит Веста, а на их сайте такого нету. Нашел его только на росийском сайте Весты, следовательно скорее всего они идут в основном на экспорт в россию. У нас VORTEX стоит чуть дешевле чем FORSE. Кто знает по качеству есть различия?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Иста!
 

Для Storag дАДЛЕЙ ЭЛЕКТРАЛИТ!
Корректировать плотность электролита можно только после проведения 2-х, 3-х стационарных циклов заряд- разряд, окончанием цикла считается не менее 2 часов обильного газовыделения в режиме заряд, проверка плотности не ранее 0,5 часа после отключения зарядного, с последующей цикловкой для перемешивания электролита.

А то вы насоветуете и к зиме у продавцов аншлаг на 45 акк.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор - Ист
 

Нашел сегодня полезную статью, для тех кто выбирает аккум фирмы WESTA - http://corporative.tdwesta.ru/akbmar..._read_marking/

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прекрасный аккумулятор -
 

Для информации Харьковчан, в харькове есть официальное представительство завода WESTA, находиться по адресу ул. Калинина, 31. На днях взял у них FORSE 45а/ч, за 392грн. По городу минимальная цена 420грн. и гарантия меньше. Их сайт - http://www.inwesta.com.ua/news/ru.html

Парни подскажите как узнать дату выпуска?Купил FORSE 50а/ч, на корпусе набито 10 12 12,как такое может быть?Может практикуется на заводе ставить более позднюю дату?(такое сам видел на пищевом производстве)

Что то http://www.inwesta.com.ua/news/ru.html не открывается.
Подскажите, пожалуйста, где в Киеве их (и не только Westa) лучше и надежней покупать? Желательно правый берег.
Спасибо

В магазине, где нормально выпишут гарантийку.

Где в Запорожье купить нормальный АКБ по нормальной цене???

Я брал в магазине "Случ" 2 года назад АКБ Веста.
Цена равна базарной, гарантия.
2-й Шевченковский. ул. Чаривная, возле Лидера

Короче купил на Славянском Весту 50А за 470грн - гарантия 2 года.

Как электролит так и воду надо доливать с контролем после перемешивания. Это и дураку понятно.

Электролита в АКБ всегда достаточно, а с водой всегда проблемы.
Один старый аккумуляторщик всегда спрашивал у хозяев АКБ вы чево туда заливали?
-электролит! а за чем? -так уровня не было, а вы шо выливали электролит? -да нет, просто уровня нет, А сколько долили? -так до уровня.
В общем у дедушки начинался геморой. После заряда и проверки плотности: отбор эл-лита, долив воды, и так пока АКБ не приведет в божеский вид. Редко, но спасти пациента не удавалось.
Если электролит не расплескали - то вся кислота в банках и надо долить воду(дистилированную) а кислоте в долив там делать нечего. Если плотность не поднимается то 3,14 банке!

Это вы не сталкивались с АКБ "Виват" производства НПО "Виват". В их эксклюзивной продукциии не хватает электролита. С рождения. А нормальные люди (я, то есть) долили воду. На зиму.
Теперь они мои кумиры.

Однажды мне пришлось возить на сам завод "виват" рекламацию, лет 5 назад. На территории даже дикие птицы в вольерах, но разводить и содержать птичек и делать нормальный продукт - разные вещи.

А разговор здесь о том, что эксплуатация АКБ, это одно, а реставрация это другое. Первое подразумевает контроль уровня в банках и компенсацию выкипания воды.
А второе: нормальный ремонт АКБ в надлежащих условиях и нормальным персоналом.
А электролит в гараже тем более в квартире держать не стоит.
Одни оччень умные(накачанные) люди сказали мне одну умную вещь:
Машина делается один раз, не жалей денег если не можешь сделать-поменяй на новую запчасть.
Если на продажу: надо брать самое дешевое, а для себя "Скупой платит все время".

Я брал тут самые низкие цены http://www.afso.com.ua/ (опт. склад)
гарантийныйй талон дают, надо раз в пол года ездить к ним в сервисный центр мерить плотность електролита, тогда они продлевают гарантиюна 2 года.
Адрес сервисного центра по гарантийному обслуживанию:
г. Киев, Сапёрно-Слободской проезд, 3 тел. (044) 569-44-84, (044) 383-6-384

Они прямо золотые. Но киев не вся Украина!

Да цены блин не детские ...

Ну а когда АКБ был не дорого?

Та никогда, но не за такие деньги!

При совке были гораздо дешевле. В пересчете на те деньги конечно относительно остальных цен.

Садится аккумулятор
 

Не ожиданно заметил, что на показометре (люкс) выросло напряжение гдето на 0,3-0,5В. Через день заметил что Аккумулятор вяло заводит машинку, а на следующий во время запуска тухнит все, даже сигналка мигает, будто снял и одел клемы с аккумулятора. Пробовал заряжать. Вроде берет зарядку. Вот недельку покатался. А вчера разрядил и наночь поставил батарею на зарядку, нормально. Сьездил на работу, а щас померял напряжение нагрузочной вилкой. Сразу 10, постепенно падает до 9,5. Если сильно долго подержать - 9,2-9. Взял ареометр и давай мерять плотность. Две банки 1,25; три по 1,27; а в одной поплавок ниряет почти весь. Гдето 1,65. Вот и ломаю голову че делать. Подскажите нормальную плотность, думаю выровнять завтра. Как я понимаю аккумулятор живой, или я не прав. Еще вопрос, мог ли как нибудь замкнуть диодный мост? Гена девяточный. регулятор напряжения менял, та же фигня. Беспокоит выросшее напряжения. По тестеру 14,5-14,7. Куда рыть не пойму. Надеюсь на дельный совет.

...много шума,мало шерсти...
А про тип,марку АКБ можно? Если поплавок ныряет,никак не может быть 1,65(кислота 1,83),при такой плотности он выпрыгнет.

westa 55-й. Значит я прогнал, а то темнело уже. А я пкрвый раз ареометр в руках держал. 1,25 красной полоской выделено. Значит две меньше, а одна Вообще никак. Но електролит чистый. Че советуем?

Есть возможность слить,смешать,довести,зали� �ь,зарядить? Пробуйте.

Я думал купить електролит 1,4 и добавить. А какую плотность нада сделать? А могло из-за этого вырасти напряжение?