Re: Курение - Вред !
 

Капец.... куда этот мир катиццо... :shock:

Re: Re: Курение - Вред !
 

короче я понял так что надо ставить бензофильтр от "ануса" перед бензонасосом
тогда вопрос в другом сикока он стоит и где лучше брать????
я так понимаю Лозг 7\63 рулет но после 20 го числа

Re: Re: Курение - Вред !
 

Сомневаюсь, т. к. ТАМ только Тавро з/части. А почему бы не приколхозить фильтр с инжевой Славки?

Re: Re: Курение - Вред !
 

Эт вариант надо подумать!!!!!

Re: Re: Курение - Вред !
 

С учетом того что ои одинаковые, то думать надо хоть так хоть эдак :)
И чем вам не устраивает штатное место бензофильтра, не понимаю...

Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

просто у мну стоит по вашим словам пластиковый-игрушечный фильтр......

Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

Инжекторный фильтр пофиг где ставить, он держит рабоче давление 2,8-3,2, при тестах бензонасоса и регулятора двления легко держит 5-6 Бар. В инжекторных авто он почти всегад после насоса, ибо насос как праивло погружной и в баке.

Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

ну так и поставь на его место взрослый ланосовский/сенсовский/таврийский. Инжевый короче говоря.

Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

+1. У мну инжевый от опеля, привезли за 25 по блату, а так 45 грн. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

Сегодня спросил в Мариуполе фильтр на Ланос 23 гривни.Это не деньги ,а вид у него конечно понадёжней.Обязательно поставлю.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

А какой смысл ставить на карбюраторную машину со стоковым бензонасосом инжекторный фильтр?
Или этим заморачиваюццо только владельцы ЭБН?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

он чистит лучше, и на дольше хватает. ну и крепче ессно. ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

Фильтры те что по 10-15 грн ... бумажные или какие они там... то чтобы кирпичи не проскакивали, а инжевые пропускают только бенз...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

Разговор пошёл о безопасности фильтра.Поэтому решил поставить с инжекторной Ланос на него только посмотришь и сделаешь вывод что стоит это сделать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

Ветал
А Вы часто юзаете бензус?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

сичас на нем езжу ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

Тю...
А у мну счаз расход на газу 9,5 по городу, по этой скользкой ледо-гавно-каше.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

у мну на газу ехает только после 60-70*С и расход за 11 литрофф :( насобираю на новый редухтор - буду дальше на газу ездить, но прогрев таки на бензе будет. :roll: век живи - век учись. :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

Отож, Ветал.
Каг говориццо, береги редуктор с молоду.
Я вот всегда прогревал редухтор на бензусе.
Правдо, я его наверное всё-таки подубил немного этим летом-осенью тем, что он недогревалсо.
Хотя работает нормально, правдо латунный винт выкручен почти полностью.
Тоже учусь на своих ашипках...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

А перебрать редуктор ? ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

когда стоимость ремкоплекта+работа = 2\3 от стоимости нового, заведомо лучшего, редуктора, то я думаю, что лучше таки купить новый. :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

ну как обычно начали с ЭБН заканчиваем газ редукторами!!!!! :-D :-D :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

пааааааапрашу :evil: :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

это кстати ... ЭБН отлично дополняет автомобиль с установленным ГБО

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

Да нафиг он нужен на авто с установленным ГБО?
Штатный отлично справляеццо.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

:shock:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

а то :-D

Re: Re: Курение - Вред !
 

а тема ЭБН еще актуальна?почем нынче стоит

Re: Re: Курение - Вред !
 

СУДЯ ПО ПОСТАЛ ВЫШЕ ОКОЛО 300 ГРН. ;-)

Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

лять. :(

Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

Ветал, Вы опять на бенз переходите?

Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

по принуждению :wink:

Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

а кто Вас принуждает к .....?

Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

тётко и ховут ее погода. :(

Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

***нова!

Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

я кстати хотел поставить электрический, но так нигде и не нашел, пришлось отремонтировать обычный

Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

Пользуясь подсказками форума поставил ЭБН. Поездил ,проверил,очень доволен.Стоит 300 грв.Зато перестал сопливить бензус и засерать двигатель.Перегрев думаю тоже не будет волновать.Вобщем советую.Давно мучился со старым бензонасосом.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

А иде его можно нарыть?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

в начале темы ... я звонил они вроде еще их возят, 300 грн... насобираю денег поставлю

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

сам склоняюсь к этой примочке...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Курение - Вред !
 

Походить по автомагазинам где-то обязательно есть.Они его ещё возят.Вот номер:
JC O24003JC
poppa paliwa wg katalogu JC
VG 310208
Это на Хонду Аккорд 1.6, 84-86 г.г. Производят поляки, JC-AUTO S.A

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

связался с Пашей (Харьков) ICQ 444108467 - пообещал насос за 250 грн доставить в Киев (+10грн доставка) - в течении 10дней.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А кто такой Паша(Харьков)?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

пр.Московский 197Б ( Автодинамо 067-701-70-97, 057-755-57-70) - наверное магазин.... узнай поподробней, если можешь, - я в Харькове никогда не был.... - но людям он уже вроде помог насосы приобрести....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Почитал про системы с впрыском (не про все конечно :D ) - так там насос при включении зажигания - работает 5сек и выключается (стоит реле электробензонасоса контролируемое контроллером), при пуске двигателя снова включается, в случае остановки двигателя (заглох) - но не выключенного зажигания - должен остановится.... :?
Так вот Вопрос - стоит ли попробовать сделать что то похожее???? Кто как считает?? :D Просьба отвечать конструктивно!!! :D
К примеру нашёл такое реле http://www.12v.ru/site.xp/050056052124053055050124.html (как вариант для остановки после 5сек) :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Спасибо

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Такое сделать просто необходимо. но не том реле. Надо заказать у кого-то, кто связан с электроникой и машинами. Задача такова - при включении зажигания насос вкл. на 5-15 сек. И отключается. Вклюится он должен теперь только тогда, когда получит сигнал, что двигатель запускается/работает. Такой сигнал можно получить с коммутатора/датчика Холла. Я б такой девайс прикупил бы. Да и нас уже не мало с ЭБН, человек 10 точно есть...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У меня знакомый заказал насос в Автолиге-225грн

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Кто такой этот "Автолиге"?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Это магазин если ехать от автовокзала по правой стороне за Порталом в 16 этажке

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Пасиба. Завтра попытаюсь заехать...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вопрос к размышлению.... А можно насос запитать (через реле) от первичной обмотки катушки??. По идее если движок не запускается (при включении зажигания) то комутатор через 3...4с убирает напряжение с первичной обмотки - то что нам и нужно! Подкачал в карб бензин и стал.
Только вот напряжение там переменное?? - реле работать будет?
На выходных возьму тестер и всё проверю....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я проверял тестером на разных комутаторах ( примерно 4-5 шт. разных). только один комутатор при включ. зажигании и без импульсов с ДХ СНИМАЛ напургу с первичн. обмотки КЗ.
Более Работающе и намного сложнее - городить свою логическую схемку, которая сама при включ. зажигании и без импульсов с ДХ СНИМАЕТ напруга с электрич.бензонасоса - чтобы не разнесло иглу в карбе и ее посадочн. место и не погнуло усики(рычажки) поплавка.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Наоборот, когда коммутатор не работает, на катушке есть напряжение - к одному выводу катушки подходит постоянный плюс, а второй вывод коммутатором периодически замыкается на землю.
В выключении насоса, ИМХО, нет необходимости - давление невысокое и от оборотов двигателя не зависит. Игла давление держит без проблем - на высоких оборотах штатный насос создает намного большее.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

[quote="Sergey_K"]Дело не совсем в этом... А в том что хочется сделать правильно. При неработающем двигателе и включеном зажигании насос не должен работать постоянно. (на всех машинах с заводской установкой так и есть)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

[quote="Odin"]Это на каких карбюраторных автах стояли Электрические бензонасосы ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

[quote="Sergey_K"]С которых ставят насосы

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

На многих... - читай тему сначала.... :-) - речь же идет о электронасосах для карбюраторных машин. А если есть электронасосы для карбовых машин (низкого давления) - то наверно и сами машины тоже есть?!!! :D (например Honda Accord II 85г. выпуска)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Это вопрос безопасности. Если вдруг ДТП, топливопровод повреждён......... хотя в таком случае и зажигание будет включено.
Тогда нуна ставить на к/вал датчик, городить схему. если к/вал остановился, тогда и насос через неск сек отключился.
ИМХО. Если заняться нечем, то лучше примастырить подушки безопасности для себя и пассажира :!:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Или поставить насос с запоровской печки.Там ,если давление не падает,то насос не качает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

один через три работает как надо. редкое гэ. :!: у мну счас стоит, производительности хватает только для погреть с утра. и то после кардинальной переделки на электронную схему управления якорем насоса. :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

пробовали - толком не работает, его клинит постоянно. При том один чел мне говорил - он его и перебирал, и смазывал, и втулку вытачивали новую (штатная от нагревания расширяется и его клинит), все фигня. Хотя и слышал, что нектиорые экземпляры работают годами на машинах в качестве основного насоса.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Сергей, ничего не погнет, у этих насосов давлние 0,3Бар, все лишнее через обратку отлчино уходит в бак. Получаем хорошую систему охлаждения карба :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ты вообще понимаешь как работает игла??????????? Какое ж нуна подать давление, чтобы выдавило иглу и раздавило поплавок?????? :shock:


В худшем случае купишь новый поплавок за десятку :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Мужики, подскажите, +12В на насос снимать там, где они появятся при повороте ключа? Т.е. насос будет маслать даже при незаведенном движке и лишнее топливо будет идти в обратку? Хочу поставить такой насос http://www.autozapchasti-online.com/...1_included.htm

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

не забудь реле поставить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

После ключа, т. е. напруга на насос будет только при вкл зажигании!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А если сделать так: При включении зажигания, насос работает несколько секунд и отключается(Реле времени). А потом запускается если с генератора поступает напряжение более 5 вольт?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Зачем всё так усложнять????????

Ну если уж хочется заняться чем-то холодными зимними вечерами, то мона сварганить реле времени, напр на 7 сек, а постоянное питание чтобы включалось при постоянной подаче напруги на высоковольтный провод.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Люди кто может дать реальное решение?? как реализовать практически реле времени?? Сделать самому (как?) -Схема??, Купить (где?, обозначение??) Как подключить??? :?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ты не ответил, зачем тебе всё это нуна городить??????? чЕМ БОЛЬШЕ ЭЛЕКТРОНИКИ ВОПРЁШЬ, ТЕМ БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ МОЖЕШЬ ИМЕТЬ В ПУТИ!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

об этом уже здесь говорилось.... что в целях безопасности насос не должен работать постоянно при включенном зажигании. (например при аварии) :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ты не ответил, зачем тебе всё это нуна городить??????? чЕМ БОЛЬШЕ ЭЛЕКТРОНИКИ ВОПРЁШЬ, ТЕМ БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ МОЖЕШЬ ИМЕТЬ В ПУТИ![/quote]
об этом уже здесь говорилось.... что в целях безопасности насос не должен работать постоянно при включенном зажигании. (например при аварии) :([/quote]Просто поразмышляй, не дай Бог ДТП, топливопровод разорван, в таком случае насос должен выключаться мгновенно, т. к. за каждую сек он выливает ~ 27 гр топлива, за 10 сек это уже чекушка! Сделай тогда как в Фордах. В полу багажника стоит микрушка и при ударе отключается вся электрика машины. Так безопаснее!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

об этом уже здесь говорилось.... что в целях безопасности насос не должен работать постоянно при включенном зажигании. (например при аварии) :([/quote]Просто поразмышляй, не дай Бог ДТП, топливопровод разорван, в таком случае насос должен выключаться мгновенно, т. к. за каждую сек он выливает ~ 27 гр топлива, за 10 сек это уже чекушка! Сделай тогда как в Фордах. В полу багажника стоит микрушка и при ударе отключается вся электрика машины. Так безопаснее![/quote]
При езде по нашим ямам - она у меня будет очень часто срабатывать?? :D Или микрушку подключить на управление реле насоса?? А сколько стоит микрушка? (обозначение?)??

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Просто поразмышляй, не дай Бог ДТП, топливопровод разорван, в таком случае насос должен выключаться мгновенно, т. к. за каждую сек он выливает ~ 27 гр топлива, за 10 сек это уже чекушка! Сделай тогда как в Фордах. В полу багажника стоит микрушка и при ударе отключается вся электрика машины. Так безопаснее![/quote]
При езде по нашим ямам - она у меня будет очень часто срабатывать?? :D Или микрушку подключить на управление реле насоса?? А сколько стоит микрушка? (обозначение?)??[/quote]Сорри, но я с данной темы сваливаю, обращайся к электронщикам :!:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вашей беде может помочь коробочка переключения газ-бензин в соответствующем включении.
Типа такой я мучал http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=47146
Там есть узелок который хавает высоковольтную наводку от свечных проводов и рубит клапан, если ее нет больше 2-4 сек.
В вашем случае будет вместо клапана - питание бензонасоса.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Согласен! А еще интересней поставить блок с иномарки который в случае дтп полностью отключает массу. В целях общей безопасности полезнее.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

скажите пожалуйста, или чет не догоняю ???
а разве на инжевых таврах не стоит такое реле????

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Стоит, и бензонасос стоит, только в 10-12 раз большее давление качает и управляют им мозги, зовут их Микас.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

мне понравилась идея с газовым клапаном. Сколько стоит этот переключатель газ-бензин?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

у меня есть родительская Нексия, так там стоит это временное реле и без всяких там Микасов
попробую покурить к ней мануал мож че вычитаю

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

В нексии инжектор, там мозги управляют насосом...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Около 80 гр ., эт у нас вХарькове(ЛОСК)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

запоровский насос ... постоянно не качает... набрал остановился

А вообще лучше не об последствиях думать ... а ездить аккуратнее и спокойнее

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Он вообще толком не качает...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Попытался я насос ( http://www.autozapchasti-online.com/...1_included.htm ) пристроить под капотом. Он жужжит, но бенз не качает, видать, ему мешает пробка воздушная. Я так понимаю, что он центробежный, а не мембранный как от хонды. И ставить его только возле бака?

Еще вопрос. При установке возле бака насос находится все-таки чуть выше верха бака или как? И обратный клапан нужно ставить? Спасибо!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну у папика на таврии самого начала стоит уж годика так с 3 ... и нормально качает, правда на всяк пожарный в багажнике запасной

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да, такой боится воздуха и качать не будет. "Хондовский" качает воздух, можно осушить бак , заправиться и ехать дальше... Предлагаб повесить возле бака, он убдет ниже уровня бака, по идее должен быть всегда с бензусом. Накраяняк снять выходящий шланг, включить на 2 сек насос, чтоб он набрал бензуса, одеть шланг и вперед!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

temych_p Спасибо! Так и сделаю. В принципе, такой насос тоже можно применять на нашей машине?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А как ты его повесишь ниже уровня бака?????????

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Rostracer
Ну совсем ниже бака не получится, сегодня поеду на яму, и гляну, где подходящее место для него найдется.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Можешь не смотреть, у мну стоит!!!!!!!! Стоит на брусе, т. е. на уровне днища, и никак не ниже уровня б/бака ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Rostracer
Т.е. если я туда насос поставлю, в нем не будет постоянно бензин плескаться.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я имел в виду именно так, на днище. Мнеказалось он ниже бака. Хотя на самомм деле не ниже.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Фух, драмы не будет :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Наконец то получил "хондовский" насос... решил проверить: провода - один черный, другой черный с полоской - с корпусом ни один не связан (искал массу - проверял тестером). Предположил что с полоской - это "+". Подключил к аккумулятору - ради интереса (всего на 2 секунды) - заработал.... :-) . По звуку напоминает запоровский...- это нормально!!! Он по принципу работы такой же??? Потеплеет, сойдет снег... - буду ставить.... :D Пока есть время поразмыслить как подключать.....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да, он когда бензуса наберет будет тише работать. А подклчюать просто - провод от замка зажигания +12 тяни к багажнику, через лючок пропустишь и все. Можно на реле блокировки от сигнашки повесить, дополнительная защита будет.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да, работает он громковато, но в основном на практически пустом баке. Когда бак полный, его почти не слышно!!!!! ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

По звуку напоминает запоровский...- это нормально!!! Он по принципу работы такой же??? Потеплеет, сойдет снег... - буду ставить.... :D Пока есть время поразмыслить как подключать.....[/quote]Да, работает он громковато, но в основном на практически пустом баке. Когда бак полный, его почти не слышно!!!!! ;-.)[/quote]. А при чем бак к насосу? Хондовский насос помоему не погружной и ставиться в моторном отсеке?