ещё как слепят ;)

Вообще слышал правда или нет законопроект который бует обязывать использовать оптику и лампочки только предусмотренные заводом изготовителем
++++++++++++++++++++++++++++++
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35245

Слышали? А прочитать п.34.4.3.а),б) ПДД не пробовали?

открыл ПДД может пункт 31.4.4-Внешние световые приборы а то пункт 34 вообще дорожная разметка
Фухххх давно не читал правила уже вроде подзабыл

Кстати получается гаишник имеет полное право вклепать протокол минимум 340 гривен по статье 121.Ч1

Слепит ксенон даже в так называемой отрегулированной фаре таврии уж поверти. Разве опустить её так, что пятно два метра перед машиной.

А есть еще прикол - по Запорожью ездит Хундай типа элантра светит типа настроенно выше чем дальний у ненастроиных фар, по ходу общались тут между собой - так его уже многие видели - задолбал основательно, зато ему типа всё видно.

Встречал этот Хюндай на проспекте Металлургов с учетом что ехал с мостов на грузовой машине а посадка водителя у меня высокая так слепил так что не дай Бог козлов таких трахать во все дыры нада

Ну так отследите где этот м..ак живет и побейте фары

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2158

слева линза, справа обычная фара с ксенон лампой. все фары отрегулированы по госту обе фотографии сделаны с высоты 1.5 метра комментарии излишни? (Лансер-клуб

Я думаю ,все понятно без слов - рефлекторная фара -слева ксенон, справа галоген - и крутите ее как угодно ,хоть в лоб себе поворачивайте ,вы все равно не отрегулируете.

Долго читал обсирание дешевого ксенона. Сам стал владельцем ксенона месяц назад. Дешевого конечно.
Что вам сказать. Совесть мучает за ослепление встречных водителей. Но я наконец то могу по ночам нормально ездить и не переживать что зацеплю какого либо пешехода. Ведь они далеко не все ходят в светоотражающей одежде.
Зрение у меня неважнецкое. Езжу в очках.
Так что прошу извинение если кого ослеплю на дороге, для меня ксенон скорее необходимость чем блажь. Левую фару опустил вниз и в право. Постарался хоть как то смягчить ослепление встречных.
И кстати в ссылке выложенной выше дешовый ксенон все эксперты оценили по освещености на самом высоком уровне , а вот в плане ослепления с ними согласен.
Так то.

Ну тут показан крайне неудачный ксенон, много раз видел очень четкую границу по галогеновой галочке, практически без верхних засветов.

Честно – я балдею с таких ответов. )) Зачем вы вообще все это написали? То что у вас плохое зрение , не дает вам право слепить других и нарушать правила! Значит теперь вам комфортно- а все остальные извините меня ?… -Я вас ослепил ,ну извините - у меня ж зрение плохое. –Я вас подрезал ,ну извините я ж опаздываю. – Уступите мне ,я ж с мигалкой –мне нужнее всего ! И.Т.Д……..и тому подобное .
П.С .Хорошо что совесть мучает …таких как вы немного -если вы действительно искренен… Желаю вам быстрее купить линзы для вашего ксенона, и сделать все правильно -что б светило как на фото ……пускай не совсем по ПДД -зато и вам и окружающим будет комфортно.

И если быть честным на 100% , то большинство ксенизованых не так уж сильно и слепят.
На 10 проезжающих машин с ксеноном 1-2 очень сильно слепят, остальные терпимо.
И мне кажется вот эти 1-2 имеют ксенон мощностью 55Вт.

Чушь.
Более\менее нормальным , для глаз встречников явл. лишь ксенон в современных дорогих иномарках ( в частности , в тех где есть авторкорректор ), но таких имхо на десяток - наоборот одна\две попадаются .

То есть при езде вы постоянно ослеплены, учитывая что допустим по Днепропетровску реально процентов 40 всего потока машин с ксеноном.
Как тогда вы ездите?

Денис, да не спорь ты с ними. Завтра поставят себе ксенон и перестанут наезжать.

В России запретили ! Вот и у нас запретят- так что сильно не расслабляйтесь -те кто поставил, а те кто только хочет поставить –задумайтесь !
http://avtocars.biz/avtomobilnie-nov...»-ksenon.html

Я Вас умоляю! У нас много чего низзя. Да и комплект бишки свою цену уже оправдал. Надо будет снять - снимем. Поставим в доп.оптику.
А почему никто не возмущается по поводу противотуманок (в том числе и штатных в бампере инопомоек), которые при неправильной регулировке слепят не хуже дальнего?

Если этот закон примут ,а его примут –то ездить вам с вашим колхозным ксеноном до первого гаишника и его штрафа, и снимите вы его аж бегом ---,не имеет значения где она будет стоять, хоть в головной оптике хоть в доб.- если она там не предусмотрена для ксеноновых ламп(производителем) …. А воспользуйтесь вы своим ксеноном все равно, рано или поздно -тут вас и цапнут . Без обид , и ничего личного … Вот еще http://auto.oboz.ua/news/ukrainskih-...dazhe-dnem.htm так что попалят большую часть ксеноводов сразу - а остальных чуть позже …
А насчет остальных инопомоек с неотрегуль. противотуманками так их никто не оправдывает – они тоже хороши – но я уверен что многие из них даже не догадываются из-за своего пофигизма –то что их доп. свет слепит, в отличии от ксеноводов -которые «осознано» ставят себе такие лампы в рефлекторную оптику… Это задача работников ,которые проводят годовые ТО –которые 80% водителей , предпочитают проходить через знакомых.

Сие очень вероятно , ибо задолбали ксенонисты.
Раз ГАЙцы за переоборудование штатных фар не "имеют" , то почему бы и себе не впихнуть в Весемовские ПТФ - ксенон .
Как говорится :
- с волками жить - по волчьи выть.

У нас в Запорожье есть улица Кузнецова (местные знают). Проезжая часть обсажена тополями высотой до 5 этажа. Так вот на Кузне появился тавровод-говноксенонщик. Убил бы тварюку! В родные таврические фары впердолить ксенон! Это ж какой недюжинный ум иметь нужно. Так вот его "фары" освещают ессно и правую обочину, и левую и, млять, тополя выше уровня третьего этажа! Я думал ох....ею, когда это чучело мне навстречу ихало! Жаль пулемёта у меня нет. И ведь живёт там же (часто мне попадается). Я поставил за задачу найти его. Найду - раз...ню фары к чертям!

Блин ну почему вы такие агрессивные? Ездил без ксенона и никогда не оскорблял встречных, ксенон у меня появился месяц назад и до этого я ругался не на встречных ксенонистов, а на свои рахитские фары Совдеповского Автопрома.

Неужели по тексту моего поста не видно причины агрессии? Я едучи в машине с ребёнком чуть из-за ослепления не впердолился в славуту стоящую на моей полосе. Агрессия?! Споймаю эту тварь - живым не уйдёт!

Блин , ну почему я ездил последние 5 лет в 3 по величине городе Украины и меня настолько не слепили:ny07: чтоб прям в Славуту?
У меня была проблема слабых фар , притом на 2 авто. Теперь этой проблемой стало меньше.
А меня как не слепили так и не слепят. Наверное проблема в вас с вашей агресией

Хай буде гречка. Но если фары лупят выше третьего этажа это агрессия виновата??

Ну бывают такие уроды, но на всех нервов не хватит.
Выматюкался и отпустил с богом.

Нет, это все, кто ездит на Таврии и поставил ксенон виноваты. А тот, кто задрал фары совсем не виноват, даже если он ездит на стоковом галогене.

gars,теперь как минимум не понятно,кто больше выпил.Мы торгуемся о НОРМАЛЬНЫХ водителях,свете,поворотах на стрелку,или ненормальных? О последних бесполезно-ни учету,ни лечению не поддаются.

Так я его ещё не споймал, чтобы с миром отпускать.


+100 А вообще ставить в стоковые фары ксенон - преступление против окружающих!

Кук, я что-то Вас сегодня не узнаю. Ни шуток ни иронии Вы сегодня не понимаете.
Мабудь не в гуморi. Пойду одесского чуток накачу, а то целый день жажда мучает и люди не понимают...

Интересно, почему нас с Кварцем (да и еще многих) никто (почти) не слепит, а вас все (почти) слепят? Может у вас с глазами что-то не так? Или лобовое помыть нужно. У меня когда оно грязное, то слепят все без исключения (кроме тех, кто на габаритах едет).

Я говорю про конкретного человека. И не будем обобщать. Нормальный ксенон с линзами не слепит.

Ну теперь все стало на свои места. Нам в 8-ми из 10-ти ксенонов правильные линзы попадаются, вам говноксенон.
А линзованый ксенон - это еще не гарантия, что слепить не будет.

+100
Никто не говорит, что ксенон это плохо, он просто должен быть ПРАВИЛЬНЫМ.

Так я в своём "агрессивном" посте и написал про "говноксенонщика". Не спорю, что линзы панацея от ослепления. Но и галогенки слепят (не настроенные).
Просто этот дебил живёт где-то рядом со мной и регулярно мне попадается. Достал он уже очень сильно.

Ага , должен быть правильным и стоить 1500 штуки баксов, да наверное.
Извините , я вам парирую : в таком случае и фары у нового автомобиля Украинского производства должны быть правильными, а не то что мы имеем в Тавриях.

что такое нормальный или правильный ксенон? Надо будет себе справочку сделать, что ксенон у меня правильный.

Это вы гаишнику расскажите – что у вас фары неправильные

Повторяю , большая часть Тавроводов ставят дешевый ксенон именно потому что он доступен людям ездящим в авто за 2000 долларов.
И не из пижонства и не из за желания вас слепить, а именно из-за необходимости выживать в наших джунглях.

Слава богу пока не требуется что либо доказывать гаишнику. Надеюсь этот законопроект погрязнет в их них кабинетах:ny01:

Понимая что каждый владелец ,установивший на свое авто ксеноколхоз - уже не изменит свое мнение , я хочу обратится к тем водителям которые только подумывают ставить ксенон - колеблятся…
Народ –не колхозьте вы со штатными фарами .Или в след , от встречно-проезжающих авто ,вам всегда будет адресован нелестный отзыв о себе, и своей машине ,да и гаи уже берется за таких кулибиных …Лучше на деньги, которые вы собираетесь потратить на биксеноновый комплект, поставить нормальные доп. фары, противотуманки и.т.д. Они вам пригодятся как дневные ходовые огни в будущем , если нас обяжут ездить днем со вкл. светом – а мы к этому идем. И обязательно их отрегулировать, после установки . Ну а коль так сильно хочется роскошный свет ,на нероскошном авто –то только в линзе- билинзе. Которые стоят ну никак не (1500 штуки баксов)! Кому интересно посмотрите цены сами …

Линзы/билинзы - это карашо. Но хде взять, как вы все тут говорите, НОРМАЛЬНЫЕ гладкие стекла? Полировать сток? А это не колхоз? Купить говностекла из говнопластика какого-нибудь китайского гаражного кооператива? Потом Юнкер13 будет кричать - понаставили кетайских говнолинз и слепят всех!

gars - мне нравиться ваше красноречие -но дальше я спорить не буду :)

Это нервное. Мне тоже надоело. Пойду в контактах с девченками потрещу.;)
ЗЫ: за красноречие спасибо. Всегда испытывал недостаток этого свойства.

Всеми руками за Unker13UA, дело говорит товарищ! Задрали эти говноксенонщики, спасу от нех нет, у меня тоже ребенок, и часто приходиться с ним в маркет мотаться, так аж сердце в пятки уходит когда на встречу колона машин в которой половина с ксеноном...

Какие-то вы все препуганые, чесслово. Я тоже с малым езжу. И в маркет и в другие населенные пункты. И сам езжу, и монстров на дороге не встречал. Последние дни как дурак езжу разглядываю машины на предмет говноксенона. Из увиденного:
сегодня нехило слепил в спину говнолинзами с говноксеноном какой-то новенький говноQ7. Не, ну понятно, денег не хватило на нормальный галоген. Вчера видел тазиккопейку с ненормальным(тоесть кетайским, а каким же еще) ксеноном. Так одна фара слепила малость, а вторая нет (наводит на мысль, что не ксенон виноват, а настройка фар). Шоха с говноксеноном вполне нормально во дворе (а расстояние между машинами во дворе гораздо меньше чем на дороге) проехала навстречу и я не остановился и не ключил аварийку пока зрение вернется. Можете обсирать и ксенон и ксенонщиков, но я уверен в одном - если фары не настроены, то хоть галоген, хоть ксенон, хоть линзы, хоть субару, хоть мазда или мерс, а слепить будет. Я же не один у нас в городе езжу с ксеноном, ну не напрягают меня другие машины (если фары не задраны)!
Я в эту тему больше не ездун (или не ездец).

Везет вам, всех помните...

Не всех, остальных не успел записать, блокнот закончился.:ny09:

http://www.youtube.com/watch?v=aWlay...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4f6tdWD6Rz0

Ну и ничего нового.
При нормальной штатной оптике - конечно не стоит ставить ксенон.
Не стоит ставить и лампы более 5000 К.
Но в условиях слабой штатной оптики и большого количества более мощной оптики на встречных авто установка ксенона на 4300 К, нормальная регулировка и недопускание загрязнения фары - это выход. Ведь непонятно что создает бОльшую опасность: слабая штатная оптика + сильная оптика встречных ино, когда все соответствует всем стандартам, но я плохо вижу состояние дороги, или усовершенствованная незадранная штатная оптика, позволяющая нормально отслеживать состояние дороги, но не соответствующая стандартам. А неадекватов что с ксеноном, что без него на дороге хватает.
Давно еще, после регулировки фар на официальном зазовском СТО - мне встречные моргали в городе, опустил - все ок. После установки ксенона ни в городе ни на трассе никто еще не моргал.
А линзы, омыватель и автокорректор - это идеальная среда для ксенона. К идеалам надо стремиться, но постепенно и когда на всех авто будет нормальная оптика.

И еще: надо бороться не с ксеноном, а с регулировкой фар. Ну и конечно не допускать ксеноновые лампы более 5000 К. По крайней мере на неподготовленную оптику.

я когда-то отрегулировал на стенде свой ксенон - за вечер моргнуло человек 10... въехал во двор, и ужаснулся - светил как дальний... взял отвёрточку, опустил чуток... больше мне (за 3 месяца) никто не моргнул... ксенон стоит 4300К, при этом видно всё отлично

Болше 4300к вообще идиотизм имхо ставить. 5000 (или сколько там следущие идут) на крайняк. 8000 лепить это верх дибилизма

Какое отношение цветовая температура имеет к регулировке и установке самопалом.Хоть 3000 ставьте,если светит в глаза,то от этого не легче никак.

Чем ближе цветовая гама света ламп к синему , тем выше рассеивание света.
Соответственно паразитная засветка выше.

:)

:-D:-D:-D

Таким что выше 5000 тысч (ну или 6 что там после 4300к идет не помню) свет становится не белым а синим и его хуже видно чем белый. Да он ярче, но видно то хуже.

полностью согласен!

ТЕМА
 

Я себе вчера поставил Би-Ксенон!!! Афигенная штука!!! Светит за галоген в раз 20 лудше! Нагруски на генератор и акамулятор вообще ни какой!!! Niteo (Би-Ксенон) 6000К ,35ВАТ, свет белый белый. Я очень доволен!!!! Стоит 600грн. :D

А встречные? Они довольны? Получается интересно-две лампы по 55 Вт-нагрузка,а две по 35- уже "никакой"?

нормально никто не моргает.я просто хорошо фары отрегулировал!!!

Потому, что таким моргать уже бесполезно , это уже не лечится... Ты ему моргнешь он тебе дальний включает и едет потом. А у самого отражатили сгнили в гавно и вместо освещения белое пятно на дороге. Вот народ убойно не хочет понимать, что если на подсвеченной улице по асфальту у вас белое пятно перед машиной, то вы что то не так сделали. Свет фар в таком случае должен сливаться с дорожным покрытием. Есть разница между подсвечивать дорогу и засвечивать дорогу. Даже на х5 ксенон с салона авто больше похож на галоген и при освещенной улице насветки фар практически не видно. Но нам же надо, что бы перед глазами была белая пелена - это первый показатель что фары светят в 100500 раз лучше.

А чем не устроил 4300К? У него же бОльший светопоток и рассеивает света меньше. Блатотой чтобы заделаться?

А как связаны цветовая температура,поток и рассеивание,просветите,или дайте данные.

А вот не так просто купить бишку 4300 за 600грн, а вот 6000- сколько влезет :).
Кстати у нитео действительно ближний очень похож на галоген и по рисунку на стене и по освещенности дороги. Я их довольно часто ставлю, примерял в свою сволоту - это наименьшее зло из всех что я видел и при довольно смешной цене.

У ксеноноподобных газов максимальная отдача наблюдается при температуре близкой к 4300К, при повышении температуры световой поток падает, на 6000К светоотдача меньше примерно на 30%, но получить такой газ намного дешевле.
По рассеиванию - выше температура - короче длина волны, соответственно рассеивание больше, но при такой разнице это малозаметно.

И насколько же отличается длина волны,что при 6000 К уже рассеяние выше?Может,в другом чем дело?

Я и сказал что малозаметно. Хотя это молжно легко увидеть глазами, поменяв обычную лампочку в доме на энергосберегающую. У обычной температура поряддка 3000К и тени отчетливо видны, энергосберегающие обычно 7000-8000К теней практически не дают, свет рассеивается гораздо интенсивней.

А может ТАКИ дело и в размерах источника света ?

У люстры источником света является плафон, а не сама лампа, так что тут эксперимент чистый.

Даже в СССР для изделия типа люстра было штук *надцать видов конкретного изделия.

Блин,ну как можно сравнивать практически точечный источник света- лампа накаливания,и в несколько раз больший по размерам баллон/неск. петель,спиралей газоразрядной??? Неужели это глазами не видно,мозгами не понятно?

:)

Кому интересно,читайте УЗР 5/2009,стр.72, там про 2 китайских "ксенона".Всего приводить не буду,смотрите таблицу:

Кук. это очень не корректно сравнивать галогенку с ксеноном неизвестных характеристик.
Разные по характеристикам ксеноновые лампы по разному работают в одной и той же фаре.
Я не даром выше писал что ксенон 6000 и выше имеет очень большое рассеивание.
Очень даже может быть что в вашей таблице применены лампы 6000 и выше К.

А корректно писать про рассеяние,про 6000 К,не ответив на вопрос,мой: какая разница в длинах волн при 4500 и 6000 К,как она влияет на рассеивание? Покажите хоть раз для сравнения фото галогенки в том месте,где сидит источник света-спираль+защитный козырек и аналогичное у "ксенонки"!
А сравнивать очень даже корректно-ФАРА НЕ РАССЧИТАНА НА ДРУГОЙ ИСТОЧНИК СВЕТА!!!
А еще-прочитайте статью,а тогда и поговорим.

Кук.
Почему небо голубого цвета?
Почему толща воды голубого цвета?
И почему ни один производитель автомобилей не применяет в источниках света лампы голубого цвета?
Наверное, если вы это поймете то у вас отпадет вопрос о 6000 и выше Кельвинах.:wall:

Вы упорно уходите от ответа! Вспомните про оптику,про точку фокуса,на что она,точнее место расположения и размеры источника влияют? Если бы длины волн ламп с 4500 и 6000 К отличались на порядки,то можно было о чем-то говорить.В пределах геометрии фары это совершенно никак не играет роль,а только физические размеры источника.Вместо нити длиной в 3...4 мм в определенной точке и соответствующей ей определенной освещенности вы ставите нечто совершенно других размеров и получаете совсем другой поток.Вот вам и "рассеивание"

Да я с вами согласен о размерах излучающего тела.
Но внимательно присмотритесь на проезжающие машины с ксеноном . Слепят больше всего именно с синим светом. Синий имеет намного большее рассеивание и худшее освещение поверхности( потому и не применяется авто-производителями).

По поводу световой температуры, 4500K и 6000К
 

В наших фарах переднее стекло представляет собой линзу Френеля. То есть составной оптический прибор, состоящий из набора призм специального профиля. Ее плюс - малые массогабариты, минус - паразинтые засветки из-за технологической невозможности добиться отсутствия переходных участков.

Отличие холодного света от теплого в том, что в спектре холодного преобладают волны с длиной, близкой к синему цвету, в спектре теплого - волны близкие к красному цвету.

Теперь вспомним со школы, что такое дисперсия света - это зависимость преломления от длины волны. Наиболее красиво проявляется в призме, из которых и состоит линза френеля на ребристых стеклах наших авто:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...bow_schema.png

Так вот, эта самая линза френеля рассчитана на максимально эффективную работу только при определенной длине волны, в нашем случае - галоген. Если длина волны не равна расчетной, свет начинает отклоняться не туда, куда нужно. А учитывая сложное строение этой линзы и невысокое качество изготовления, картина усугубляется еще сильнее.

Кроме того, качество освещения характеризуется индексом цветопередачи. Чем он выше, тем лучше различимы детали при одинаковом световом потоке. У недорогого ксенона, как правило, он равен 65-75, тогда как у самого простого галогена 90-97. Получается, что лампа светится, но не освещает, поэтому производители добавляют мощности, чтобы скомпенсировать низкое качество освещения. А это провоцирует еще более сильное ослепление встречных.

Всем противникам ксенона.
Имеем авто (например таврия), производитель которого предусмотрел ближний свет, с которым безопасно можно ездить в наших реалиях (дорожное покрытие, штатный иномарочный встречный свет, разметка, неадекваты) только до 50 км/ч.
Ни за какие деньги в это авто другая более качественная оптика, которая бы соответствовала законодательству, не предусмотрена (если такова есть, то просветите плиз).
Задачка состоит в том, как можно безопасно ездить в таврии в темное время суток с ближним светом?
Поставить колхозный ксенон, отрегулировать и частенько протирать фары для вас не вариант. Поставить галогенки повышенной мощности светопотока - тоже не вариант, т.к. "тоже не предусмотрено конструкцией фары" и судя по отзывам особо на безопасность движения не повлияют.
Какие решения задачки еще существуют (кроме как поменять авто)?

Купите нормальные лампы Осрам,Филипс с повышенной светоотдачей,а не мощностью!,отрегулируйте нормально фары и ехайте! Где вы вычитали про 50 км/ч?

Так я это и имел в виду: "повышенной мощности светопотока".
Судя по приводившемуся видео такие лампочки тоже будут неправильно светить и слепить. И тоже будет нарушение законодательства в плане переооборудования ТС.
Какие еще есть варианты, не нарушающие законодательство?
В своем опыте.

запереться дома и не выходить :)

Димасик,кто вам такое сказал? лампа конструктивно ничем не отличается,нить-такая же,почему она должна слепить?Что же так невнимательно читаете? Проблема не в высокой яркости ксенона,а в другой конструкции.

Про ксенон я понял, что претензии к размеру источника света.
Теперь про галогенки повышенной мощности. На втором видео с ютуба на 1 минуте 30 секундах тестировались 100-ватные галогенки. Пришли к выводу, что они слепят и ставить их тоже нельзя. И вот нигде не могу найти информацию о том, различаются ли потоки света у галогенок повышенной мощности по энергопотреблению и по конструкции лампы/нити.
Если не различаются, то лампы типа +30 (+50, +100) тоже будут слепить и соответственно ставить их по законодательству нельзя.

Ой,как трудно понять простое-слепит неверно установленная лампа,а не повышенной яркости.Лампа Осрам+30 ни конструктивно,ни по потребляемой мощности ничем не отличается от штатной,ничем.
А уже если речь о лампе в 100 ватт,то кроме того,что она жрет больше,на что проводка не рассчитана,в итоге до нее доходит даже не 11 В,как в обычной, а еще меньше,но и у нее возможны отклонение в размерах нити от обычной.Если найду,покажу,валялась такая-спираль бл. света раза в полтора длиннее.В фаре она дает другое распределение,границы свет-тень четкой нет и быть не может.В итоге-яркость никак не дотягивает,светит мутным пятном во все небо.Зато гордо написано-100 ВАТТ!

Поставить доп. оптику, посля отрегулировав ее .А если не поможет и все равно будет страшно ехать- то можете сбавить до 20 км/ч .

Интересная инфа:
1) Керосиновая свеча — 1800К ( Кельвины )
2) Лампа накала ( Ильича ) — 3200К
3) Галогенная лампа — 3400К
4) Штатный ксенон — 4300К
5) Солнце в Полдень — 5000К
6) Електронная вспышка ( фотоаппарат) — 5500К
7) Светлая облачность — 8000К
8) Рассеянный свет от Неба — 12500
9) Синее небо в Полярных широтах — 20000К
А есть и ксенон на 30000К !и таких любителей гомосятины валом.

Полируем стекла, ставим билинзы такую переделку вполне реально узаконить. Правда с учетом "узаконивания" бюджет стремительно приближается к стоимости таврии.

Поддерживаю100процентов!!!!

Вы забыли про "абсолютно черное тело" с ЦТ=6500 К. А про небо-откуда ?

купил Бишку 4300К - доволен....Мокрый асфальт освещяет как и сухой....осрам такого света не дает, как не хвалили....при большей тепературе уже мокрый асфальт освещяется как и обычные галогены.....кнечно если заманьячить и опустить в низ фары то и галоген осветит но дальность уже не та=) а ямы у нас глубокие в ЗП-))
сколько езжу только раз могрнули на трассе.....фуры больше слепят чем мой ксенон-) и вообще нефиг пялитьса на встречку-) перед собой смотрите и стекло вытерайте почаще и бует счастье
Ксенонизация прошла успешно главное настроить)

Извините,если покажется грубой цитата,но в народе в таком случае говорят-
...хоч кілок на голові теши!...(с)

+100500 тоже себе поставил Бишку 4300К доволен что слон, не разу не моргали фары чуток в низ опустил. :)

Я б в этом случае немного опустил. От вас не сильно убудет, встречных меньше напрягать будете.

вот ещё FAQ по ксенону