блин, и у меня чиркает, правда не всегда, страшно даже лезть туда,
я то думал что оно об защиту чиркает, не дай Бог заклинит на трассе :(

На следующей неделе кап.ремонт ходовой. Тогда и сделаю. А сейчас снимать кулак нет времени. Тем более сейчас быстро ездить не могу, сцепа буксует шо пипец. ;-)

Вы не на моей машине ездите случаем? ;-) прямо все симптомы что у и меня.
да, у меня когда направлюющие ставили (ставил Рокер, я захотел доверится спецам), то он напшыкал туда специальную смазку для этого дела... неужели оно заклинило? надо смотреть в общем.

Все мы на одной машине ездим - ЗАЗ;-) отсюда и симптомы одинаковые. Я кстати тоже спец.смазку высокотемпературную напхал туда осенью. Как говорится, результат превзошел все ожидания :-D.
Кстати, чиркать там может все что угодно. И защита, и колодки, если пластинка пружинная потеряла свои свойства и поведенный диск. Да просто колодки стерлись, вот металлом и чиркает.

167667
Наконец-то сегодня отдал машинку в ремонт. Уже и забрать успел. Ходовку сделали.
Сначала поехал в магазин к Диме (Stndima). Скупился на 2400. Потом на станцию. Там прайс 1200.
Что делал/менял:
Сцепление (корзина и выжимной - завод, диск - завод с накладками Валео, сенсовские).
Стойки все 4 завод + опорные подшипники.
Шаровые.
Тормозные шланги.
Наконечники.
Сальники полуосей.
Вытащили обрезок направляющего пальца из кулака, заменили новым, все направляющие смазали.
Переставили планку в задних барабанах, теперь ручник держит. Только сегодня звук какой-то, как вроде малость поджаты колодки справа-сзади, но накат есть. Завтра поезжу, если не притрется, поеду на СТО.
Отрегулировали клапана (прокладку клапанной крышки заменили). Теперь движок на холостых работает ровно и тише.
Вроде травит сальник распредвала, но не критично пока, позже будем туда лезть, и так сумма ремонта немалая, а еще масло поменять нужно и тосол.
В общем, машинка теперь едет, а не буксует на месте ;-)

172200
Поменял масло. Залил Ликви-Молли 5W-40. Выкинул мех.бензонасос, дорого он мне обходится, масло на землю сливает потихоньку. Поставил заглушку. Жду ЭБН с карбовой инопомойки. Замок зажигания совсем выпендривается. Наверное в воскресенье буду его курочить. Сейчас зажигание выключается, если включить омыватель стекол, или вентилятор печки, или дальний свет. Подозреваю, что там где-то хреновенький контакт и при включении нагрузки он пропадает совсем. Но это догадки. Разберем - посмотрим.

175300
Купил новое реле поворотов. Старое стало часто выпендриваться. То горят повороты не мигая, то вообще не загораются. С новым реле работают норм. Частота мигания чуть выше.

Уже куплен новый тосол, новый термос (какой-то польский, Stndima сказал, что мегакрутой), передние торм.колодки Томекс. Теперь осталось где-то найти время на инсталляцию всего этого. А, еще накладки карт дверей где-то в гараже пылятся, нужно приклеить.

На днях помыл машинку на мойке самообслуживания. Прикольная штука. Вышло по деньгам: пена- 4грн, вода горячая, потом очищенная - 8 грн, итого - 12грн и довольно сносно помытая машина. И по времени минут 15.

Вот и приснился пушной зверек и моему двигу. Стуканул. Уже на СТО. Прайс обещают нехилый, гильзовка и все такое...

Это сколько тык ему было ?

А зачем гильзовать при пробеге до 200 тыс. км? Если двигатель не делался-самый худший вариант это расточка и шлифовка под второй ремонт 72,5 и вкладыши 0,25. Если вылез палец из поршня-то гильзовка.
Напишите пожалуйста сколько получится по запчастям и по работе (разборка/сборка, шлифовка, проточка, балансировка).

Тут все гораздо печальнее. Пробег 175 тыков. Во второй цилиндр попала толи втулка, толи шпилька крепления корпуса воздухана. Поршень покоцало конкретно, с клапанами тоже не гут. Но самое интересное, во втором цилиндре имеется дырдочка в тосольный канал. Небольшая, 1.5-2мм в диаметре, глубиной 5-7мм. Фиг его знает, откуда она, возможно задрало инородным телом. И имеется вертикальная царапина, прощупывается руками.
ЗЫ: предварительно 2600-3000 прайс.

Печально. 2600-3000 за такой ремонт не дорого. У нас поменять направляющие клапанов, клапана, восстановить седла клапанов, мойка, спланировать плоскость головки-645 грн. Восстановить постель под распердвал-720 грн. Расточка блока, поршня, кольца, мойка, шлифовка КВ, балансировка КВ-838 грн. +остальные детали+прокладки+мелочевка +масло+работа 1200 грн.

Да, я тоже рассчитывал еще как минимум 50-80 тыков пройти до капиталки. Но не вышло. Напрягает одно - работы выше крыши, а без машины как без рук (или наверное без ног).

Кстати, голову снимали сами с Lonely Wolf и GDA_1974 из Донецка (огромное им спасибо за помощь), в гараже у Димы. Движок стуканул ночью в Донецке, пацаны утром подобрали, обогрели :-D
А вот и фото дырдочки. Дима оказывается сфотать успел.

И фото блока.

судя по фоткам двиг бы и ходил бы еще... зеркало нормальное...

Так и я о том же. Работал норм. Масло лилось только синтетика, менялось почти вовремя.
Вчера звонил на СТО, сказали, что больше траблов после разборки двига не вылезло. Завтра на расточку везут.

так сразу строй 1.3 и голову сади под газ;)

Меня и так все устраивает.

А зеркало то и не должно быть :-) Хонинговка уже стерлась. На внешний вид многие нормальные, надо проверять зазор между кончиками колец.

Разве?! И какой же зазор показатель ремонта? Насколько я знаю, мерять нужно нутромером сам цилиндр в разных плоскостях и проверять по таблицам размеров, в т.ч. и на овальность...

Если просто меняются кольца, то берут новое кольцо, вставляют его на 10-15 мм в цилиндр и меряют зазор между краями кольца. Если зазор больше 0,5мм-блок надо протачивать. Тогда отправляем на завод и там меряют нутромером и т.д. И бывает что точат через размер т.к. идет неравномерный износ.

Блок с расточки уже приехал. Обещают завтра к концу дня отдать. Заберу наверное в пятницу утром.

176700
Забрал. В пятницу утром приехал на СТО, а домой попал в воскресенье вечером. Прайс по СТО 4615. Потом еще 220+150. Сегодня еще 480 аккум новый. Позже распишу все подробней.

А как вы устанавливали руль? Я себе тоже такой купил, но ставится, только если убрать пластик и стакан.

А у меня так и стоит. Сигнал на кнопку выведен.

А можно фото как кнопка сигнала поставлена, интересно как смотрится...

Я видно не так выразился. На кнопку на торпеде. Обычная, штатная.

Ну вот и все... Продана моя Славута Кармен. Пусть радует нового хозяина и не ломается.
Тему закрываю. Писать здесь больше нечего.