Как то очково стало на зимке больше сотни ездить, обул лето.

Я на зимке вообще 150 км/ч ездил

При температуре +25??? Да и у каждого инстинкт к самосохранению свой, я вижу что машина плавает на дороге с этой резиной, мне этого достаточно.

подкачай до 2.5:)

а то шо он а мягкая как желе ничё?

у меня и на 2,5 плавает в такую жару!
наф уто исполнять? поставил летнюю и гоняй!

Пробег 80700 где то так
Опять топливная, наверно(((
На машину как ограничитель оборотов поставили больше 3 тыщ не крутиться, вчера вечером и сегодня уже ехал как овощ, даже всякие жиги меня обходят, движок набирает обороты но если давить педаль очень плавно, резко давишь начинает дергать.
Бензонасос, или ремень перескочил??

переливает наверное

Та не, что такое переливает я уже две недели узнал, это не то.

мб зажигание?

Ну разве шо из перескочившего ремня ГРМ.

на холостых нормально?..или троит?
возможно какойто цилиндр не работает...

Холостые ровные даже на мало прогретом движке.

так перескакивает обычно зимой

Ускорительный насос если рывки а плавно нет рывков...
А то что больше не берет оборотов..продуй тупо два топливных жиклера,можно не разбирая карб....
Какой цилиндр..грм....не чудите.))) Оно все просто Ооооочень элементарно!!!!!!

Та не в карбе это дело, когда собирается мусор под топливными жиклерами я знаю как машину дергает, а когда ускорительный не работает провал жуткий, а так она с холостых тянет но не крутиться вабще, 80 едет но разгон занимает уйму времени:shit:

Ремень это был, на зуб назад отставал распредвал. Походу это уже звоночек на покупку нового ремня.
Нормальный холодный забор воздуха
http://s30.postimg.org/6yw07alct/DSC06536.jpg
Весна расцветаем
http://s18.postimg.org/q4hlo97lh/DSC06542.jpg
Поменял блеать тормозной шланг :wall:
http://s22.postimg.org/ybm9w52ul/DSC06546.jpg
Завтра или с дядькой выкрутим экстрактром или покупка б/у суппорта у Олега dragulaa

У меня есть;-)

У тя если порыться в гараже много чего есть:)

Мои старые, вместе с фланцами и дисками.

И шо ты предлагаешь? ;-)
Олег за суппорт просит 30 грн, это шара. :)

Главное чтоб прокачной щтуцер выкрутился.
у меня 20;-)

Если есть дома сварка, возьми гайку и привари через дырку к обломку. я так себе выкручивал.

у меня 2 суппорта лежит , если хо забирай недорого ;)

Пробег 80760
Взял суппорт у Олега dragulaa
http://s10.postimg.org/q168wgycl/DSC06556.jpg
Собрал все на новых винтиках
http://s30.postimg.org/ood27zn71/DSC06553.jpg

Пробег 81111
Собрал из поручных средств гибкий патрон. :)
Отнес токарю шестерню привода спидометра там нарезали резьбу под маленький патрон который у меня имеется (на фото слава от сверл)
Корпус привода подрезал по нужной длине.
Также отдал проточить сверла пол маленький патрон.
http://s10.postimg.org/jt06bdfnt/DSC06642.jpg
Собранный вид
http://s29.postimg.org/q8mw91o9j/DSC06640.jpg
Испытал на дереве, работает но одному не удобно нужно еще третья рука для дрели.
В принципе все готово для ремонта дверных петель.:yahoo:

Месяц назад купил разборные шаровые:cool: радикальное решение проблемы галимых запчастей на таврию.
http://s30.postimg.org/zcvvndedd/DSC06593.jpg

Шаровые это хорошо, а вот хорошие втулки, это другое.

Вкладыши шаровых?

Типа да.

Пробег 81191
Две новости, хорошая и плохая.
Хорошая, распотрошил всю голову и все в идеале, выработки ноль на всех деталях.:yahoo:
Плохая, какова хрена у меня клапана так тарахтят:wall: регулировки два раза не помогали ни капельки. Не ну может у меня руки кривые но почему раньше все отлично получалось отрегулировать а два последних раза ваще не давали результата, можно было просто пива попить итог был бы тот же:shit:
http://s3.postimg.org/404b06hqr/DSC06665.jpg
http://s18.postimg.org/vhcx98dq1/DSC06681.jpg
http://s28.postimg.org/5bn4s90a5/DSC06667.jpg

Проверь люфт распредвала на сухую.

На сухую это протереть постели и опорные шейки распредвала ветошью?
Сделал конечно, распредвал имеет еле заметный люфт, можно сказать его вобще нет т. к. тот люфт который есть, это тепловой зазор.

Та как раз люфт, это уже не есть хорошо. У меня люфта нет и двиг с не настроенными клапанами тихо работает. Стук распредвала, чем-то похож на стук клапанов, но более глухой.

Не знаю я когда старую голову продавал так там и люфт был поболее и ногтем ступенька в постели чувствовалась, и то она у меня тихо работала а это шайтан башка какой то:fffuuu:

А рокера и ось рокеров, как себя чувствуют?

я спецом для сравнения у jenya mashina-na взял распредвал коромысла и ось к ним чтобы подкинуть взамен, но когда разобрал понял что это лишняя процедура, мои детали лучше тех что я взял, моя ось и коромысла вообще без выработки та и распредвал так же. Я очень приятно этому удивился.

а масло какое льёшь? мот масло сильно жидкое попалось (ну типа палёнка)

куттен епт:cool: движок вон какой чистый:)
Короче настроил мне клапана знакомый мужик который реально шарит в этом, настраивал от болта от руки никаких щупов, я реально больше делал зазор чем он сейчас сделал.:okay:
От этого они и тарахтели наверноhttp://s.artmouse.net/fusm/noemodump.png Завтра соберу все до кучи узнаю.

не говори гоп... :) запусти, послушай , а уж потом балдей :)

Главное не перетянуть, ато превед прогару.

Запустилhttp://s.artmouse.net/fusm/furious2.png
Все тоже самое, хотя есть но если прислонить ухо до башки то понимаешь шо теперь ее точно не слышно.
Поехал до того мужика от тоже сказал это не голова, давай газовать и слушатьhttp://s.artmouse.net/fusm/listens.png пришли к выводу что это где то снаружи со стороны ГРМ слишком уж громкий звук, ремень гены я откидывал это не он. Остается помпа и ролик могут ли они такой звук издавать я хз:wall:
Починил лыжу, появились трещины где подушки держатся, нашел профиль п-образный из 2 металла, приварил к лыже по всей длине, теперь она не играет в руке и имеет 4 мм толщины вместо двух.
За неимением нормально грунта и краски покрасил чем было;-)
http://s27.postimg.org/k2sateq1b/DSC06691.jpg

Пошатай помпу руками.

Шатали, небольшой люфт присутствует, хотя она абсолютно сухая.

Значит не она.

А характер стука какой?
Я ч/з время, после смены бензонасоса, заметил щелчки. Тоже грешил на клапана, знакомый мастер проверил, но с ними все в порядке.
Над движком слышно отчетливо, ближе к движку наклонюсь - звук сливается.
Думаю шток БН щелкает.

Вот именно что не стук а клацанье слышно.
Сегодня собирал все в кучу, вылет штока бензонасоса делал по минимальному зазору, да и если поставить много прокладок сразу производительность насоса падает, не думаю что там проблема:(

Ну хз. Говорят еще из трамблера может. Вот с тазофорума какого-то, первое в гугле.

если чё у меня в гараже новый кетайский(Master) ролик есть, могу на прослушку дать подкинуть

Менял не помогло :(
Ролик есть сегодня подкину, и даже помпа есть хотя там наверно сальнику за два года капец пришел.

Менял ролик это не он(((
Итак пробег 81315
Замена масла и страховка спасибо Марку, за все про все меньше 500 грн:yahoo:
http://s29.postimg.org/w9xouaiw7/DSC06684.jpg

Вот не факт. У меня помпа гремела страшно, но не текла вовсе.

Вот ее то одну и осталось проверить, даже бензонасос уже проверил во время ремонта много прокладок положил. Когда снял и завел шум все равно остался.
Забрал у знакомого накладку на заднюю панель, у меня ее вобще не было, теперь есть:yahoo:
http://s29.postimg.org/v3717ol1z/DSC06700.jpg

Покорчевал приборку выкинул датчик топлива он не работал да и все равно я по лампочке езжу, всунул экономайзер и вольтметр из люксовской приборки( всунул коряво из за того что не хотел повредить сами датчики) позже переделаю.
http://s29.postimg.org/48q9a46mv/DSC06752.jpg
Эконометр реально работает а именно тем что бесит когда стрелка в середине синей зоны:D нога при этом начинает отпускать педаль, думаю расход должен упасть:cool:
Поменял топливный фильтр и поставил недостающий до комплекта колпак.

Колпак забрал мой?

ага, пасиб за него ;)

Пробег 81933
Настроил зажигание у Славы, корчик поехал чуть веселее.
Перегорела нить ближнего на левой лампочке, поставил из запаса. Вроде бы все.

Купил все для полировки
-пасту G6
-Круг поролоновый оранжевый(под G6)
-переделал обычную болгарку под низкие обороты.
Также был куплен карандаш в цвет, по закрашивал кучу сколов.
Начал полировать и разу чуть боков не напорол:shit: но пронесло сумел заполировать в ноль.
Фотки после окончания, но уже результат виден.

смотри, эту пасту надо периодически смачивать. Подойдет использованная брызгалка для мытья окон. Я так понял купил Фареклу?

Только жаль, что оно все не на долго. Жигуля полировал два раза, всеравно выгорает. Я решил перетянуть все пленкой.

Конечно все было с водой, потом заманался машину отмывать:wall: какую купил посмотрю завтра.
Эффект есть но не ожидаемый, а фуле машина без лака наверно и так нормально, то я много хочу.

это ж гемору больше чем перекрасить, не? можно поподробней?

Гемор есть, не спорю, но выходит в два-три раза дешевле, чем хорошая подготовка и покраска.

Ну давай фотки цифры, шо почем сам делал или кто помогал?

Пока не клеял, скорей всего буду делать в отпуске. Пленка 90-150 грн/м 152х100 см. В среднем на машину нужно 10м, а это 900-1500 грн, что дешевле покраски. Мне перекрас вышел больше 3тыс, через 2 года начала отпадать краска.

Пробег 82100
Поставил электро бензонасос, механический начал умирать еще тем летом в жару (за все лето раза три наверно водичкой поливал) этого сезона он уже не выдержал, пока едешь нормально все, постоишь у магазина на жаре 10 минут все не качает)
Электронасос поставил у бака, питание проводом 4 квадрата было уже проброшено для обогрева стекла, обогрев так и не заработал но провод все равно пригодился :)
Выехал проверять, залил карб:wall: притащили домой рассверлил обратку в карбе, все нормализовалось.
Посмотрим сколько проработает, производство китай, брал занидораха. :)

Главное чтоб воздух не хватал, а так будет работать.

Пробег 83100
После охренительного дождя вода через печку попала в салон (не знаю как но она так попадает причем точно сверху а не через днище, потому что собирается вся на коврике) в этот раз вода потекла и мимо коврика, ковролин и шумка промокла причем только с пассажирской стороны с моей сухо. Решено снимаю сидуху шумку сушить днище смотреть и мастичить, а мастичить было что (кстати днище сухое шумка впитала всю влагу) нашел пару очагов коррозии в местах сварки ремонта 2012г ничего криминального зачистил и два раза замастичил.
Поменял левый наконечник рулевого ( сосед с авторынка подогнал пару почти новых кедров за полтишь) Заметил что сайлентблоки внутренних тяг тоже скоро менять придется. Чтобы не делать развал-схождение замерял рулеткой расстояние на старой тяге и такое же выставил на новой, не промахнулся машина в управлении не изменилась.
http://s16.postimg.org/nx4q3dthh/DSC06923.jpg
http://s10.postimg.org/mfgaa8ruh/DSC06758.jpg

то когда технологические отверстия не справляются с объемом воды, она затекает в печку, а там по щелям растекается.. болячка(

У меня угол лобовухи протекал - замазали герметиком (под уплотнитель шприцем закачали), закончились лужи на пассажирском коврике после каждого дождя...

Нее, когда мою корчик или просто после дождя никакой воды, а вот когда в движении встречка накроет волной вот тогда и появляться вода на коврике.

Пробег 83500
Собрал регулятор постоянного тока, подключил к сварочному регулирует от 10 до 50 вольт, можно как пусковое использовать :cool:
Варить одно удовольствие :yahoo: тем более с маской хамелеон:cool:
Завтра будет отчет чего сварганил в машине, електродом 3-й могу заварить прожженную дырку в металле на днище таврии, я очень этому рад:yahoo:
http://s10.postimg.org/85u72g8ft/DSC06978.jpg

Пару фоток машины
http://s23.postimg.org/gw0gu8ewr/DSC06979.jpg
http://s30.postimg.org/4tulrrhf5/DSC06980.jpg
http://s30.postimg.org/owdh1vmcx/DSC06984.jpg

Моя обычная дорога домой :)
http://s11.postimg.org/t3g6zhdgz/DSC06912.jpg

Распорка.
http://s29.postimg.org/k37n0p35j/DSC06986.jpg
http://s18.postimg.org/u2ln77pp5/DSC06988.jpg

Ниша под запаску.
http://s24.postimg.org/uc68b23s5/DSC06993.jpg

Освежил карты краской по пластику
http://s7.postimg.org/utanjypm3/DSC06995.jpg

Перепаковал вставки в карты, с дверями такое еще в марте сделал но фоток не делал(((
PS тряпки вставок после стирки, хотя чето не сильно заметно, передние нормально постирались.
http://s29.postimg.org/3lgiffubb/DSC06997.jpg
http://s27.postimg.org/5ahbysvoz/DSC07000.jpg

83635
Поменял воздушный фильтр.
От распорки только плюсы:
-Пропал скрип пластика и вобще чего либо в задней части авто.
-Появилось ощущение что задняя подвеска заработала лучше, как то приятнее и тише теперь переезжать леж. полицейских.
Отдали корейский спойлер, сам полностью целый но отломаны все крепления, но это фигня, найти бы 100 грамм краски моего цвета))) вобще было б супер.:yahoo:
http://s17.postimg.org/i89nxps33/DSC07024.jpg

у тебя обычный мобихел 202(белая тойота), на ореховском рынке, в тавроряду, есть женщина у неё можно взять даже без подбора

у винта спроси...либо поедь на рынок...там я думаю за не дорого найдешь

поправка 040 белая тойота;)
Все будет но ближе к осени:)

мне кажется все таки 202 была... надо у драгулы в гараже глянуть, может банка осталась

болты лежат )))

Электронасос поставил у бака, питание проводом 4 квадрата было уже проброшено для обогрева стекла, обогрев так и не заработал но провод все равно пригодился :)
Выехал проверять, залил карб:wall: притащили домой рассверлил обратку в карбе, все нормализовалось.
Посмотрим сколько проработает, производство китай, брал занидораха. :)[/QUOTE]

я ставил пару эл.бензонасосв на таврии - эти насосы выдают в среднем 1 кг давления, избыточное давление поднимает запорную иглу поплавка и двиг действительно заливает. Устанавливал насосы на ВУТе, после насоса идет трубка соединяющаяся с обраткой, в трубке подобие жиклёра с внутренним диаметром 3 мм (на фото хомут по средине трубки - это он и удерживает жиклёр на своем месте) Проверял давление на входе карба монометром - давление 0,2-0,25. Перед насосом обязательно фильтр - говорят может налипнуть ржавчина на якорь (сам не в курсе этого, но фильтр ставится в любом случае ) Сам насос располагаю так, чтоб с него не сливался бенз, а то после слива, он не может в себя затянуть топливо и гоняет воздух по кругу - в таком случае нужно перекрыть "обратку" самого насоса и проблема устраняется. Насос на фото моего товарища (он поставил инжектор и я забрал его себе, скоро установлю на свой авто) проработал он около года (40 тыщ пробего) почти не шумит, брали его за 320 грн - очень удобно заводить после простоя и масло не бежит. на месте старого заглушка.Ну как бэ всё.

http://s020.radikal.ru/i713/1406/97/fc0956ab1a2f.jpg

84117
Ну вобщем классика, в пятницу с утра тулить на тавроморе:yahoo: а в четверг 8 вечера по бездорожью в задней правой части авто появился какой то стук:wall: проверил амморты прикручены подушки глушака целые, в общем забил на это дело:yes: по пути на море купил сайлентблоки на заднюю балку и болты к ним и погнал, на трассе ниче не стучало ну и славно подумал я:D
Сегодня открутил правое ухо балки и сайлентблок выпал мне в руки, молодец подумал я про себя, не зря куплял запчахи:cool:
Новый запрессовал струбциной(манюней) ;-) последние пару мм пришлось шайбами и болтами дожимать.
http://s2.postimg.org/tchadmohl/DSC07033.jpg
http://s7.postimg.org/w82fth78r/DSC07030.jpg

С левой стороны подложил шайбу и поставил новый болт сайлентблок сидел крепко, не захотел я его трогать.:no:

Еще пару месяцев назад восстановил справедливость по отношению задний оси к передней, задняя почему то уже на 3 см чем передняя, на роботе мне выточили проставки по толщиной 15 мм, в электроцехе набрал болтов с крепостью 8,8 и собрал, внешний вид улучшился, колеса не так утопленные в арках.
http://s2.postimg.org/d6ul1uf09/DSC07034.jpg

Так по заводу сзади уже чем спереди и есть.

Кто то знает зачем?

это обусловленно центру масс (где больше масса, там шире колея), и избыточной поворачиваемости, когда-то читал про это, если найду статью скину

85125 Все приехали((( Клацанье в один прекрасный момент перешло в стук :wall:
Завтра вскрываю двиг, это явно не голова и не колено, остается поршень с пальцем.
Это уже будет 3 движок за 4 года:shit:

Возьми один раз нормальный и катай без проблем.;-)

еще этот поездит:yahoo::yahoo: стучал палец второго поршня, палец не вылез блок цел, мало того там еще следы хона видны:yahoo:

что менял?

только разобрал, ниче не делал, кстати как палец с поршня вытащить чтобы поршень не повредить?

Винтом.
Если палец в поршне уже свободно ходит, то нужно менять сам поршень, хотя можно другой палец подобрать.

вроде бы побило только втулку и шатун
такая приспособа?
http://car-exotic.com/images/vaz_2106_483.jpg

Да, такая. Ну, по пальцу всетаки были удары от шатуна, из-за разбитой втулки. Хорошо, если не прийдется менять поршень. У меня, когда колотило, поразбивало и поршни, пальцы свободно перемещались.

а пальцы тупо запресовуются туда и все? нет стопорных колец никаких шоле?

Есть.

так а как он тогда может вылететь?
непонятно (

Куда?

еще как может, я когда разбирал мотор єтого больше всего боялся что опять поцарапает блок пальцем, как прошлый мотор.

так а стопорное кольцо держит палец

в теории;-)

ну если не поставить то да :fffuuu:

класс!

Там стучит так что выбивает все стопора к ипиням.

Процедура вываливания пальца, можно сказать болячка МЕМЗа, и вылазит он не только из-за прослабленых отверстий, а из-за говняных стопоров

И поршней, из-за хреновых проточек.

Завел:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo: мотор шепчет:yahoo::yahoo::yahoo:
PS Плохая идея была резьбу на свечах ведехой помыть:shit: