Нет,клапан пластмасовый и вставляется между трубками!!!
А то что с ВУТа выходит то просто трубка...
Оооооочень часто просто на разборках продают бег такого клапана...

у меня вакуум Ваз 2110)))

Ну тогда да,пластмасовый уголок и есть клапан...

У бандита десяточный ВУТ

Та я уже в курсе...:):):)

если вакуум набирает бенз,значит что то с двигателем(((каким макаром туда может попасть бенз?

мы не видели фото подключения патрубка ВУТ до коллектора....

ты думаешь он мог все таки его не туда подключить?

А никто не думает, что бенз туда загоняет пульсация смеси?Если это бенз.Условие:не держит клапан. Или я гоню? Кстати, клапан выполняет 2 функции:не выпускает воздух при заглушенном двиг. ипредохраняет ВУТ при выстреле в карб.

Фото зроблю завтра , но підключено було все правильно це точно

ждем фото)))а там дальше экстросенсорно лечить машинку)))

Клапан, думаю, всех спасет....

Будемо надіятись!

Та да, бенз попасть может только ч-з клапан.
Андрей, классная майка на афтарке;-)

Прийшов тільки з гаражу зробив пару фоток
http://s019.radikal.ru/i637/1303/a6/8790cda6c2cc.jpg
http://s018.radikal.ru/i524/1303/67/c933efebb32d.jpg
Діагноз ВУТ можна на мусор
На рідному ВУТі є тоже клапан вот фото
http://s017.radikal.ru/i426/1303/62/76e7776a2364.jpg
http://i023.radikal.ru/1303/b7/c3670a1ef4a4.jpg
І на ланосі тоже напевно є клапан штуцер який вкручений в впускний колектор це і є клапан ИМХО

нет у тебя клапана))))клапан в колектор не вкручивается)))

ти знущаєшся? Я ж фото викладував там де клапан стоїть у розрізі патрубка....

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...8&d=1361395773

ти знущаєшся? Я ж фото викладував там де клапан стоїть у розрізі патрубка....

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...8&d=1361395773[/QUOTE]

Я про свій ланос в мене такого НЕМА
http://i056.radikal.ru/1303/11/e99edb9eb516.jpg

такого быть не может,у тебя ж не универсальный какой то ланос у всех так как у Greep на фото

В руководстве по лайносам написано, что клапан стоит внутри патрубка(или мне показалось?;-)) При неисправности заменить патрубок с клапаном всборе.

http://automn.ru/daewoo-lanos/daewoo..._id2-4827.html

Кстати, на фото очень четко видно, шо да, действительно нет клапана в Андрюхином ланосе ....

Завтра зроблю фото на ланосі

ГГГГГГ;-) Завтра будуть детальні фото

Во нашел - http://deviauto.ru/product_246.html

Клапан внутри!

по вашей ссылке:

Трубка вакуумного усилителя тормозов с клапаном CHEVROLET LANOS
Производитель: ZAZ (Оригинал)
Оригинальный номер: 96460949

А каталожный номер пробивается как разрезная конструкция :)

Клапан имеет номер 90193282 и имя "Контрольный клапан"

значит даже если и есть там клапан на ланосе внутри патрубка,то на ланосе он работает,а на таврии его просто нет)))))

Ну пёс его знает, я еще забрал свой вакуум у продавца; заберу погляжу как у меня будет.
Определённо понял одно - клапан должен быть, внутри трубки, либо врезан.

Патроль нагоняет в ВУТ, не из-за отсутствуя клапана, ищи другую причину
ЗЫ: хотя его установка возможно и вылечит, но чтоб было все поФенШую(ЭТО Я ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ), надо докопаться до истины!

Добре! Підскажи з чого почати і куди лізти в чому причина? Я тоже люблю щоб все було пофеншуЮ

поставь клапан, потому как без клапана вакуум работает как спринцовка, и тянет не бензин а смесь из коллектора, после бенз в вакуумнике конденсируется а воздух уходит...

Вот, що і треба було доказати +100500

Чисто случайно фотик и МемзоЛанос/Сенс оказались близко друг к другу...
В патрубке до ВУТа есть разрез и шось там установлено, хочется верить, что это таки клапан :)

Нет,не у всех...есть ВУТ в котором так же как и в родном Таврическом(ваз 2103) штучер вставляется(тот что уголком пластмасовый) !!! Есть несколько вариантов ВУТ на Ланос,с разными клапанами..

На мому ланосі так
http://s018.radikal.ru/i500/1303/3d/f2d25025c407.jpg
http://s017.radikal.ru/i404/1303/32/ae0e9805c17e.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/1303/23/8e2e4c3a05e2.jpg

бл..ть, что вы мусолите с этим клапаном, Грип не задуривайте человеку голову, у меня ВУТ стоит без клапана 4 год, бензином даже не пахнет!

Теперь по делу, Андрей на каком авто у вас Вакуум набирает горючую смесь?

Саня,у нас инж,а там карб... По этому это нормально что там без клапана бенз в ВУТ...Ну ты понял почему...

У меня ВУТ и на карбе стоял и все было гуд

Без клапана?

И до этого стоял Жигилевский ВУТ, и тоже все нормально было

Так в Жиго ВУТе клапан стоит в пластмасовом уголке...а без оного никак...

Он до сих пор не установлен, где то валяеться)

Шурик, не было у меня клапана на жигулевском ВУТ, долго обьяснять

Я понял.:):):)
Без клапана нет отого еще одного торможения при заглушеном моторе ....и можно порвать мембрану обратным хлопком(особенно на ГАЗу)...
А так да,он не нужен...я так думаю...

Да и не должен патрол пападать в вакум, так как постоянное разряжение не позволить этого сделать, хотя что неправильная работа двигателя

С этим полностью согласен

Это наверное и есть проблема...

Всьо капец я вже незнаю що робити !
На мою думку коли мотор робить то він тягне воздух з ВУТа в мотор а коли мотор заглушити то наоборот з мотора в ВУТ тому і затягує бенз висновок треба клапан,я правильно думаю?
А на рахунок не правильної роботи двигла я сумніваюсь , якщо я не правий то поясніть в чому проблема неправильної роботи?
І ще я тоже колись думав що вазівський ВУТ немає клапана оказалось що має пластмасовий такий як на фото,а ще колись були клапана металічні і закручувались болтом
Поясніть мені де на мому ланосі знаходиться клапан, я йогго небачу
А проблема в мене на заз1102 карб

[QUOTE=ANDRIY_TERNOPIL;2221660]Всьо капец я вже незнаю що робити !
Клапан поставь и забудь.;)Инфа 100% (с)Сонтехнег

А ты шланг помацай руками, може він (клапан) залитий гумою, або у штуцер який у колекторі, це я про ланос батьків..

Та що гадати та переливати з пустого в порожнє.... Зніми патрубок з ВПТ та спробуй навіть ротом потягнути з нього повітря або дмухнути в нього....

Яке піхло в ланосі Opel чи МеМЗ?
Де стоять форсунки у одного та у іншого мотора?

Ладно , одним словом треба клапан однозначно!!! тепер хтось продайте , або обміняйте на ГТЦ робочий ВУТ, клапан мені знімуть з тої самої машини що зняли ВУТ і ГТЦ я вже дзвонив і уточнив в патрубок є врізаний клапан доречі є ланос з польщі на розбору може кому що треба

В ланосі стоїть ECOTEC 1.5? але проблема не ланосі а в таврії

Ото ж бо й воно, де стоять форсунки у ECOTEC 1.5?
Ну ніяк не може "бенз" потрапити до впускного колектора у ІНЖЕКТОРНОМУ моторі,........ ніяк.....

Я так розумію що там клапана все-таки нема і його там не треба?

Саме так

Сегодня еще на одну Тавру с ВУТ и ГТЦ Ланос стало больше...

а я как раз накидался

Все таки клапан є 100% провірено я сьогодні зняв шланг і пробував дути від себе і до себе ,клапан Є просто його не видно

:yahoo: что и требовалось доказать...

Будемо ставити клапан і вут №4 , дзвонив на оф. сервіс питав за ВУТом ціна космос 1086грн

Андрей,в лс кинул координаты

Отличный вариант решения проблемы ! Надо себе деньжат накопить и поставить сей девайс

Всім привіт!Поставлений знову ВУТ,але цього разу з клапаном, все вроді класно тепер чекаю на результат

Сьогодні встановив ВУТ з ланоса (діаметр ГТЦ 22, регулятори торм зусиль 3\30, між ВУТ і колектором "обратний клапан") результат перевершив всі сподівання... )) не вистачає тільки АБС))

з мінусів(покищо):
-якщо інтенсивно (на ХХ) декілька разів натиснути педаль гальм може заглохнути двигун(при витягнотому підсосі не глохне);
-динаміка при "топці" в підлогу трохи тупіша ( але я ще не підключав до ноута, можливо треба підкоректувати налаштування ДАД)


Дякую Тімікусу, порадив толкового токаря)))

1)Объём вакуума большой - сильно беднит смесь
2)Какое отношение имеет вут к динамике?!

2. не виключаю підсос повітря....залишилось його знайти...

а по 1 пункту , у всіх оберти дещо падають на хх при натисканні гальм???

у меня обороты растут при нажатии на тормоз, пару раз было такое, что заглохла когда резко вытормозился.
повторюсь еще раз - при нажатии на тормоз в коллектор поступает большое количество воздуха, что сильно обедняет смесь.
без клапана ездил неделю - обороты сильно прыгали.
с клапаном стали меньше, теперь при нажатии на тормоз обороты растут с 950 до 1100 где-то

Всем привет,поставил наконец-то себе ВУТ и ГТЦ ланос.ощущения-супер.тормозит ефективно,а главное-правильно.однозначно ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!

+1, сел недавно на славуту со сток тормозами и офигел:wall:

да там их вообще-НЕТ!

ну шо.... +1 до толпы

Сколько у вас б/ушный комплект ГТЦ+ВУТ(с регуляторами) стоит? Тоже загорелся этой идеей.

купляв на весні на ланос форумі, б\у за 200грн.....весь комплект, загалом пропонували в межах 200-250 грн

хорошие у вас цены. нам бы такие. у нас 3000руб. просят. дорого! Вроде за 1500 руб. нашел. Завтра съезжу, посмотрю.

Еще такой вопрос. У меня такой конфиг тормозной системы. Перед 14 вентеля, зад ЗДТ 13. Кто ставил с таким конфигом. Какую систему делали. Диагональную или перед-зад?

я на таком ездю, диагональ.....

А не подскажите подробней по теме? Перехожу на ланос-ход, хочу заодно поставить ВУТ+ГТЦ с ланоса. ВУТ+ГТЦ уже есть. Что нужно ещё? Регуляторы тормозных усилий нужны? Как они хоть выглядят и куда их лепить? Насколько я понял нужен ещё шланг с клапаном. Не могу такой найти. На тавре до этого ВУТа не было. Как я понимаю мне нужно:
1. ВУТ+ГТЦ с ланоса(есть).
2. Кронштейн и вилка с родного таврийского вута(есть).
3. Переходники для резьбы(нет). Можно ли использовать ккие-нибудь тормозные шланги, типа как от тормозных трубок к суппортам?
4. Новые передние тормозные трубки(как для родного вута).(есть).
5.Шланг с клапаном. Можно ли купить какой-нибудь обычный обратный клапан и какой стороной его ставить?(нету, в поиске).
6. Регуляторы тормозных усилий(куда ставить?)(нет).

3. не советую юзать шланги, есть переходники, внутренняя "наша" резьба 10/1,25 с одной стороны, и наружная "буржуйская" резьба 10/1,0 с другой стороны - таких 4 штуки понадобится..
4. как раз пригодятся
5. Про шланги/клапана было тут
6. Они в ГТЦ вкручиваются и там не перепутать, там резьба 12/1,0

Спасибо.

Обращаю Ваше внимание на то, что регуляторы давления - "колдуны" есть двух видов если не ошибаюсь 3/30 и 3/40.

3\30 — давление на выходе 51 атм

3\40 — давление на выходе 58 атм

Многие жалуются что даже 3/30 много и сами их дорабатывают укорачивая пружину внутри регулятора

http://photo.qip.ru/photo/texnikpike.../139534421.jpg

На фото есть "лишняя" шайба, нас она не интересует

Спасибо ещё раз, очень полезная информация. Пока так попробую, но если примерно скажите насколько укорачивать пружину будет совсем хорошо.

я не знаю:( Я не укорачивал:(

Тогда остерегусь, надо будет поискать подходящие по размерам пружины с чего-нибудь другого(может пружины клапанов на какую-нибудь мопедку...). Ибо испоганить -раз плюнуть. В любом случае спасибо за фотку разобранного регулятора.

та нема за шо, тем более то не мое. Инфа 100%

нафик не надо ничего укорачивать.
у меня ваз ход, регуляторы 3\30 - перетормоза ни разу не наблюдал.

насчёт клапана: покупаешь в автомагазине обратный клапан для вут-а. они одинаковые для таврического, жигулёвского и газелевского вута. сделаны уголком по 90 град. цена 10-15 грн. я врезал в родной шланг от коллектора к вуту посредине.

и еще один момент на ланос вуте выход под шланг к коллектору меньше чем чем таврический. если зажимать хомутом - будет травить. я одел силиконовую трубки на выход, а потом сверху уже шланг к коллектору и затянул хомутом - не травит:)

Перетормоз есть..зимой он виден...плохо смотрели...говорю так,потому что уже не одна машина на таком ездит...
Но он настолько незначителен,что я бы не обращал внимания. Хотя это и не совсем хорошо.

Viv1d, спасибо. насчёт клапана понял. Он должен не выпускать воздух из вута? В смысле какой стороной ставить?

Имхо, можно шайбу убрать и хватит.

а посмотри как стоит на тавровуте, там такой же клапан уголком:D

ну хз. зимой передние колёса раньше хватаются всё равно.

Та негде посмотреть, нема у меня тавровута.

Ваш Кэп:)

http://i.piccy.info/i9/6bce9f919f330...e_3385_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-02-10-10...71x354-r/i.gif

;-)

Там с завода шайбы нет, ее ставили что бы пружину сделать более жесткой...

Жаль, я думал они к этой шайбе ещё одну колхозят...

с шайбой усилие на задние колёса выше будет

Опять Кэп?;-)
Я думал, что это заводская шайба, и к ней для усиления ставят ещё одну. Думал на фотке разобранного регулятора нет левых частей.

Вот решил переходить на ГТЦ+ВУТ от Ланоса,кто поможет с переходниками ,а то мой токарь забухал. http://timikus.users.photofile.ru/ph.../128239119.jpg

их проще купить на рынке.и дешевле чем точить

Де взагалі можна знайти кронштейн кріплення ВУТ на таврію. Десь продається окремо?