Спорно- в Таврии не прямой впрыск.

А нас прямой впрыск аж никак не касается и на катализаторы махнуть рукой.

Shell Helix Ultra 5W-40 беру по 260-270 гривен, меняю раз в 15000 км.
Что еще надо:-)

Оно за 15к в гудрон не превращается?

А с чего бы? У многоих маслобрендов есть маслы с удлененным сменным ресурсом. Адинол тож такие имеются.

А мемз поддерживает производителей масел с удлиненным интервалом замены и допускает замену раз в 15к?

На карбюраторном не получится а на инжекторе думаю можно и 15 откатать, если производитель масла, допускает такой интервал.

а вы в книжку давно заглядывали?

с какого фига?

То есть?У меня карбюратор и я меняю через 12-13 тысяч

и?

и все окей))или вы советуете мне по книге менять мосло, которое стоит под 400гр за 4 литра?

Ладно понеслась. Про наши авто на работе. Фолькс т4 я не ей работаю. Смена масла 16 тык. Шкода 2.0 дизель смена 15 тык. Ланос смена 16 тык. По сотрудникам фиат добло уже 13 тык и ехать дальше проедет 15 не задумываясь. Кто какое масло пользует излагать? Я залил Этого масла мне достаточно. Допуски на прямой впрыск и катализатор мне не нужны.

я вам ничего не советую. Вы так говорите, будто инжевый мемз от карбового чем то кардинально отличается в плане смазки.
и будто ваши 12-13 тыков - все должны равняться. откройте мануал. что там написано?
ЗЫ: кто ж вам виноват что вы выбрали масло которое дорого Вам лить?
я в шкоду лью дешевле;-)

Конечно отличается и очень даже, в плане переобогащенния смеси а это сажа как не крути.А теперь вы мне ответьте, чем мемз инжекторный хуже за иномарочный двигатель, при условии что он не добитый(не кушает масло)?Тот кто писал мануал не рассчитывал на масла последнего поколения и думаю на тех кто захочет их себе позволить))

не согласен. ну тотакойе
а я писал что он хуже?

Если не хуже то от хорошего масла его стошнит?Почему он его испортит быстрее?

вы себя со стороны перечитайте? откуда такие выводы?

Ну ты же доказываешь, что нужно менять строго по мануалу!А я считаю что нужно отталкиваться от масла, при условии что двигатель в нормальном состоянии!

где? покажите пожалуйста.
я указываю лишь на то, что и в мануале и производитель масел дают интервал замены. посмотрите в книгу по автомобилю и скажите - какой он?
ЗЫ: то что вы считаете, особо никого не волнует. это ваше имхо. как впрочем никого не волнует то что считаю я. каждый вправе сам делать вывод.

а то что эти долгоиграющие масла расчитывались для западного автопрома и эксплуатацию там же, вам ничего говорит? их сервис, их топливо, их дороги.......
поэтому масла пролонгированного свойства у нас работают подругому! можно кататься больше, но не злоупотреблять!
катайтесь 10-ку и будет счастье!

давай не будем путать долгоиграющее масло с обычным.
каков интервал замены рекомендуется у долгоиграющего и какой у обычного?

Не думаю, что производитель моторов, любой, будет морочить себе голову и тратить деньги на испытание и допуск ВСЕХ производимых масел. Он решает, что ему подходит по неведомым нам соображениям и рекомендует интервал замены именно для этого масла именно в этом моторе. Все, остальное ему похендехоху.
Пока не видел такого, что было писано:
масло ХХХ, замена через 10 т.к.
масло УУУ, замена через 15 т.к.
Если кто видел- покажите!

Масла с увеличенным сменным ресурсом есть. Это забито в допусках. Уже давно есть и во многих брендов. Цифр мо моторам на оф сайтах не найдете.

Да не спорю! Есть, что с того, и Таврии это зачем, особенно сейчас- если при вшивом советском М6з10г1 в 89-и году ресурс был установлен в 15 т.к, и бегали моторы, бегали, а сейчас, при таком выборе широченном и базарить про 10, или 5...6 т.к?
Только не надо, что тогда бензины были намного лучше. Всякие были.

х.з. у меня на бумажке к маслу написанно менять раз в 10 000. вот и меняю.
Кстати в маслах с повышенным пробегом уменьшенно количество моющих и уменьшающих трение присадок, что тоже не есть гуд.

А в коробку пофиг там на GL, но лейте с вязкостью не ниже 75W90.
У меня залито хорошее 80W90, так при морозах надо постоянно держать сцепление и рычаг торчит как в куче, пока не прогреется.

Так вы масло к мотору, или мотор в маслу? Бумажка к маслу у вас, и там нписано конкретно про тавромотор? Покажите, а?

насколько я знаю ограничения для мотора актуальны только по параметру вязкости (если исключить спорт режимы). Для нашего климата это вязкость (5-10)W(30-40).
Так что подойдёт абсолютно любое. Выбираем масло а не мотор.

Прописные истины.

Интревал замены масла необходимо смотреть в описании к самому маслу, т.к. только производитель может дать экспертную оценку на каком пробеге его масло перестанет эффективно работать.

А вот тут вы загнули малость- чтоб это ЛМ, или ШЕЛЛ, или ВР озаботился, и испытывал масла свои на тавромоторе???o_Oo_Oo_O Они хоть подозревают о таком чуде веков?
АЗМОЛ, от силы.

а причём тут тавромотор? чем выбор масла для тавромотора отличается от выбора масла для любого аналогичного двигателя?

Ничем,и я им твержу, вон уже пол дня)

Более того, у коллеги мотоцикл Kawasaki Ninja 650R (это который 300 км/ч валит) рабочие обороты движка более 8500 rpm...и масло SAE 10W-40 как у меня в таврии.
Вы ещё скажите что масла для КПП чем-то кроме вязкости отличаются

а скакой стати производитель моторов будет тратить деньги на испытания масел? оно ему надо? это производители масла из кожы пнутся и оплачивают испытания чтобы мерседес или бмв признал их масло годным

Да прям таки как у вас. Может вязкостью и похоже а допуски разные. Вобщем на вашем тавромасле хана Кавасаки. Да и масла в кпп кроме вязкости естественно чем-то отличаются. Я уже приводил пример и фотке показывал что было в коробконке что после его залил. И разницу выкладывал.
Заблуждаетесь. Фуры могут ездить сто тык без смены масла. Конечно же не на тавричеком а на своем фуровском.

отсыпь

что отсыпь? неужто я полный бред пишу?

Та ладно! Какие-такие мифические допуски? идём на вики
http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ninja_650R
Lubrication System Semi-dry sump, SAE 10W-40 - самое обыкновеное масло любого производителя.

Вот и лейте его, что мешает.

Не ну а чего отсыпь то? Я Раббса поддерживаю на все 100. Очень сомневаюсь, что тот же ваг тестируют масла, ну разве что в процесе разработки и теста какого то нового двигателя. А так это всецело проблема производителей масла. LM вообще производитель на приколе, такие крутые и не могут получить одобрения и т.д.

В любом масле кроме вязкости мульен всевозможных присадок, и рецептура у разных масел и их производителей отличается, от туда и вылазят допуски для конкретного двигателя.
А пробег до замены на канистре, от лукавого.

Я тут недавно видел температуру мазда3 моторчика двушка атмосферник. На хх без включения вентилятора 103-107 градусов.108- 110 включение вентилятора.
Это я к тому чтостарение и износ масла зависит от температуры и нелинеен. С повышение на 10 градусов может сократится вдвое.
По моему скромному мнению 10W40 и 5W40 в большинстве случаев отличается тупо количеством присадок, осново- крекинг одна.

Да не все так просто. Вот вам мотоцыклетные маслы тыць
Была на форуме замечательная статейка почему коксуются маслы. Наверно вы ее пропустили не прочли. Суть ее такова: Было влито в авто масло определенной вязкости с соответствующими допусками для данного мотора. Владелец поинтересовался только поверхносно не вникая в суть вопроса как вы. Приходит этакой дядька в магазин и смотрит по полкам а масло 5/30 есть за 560гр и есть за 270гр. Дядько ж умный зачемему тратить больше если есть такое же масло 5\30 но вдвое дешевле. И получается так что то масло которое работает в моторе на 4000 оборотов при 9000 оно не справляется.

Да, "специальное масло" которое "только для мотоциклов" с допусками для автомобилей (Выполняет требования: BMW Longlife-98;MB 229.3;VW 502 00 / 505 00; GM-LL-B-025) это круто!

а "не справляется масло" это как? может просто маслосьёмные кольца конкретного дигателя не справляются на таких оборотах

Так приведенные допуски в разы выше таврических требований. Я пытаюсь вам подсказать что масло которое удовлетворяет тавр Кавасаку байк уложит. 10/40 это всего лишь показатель вязкости масла а не его содержимое.

Buzyan масло, это всего лишь масло, а как вы называете "содержимое" - это всего лишь набор присадок. Они "уменьшают"/"улучшают" но, двигатель может прекрастно работать и без них, тоесть даже базового масла без присадок вполне достаточно для нормальной работы двигателя. Масло для потребителя отличается по большому только вязкостью.
Допуски производителей - это сугубо их внутренние стандарты. Та же упомянутая LM успешно используется на всех типах современных двигателей, Хонда, БМВ, Тоёта.

конечно может. работать будет плохо, но зато недолго

У нас разные понятия. Для вас масло масло просто базовая жидкость с определенной вязкостью. Для меня масло это как составляющая часть двигателя которая выполняет свою работу.
Вы в свой тавр будете вливать хорошее масло и менять его через 10тык а я буду вливать то что считаю нужным через 15-16 тык. Оба проедем по сто тык. Посчитаем затраты. Ваши 10 замен получатся дороже моих 6-ти.
Поскольку вы затронули обсуждения других моторов то вам полезно будет ознакомиться тыць

кстати Бузян, а какие масла подвереженны той болезни? имхо этот вопрос не раскрыт. и чето я подозреваю что речь идет о росийских маслах, а не о нормальных импортных

Да там не указано. Будем ждать когда Bad Santa со своими убеждениями в байк Кавасаки зальет есно не дорогое тавромасло и положит мотор. Тогда все и узнаем.

не указанно, и вот этот момент меня и заставляет думать что масло росийское.
а санте рекомендую залить индустриальное масло- как раз нету и присадок и крайне дешево. в инете есть прецеденты залива

Когда работал на сто то видел газелевский зашлакованый загудроненый мотор. Если б там был один ездок. Водилам давали на смену и долив нормальное а что они лили неизвестно.

покажите же мне его:)

лукойл или тнк

http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/

и чо? читал статью про смерь маслу и движку от перегрева.

Что такое ТАВРОМАСЛО? это в смысле не качественное, поддельное масло или как?
вот Mobil 5w40 это тавромасло или нет?

не не. это чистое альпийское масло без единого следа присадок

Нет, это мажоромасло

Гы.
;-)
Не возьму грех на душу. Могу предложить от 200гр.

кажись бузян просек фишку и первый на говнофоруме предложил тавромасло и по средней цене.
фирменные тавроканистры будут?

Возьмешься разрабатывать дизайн? 20% прибыли гарантировано

Тавромасло это то что можно ездить нашему мотору. Вы мне разрешите выражаться свободно?

Т.е. это любое, от минералки 20w50 до синтетики 10w60

покажите на нем надпись ТАВРОМАСЛО ;)
ЗЫ: почему не азмол?

Чессказать я азмол ни разу в глаза не видел, и что это за зверь даже не представляю, да и боюсь представлять, название страшное :shit:

вот же

На сайте был. Имел ввиду в живую, канистру и само масло это не видел ни у кого.

запросто, насобираю упоротоых шапок говнофорума от ккк и готово

Всё, ты назначен! Не подведи нас. Тысячи тавроводов смотрят на тебя с надеждой.

Нет не будут. Свой товарный знак лицензия не потянуть никак задорого. МАгу фламастером на банке написать так жирно
счастье тавромотора
Пока действует акция то предложу сообразить две 5 литрушки на троих. Получится на сегодняшний день по 200гр на брата.
http://s60.radikal.ru/i167/1303/e4/1b2395e863dd.jpg
Это лучше чем себе залил. (мое-тыць
Выбор за вами. С такими темпами как акционное уходит то успеют самые быстрые. Хотелось бы мне чтоб попробовали хорошее а там вам решать и выбор за вами. Пока мне тыЦЬкалку не обломили еще раз ТЫЦЬ

200 гр за нормальную гидрокряковую синьку- очень не плохо. я б даже подписался, да у меня еще на две замены масло хранится

Ты найди еще двоих для начала.

вобщемто бузян наверное тожеб брал бы. итого нужен один. но у меня

Я покупаю 3 литрушки по 62гривны, нормального гидрокряка 5w40, считаю норм.
И таки следующая замена будет на 10w60, вот уже скоро будет, на лето. по 83грн на литруху, фуллсинька. Пох что не рекомендовано! Мне интересно ощутить изменения в работе двигла на собственном опыте, а не со слов форумчан. Авось не сдохнет движок от 5 тыщ на густом масле.

и что это за гидрокряк по 62гр- эссо, шелл?

и что за фул-синтетика по 83??? и зачем фул синтетику заливать на 5 тык? буратина?;-)

На 5 тык потому что в зиму снова буду лить 5w40.
Масло лью Gulf FormulaG 5w40. Я уже говорил.

Подуставшему мотору берущему масло самое то а для живого мотора оно не нужно. Подуставшие дизеля с таким маслом тише работают и масла меньше берут а вам оно только в случае до капиталки дотянуть. А я на своей 5/40 катать буду всесезонно. Уж коль у вас такие запросы смена масло по сезону то правильнее на зимний период 5/30 влить.

Может быть оно и не нужно, но как я сказал, мне интересно ;-)

Вполне возможно, что в зиму ее и залью для пробы, а че.. Пока корч не дорогой, буду на нем экспериментировать

Пока тут работаю то всегда успею
http://s006.radikal.ru/i214/1304/30/ba8b4fbeee7d.jpg

Да спросите уж как правильно эксплуатировать то подскажу а то эксперименты вас уведут не туда....

Как правильно я знаю, 5(10)w40 - всесезонно.

и как оно на индийском масле ездится?

а потом чо- купиш корч подороже и засцыш в него лить чтонить нерекомендованное. и все результаты эксперементов коту под хвост;-)
у нас кстати зик и волкмен 5в-30 фордовское ездят

С чего ты взял что индийское? (принадлежат права, а бренд чей) https://ru.wikipedia.org/wiki/Gulf_Oil Брэнду больше 100 лет какбэ. Ездится отлично, движок чист и прекрасно себя чувствует.
Когда куплю корч получше, уже буду знать, хорошо или плохо 10w60 или 5w30, буду лить смело, зная ;-)

сам то читал свою ссылку? "За пределами США, Испании и Португалии под маркой Gulf ведет свою деятельность компания Gulf Oil International Ltd (GOI), принадлежащая индийскому инвестиционному холдингу Hinduja Group."

таврия она переварит и 5в-30 и 10в-60. зазоры позволяют. пусть с некоторым уменьшением ресурса выше штатного, которого ты и не заметиш. а вот не засцыш ли ты залить 10в-60 в мотор инно корча где рекомендованно онли 5-в30;-)

http://www.addinol.de/oilfinder/oil_finder.php
Не не нашел ЗАЗ или даже ВАЗ, значит неподходит:-) :-) :-)
А по делу, сейчас прошел уже на адиноле 10000 км, смотрим посмотрим дальше.
Пока каких то особых замечаний незамечал.

Когда куплю корча подороже, поглядим ;-)

Позволю вставить свои две копейки. Во первых - может масло и неплохое, но упаковка разработана и рассчитана исключительно для совдеповского потребителя - разноцветные, попугайчикового цвета надписи типа "немецкое качество", "для турбинированных двиг."... По типу - чем привлекательней канистра - тем чучче содержимое и моднее покупатель. Но уж понятно - выбор за нами... И - что то я допусков на канистре не вижу - они прописаны на ней, или нет?
И - чет молчит модератор - а купи-продайка валит полным ходом.... Или здесь кому то можно, а кому то - нет?

А чего шуметь модераторам? Тут же не продажа/покупка, а так- свиристелка по многочисленным проЗьбам трудящихся. Создали курилку- свистите, сколько влезет. Пока масло не вытечет и шарики не начнут клинить и хрустеть.

ну а что, всякую хрень же некоторым можно писать, так отчегож нормальное масло не прорекламить?
вы себе небось льете масло из серых унылых канистр, шоб не быть как все?

Bill стучался в двери купи-продайки не открывають. Акция заканчится дык не дождусь. Поэтому рискнул здесь.
А по поводу посмотреть допусков так все указано а сайте - окрывайте ссыль сотрите строку до com.ua и открывайте. Не мне вас учить.
Интересно ознакомиться с вашим асортиментом. Я так понимаю вы ж имеете отношение к маслам?

Есть в славном городе Одесса на Куяльнике производственно - упаковочные мощности масла "Океан". Так вот на сайте и презентерах они такую пургу писали - уши заволрачивались. Допуски.... исследовательские институты, прорыв в нанотехнологии....
Улыбало это всех, кто был в "теме".
Не хочу долго объяснять суть мошенничества производителей масел - на сайтах одно, реально - другое. Есть допуски на канистре, или нет?

Да конечно ж есть. Сфоткаю спецом чтоб было вам видно если оф сайт не смотрите. Что-либо еще?
Пока ссылка- допуски

в бытность свою "чайником" имел неосторожность пару раз их продукцией воспользоваться. не понравилось. с тех пор и не смотрю в ту сторону

они (океан) масла не производят, только разливают. тосол ..... производят

Да смотрим мы все... Адинол, Агринол, Маннол, Бизол, Леол............. Все смотрим и все видим. Знаем о маслах с "интеллектом" и нано супер пупер мега экстра частицами.
Сравни канистру Джи Эма и всех этих ...олов. Разница в оформлениях банок есть? А то шо внутри - побоку. Повторяю - я его не тестил, судить о нем не могу. Но лично для меня все ...олы - обычная "серая" масса. ИМХО......

Что не мешало им налепить полсотни допусков...