Не понял вопроса... Если про нити обогрева в лобовом, то нету... А так-то такая функция даже у таврии есть - это когда всё на максимум и на стёкла! ))

Тут на профильном форуме вычитал еще одну фичу - оказывается под торпедой есть две дырки, для присоединения патрубков обдува ног задних пассажиров. Так вот в нищебродской комплектухе эти дырки без заглушек. Если их заглушить - качество обдува повышается на порядок (дырки там приличного сечения).

Не.
У меня кнопочка есть специальная
Жмакнул ее, весь обдув на лобовое и температура на максимум

Аа, это ж тока климат

Да, в версиях с климатом для этого есть отдельная кнопка - отам над обогревом заднего стекла.

http://www.petrovskiy.ru/upload/medi...fc9eb6bd8e.jpg

У меня надо крутилками это выставить, но вроде не сложно... ))) Тем более, что климат врубает на всю вентилятор печки, а я сомневаюсь, что это логично - я стекла размораживаю всегда или на 2-й или на 3-й скорости, чтоб воздух лучше прогревался на радиаторе печки...

ну имхо инженеры шота там думали, и не зря на 4 поставили)

Не исключено... )) Но мне и так норм... Мне от топовой комплектухи только подогрева зеркал не хватает. Ну может еще туманок, но все на них плюются на форуме - расположены неудачно и светят хреновастенько...

Чувствуется увеличение доли бензина с похолоданием... Расход газа упал с летних 9,3 до 7,3 л/100... Плеснул на 200 грн на ОККО 95-пульса... Заодно обновил показания остатка бенза.

хренассе
она у тя нюхает газ)
у меня 11 и не подходи

То еще зимний газ более калорийный

Давно задавался вопросом, но только сегодня пришлось к слову на логан-форуме... Прикол в том, что при смене нагрузки (с торможения двигателем на разгон или наоборот) рычаг КПП шевелится и в руку чувствуется (особенно на 3-й передаче заметно), а если убрать руку с рычага, то и визуально видно, как он двигается. На вектре это был симптом и после замены подушек это прошло... Но логановоды меня успокоили - это не баг, это фича. Ну и фиг с ним... ))

Странная фигня с машиной... После работы раз пять крутил стартером без результата, только потом, когда в процессе качнул газом - завелась...
Вспомнились мои прошлые вёдра... Видимо карма у меня такая... ;-)

Таа паходу регулятор холостого залипает, помыть, если непоможет заменить.

а че там не электронная педалько?

Могет быть... И попрыгушки холостого на холодную на газу наверно тоже из той же оперы...

Рхх на евро5, механик жги еще)))

А шо, нима? А шо тогда чистить и менять? :D

Таки нима...

датчик map
примерна отакая шняга на впуске

http://scottsnowden.co.uk/wp-content...MAP-Sensor.jpg

не факт, но попробовать можно, покрайней мере больше там походу чистить нечего, ну может еще сам дроссель

у меня тоже эл. педаль газа, и заслонка электронная:cool: хотя евро 2 ;-)

Map не забивается. Может быть maf но он тоже не лечится если сдыхает.

чистить карму и менять машину;-)

Та скока можно... ;-)

Ха, тошна, от лошара;-), ну тады в дроссель заглянуть ннада, мож там кака собралась и залипает он..

Яснапонятна, шо ничо не панятна... Надо под акцию наверно к рыно сгонять... ))

Шоты как нетавровод. Купи карбклинер, сними патрубок с дросселя и вылей туда

Лениво и некогда! )) И так пашу без выходных, еще не хватало с телегой ипстись...

ты дольше ехать к драгдилеру , чем чистить)

Дык мине в любом случае надо тормозилки на носу менять...

Точно, береш карбклинер, мягкую чистую тряпочку, пальчиком приоткрываеш заслонку и фперед,

так не забыть потом пальчиком вернуть заслонку на место, а то обороты будут высокие)

Миша, добрый день!
Порочитал почти весь твой бортовик по новой автивке.
Ну мои поздравления с обновкой!
Только вот что заметил. 80% твоих постов связаны с ГБО. И даже не сколько с ГБО, сколько с качеством его работы. Ну оно тебе очень нужно?
Ты уже должен решиться что дальше делать. А то получается как в анекдоте про батюшку, который должен или крестик снять или трусы надеть.
Или снимай ГБО, или фрезеруй головку.
А так у тебя одни мучения.

Тю, какие мучения? Плавает холостой на холодную и врёт индикация остатка бенза? Это разве мучения? Просто хочется, чтоб всё работало идеально, но тачка ездит и так - и за пол-года еще ни разу не встала, что для меня ново и непривычно до сих пор... И зачем снимать ГБО? В любом случае на бензине можно ездить и так в любой момент... В самом крайнем случае - можно откатать на бензе зиму с морозами, а потом снова ездить на газу... В любом случае - заправляться по 10,50 гораздо приятнее, чем по 20 грн!

Знач так. По поводу газа. На нубире я тоже ставил газ. Правда форсы omvl, качество чуть выше валтеков, но тоже не айс. Так вот. Первое что я сделал - это поменял провода и свечи. Бо машина жила своей жизнью. Потом грамотно настроил и всё! :) На совхозной чувак классно делает. График идеальный был. Про валтеки таки да, гавнецо они.. Ставь игольчатые и забудешь о проблемах.

Чувак на совхозной настраивает?

Менять не хочу - пока эти с горем пополам работают... Мне газовщики за нормальные форсы такой прайс озвучили, что проще на бензине ездить... А если еще вариатор поставить, то проще ваще это ГБО продать... ))

За форсы забей хай ездят. Свечи/провода проверь. Провода знаешь как проверяют?) варик не критично. я без него ездил, и разницы не было. Правда маслёнку ставил.

В темноте под капот позырить? :D

игольчатые это какие? хана или барракуда?

на старом моём мегане формы до сих пор живые, уже тыщ 100. валтеки. правда 2008 года выпуска

а что за масленка?
я понимаю, что для подачи масла, а как работает и как выглядит?

а то знакомый каждые 30 тыщ на ноуте делает клапана

Любые игольчатые. По поводу скорости работы - они действительно быстрее и ходят на порядок дольше обычных.

По поводу масленки. Она врезается в впускной коллектор и дозирует подачу специального масла. На холостом ходу 1 капля в 15 секунд. Конструкция примитивная. Литра масла хватать должно тыщ на 10. В реале на меньше. Масло ниибаца дорогое. Грн 350 - 400 за литр. Но клапана живые будут. Хотя эту же функцию вариатор по идее выполняет. Мне просто масленка даром досталась, а так я думаю где то тыщу грн она стоит с маслом.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Проще довпрыск бензина включить чтобы 20 литров бенза уходило на 10тык. Процентов 10 на всех оборотах, и газа расход меньше будет и клапана целые.

не все газовые установки такое умеют

У меня на 3500 начинает подмешивать бенз, а на 4 - полностью переходит на него... Или на 500 путаю... Может на 4 начинает подмешивать... Не помню...

Нарыл в бортовике - таки на 4 начинает подмешивать и на 4,5 полностью переключается на бензин.

Фирма моцка?

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Стаг-4

Нормальный моцк. Но я не уверен, что кто то настроил там подачу бенза дополнительно.

Я специально узнавал, чувак сказал, что было отключено, а они включили... А как там на самом деле - хз... )) Стараюсь не крутить выше 3..3,5 тыщ на газе... Та и толку особо нету - шума больше а тяги мало... ))

Был сегодня у рыно на сервисе.

Прикол буквально со старта - машина грязная, надо мыть перед заездом в ремзону. Спрашиваю и сколько стоит? 30 грн. Тю, думаю, шара ваще - говорю давайте конечно! Укатили в мойку, потом приехала помытая машина, смотрю, а она реально грязная, её просто с керхера водой облили и то не шибко усердно... Явшоке, говорю чуваку, а чо у вас машина грязная после мойки? Он мне грит, что мойка сугубо технологическая (это типа шоп в ремзоне куски грязи не отваливались)... Ну, ахринеть... Лучше б взяли гривен 60 и нормально помыли...

Акционная диагностика 150 грн. Диагностика ходовой, чтение ошибок, проверка аккумулятора и его заряда, ну и контроль всех жидкостей... Затея по сути была ради акума - хотелось перед зимой уверенности в нём, благо оказалось всё нормально, заряд а норме, на нагрузку реагирует адекватно... Ходовка тоже без нареканий. Пробег 49 тыщ.

Далее спросил про чистку заслонки - 200 работа, 150 химия. Ну, думаю, фиг с вами, я всё равно буду год собираться и не соберусь... Сделали! Оказалось не зря - заслонка была чумазенькая!

Ну и основное, зачем ехал - передние тормозилки. Сильный износ дисков, еще и борозды... Замена с деталями и 25% скидкой по акции - 2500 грн. Зато теперь я спокоен за тормоза!

Отдельная пьеса - это как я, просто ради прикола, спросил, почём механизм регулировки ремней! Сначала мне рассказывали, то они не могут по моему вин-коду подобрать детали, потому что их нет в моей комплектации. Потом сказали, что не смогут их поставить мне на мащину по той же причине... Но мне всё равно было скучно - потому задалбывал их дальше! )) Говорю, что ок, я их сам себе поставлю, вы хоть цену скажите! Опять начали ныть про вин, типа давай номера делаей... Я говорю, вы ахренели чтоли - посмотрите на любой логан нужной комплектации! Опять полная импотенция... Я уже ржать начал, говорю пойди в соседний зал (автосалон) и посмотри вин нужного логана! Вобщем, по итогу, нашли они и сам механизм и накладку на стойку... На одну сторону детали вышли на 1500 грн... Ну, примерно что-то в этом духе я и ожидал! )) Цена вопроса на разборках - 150 за механизмы на обе стороны и по 250 грн за накладки... )))

Еще интересно было, пока ждал машину с мойки, шляляся по парковке перед сервисом и в тестовых машинах увидел логан с болшими буквами на лобовом АКП! Уго, думаю, неужто свершилось... Пошёл в салон, грю, у вас появились логаны на автомате? Манагер грит, что как появились так и пропали... Смотрю на него с большим вопросом в глазах... Говорит, что комплектация с автоматом продаётся относительно недавно, но с нового года её не будет ибо евро-5, а мотор 1.6 с которым идёт автомат - евро-4... Начал расспрашивать, что на счёт моторов на 16-й год, сказали, что на первую половину точно ничего - просто уберут этот 1.6, останутся на выбор два мотора 1.2 и 1.5 dci, а во второй половине чота может еще придумают... Ну снова получается только механика...

Ну и фоточки... Диски новые и старые... ))

http://i.piccy.info/i9/9709cd88b6220..._72_kopyia.jpg

http://i.piccy.info/i9/f5e6e5e940462...249_kopyia.jpg

Оте полосы по диску - на самом деле волны и борозды... Остаток диска 10,2 мм...

вот это поворот
а мне тут кажуть что тормозные диски на 100тык примерно хватает
если меньше, то не порядок
притом я задался этим вопросом на 69тык, а тут 49 тык

Ну мне сказали, что кто как тормозит... Говорят дед приезжал, 97 тыщ родные колодки и еще весьма живые... А есть тётка каждые 6 тыщ колодки меняет... ))

Я свои первые диски и колодки на 30 ке поменял, слабаки;-)

Врут. На этом логане болезнь с тормозными дисками и колодками. Ходят как на Таврии. Проходили.
Официалы сказали - "а что же вы хотели?! Бюджетная машина - соответственно срок службы расходников маленький".

не, это не болезнь. так специально сделали
у меня на старом мегане на 60 уже диски мёртвые были. а на логане такие же.
поменял на самые дешёвые, уже тыщ 80 износ минимален. машина приезжает иногда

Вот, сфотал бамажку с сервиса... Правда какчество не очень...

http://pic.lg.ua/x/11/7db96f/779c55f9.jpg

Жаль нету видоса, как прыгал холостой до чистки дроссельной заслонки...

Постарался показать на фотке в каком диапазоне тилипало тахометр. Сегодня потестил переход на газ... Температура утром -6..-7 С. Это уже было плохо - сильно колбасить начинало уже ниже нуля... Теперь холостой плавает, но существенно меньше... И заводиться стала без нажатия на педаль газа...

Стало



Было

http://pic.lg.ua/x/16/4de2e0/b75d7383.jpg

Утром оказалось, что прихватило ту дверь, которой реже всего пользуюсь (задняя правая) - хотел попшикать уплотнители силиконом, полез в багажник, а не тут-то было! ))) Замок багажника замёрз намертво! )) И сидухи задние не складываются - отогреть багажник салонным теплом не получится... Ну конечно, надо было об этом подумать до морозов... А я еще такой езжу спокойный - типа у меня лопата в багажнике на случай снегопада...))) Ага, только толку с неё в запертом багажнике... Теперь надо придумать, как отогреть багажник и таки запшикать его... Или тёплый паркинг нужен на часик, или попробовать баклаху с тёплой водой приложить...

а у тебя еще и запаска с домкратом в багажнике)))

Блин, как круто, когда машина в гараже стоит - никаких примерзаний, легче запуск и пр прелести

Запасками с домкратом я еще ни разу в жизни не пользовался! Тьфу три раза... ;-) Так что пофиг...
А вот лопата выручала не раз! )))

П.С. У гаража свои недостатки... Самый агонь - это навес! Очень хочу...

Уже просто тупо ржу...

Пороблено мне с моими машинами... Утром везти жену на работу - с пяти раз корыто не завелось (только-только начала схватывать) и аккум мне сказал "гуд бай, май лав, гуд бай"...

:wall:

Это тот аккум, про который мне всего несколько дней назад на сервисе сказали, что всё в норме, заряд в норме, нагрузку держит нормально... Плюс еще вчера пробеги не короткие (как обычно), а довольно-таки продолжительные...

Карочи, жену отправил в одну сторону на маршрутке, а сам в другую тоже на маршрутке - зарядное на работе лежало, попёр его забирать... Ща притащил аккум в квартиру, по пути зацепил литрушку дисцилята - ща покурю мануал, куда сколько наливать и буду заряжать... Благо аккум 40-ка, я бы 60-ку прифигел тащить на 5-й этаж! ))

А корыто стоит открытое - солдатиков-то на дверях нет... Водительская дверь закрылась ключом, остальные открытые... При чём я не понимаю, как так получилось... Специально закрытую машину открыл не с кнопки, а с ключа - чтоб всё остальное осталось закрыто... Но толи я чота перепутал, толи ЦЗ сработал с ключа - карочи тазик стоит с одной закрытой дверью... И, судя по всему, он еще так и ночевать будет...

:wall:

А кто в курсе, что показывает индикатор на аккуме? У меня там чота зелененькое виднеется... По логике понимаю. что зелененькое - это хорошо, но знать бы что хорошо... Потому как по факту - всё плохо... ))

Всё - уже нагуглил... Типа примитивный аэрометр... Советуют особо ему не доверять...

А, совсем забыл, пасиба ынжынерам рыно, за то, что звездочку на прижиме батареи продублировали шестигранником! ))

Фотка не моя, но шестигранник видно... ))

https://c-a.d-cd.net/a9af2b4s-960.jpg

Наверно тапки аккуму... Час постоял на заряде и ЗУ перешло в режим "массажа" - по инструкции это значит 70-80% заряда... Бред... Чует моя чуйка, что будет у нас новый Форс... Либо это стартер выёживается... Что еще веселее...

А может масса плохая. У мя такое было... типа как севший аккум. А на самом деле масса плохая была.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Погугли какой максимальной емкости акб можно всунуть. У меня иста 77ач сегодня при -16 бодренько так 1.4 мотор завела.

У меня пробеги короткие - большой аккум хрен зарядиццо... Если шо поставлю 45 вместо 40 - думаю будет норм...

Карочи, завелась телего... Хз, шойты было, но маслал долго, хватала, но не заводилась, потом просралась тёмным дымом и какой-то вонью и завелась... Думал, может это летний бензин там прокис в баке... Решил до потепления поездить на бензе, поехал плеснуть на 200 грн бензу и, в очередной раз, я трубу шатал тому имбицилу, который делал эту систему индикации топлива! Залил 9,5 литров на ОККО 95-евро, и получил всего три кубика индикации (бак 50 литров)! Только отъехал пару км и еще один кубик потух! Вашу рыно-мать, так его там значит было с гулькин болт! А я-то думаю, чойта перекосы машины не обновляют показания... Козлы жабоедовские!
:wall:

дух с опеля вселился в реношку? ;-)
может быть бензофорсунки "застоялись", читал что если ездить на газу долго, без прогрева на бензине, то бензин в форсунках начинает закипать и отложения в форсунках собираются

Самое логичное объяснение! :D
Реально одни и те же грабли с жопелем! ))) То тормоза, то аккум/стартер... Нехватало только к февралю шоб прокладку головы пробило! )))

Это врядли... Она же заводится на бензе и греется до 40 градусов тоже на бензе... И так минимум два раза в день...

у меня на шкоде тоже 9 литров три палки индикации на панели, я уже пришарился)))

А, забыл, я ж теперь без гамнитолы... Она просит код... Надо звонить в рыно, а у них празднеги... Курочить гамнитолу ради последних цифирек неохота... Буду ждать, пока официалы родят код по вину...

А что бумажек при покупке не дали?

Не выдумывай. Бери аккум 60 или 65. Там хотя бы пусковой ток нормальный и запас чуть больше. Заряжаться он будет достаточно. Там генератор стоит с запасом. Каждый владелец нового Логана знает что родной аккум Ромбат 40 А/ч это полное гавно и брак. Я машину брал годичную и через месяц поменял аккум на форс 60 и забыл что есть такая вещь как батарея. До этого момента два раза точно он умирал от включенной аварийки на 20 минут и потом пассажиры толкали моё ведро. Ещё вроде не плохие аккумы а-мега.
Короче, Миша, ты слишком много думаешь и рассуждаешь. Купи аккум и не ... ;)

А в документации типа инструкции разве нет?

у меня ни в первом, ни во втором мегане не было
зы после второго отключения написал маркером на гамнитоле

у рокера вон недавно хрень произошли - вода в баке замерзла, и все нафиг забила)
заправился удачно

ЗЫ Лил спирт в бак, он связывает воду

Я уже тоже думал про конденсат где-то в топливной системе... Потому что было похоже, что хрень именно с подачей топлива, а акума просто не хватило, чтоб протянуть это всё...

Куплю... Вот еще раз сдохнет и куплю... 60 не обещаю, но точно будет Forse и больше родных 40... ))

Шота дали... Надо будет порыться в них...

После вчерашних поездок на бензине, сегодня утром (при -19) завелась как послушная девочка - с пол-тычка... Видимо виноват перекос мозгов от ГБО... Надо взять за правило ниже примерно -12 ездить на бензине...

Я думаю можно на газе ездить, просто когда к дому подъезжаешь за километр бенз включить и на хх потарахтеть чтобы лямбдакоррекция под бенз настроилась.

Я в гостях в днепре, вышел на кухню, за окном -9 показывает, какие -19??
ЗЫ не пугайте так, мне еще идти свою со стоянки забирать.

Не знаю, как в вашей реальности, но у нас и на градуснике утром было -18 и яндекс показывал -19... ;-) Сейчас яндекс светит -13 и на градуснике -13 с солнечной стороны...

Ща так и сделаю. Ибо жаба пипец, как давит на бензе ездить! ))) Отвык я от такого барства! ))

Пробовал сегодня переключить на газ уже прогретую... В движении ваще тупо выматерила меня писком (типа как газ закончился) и частым миганием индикатора... Потом еще раз попробовал перейти на газ уже стоя на месте - перешла, но сразу заглохла... Карочи - фтопку газ пока не потеплеет... ))

Это газ такой. Я по трассе 35км проехал на бензе и дубак такой что стекло не оттаивало, а потом в колхозе машину не глушил, минут за 10 на хх салон прогрелся и видимо давление газа появилось. Назад ехал на газе без проблем. Хоть подогрев баллона придумывай.

Карочи, заказал новый аккум, после обеда привезут... -13 и мы не завелись... Сейчас погрею, немного заряжу - покатаюсь по делам и потом поменяю на Весту-50 (Форса небыло, но по сути это одно и то же)...

у меня веста 60А
если какчество не изговнялось, то акумы гуд
в 2011 году купил и до сейчас ;-)

Ну вот, Westa-50 уже на борту, посмотрим, как оно будет... Искренне надеюсь, что дело было в аккуме... А то будет и денег жалко, и 50-ку таскать на 5-й этаж тяжелее, чем 40-ку... )))

попробуй глушить на бензе

Я три дня газ ваще не включал...

Кстати, забыл рассказать забавную штуку... Сразу после подключения аккумулятора - ток утечки был 460 мА! Я аж переживать начал, думал уже что-то с электрикой... Пока я стоял думал, что бы это могло быть, оно прямо на моих глазах оп, и уже 230 мА! Тю, думаю, ничо не понял, что только что поменялось? А еще, примерно через минуту, одним скачком спрыгнул до нормальных 40 мА... Видимо шёл какой-то опрос датчиков или что-то типа того...

Это в современных ведрах нормальная ситуация

у меня тоже как подсоединяешь акум, потом что то в приборке, как шестеренки торохтят, сначало очкавал
про ток утечки хз, а чем меряли? или в рыно иновационные технологии есть?
так шо там, тошнот выздоровел? акум все таки? ;-)

Измеряли тестером...

Хз, сегодня не ездил никуда... Завтра скажу! )) Хотя на завтра там уже тепло обещают (-7..-9) :D

Спасибо резине и клиренсу! ))
Снега по пороги, под снегом лёд, температура около нуля - выгреб без проблем, аж сам удивился!

П.С. Тачка бодро заводится на новом аккуме, но ждём морозов с опасением... На логан-форуме у народа есть устойчивые опасения, что проблема была не в аккумах... Еще после двукратного снятия аккума были проблемы с переходом на газ - глохла на ХХ. Списал на некое "обнуление" газового мозга... Теперь, вроде, прошло...

Ну и просто пара фоток с первого снега 7.01.2016 г.

http://i.piccy.info/i9/d9a7caff9ce3d..._56_59_308.jpg

http://i.piccy.info/i9/6a2d7b90b08fa..._57_09_955.jpg

Газомозг врядли обнулился. Скорее бензомозг.

в микасе 10.3 после снятия клемы с АКБ ничего не обнуляется, ты думаешь что в рено это досихпор не смогли реализовать?

Так с бензином всё норм, а вот при переходе на газ начиналась свистопляска...

Ну ты сравнил, то МИКАС а то говнорено)

это все вальтеки! ;-)

а вообще, в настройках газомоска можно увеличить время перехода на газ, чтобы не так швидко он переключался

Вот ты прицепился к форсам... ;-)

А время можно увеличить (точнее температуру перехода), но во-первых жаба и так давит, а во-вторых у народа и на 30 град. нормально переходит...

Тут мне очередных газовых шайтанов советуют - может попробую на след. ТО ГБО - мне тыщи 4 осталось...

там не только температура перехода
там еще есть задержка переключения на газ, у меня 30 градус и задержка 5 сек
и еще есть задержка на отключение цилиндра

то есть там не один параметр надо править

ездил я тоже к газовщикам, все не мог допереть летом че машина заводится на газу, спрашивал гмошников, короче пока сам полез и не отключил теплый старт, типа фишка такая по умолчанию стоит
но летом на жарюке, хреново на газу заводится

Заскочил вчера на контроль резины. Без очереди, бесплатно. Полезная штука гарантия - фиг бы я каждый месяц контролировал давление и износ! )) От силы пару раз за сезон - а так приходится делать полезное дело... ))

И снова спасиба моему недожыпу и резине! )) Метель, мокрый снег, местами перемёты, на дорогах глубокая каша, местами под ней лёд... А мне еще ехать в район с многими подъёмами и некоторые из них еще и с брусчаткой... Везде проехал гораздо легче, чем сам ожидал! Немного пробуксовывали по каше в гору, ну и немного скользили по тёплому льду, сверху на котором каша, но везде проехали уверенно и, благо, везде, где надо остановились... Кстати, отсутствие шумки в дверях и в арках даёт забавный звуковой эффект, когда даёшь газку по каше и фонтан "шкребет" по борту и бьёт по аркам! ))

Утром пол часа обдирал ледяной панцирь... До конца ободрал только на работе, когда всю дорогу ехал с жутко жарящей печкой...

Ну и куча патрулей новой полиции, буквально один пропадает сзади из зеркал и сразу впереди видно мигалки другого! ))

И, кстати, о зеркалах - жутко не хватает обогрева. Ледяная корка, которая отогрелась на машине, на зеркалах осталась... Думал купить разморозку, но я так понимаю, что это просто спиртяка, так может просто купить дешевой водки и полить зеркала тёплой водкой... ))

Теперь серьёзно думаю на счёт такой приблуды:

https://a-a.d-cd.net/ec8be62s-960.jpg

мошт лучше обогрев вкорячить?