Та то я ржу, ты гришь "поменять нормальное сцепление", а я спрашиваю - нахрена его менять :)

Вообще, когда я Тарвию купил, там тоже 1 и 2 втыкались с большим усилием при работающем двигателе. На месте все передачи 1 пальцем. Проездил так с недели 3 после покупки и поменял сцепу, всё стало ок. До сих пор на ней езжу кстати, и еще она пройдет скока-то наверное, только уже двиг новый есть. А под горку мне тоже страшно было первые полгода, главное тут не психовать и не нервничать, а также игнорить фафаканье сзади - пошли все нафиг, аварийку включил и заводишься. Ну не в левом ряду это понятно дело исполнять.

С аварийкой так и делаю. Пока еще средние пальцы не показываю [emoji2] тем более висит наклейка 70 и пусть все всё понимают.

Отправлено с моего Nexus 4

У меня тоже третий год У висит, а в другом конце стекла - слоупок в красном треугольнике. Обе наклейки обновляю по мере выгорания, слоупоков осталось штук 10 уже :-D

хз, катался с У не долго
заметил что все шарахкаются
как то и не по себе стало, потом снял У
и как норм человек ;-)

"У" великая сила!

Думаю поставить свечи Brisk A-Line 02 и использовать их если буду ставить газ. Или под газ сразу строго brisk silver?

Сильвер.

Ну так у тебя СТАТУСНЫЙ АВТО, а у меня Таврия, что ж ты хочешь ;-)

ССылку в студию плиз! o_O

Нет еще, Марат Лысенко хотел пилить чё-то с пневмоприводами, но всё заглохо вроде.

Дооо вот мое первое статусное авто :cool: ;-)

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...9&d=1257237995

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...6&d=1257238023

Диски статусные, чо... :D

пакаж слоупоков. задари один?

т.е. выхлопуху ты не заметил;-)

Я так вообще сначала заметил выхлоп, а потом уже "ненужный металл вокруг него" :D:D:D

Я думал это базарная свистелка-перделка за 5 грн... ;-)

Еду я значит такой к карбюраторщикам. А щиток приборов такой оп и вылез на меня. Я от такой наглости чуть не офигел. Засунул вглубь. Но он все равно ходит - там есть какой то фиксатор?

Отправлено с моего Nexus 4

Да, называется шуруп.


P.S. Подписался на няшу. ;-)

Вангую, что там стоит трос с синим кожухом! В топку его! :shit:

Ага, я бы тоже перед заменой сцепления сначала попытался поставить новый тросик. В любом случае его надо покупать.

Четыре шурупа по углам

Они там есть, странно, а могла резьба с обратной стороны отломаться, все 4 синхронно?

Вряд ли, более вероятней, что они могли давно там уже быть ослаблены (ответки) или шурупы короткие стоять или меньше диаметра. Нужно ответки металлические снять и плоскогубцами прижать немного и посмотреть на длину шурупов.

Окей, на выхах вытяну и посмотрю.

это уже во второй раз?;-)
зы. "няша-2" же окрестили. будь толерантен;-)

это когда пробег сматывали в спешке щиток плохо прикрутили

:-D:-D:-D

Сегодня вернусь домой - сфотографирую. Могу подарить, не вопрос, просто их печатали на обычном Оракале, а он на солнышке цвета яркими сохраняет де-то полгода, потом треугольник становится из красного розовым, а слоупоша - бледно-розовым ;-)

Начальник сматывал сам, моторчиком от ДВД?

Пробег не мотали 100% Скорее всего когда трос спидометра меняли - херово закрутили.

Нет поводов сомневаться.

Вернулся от карбюраторщика. Сняли шланг который идет от пихла в кастрюлю, грит вот смотри дым идет и масло, хотя в самой кастрюле сухо. Если шлангу надеть - занижается ХХ, если снять - все нормально.

:shit:

Прям дым такой? Или еле-еле туман?

Ваще не заметил на самом деле. После работы гляну и напишу. По пробегу правда - так как за машиной следил, пробег не отматывался ) Иногда на ней ездил. И за городом на ней же учился ездить. В общем будем посмотреть, как первое тачко пойдет.

шото кажется что очередной увалень

шото кажется что vovan1710 прав...

Буй его знает. Как нить приеду на встречу. Оцените ;-)

Как нибудь - завтра! :blea:

Все может быть, на часик скорее всего и приеду.

помню когда Дионис первый раз приехал на встречу. Никак не забуду как мы ржали с его корча (вместе с Дионисом)

Скучаю о нём... :(

Ну и с меня поржете :D

продавать некро корч увалень и скучать по нем может только тавровод ;-)

а я на встречу на тавре так и не приезжал, вообще б оборжались

По первому увальню все скучают... )))

Он до сихпор на нем ездит;-) он скучает по петушинному раскрасу;-)

А кто сказал, что он продан! :-D:-D:-D

Ну не так прям грубо! :-D

Вопрос, может ли из-за перелива масла выдавливать лишнее вверх?

Ну вот через трубку из клапанной крышки шланг отсоса картерных газов

А зачем туда перелили масло? О_О
И сколько его там?

После работы проверю по щупу, на холодном двигателе.

То колечки пора смотреть. Что говорит компрессия?

Не меряли. Про кольца так и сказали. Сколько денег надо на операцию примерно?

Отправлено с моего Nexus 4

заедь померяем, если компрессии нет то и с гмо счатья не будет

Кудой заехать. И когда?

Отправлено с моего Nexus 4

Ты когда к Рейсеру ездил, почему он не померял? Это я думаю в первую очередь нужно сделать, по крайней мере мы всегда меряем, чтобы хоть как-то определить состояние двигателя перед тем как всё менять, чтоб не было типа сейчас масла бухнем на 500 грн., а через неделю будем движок делать и сольём его в канаву. :shit:

Завтра заеду померяем.

Отправлено с моего Nexus 4

на выхах или на правом в гараже буду или на бабуре, компрессометр пока в лайносе катаеца со мной

Завтра поеду к Racer88. Потом наберу если че.

Отправлено с моего Nexus 4

Попробовал прикрутить приборку а там по нижним углам 2 самореза. Правый не держит уже а левый совсем обломан. Снизу под панель не удалось залезть. Думаю как приделать что бы держалось и не вылазило

Отправлено с моего Nexus 4

В кастрюле масла не было !
Даже если масло сьемные кольца уже устали ,то компресия будет хорошой !
Завтра померяем посмотрим что и как !
Я бы выкинул парубок отвода картерных газов в низ, и катался бы дальше !

Я и сегодня видел что масла нет :) никаких претензий, просто хочу узнать что там внутри. Ну и трубку сделать. А еще по возможности приборку прикрутить. Не держится сейчас на креплении.

Отправлено с моего Nexus 4

Ок
Сделаем панель ! Если не прикрутим, так приварим )))

Чем пластик варить собрались?![emoji1]

Та я пластилином заварю как нефуй))

Отправлено с моего Nexus 4

Таку хрень надо купить, только 4 штуки:

http://avda.ru/UserFiles/Image/Skoba/Cb-00014627_1.jpg

В че 4? 2 дырки вижу.

Отправлено с моего Nexus 4

Одну сломал, вторую потерял, 2 осталось. Я всегда мелочи беру исходя из этого правила :D

Понятие не имею где бы их купить

их можно с помощью ножниц, керна, молотка и негрубой силы изготовить за 5 минут из консервной банки :-)

Хм. Разберемся тогда :)

Отправлено с моего Nexus 4

Сделали маслопомойку + спустили шланг вниз. На след неделе надеюсь поставить газ. Еще сделали справку-счет и через 10 дней поеду ставить на учет.

Главное не забывать, что картерные газы очень токсичны и шлангом вниз вы травите и себя и окружающих...

Временное решение. Капиталить весной летом буду

Отправлено с моего Nexus 4

Фу тупак, оно ж воняет пипец. И это ЯД!

Не воняет. Да и делать нечего пока что. Терпим :)

Отправлено с моего Nexus 4

Установлен парктроник, хз зачем он мне ;-)

В конце недели газульку поставим, и дальше только на зиму переобуть и катать.

Раздражает уходящая ОЖ. Уровень постоянно держится на минимуме, хотя доливаю исправно. Влито примерно 6,5 литров. Так как есть потеки на правом крыле под капотом есть подозрение на говенный бачок или пробку. Надо будет перекрутить старую пробку и проверить.

Ха, наивный. :-D

Ненуаче?

Отправлено с моего Nexus 4

Все только начинается;-)

Ну вот кстати. Когда можно подъехать днище поделать?

Отправлено с моего Nexus 4

А что с днищем?

Проверить необходимость варки. Замазать каким то дерьмом перед зимой.

Отправлено с моего Nexus 4

Это к Драгуле! :-D

ото ведро сколько тосола влил... а ниче что система охлаждения таврии 7л

Делай систему охлаждения по Харьковски, и будет тебе счастье.

Нифига на самом деле не понял :)

Ото жесть, а не проще сделать от Ланоса 1.4? И купить 4 больших иномарочных хомута и забыть про течь тосола вообще? :D

Как хомут повлияет на бачок? Надо помыть на мойке и потом следить.

Отправлено с моего Nexus 4

Та не хомут, а количество соединений, патрубков, уголков, тройников, хомутиков и тд. Чем меньше соединений - тем меньше вероятность фейла.

Текёт строго по правому крылу, тоесть в месте бачка, пробки и патрубков там. Ну и опять таки, в систему изначально после замены ОЖ были влиты 6,5 литров, не полные 7. Если после 7 еще придется доливать - потом буду детальнее смотреть.

Не проще, проблема с качественными термосами, 2 металлинкара, 3 переделки системы включая как в 1.4 но в выносном корпусе так и не убрали недогрев

Ну в принципе если только там - оно и отлично. Просто тосол такая бяка что вылезет где угодно в мороз -30, он очень текучий. Я сам катался 2 года на штатной СО с червяными хомутами, нигде ниче не капало. На Ланос переделал т.к. достали прогревы по 10 минут зимой, ну и инж поставил вдобавок.

Что-то напутали может быть? У меня на 92 градуса термос, желтый метал инкар, я его даже не варил - поставил, посмотрел по компу, летом в жару доходило порой до 99. А в среднем 95, мне норм.

Это Запорожье детка! :cool: Прикручивается корыто под моторным отсеком и когда наполняется, подручными средствами заливается снова либо в бачок либо в двигатель! Смотря что течёт! :cool:


;-)

А что, нельзя автоматизировать? Поставить моторчик омывателя, датчик уровня? КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ? :D

Повезло с термосом, 2 металинкара обычных не решили проблему, потом в одном убрал один клапан и сделал типа системы 1.4 - 0!. Потом разборной корпус и элемен вернет на экзисте взял, результат тот же. Все элементы варил, работают четко. Один металинкар поставил на другую машину на которой ысе норм было с прогревом и у нее появился недогрев.
Вобщем сначала надо сток сделать, а потом уже химичить.

Тогда ещё датчик вязкости, чтоб понять что течёт! А то я сообщение своё дописывал! :-D