|
надо было олениху добивать монтировкой по голове.
Хоть мяса было бы на неделю. |
А толку? Тут хоть бизона завали, если жена в отгулах.
|
тогда можно зайти к соседке. Та от свежего мяса не откажется.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А у Абдуллы было одиннадцать жен, разберись, когда и какая начнет выносить...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вчера заморочился с блоком стеклоподъёмников, неработала подсветка кнопок и кнопка водительского стекла срабатывала вниз через раз, новый блок стоит около ста евро, так что решил пофиксить имеющийся, для замены лампочек нужно распаять две платы, поскольку в хозяйстве был только обычный паяльник совсем для этого не предназначенный намудохался знатно, заодно почистил контакты на кнопульках которые за семнадцать лет заросли гавном настолько что непонятно как вообще работали, лампочки заказывал в польше, обошлись где-то в 4 евро.
http://i.piccy.info/i9/c66fa71491dfb...130153_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-08-29-08...66x755-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/f6529d3108a61...130654_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-08-29-08...66x755-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/ea56cbc631faf...131013_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-08-29-08...55x566-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/33d054e4c20c7...131052_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-08-29-08...55x566-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/1bd21f8e9cf60...131218_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-08-29-08...55x566-r/i.gif |
Рекомендую обробити їх аерозолем Контактхемі 40, або 61, чи аналогом, але не всіма любимою ВДшкою.
В моїй було інакше- як в клавіатурах всяких, особебло мити-чистити, тому зверху напяв на плату тонесенькі мікрики з мембранними контактами від якогось монітора. Пальйот нармальний вже роки три! |
Цитата:
есть повеселее занятие ... распаять блок предохранителей RR ;-) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вчера устранял последствия оленя, снял фару...аа она сцуко в хлам, стекло целое корпус расфигачен, нехватало двух кусков корпуса, ну делать нечего, паяльник и несколько часов секса, и франкенфара готова, крыло выровнял, бампер временно на стяжках, фару бампер и крыло и подкрылок нужно менять, разборка наше фсьо
http://i.piccy.info/i9/8db688e59d313...224535_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-09-01-00...55x566-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/71706b3b5f958...224542_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-09-01-00...55x566-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/138287c2487b5...224552_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-09-01-00...66x755-r/i.gif |
Давно собирался написать как же всё-таки едет это чудо американской инженерной мысли, и поскольку наконец-то привел подвеску в порядок то вот: каких либо откровений по части управляемости я не ожидал,это не БМВ, и даже не Фольксваген гольф, но, едет он приятно, подвеска плотная, сбитая, никаких посторонних звуков, вы скажете- ха, конечно, этож Европа, здесь все дороги ровные как стол, а вот и нет, поскольку основной мой трафик на работу и обратно проходит через десяток небольших деревушек, дороги тут ну прям как у нас, заплатка на заплатке и неровностей хватает, в нескольких местах висит знак предупреждающи о том что подвеска вашего автомобиля может быть повреждена и использование этой дороги под вашу личную ответственность, справедливости ради нужно сказать что места где можно было бы согнуть шестнадцати дюймовый диск на низком профиле я так и не нашел,(у нас бл даже искать ненужно), отчасти вы конечно правы, думаю что на нашей брусчатке подвеска по-любому будет издавать грюки о помощи, здесь она ведёт себя абсолютно тихо что меня вполне устраивает, итак рулится тачка вполне себе предсказуемо и понятно, единственное что руль мог бы быть и поменьше в диаметре, в первое время мне все казалось что я за рулём грузовика, повороты.... повороты это сцуко не про этот автомобиль, следует за рулём достаточно точно но без нервозности, но крены велики, высокий центр тяжести( напомню что по компоновке салона это скорее компактвен, посадка более вертикальная, крыша у питикрузера выше чем у любого хетча сравнимого класса)плюс тяжёлый мотор плюс боковая поддержка на сидухах крайне слабо развита, вообщем все это вкупе приводит к тому что увидев поворот ты просто сбрасываеш скорость и плавно в него вкатываешся, это мне конечно сильно ненравится, но в свете нападения на мою машину оленя... Короче нехер гонять, тормоза: к тормозам вопросов нет, усилие четкое ход небольшой, обратная связь присутствует, динамика: ее я оставил на десерт, несмотря на неработающую геометрию впускного коллектора(заслонки заклинило, что неудивительно при таком пробеге)управление тягой отменное, даже на незначительные перемещения педали газа автомобиль реагирует с едва заметной задержкой, помнится на служебной вектре с ваговским дизелем педаль нужно было знатно топтать чтобы получить желаемое ускорение, а в стихе турбояма была прямо скажем заметна, так вот, этот мотор валит, ускорение на любой скорости прям в кайф, по трассе ехать очень комфортно, нехватает круиза, поскольку педаль газа электрическая думаю можно доставить, ну эт может быть когда-нибудь.
|
на таких машинах круиз предусмотрен. Ставишь только блок управления и подключаешь фишку в стандартный разьём, который уже есть. При курсе 8 такой блок стоил 300 грн,Щас не знаю
ПС И не надо за руль грузовика, он не на много больше чем на легковушке, Мне на грузовике удобнее ехать чем на ланосе. 440 коней, круиз (90% ноги отдыхают на трассе.) В городе когда пустой,спокойно вставляю всех на светофоре. Когда на борту 5 тонн,то на равне с иномарками. |
Для автора темы думаю ничего нового, но может кому интересно как и мне, разбор мотора от пети крузера:
https://youtu.be/VGIraqx9UBA Тут на машине такой? |
Не, у него дизель 2,2 литра.
|
Ааа, провтыкал)
|
Я болею, тачко стоит, пофиксил пока подрулевой, невключались туманки
http://i.piccy.info/i9/677e08c8fd5a7...164630_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-11-28-17...55x566-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/1a5aa1938cfa2...172229_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-11-28-17...66x755-r/i.gif Причина была в оплавившемся штырьке который должен был размыкать контактную группу туманок, вообще то стандартная шляпа для крайслеров этих лет выпуска, тут как говорится инженеры дали маху, туманки включаются напрямую на подрулевом, безо всяких реле, в итоге контакты греются, и пластиковый штырек который их размыкает плавится, и...туманки не выключаются пока не высадят АКБ в ноль, на американской версии можно выдернуть пред на туманки, на европейце всё висит на преде ближнего света, а без ближнего ездить не вариант, мне можно сказать повезло, штырек справился ровно до тех пор что туманки просто не включались, если просто пофиксить контакты, туманки работать будут, но есть большая вероятность что плавится разъем на подрулевом, в практике были даже случаи возгорания, так что нужно ставить реле... |
Та таким всі страждали, не тільки янки.
|
Давно не писал, за последний месяц доделал правый порог и арку, заменил правое переднее крыло, склеил левый угол переднего бампера, повреждённый оленем, закрасил порог и арку пока с баллончика, доделаю левую сторону отдам в нормальную малярку, заменил все тормозные диски и колодки по кругу, стойки и втулки заднего стаба, тормозную жидкость, и тросики ручника, теперь тормоза огонь!!!, все вышеперечисленные запчасти обошлись в 167 евро, также наконец-то купил счетки для мотора Карлсона, с этим как я писал тут тоже проблемы, выбора особо нет, купил большего размера, обточил на гриндере, вообщем теперь моторчик работает, на четыре счетки потрачено 12.75 с доставкой, цена нового вентилятора в сборе 286 евро....
|
| Текущее время: 06:59. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.