Был сегодня на Агримото (тот заводик шо я писал)....
Бл**ь!!!!!!
Нихрена не делают и не хотят..!!!!
Спрашиваю пальцы под ступицы - нету... типа лечет - вставте болт.... обясняешь, но в болту - резьба и он посадочное тупо и у болта будет гробить, и у полуосей.... o_O
Спрашиваю, заказать можно...?? (у них цех металлообработки) - ответ - да шо, мы изза копеечной детали напрягацца будем.......

Ладно, давайте не копеечную.... нужен элемент сцепки с 2-мя плоскостями свободы.. Это стандартный элемент прицепов для мотоблоков, которые они якобы выпускают... ответ - а вы у нас прицеп купите....... обясняешь, да нехрен мне ваш прицеп, у меня свой есть... у вас можно эту запчать заказать... ответ - да я шо, изза вашей детальки буду напрягацца буду..... непонятка.....

ЗЫ.. ну чего я не в днепре... на АСР-ДНЕПР заказать - непроблема....

херасе сервис, раза четыре докупал навеску, кронштейны, пальцы для полуосей о заказе вообще небыло речи все в наличии.

Гы.. вопще Киев - странный город.. заводы нихрена не работают, те хто работают - нихрена делать нехотят....
Мне нада было широкие ступицы для окучника) работа "через ряд" на Фаворита (б**ть.. элементарный мотоблок... много лет делает расея...... +куча кетайских клонов....) - нехрена нема вобще ниде.... тира покупйате тупо полуоси и отдельно колеса....... (б***ть!!!!... там ТУПО!!! квадрат с 4-мя дырками + центральной приварить к трубе нужного диматетра с 2-мя дырками) !!!!на зирку с грехом полодам можно купить..... Но там шестранные оси....

пришлось варганить..... из подручного материала...
Курил ступицы под шестигранник от Зирки и полуоси от фаворита... (тупо за 2 трубы с дырками - куеву тучу денех... 2 года назад это было дето 90 гивен.. щас - вообще 190 o_Oo_Oo_O) нада было быстро, поэтому искать тупо трубы нужного диаметра не стал...
дальше в ход пошли мои 2 любимых инструмента - болгарка и кувалда...
Кувалдой 6 граней вернул назад к состоянию круга.... (Вопрос, а не проще было производителю предложить 2-й вариант полуосей - без шестигранника.....).. продольный разрез для лучшей фиксации (отут какраз фиксировалось болтом....... чуток длинны оси нехватило.. пришлось из трубы подручной на болты еще и проставок нарезать.....

Подымем темку.
Тут половина ссылок не рабочая
Созрел на покупку. Прошерстил инет. Что выбрать - головы пухнет.
до 15 соток - 3,5 л.с.;
до 60 соток - 4,0 л.с.;
до 1 гектара - 5,0 л.с.;
до 2 гектаров - 7,0 л.с.;
до 5 гектаров - 10,0 л.с.
Всего участка - около 10 соток.
Перевозки не нужны.
Задачи - вместо махания лопатой, проехать несколько кругов.
Если удастся - освободить родителей от стояния в позе Z с тяпкой
Картошки фигня. Садим втроём за полдня. Хотя проще купить на базаре.
Иногда раньше дядько приезжал из далека и дырчал на огороде. А я попивая пиво наблюдал за этим делом.
Кто может толком обьяснить, какие нужны фрезы и для чего.
Итог:
- как правильно пользоваться культиватором
- какую модель выбрать
- на какие марки достаточно ЗЧ и не проблемно на них найти допы.

Связи площадей и ЛыСы не вижу. Вместо махания применяю вот это:
Реверс, передача цепная, закрытая наглухо, 5,5 лысы, есть навесное всякое. В холод запускается шморгалкой максимум со второго раза. Осенью прохожу огород- фрезами, и летом на винограднике и остальном- междурядья. Еще нарыл старых лап от культиваторов всякие, планирую приспособить.На зиму сделал отвал съемный спереди, как у бульдозера, для расчистки дороги от снега с возможностью поворота щита вправо/лево.
Как с этими 5,5 лысы работаю, так все время вспоминаю анекдот про мужика с волами и скипидар...

Ребяты, не сочтите за рекламу, но все же. Отец продает свой Triunfo–Robin TR 50 ECO R в связи с переходом на более тяжелую технику. Может кому надо. Еще раз сорри за офтоп.

- настойтельно рекомендую искать култиватор с саблевидными фрезами.
- обратить внимание на толщину осевой трубы и кучность полного набора фрез.
- никаких спец знаний не нужно, навыки приобретутся в процессе работы.
- зависит от условий работы. настоятельно рекомендую култиваторы оборудованные нижнеклапанниками марки БригсСтреттон - очень экономичны, надежны, выскокий моторесурс, тракторный КМ на низах.
модели с сухим дисковым сцеплением значительно компактней и легче.
кроме того, определяющим фактором в удобстве эксплуатации мотокультиватора является даже не правильное передаточное число на фрезах, а развесовка культиватора.
соседский кетаекорч ременной то зарывается, то убегает. мой обрабатывает почву равномерно, продвижение корегируется приподыманием ручек двумя пальцами, буквально .
- на китайцев везде и много. остальное, включая пиндосские бригсы - под заказ. хотя мой весной и осенью не остывает практически уже пять лет, масло не берет вообще, расход паспортный.

ща временно не доступна дача, але навесні було

Пользоваться - мануал и здравый смысл
модель - ну если честно - критерия аж 3
1 - деньги
2 - физическая кондиция механизатора
3 - шестеренчатая главная передача.
расшифровую ;)
1 - понятно, разница между тем же Салютом и его китайской копией - ровно в два раза.
2 - как пример. Я покупал отцу, в деревню, на 30 соток. Смотрел на дизельные зирки и их клоны. К счастю - такой купил сосед, и внезапно выяснилось - дернуть шнурок для запуска у отца получается раз из трех. Возраст... Опять же - соседский мб весит 120 кг, двигло расположено НАД редуктором - отсюда высокий цт и продольная неустойчивость. Короче - именно в конкретном случае - это было не оно. (кстати - дисковое постоянно замкнутое сцепление - позволяет ехать мб без "механизатора")
3 - ГП бывают шестеренчатые, цепные и червячные.
Цепь с теми ударно-знакомеременными нагрузками вообще не ходит, а червяк.... фиг вы сдвинете эти 100+ кг с места без работающего двигла, а до огорода метров 30. С шестеренками оно просто катится.
Ну и последнее - у меня по минимуму (железные колеса, сцепка, копалка, диски) - добавилось еще почти 1000 грн. А без этого мб как бы особо и не нужен.
ПС - по итогам куплено вот такой чиноклон Фаворита , весна/осень - полет нормальный

человек, вообще то, за культиватор спрашивал.

Тамерлан, так все же упирается в формулировку! Полная аналогия со многими, в т.ч. с недавним анкером/дюбелем и проч. Не смертельно, диспут всегда полезен, если он полезный.

Кстати, то что мотоблок едет без механизатора не есть гуд! У знакомого Зирка с фиксирующейся ручкой сцепления. Все было нормально, фрезеровал, уперся в забор и начал сдавать назад. Споткнулся, фреза ухватила штанину! Начало наматывать! А СЦЕПЛЕНИЕ ТО Замкнуто!!! Спасло то, что ему удалось завалить мотоблок набок. Отделался ободраной до кости ногой и штаны как собаки потрепало! Так что на такой технике сцепление бросил - оно остановилось жизненная необходимось. У отца нева мб-2. Неплохой аппарат. Сейчас в основном используется для фрезеровки огорода, и для вывоза мусора (смастерили прицеп - самомвал) Кртошку уже не садим - не те объемы и урожаи. Хотя все приспособы есть.

Ладно, если грунт такой мягкий и сыпучий, а на моем черноземе, да с камнями бесконечними так мотает, о самоходе и речи нет, да и макаронники не сделали- фиксация рычага с блокировкой на нейтрали, пока держишь и едет скатинка.

ну раз несмертельно, то скажу, что дешевую дизельную одностволку можно советовать только человеку, по отношению к которому, испытываешь острую личную неприязнь.
это фуфуфу просто, истинно адское орудие пыток.

заболбло дергать веревку. купил китайский вулат вейма с эл.стартером. Балдею. Только культиватор-весч ущербная. необходимость насадок и всякой хни приходит, когда ты забыл о лопате, но все еще помниш где коса, тачка, снегоуборочная лопата...

Кук, а как модель называется?
Интересует что то не сильно дорогое. До 5-6 килогривень.
Прицеп не нужен. Бульдозер для очистки снега тоже не нужен.
Так что,на китай не смотреть?
Хотя говорят, что они научились делать. Отличаются только ценой от ипонских и эвропейских.

Модель называется OLEO MAC МН150RK, стоил около 5000 грн. У соседа на даче китаяс, мне не понравился- громоздкий, реверс не на ручке, а на блоке, редуктор червячный, ну и запуск- итальянские Жигули и советский Москвич- те заводятся на морозе, а этот- только с шестернями вместе, как говорил классик.

все время держать ручку сцепления нажатой нереально если у вас просто руки а не струбцины. а вот пренебрежение техникой безопасности и приводит к травмам

тоже первый год таким маялся так мотало чуть руки не повырывало, но оказалось что правильный подбор кол-ва фрез, правильная глубина (не менее 10см), правильно пользоваться якорем, немного груза для баланса и оппа одной рукой без напряга

такая ручка продается отдельно + тросик + часок слесарных работ = круиз контроль

смотреть на качество сварки и толщину железа - это показатель надежности.
смотреть на количество запчастей в наличии (от расходников до редукторов) и количество мастерских сервиса - это показатель долгожительства
смотреть на возможность модернизации и количество навески - это показатель универсальноси. изначально все идут на фрезах, но со временем оказывается что ломы не только копать а и садить, окучивать, пропалывать, выкапывать и еще много чего, поэтому нужна возможность при желании чегото докупить/доделать и получить желаемую конфигурацию.

Чуть больше года назад купили тестю тяжелый дизельный мотоблок ZUBR JR-Q78, китайского производства.
За время эксплуатации заменили:
1) ТНВД, пускал солярку в картер (по гарантии)
2) прокладку ГБЦ (менял сам), была видать плохо затянута.
3) коренной подшипник коленвала, китайцы поставили шариковый (рассыпался сепаратор) вместо роликового (менял сам).
4) трубка подачи солярки из галимого силикона.

Дизель - отказать. Не с нашим сервисом. Да и цены на них заоблачные. И высоко стоит двиг. Т.е. высоко ЦТ

цікаво, скільки мотогодин він відпрацював? 100 ?

Думаю що 100, можливо чуть більше.
В сусідів аналогічні апарати куплені раніше працюють без проблем.
Думаю якість відрізняється в залежності від партії.

Такое несложно сделать без покупки, только все эти железяки- пилы всякие и проч. опасный инструмент должен иметь блокировку нажал-работает, отпустил- остановилось. Запчастей Боженька для человеков не придумал, а ремонт с реанимацией дороже инструмента.