У меня как-то перекосило колодку на правом колесе - вылечил заменой пружины!

Направляющие почистил, смазал?

когда-то направляющие смазыывал, пыльники новые ставил, но они через 2 недели в труху превратились.
выходит, что в перекосе следует винить скобу, направляющие и иже с ними, а в клине виноват ГТЦ?

где то так...хотя про клин не обязательно ГТЦ, может клин из-за перекоса был...

Ну без усердия! Зато потом колодки еле впхнул!

А DEDMOROZ направляющие почистил, смазал?

А может и совсем направляющие пора на замену?

проверь резиновый шланг шо идет на правый супорт, ен скорей всего разбух внутри, собери супорт без колодок, проверь свободно ли он ходит на направляшках, тормоза клемануло изза того шо ты жидкость тормозную вскипятил, ее обязательно замени.Проблемму с гтц диагностировать несложно, дело в том шо в случае неисправности гтц не может подклинивать только одно колесо, если не отпускает передний правый супорт то будет туго крутится и заднее левое колесо.

всем спасибо! вектор задан, буду разбираться.

ЗЫ отчего тормозуха темнеет?

от времени?

а полгода достаточно для потемнения?

Достаточно особенно в летнее время с одним условием если жидкость низкого качества

подскажите следующее плиз. когда качусь на нейтралке и нажимаю на педаль тормоза, то в начале нажатия машина неожиданно начинает движение быстрее и уже когда нажимаю педаль глубже, только тогда начинает тормозить. такое замечаю не всегда, видимо потому, что на нейтралке практически не езжу.

Перебрать главный тормозной цилиндр сперва, а там вскрытие покажет.

Тута шот я непонял, а чтож тогда машину розганяет на нейтралке?или эт с горки?

инерция или с горки

Я бы начал с осмотра передних супортов на предмет подклинивания р перекоса торм колодки.

Прокачайте правильно тормоза дело в том что когда не берет сразу у всех ощущение будто машина по быстрее едет это нормально ты ждешь замедления а его нет .

нужна помощь
 

почти такая же проблема, но индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы начинает гореть и тухнет во время движения!!!...

прошу подсказать что в первое время нужно поверить?заранее спасибо!

Если панель люкс - то это мало тормозухи в бачке, если стандарт - то может датчик ручника глючить.

стандарт...если ручник, то что и где смотреть? если можно дайте ссылку на литературу с картинками. спасибо.

Концевик под рычагом ручника. Но он кажись запаралелен с датчиком уровня тормозухи в бачке. В люксе это две разные лампочки на приборке, в стандарте одна.

Отключил датчик ТЖ и опять подключил...индикатор перестал загораться во время езды. Визуально осмотрел бачок с ТЖ - уровень на хомуте. Видимо была проблема с контактами на датчике ТЖ.

А что в Руководстве про хомут? Разве там уровень быть должон?

На моей Таврии была такая проблема, решилась сама собой после замены рулевых наконечников и сайлентблоков рулевых тяг.
А вот где-то через годик такая проблема снова возникла после замены передних тормозных дисков - исправил очень просто, на пустой трассе разогнался до 120 км/ч и резко нажал на педальку тормоза - посоветовал токарь у которого не было желания протачивать )))