Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кста
 

Предлагаю от карбовой хонды. Кто-то уже такой ставил, проблем нет, стоит 185 грн. У меня сейчас от жужика, стоит возле бака - вроде работает, но наверное позже возьму все таки от карбовой хонды :) Жужиковского хватает нормально, обратку глушить не надо - будут паровые пробки. Надежность у него гуляет - у одних работает, у других клинит. Хватает его на двиглах до 1,6л. Про пружины не знаю, не разбирал еще, хотя надо разобрать и смазать все :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Про надежность в курсе, собирался к прерывателю поставить полупроводниковый ключ, чтоб контакты на прерывателе не подгорали. Но, так как он у меня не качает вообще, а делает только видимость, отложил сие занятие. Если починю - припаяю ключ и поставлю. Мне это актуально, ибо привод БН гремит :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Не надо ключ ваять. Разбери насос, и поставь вместо искрогасящего резистора - диод в обратном подключении - минусом к плюсовой схеме, диод с обратным током 2-3А. И все.

Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосо
 

Я поставил ЭБН от печки жужика на таврию 1.1,после долгих мучений с механическими...идея отличная.но этот насос ведёт себя так:на скорости от 130км/ч нехватает производительности,при уменьшеном диаметре отверстия в обратке,иногда долго не может закачать бензин из бака(стоит под капотом),иногда совсем молчит-думает.брал новым на перова-200грн :roll:

Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосо
 

За 200 грн надо было брать от карбюраторной хонды, он вообще 185 стоит, тут один тавровод подробно опсиал все - 2 года ездит. Глючит по ходу твой насос, от перегрева. Я переставил к баку, стало лучше, но 130 не езжу, иногда мне кажется что он как-то поглюкивает, но пока работает. Как глюкнет - уйдет вбагажник в запаску и будет поменян на ЭБН польский от хонды за 185 грн...

Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосо
 

temych_p
+ да уж,поспешил я с жужиковским,но тогда(год назад) это было открытие.пока закрываю глаза на эти глюки,т.к.ежжу на газу :-D

Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензона
 

Ну так для газа точно жужика хватит - звестить ,прогреться, или до заправки дотянуть...

Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бен
 

А чем затыкать штатное место бензонасоса при установке ЭБН?

Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бен
 

Снимаешь бензонасос, берешь пластиковую проставку, по ней из плотного картона вырезаешь прокладку с отверстиями только под болты крепления. Намазывешь прокладку герметиком, одеваешь ее на место крепления бензонасоса, затем пластиковую проставку и закручиваешь гайки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ"
 

temych_p
ВІд якої саме Хонди ЕБН? фотку можна?

re
 

BS, а шток не пробьет ничего? :)
или надо еще одну проставку надевать?

Re: re
 

А самому догадаться, что шток надо вытащить?

Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бен
 

Есть спец. заглушка, стоит 15 грн, из толстого дюраля. Ее ис ставят на инжекторах :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ"
 

смотри тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=24416
А вооюще - от любой карбюраторной иномарки, Элеткронасос низкого давления, 0,2-0,3 Бара...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ&a
 

Дякую. Сам серйозно задумався над установкою такого девайса.
І ше, якшо сток насос добре працює, чи є резон ставити ЕБН? буде якесь покращення динаміки?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРН
 

Никакого улучшения динаимки ждать от замены от насоса не стоит. Начсас всего лишь должен качать бензин, с давлением 0,2-0,3Бара независимо от жары, погоды намарсе и т.п. Если у тебя пока еще работает номраьлно твой, то не парся. Я Перешел на ЭБН, когда пекарь в жару начла плохо качать, стал глохнуть, сопливит маслом. стрем механических насосов - штатный ДАЗ, если че, щальет горячий двиг бензом (загорится все нах), Пекрь - когда прорвет мембрану - польет бензин к маслу в картер. А так - механика - отличные насосы :)))

Re: Re: Re: Re: Re: Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бен
 

пасани, а як вірно встановлювати бензонасос? читати інструкцію виробника під конкретний бензонасос чи є якісь загальні ,,,,,,,

який повинен бути виліт штока і як вимірити ці міліметри... хелп

також потрібен бсд насо. де його можна знайти у львові

дуже потрібен а тут про такий і не чули

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

сколько стоит BCD? Какой смысл парится с механикой...

Стоковый бензонасос.
 

Если кто разбирал стандартный бензонасос, объясните, плиз, его анатомию. Вопрос: на ось рычага ручной подкачки топлива ставятся какие-то сальники или уплотнительные кольца? Т.е. почему через это место возникает течь? Что-то ломается, истирается, изнашивается?
:?

Re: Стоковый бензонасос.
 

ZazotavrНикаких сальников там к сожалению нет,просто плотно вставленые штоки,поэтому от вибрации появляетса неплотность,все бензонасосы которые я ставил себе давали течь,пыталса я заделывать герметиком,но помагало мало...

Re: Стоковый бензонасос.
 

Спасибо за ответ! :)
Проблему (получается, временно) я решил заменой насоса на новый. Цена - 60 грн. на рынке на Перова (г.Киев). Гарантия - 2 недели. Покупал не сам - помог друг. Вчера вечером прокатился - вроде нормально. Далее посмотрим. На выходные собираюсь на "дальнобой" - 170 км. в одну сторону. После попробую распотрошить старый насос, может что-нибудь придумаю.
Кстати, по поводу нового насоса: я его ещё долго "обрабатывал напильником". Привалочная плоскость в месте крепления к двигателю была довольно грубо обработана, а вот сняв верхнюю крышку, я просто прозрел: плоскость, к которой пролегает мембрана, была обработана грубой фрезеровкой, и + имела хороший задир на внутренней поверхности. Кроме того, тот, кто его собирал, так закрутил верхнюю крышку, что я еле её открутил. Естественно, эту шершавую поверхность назвать "плоскостью" можно было с большим натягом. Равнял на камне и, далее - на двух наждачках. Острые кромки и задир срезал шабером. Отакэ! :?

Re: Стоковый бензонасос.
 

Вообщем, проехал я более 350 км. Вроде нормально. После второй поездки немного "сопливило". Вчера, после разовой поездки в 170 км. на землю под машиной ни капли не упало. (Машина стояла под домом около четырёх часов) Видимо, прокладки (картон) разбухли и теперь уже не пропускают. :)
Старый насос теперь использую для опытов. Хотя, за всё время его работы, кроме подтёков масла, претензий к нему не было. Качал и в Киевских пробках, и на трассе, вообщем, если бы не потёк - так бы и работал. :)

Re: Стоковый бензонасос.
 

Распотрошил я два насоса. Резиночки в каждом таки были! Т.е. подтекание через рычаг руной подкачки происходит по причине износа резиновых колечек на оси рычага ручной подкачки. При разборке первого насоса я сломал стенку корпуса (см.фото). Как оказалось, вынимать ось надо нежно руками, я же выбивал её молотком. Эксцентрик, упёршись в корпус, проломал его. Теперь сделаю насос в запас без рычага подкачки, на случай внезаптной надобности.

Re: Стоковый бензонасос.
 

Ось с резиновыми колечками.

Re: Стоковый бензонасос.
 

Сломанный корпус.