Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипники задних ступиц и и
 

Если бы рулило, то и завод бы рекомендовал.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипники задних ступиц и и
 

А зачем заводу рекомендовать некий эксклюзив. Он рекомендует распространенные смазки,которые есть везде.Что в селе,в колхозе "40 лет без урожая" будут искать ХАДО???
думаю,сам и Солидол,и 1-13,и любая будет бегать.Не самалёт.
Смазывайте чем угодно,абы не сухо. Не переймайтеся,панове!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипники задних ступиц
 

А что заводу мешает повышать износостойкость своих агрегатов7 К примеру рекомендовать Литол для пробега до смены смазки 30000 км, хадо для 50000. Разве завод не заинтересован провести сравнительные исследования?
А так пока этого не случилось, считаю хадо в лучшем случае равнозначным литолу за гораздо высшую цену.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипники задних ст
 

НЕ претендую на эксперта, вот только не надо надеяться на завод-производитель. Там чего то про темп производства грили - истинная правда. Сел я на практически новую тавру (3,5 тыка проехала за 2 года). ездил, перестало нравиться - полез в заднюю правую ступицу и ах..ел. Смазки в колпачке достаточно, но она ВСЯ в копачке. Короче при сборке чувак ложкой наверно как мороженое мазнул в колпачок и забыл его в ступицу. А подшипники АБСОЛЮТНО сухие. Все перемазал, отрегулировал затяжку, полез в левую ступицу - та же картина. Так что резюме - не надейтесь на завод, новую машину нужно перебирать, перетягивать и перемазывать...Мое мнение.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипники задни
 

Качество сборки - на совести быдлоты, которая крутит гайки. Исследования - на совести администрации.
Да и дело не в Автозазе! Кто из известных изготовителей рекомендует хадо и т.п.? Хоть один официальный пример есть?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипники задних ст
 

Гхы.Я свою новую Тавру сразу всю перетряхнул.Смазка в узлах была ВЕЗДЕ.Плюс болты( в закладных гайках) смазаны Мовилем (али чем) с завода. :shock: Открутил штук 5 и понял -все смазаны ,нех лазить.
Зы:Представитель фирмы производителя смазочных материалов писал,что проверка материалов в лаборатории ВАЗ и соответственно указание сего материала в мануале ,стоит 30 тыков евро.( хотя смазки этого бренда имеют допуски многих европейских автопроизводителей)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипники задних ст
 

Вот странный вы народ! Ну завод же не сам по себе,как мальчик из Простоквашино.Он-чейный-УкрАвто-Васадзе.А им в этой связке ну совершенно не интересно игнорирование и гарантий и СТО и проч.
...в свете сказанного мной...(с) - ну не дурак же Васадзе,предлагать вечные материалы и смазки!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипники задни
 

Людям свойственно верить в то, что они хотят верить :) Посему лохотрони сплошь и рядом. Я когда-то даже на автоплан попал :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипники задни
 

Не аргумент!!! Верить-не верить работало в век тьмы и светлого будущего. Сейчас,при наличии Рамблера,Яндекса и прочих Гуглов надо быть сосвем тупым и ленивым,чтобы брать информацию в гараже у д.Васи и у бабушк на скамейке,не осмысливая и не перерабатывая ее собственной мозгой.
ПыСы-извините,в данном посте все имена-вымышлены,совпадения-случайны...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипники з
 

Ув. тов. Кук! Ну гипер много положительных отзывов про хадо. Но :) все без чисел. Кто-то заправил, ему стало субъективно лучше и т.д.
Покажите сцылку, где написано как исследовали два подшипника из одной партии с литолом и хадом в одинаковых условиях. Нету и не будет.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипники з
 

Не,ну в натуре!!! Ну должен быть хоть в технике ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ!!!!!Там,где это необходимо и поможет,можно и применить ХАДО(писал и не раз,применял,помогало,вери� �ь/не верить -вопрос базарный),но применять дорогие смазки в ЗАУРЯДНОМ узле-гусарство. Хотя...Никто этого не запретил и не оценивал.Не тот случай и место.
В советское время ВСЯ армейская техника(во всяком случае в моем дивизионе),невзирая на пробег,дважды в год меняла масла и смазки.В т.ч. и в ступицах смазка 1-13 менялась на 1-13...И никому хуже от этого не было.Все-при деле.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подшипни
 

Если подшипник убитый, то его надо менять. Если живой, то не мешять работать. Дешевле и перспективнее. А то завтра появятся чудо-хадо, преобразующие Таврию 1.1л 98г в Сенс 1.3ли 2005г модифицируя молекулярную структуру металла кузова, постепенно укорачивающую поршня, расширяющую горшки :) и незаметно подменивая трамблёр микасом со всеми вытекающими :)
Давайте замнём для ясности, хотя бы потому, что я извлёк только одну пользу, что Литол не хуже Шруса работает в кулаках :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подш
 

Мне больше по душе Xado, на галимом Литоле два новых подшипника откатали 5000 км. не надо надеяться на завод-производитель подшипников у нас тока Китай. На Xado уже 15000 км. пальот нармальний,может совпадение???!!! Мое мнение.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Скорее совпадние. За 10 лет задние подшипники никто не менял. И к моему удивлению, в одном колесе литол даже цвет не поменял.
Галимый Литол где покупал? И самый главный вопрос: кто менял подшипники? Может там песочек попал, что очень запросто физически.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Если сальник не поломатый,если отрегулированы правильно,если колпачок на месте,служить им долго.Нормальным.С Китаем не сталкивался.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подш
 

Странно, в России продаются качественные украиниские подшипники.
Китай я вообще не рассматриваю,слабенький удар молотком и на нем остается глубокая зарубка.Из " гвоздевой" стали делают?

Как может помочь ХАДо если имеется приличный питтинг.
Один вполне уважаемый товарисч ,сервисмен,занимается доводкой движков,утверждает ,что "восстановительная ХАДо" для подшипников сильно помогает,подшипник как новый. :?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подш
 

Согласен.Поможет.Продлить жизнь нормального и отрегулированного узла.
ХАДО- не Кашпировский- раковины не заделает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Всем привет!
Две недели назад поменял подшипники на правой задней ступице.
Нормально ли, что новый подшипник нагревается.
После 30-ти километров барабан становится горяченьким, но руку на нем удержать можно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Греться не должен.В крайнем случае быть чуть теплым.Возможно перетянут.
А колодки не задевают?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

если подшипник греется, значит он перетянут

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Сильно греются барабаны задних колес, передние колеса греются заметно слабее. Машина накатом едет нормально. В чем дело?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Колодки если и задевают то не сильно центр барабана теплее чем края.
Может кто нибудь вразумительно объяснить как правилино затягивать гайку на задней ступице. А то я вроде все как в книжке сделал,а в итоге получается перетянул.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

В догонку еще вопрос.
Если я 150 км проехал на перетянутом подшипнике, сильно ли это скажется на "здоровье" последнего?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Не знаю,правильно или нет,всегда делал регулировку только с колесом-на одном барабане можно люфт и не уловить.Гайка закручивается до полного исчезновения люфта и ...еще чуть-чуть.К чему подходить аккуратно,так к контрению гайки,иначе она может провернуться.Колесо должно без люфта и торможения легко найти точку тяжести в низу,само,если не жутко точно отбалансировано.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Писал уже...товарисчу на сервисном центре ,для профилактики поменяли подшипники на Бычке.
Отъехал он 400 км ,после чего подшипники приварились насмерть...

Короче зависит от физических способностей "затягивальшика" :) Но думаю для легковой мало актуально.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не знаю как у остальных,но у меня ось заднего колеса явно меньше номинала(хотя я не мерил)посему даже при правильно отрегулированных подшипниках,колесо имеет маленький люфт-подшипники перемещаются на оси в радиальной плоскости.

Посему затягивать как в книжке написано ,но не усердствовать,а после регулировки проверить нагрев ступиц,барабанов.(впрочем последнее во всех инструкциях прописано)