Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Дык, каг я ужо написал становится он идеально. Но получается, что на минимальном вылете ВАЗовского штока - это максимальная длина выдвинутого стокового.
Короче, я сейчас в размышлениях каг отодвинуть привод от фары милиметров на 10.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

порезаное крышечко от коки или жыфчика, если он потом защелкнется.
наверное придется отломать защелку и переклеить ее.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Хорошо померяю,но отпишусь только вечером ,если никто раньше не напишет.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Та отож. Не засчёлкниццо. Там вопрос не только в крышечке и засчёлке.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Может крепить ВАЗовый электрокорректор не втыканием в фару, как положено, а обжав хомутом, а хомут на кронштейне - к фаере, кузову или еще как... Тогда можно порегулировать вылет...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Левый корректор впринципе реально закрепить хомутом. К правому не подлезешь.

РОСТЕЕЕЕЕГ! Нужна фара для опытов!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

почкему к праовму неподлезешь? ил ты про то, что там омывайкин бачок? и как считать право-лево? Если от водителя оп ходу, то ка раз с левой траблы, а с правой файро - места куча..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

На Славуте всё наоборот.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Напомнил Эмельена из ТАХІ-3http://forum.moskvichtuning.ru/style...fault/grin.gif

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

http://forum.moskvichtuning.ru/style...ault/boast.gifВ багажнике лежит! :lol: Снял, что даже хозяин аффто пока не заметил, т. ч. она твоя, отдаю на растер :-D з :-D ание!!!!!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Появились неожиданные подробности по поводу электрокорректора.
Испытав электрокорректоры на убитой фаре пришел к неожиданному выводу: Приводы можно устанавливать без каких-либо переделок. Единственный ньюанс, который может возникнуть, так это (возможно) меньший ход штока. Но это детали. Просто при загрузке автомобиля фара сможет опуститься не слишком низко.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Т. е. защёлкнул и работаит??? :shock:
Остаётся только с блоком поиграться???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

И с блоком не нужно играться. Завтрась буду пробовать на авто.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

17-23.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

уряяяяя. пакажеш, я себе тоже куплю.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Спасибо! Плюсег в карму и презент на встрече.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Если еще старый не сня ,то совет,трубки оставь,жидкость с них слей промой водой ,продуй компрессором и протяни в них провод.Сразу масса роботы отпадает.Провод должен быть новый,не гнутый ,чтобы хорошо шел,.Многожилка,думаю зайдет ,там резких поворотов нет,в крайнем случае пропустиш стальку а кней провод и ей вытянишь.Сразу и доп изоляцию получишь,что при вибрации не маловажно.Дерзай.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Провода я так понимаю 2 для реверса,вот 1 в одну а 2 во вторую,а между фарами пробросишь кабелек 2-х жильный.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокоррект
 

мастерЧ
Спасибо за совет, но трубки буду выбрасывать (может кому надо - подарю).
В комплекте идут провода уже с разъемами - протянул-подключил.
Сегодня поставил приводы на машину при полностью выдвинутом штоке: нигде ничего никуда не упирается. Становится как родной, даже лучше.
В комплекте были резиновые уплотнительные колечки, которые устанавливаются в фару для более плотного прилегания приводов (кстати на родных фарах их небыло и гидроприводы там просто тилипались).
Кстати, шарик на конце штока должен засчёлкиваться в рычажке, который двигает фару. На стоковых гидроприводах этого небыло - шарик просто тупо упирался в рычажок. Поэтому поднимал фару он нормально, а вот опускалась она сама под действием тряски и маленькой пружинки, которая стоит в фаре. Электропривод, в свою очередь, не только толкает рычажок при подъёме фары, но и тянет его назад при опускании.
Короче, электроприводы мне понравились. Попробовал поюзать их туда-сюда - всё нормально двигает, нигде ничего не упирается и не отламывается. С включенным светом ещё не пробовал, проводку ещё не протянул, блок управления ещё не поставил.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокор
 

И ещё меня посетила одна мысль: а почему, собственно, он НЕ ДОЛЖЕН подходить для наших фар? Ведь по разъёму в фару он становится идеально. Единственный вопрос МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ - это ход штока. Но это детали...

Кстати, пришел к ещё одному выводу. Что Волговские, что десяточные приводы и блок управления - это одно и то же. Разница только в проводке.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидр
 

А кто говорил что он не подойдет.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидр
 

Вот тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...E5%EA%F2%EE%F0 народ упражнялся с переделками. Я, получается, никаких переделок не делал.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокоррект
 

Не прав, в стоковых он тоже должен быть защёлкнутым! :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокоррект
 

Согласен на все 100%. Но мои не защёлкиваются. Защёлкнуться он может только в одном случае - когда при установке шток полностью выдвинут и хватает длины штока. За рычажком есть специальный упор, который не деёт рычажку двигаться дальше чем нужно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гидрокорректор
 

Ну этож можно подкорректировать регулировочными винтами на фаре, или нет?