Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

наружний профиль - да это кулачек 245 вала

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Илья спасибо! попробуем зделать....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а есть возможность?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да есть...у меня друг на заводе работает... могут наварить....закалить...шлифо� �уть.... :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Опоры крутит, даже если в воде варить. Плюс допуски на шлифовку. Так что башку втулить, а опорные шейки ниже 40 делать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

поробнее можно?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Подробнее.
Наваривают кулачки сормайтом (или аналогами), под водой, самозакал до 1 мм. Вал при этом все равно крутит.
Для обработки вал базируют в центрах. Шлифуют кулачки по копиру и шейки (опоры) для простоты в один размер. Так как меньшая шейка 40, то все получаются 40 с минусом. В головке растачивается соосно дыра под р-вал, вставляются бронзовые втулки, гужонятся от проворота, сверлятся масляные каналы и растачиваются (втулки) в новый размер вала.
p.s. Я жадный, и, как мне казалось, умный. Поэтому долго хотел всех ... и делать валы сам. Варил "качели", менял скорости круга, составы охлаждения, увеличивал жесткость. Декопировал с восьмого на 245-й. И т.д. Потом обратился к друзьям в другой город, где был нормальный заводской копировальник. Убил еще много времени на термообработку. И прозрел. Нормальный вал можно рассчитать в подвале, но сделать нормальный вал в гараже - нельзя. Кто не поверил, - пробуйте. Если даже Динамика с первого раза обычно чудит с термообработкой, то куда нам, грешным.
Поэтому сейчас, когда строю себе мотор, делаю заказ в Динамику - фаза столько, подъем столько. И фсе.

РАСПРЕДВАЛЫ
 

Распредвалы производятся в Запорожье, в подразделении завода занимающегося Автоспортом. В данный момент распредвалы есть у меня 2-х видов. Помимо валов могу предложить много другого по тюнингу двигателей МЕМЗ 245-307.

Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

а что именно?

Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

+много!!! может список и цены вылодите?? Ткт МНОГО желающих купить тунинг на тавра..

Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

ArtemSaratov
+1

:)

Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

Даешь соперников клубу TAVRIA Sport Line!!!!

Re: Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

Ггг...Илюх скоро будет вражда-))))

Re: Re: Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

Дружба а не вражда!!!
:)

Re: Re: Re: Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

Ну я в шуточном смысле сказал-)))Канеш только дружба-)))Ну и куда Алекти пропал-((((

Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

Анука Alexsti предложика мне систему питания и зажигания МЕМЗ 246 :-D :!:
п.с. Что слабо?

Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

Скоко сегодня стоит вал №1 и разрезная шестерня
у меня двиг МЕМЗ-2477 (1,2i), блок микас 10.3

Может подскажешь. что нужно еще для доработки?

Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

У меня 150 без шестерни.

Re: Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

150грн?????

Re: Re: Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

Серега GTI
А шо хіба в Україні ше існує валюта гривня? :-D

думаю шо долари :wink:

Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

в гривне сколько?

Re: Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

Да существует эта долбаная валюта в магазине плачу-)))Шестерня стоила в днепре120грн пол года назад-)))

Re: Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

А где в днепре? в каком магазине или на базаре?

Re: Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

8481 попроси тавроводов из Запорожья купить тебе эту шестерню на Авторынке в четверг и переправить автобусом на Днепр...это будет +10-20 грн к стоимости. Стоимость "разрезной" колебалась от 75 до 95 грн. (95 цена была при курсе в 8грн за 1 бакс в 20х числах декабря). Ими на рынке торгуют постоянно 2-3 чел. 2,3 ряд скраю (справа) и 5 ряд (кааца :roll:) тоже недалеко от входа (слево).

Re: Re: Re: РАСПРЕДВАЛЫ
 

[quote="АнРо"][quote="8481"]Спасибо АнРо! А то мне в Донецке предложили ее за 350граблей!!!
Вроде-бы тоже из Запорожья, но че-то разница большая.
Не может быть фуфлыжная?