Re: Панель приборов
 

Выход что безопасно эти накладки одеть нельзя? Т.е. лучше не юзать? Можно подробнее на каком этапе произошла поломка?
ЗЫ: Сочувствую(

Re: Re: Панель приборов
 

Шкалы топлива и температуры приклепаны намертво к указателям. Хотел бы я посмотреть в глаза конструктору таврии. Идиоты. Пришлось высверливать. Ну и высверлил по обмоткам блин :-(

25.09.2009 Купил сегодня на разборке щиток с не работающим одометром за 60 грн. Ура.

Re: Панель приборов
 

Santanic
Вступай в клуб :-D

Я когда ставил тоже их сломал. Вытащил дюбеля те со родных накладок и думал винтики зарутить вместо них, а они сцуко при вкручивании обломались. Пришлось новую приборку брать

Брелок на сигналку
 

Дружбан перепаял схему сигналки в 3-х кнопочный брелок. Был 4-х кнопочный черный, стал 3-х кнопочный аля фолькс. Все работает. Четвертая кнопка все равно была пустая. Бьет с двух метров из-за непроходимости сигнала через корпус..

Антена
 

Пока дружбан паял приборку, я купил/установил и протянул 4-х метровый шнур на антенну аля шкода.
Итого 80 грн.

Приборка
 

Итак. После долгих приколов с моими кривыми руками, были установлены новые указатели вместо сломанных. Заклёпочки теперь спиливал на точиле. Получилось аккуратно.
Стрелки подкрасил в красный цвет лаком. Стрелку на спидометре хотел подсветить красными светодиодами. однако вышло погано, потому что их там нужно 3, а не 2.
В итоге - даже против солнца освещаемость приборки очень заметна. Ночью - сильно бьет по глазам. буду ставить регулируемый стабилизатор. Уже купил, дело за малым.
Итого 40 грн. + 60 грн. за б/у приборку

Re: Приборка
 

Вхерячил в цепь подсветки крутилку напряжения. Накрутил почти на минимум, а то надоело, зеленым светиться по ночам, как Шрек.
Потом надо будет (от нечего делать) в салон крутилку вывести...

ТО
 

11.11.2009.пробег 95100 км.
Поменял масло (Aral 10W40), фильтра УФИ, осмотрел ходовку. Платил только за работу и фильтра, делал у знакомых.
К замене определили сайлентблок правой рулевой тяги. Завтра куплю,поменяю.
Итого 65 грн.

Помпа
 

16.11.2009 Загудело что-то под капотом. С личного опыта определил что помпа. Насос уже был куплен, отогнал на СТО и произвел ремонт.
Заменили помпу, сайлентблоки рулевых тяг, сделали развал (убрали лишний продольный - тянуло в право).
Итого 230 грн.

Re: Помпа
 

17.11.2009 Пробег 95500 км.
Залил себе в коробку вот такую фигню - PRACTEX.
До этого в ноябре 2007-го заливал в коробку на родительской славуте. Тогда это реально помогло. Коробка до сих пор ходит без проблем, не считая, что стерлись вилки задней передачи.
Теперь и на моей таврюшке потекли сальники полуосей. Через пару тысяч проверим эффект (надеюсь и здесь восстановится идеальная геометрическая форма в области сальников :-D ).
Итого 230 грн.

Re: Помпа
 

19.11.2009 Наконец то купил и установил уплотнитель багажного проема. Старый был как сабаками погрызен - водичка оказывается через него в багажник попадала. И есчо купил новый ссыкун на омыватель лобового.
Итого 50 грн.

30.11.2009 Пробег 96750км. Купил райбер 12-13.5, прочухал отверстия под направляйки в кулаке под 12.5, купил ремонтные направляйки, смазал и затулил. Теперь не тарахтит передок.
Когда перед ремонтом мылся - порталом сломало рычаг переднего дворника. Нарезал резьбу во втулке крепления - загнал болт. Держится.

Штормовое...
 

18.12.2009. Вот. Не смог сегодня забрать даже со стоянки. Движение в городе парализовано. Хотя еще вчера на работу смог приехеть за полтора часа, а в обед за три часа еле добрался домой. А снег все шел и шел...

Всечи Brisk
 

15.01.2010. Пробег 99350км.
Купил и поставил свечи BRISK маде ин Чехия. На прошлом NGK V-Line 2 уже ровно 30-ку отмахал. Электрик был в шоке от увиденного - сказал что это рекорд.
Полет продолжается.
Итого 45грн.

Re: Всечи Brisk
 

а от чего ручка КПП? красивая

Re: Re: Всечи Brisk
 

VW B6 3.2 4x4

100 кусков
 

21.01.2010. Пробег 100 тысяч ровно. :D

Через 3100км - следующее плановое ТО, надо не забыть как-нибудь.

Мелочи
 

06.02.2010 Чет я забыл сюда написать покупки.
Так вотс. После того как я заглох на трассе по причине неисправности указателя топлива, было решено купить датчик топлива, потому что и лампочка на дороге не загорелсь.
Купил датчик за 100 грн, поменял. В процессе оказалось что лампочка не загорелась из-за отгнивания проводка на датчике. Так что старый датчик целый - валяется в багажнике.
Купил еще две ручки от 8-ки на стеклоподъемники по 5 купонов (водительская уже давно обломанная была).
Купил руль и переходник, но когда начал ставить переходник - оказалось что чтото там нужно подогнать напильником. Короче вернул я эти приблуды в зад. Не хочу отдать 400 купонов и работать напильником.
Все вроде. Седня заказал себе лампочки Philips 55/60 + 80%. Жду.
Итого 110 грн.

Лампы
 

18.02.2010. Пробег 102500. Скоро ТО. Купил лампы Philips H4 X-treme Power +80% ёоу, типа круто. Нихрена разницы не почувствовал от старых Philips +30%. Может надо регулировать... там вроде как расположение нитей оптимизировано. Хотя яркости не добавилось. Фейк за 165 грн.
Еще купил масла 3 литра и топливный, воздушный (UFI), масляный (UFI) фильтра.
Итого 375грн.

Мелочи жизни
 

Задолбала меня это долбаная релейка поворотов. Живет своей жизнью - хочу включу поворот, хочу отморожусь. А встречные такой наглости не понимают, они ж не знают о моей беде. Короч купил сипе за 20 гривен релюху. Всунул вместо старой - включил поворот... и счастье вот оно, было так близко, но не долго. Чета оно там само иногда под торпедой щелкает когда ему захочется, но повороты не включает, и слава богу, но ссыкотно так ехать, как будто под торпедой живет кто-то. Видать все релюхи для таврий идут с конвеера с искуственным, но не доделанным интелектом. :evil:
А есче прокладку купил вчера под голову. Вечером отдал в опытные руки одному знакомому - седня будет клапана мне регулировать. Хотя я думаю что это и может рапредвал тарахтит, но очень хочу, чтобы это были клапана. Вот. Так что я седня пешком, без своей ласточки.
Как заберу мафынку - куплю и залью у этого же знакомого присадку в двигло для какогото там нипатъся напыления на трущиеся детали на малекулярном уровне. Я уже брал такую, но в коробку. В принципе ожидания оправдались - через 2 тысячи масло перестало течь и уровень на месте. Так что буду пробовать... дорогая правда зараза. Тюбик 180 грн, а их 3 штуки нада для прохождения полного курса. Прям как в больничку играем. Наверное амбулаторную карточку заведу вместо сервисной книжки.. и на прием запишу.
Итого пока месть 45 грн.

Клапана
 

25.02.2010. Забрал ласточку от Мастера (с большой буквы). Он сказал что все было плохо и почти все стало хорошо. Клапана были поджаты. Отсюда нестабильная работа движка на низах, дрыгание при движении (а я блин на свечи плевался, хорошо что в зажигание не полез и в топливную. Зато теперь запасной к-кт свечей), и повышенный расход был - 6,85 л/100км. Зато как она сейчас ЕДЕТ - пуля просто.
Сказал завтро примчатъсо и замерятъсо компрессией. А тогда и возможно допинг получу в виде практекса.
А может и не получу... зависит от результатов компрессии. Может и на ремонт головы погонит. Буду спать и молиться... молиться...
Итого 50 грн.

Обработка PRACTEX
 

04.03.2010. Пробег 103370км.
Итак, погнали.
Сегодня ехал к Мастеру замеряться компрессией для того чтобы начать цикл обработки присадкой PRACTEX... и влетел на взятку дайцам на 100 рублей (автобус сука не пропустил). Уроды. Вчера только заплатил по протоколу 510 гривен. Зла не хватает - поперло мне на штрафы и на нарушения.
Ну да ладно, это лирика, отвлекся.
Компрессия по цилиндрам:
1 - 11,0
2 - 11,0
3 - 10,5
4 - 10,5
Купил 2 флакона сразу, чтобы не кататься к нему за следующим. Тут по технологии нужно с присадкой на старом масле покататься 1000км, потом поменять масло и сразу опять залить флакон. Отдал за флаконы 400 купюр и плюс вчерашняя повторная регулировка клапанов 40 купонов.
Завтра надо раньше вставать, чтобы перед дорогой в Донецк залить флакон и дать поколбаситься движку (опять таки по технологии обработки).
А еще, седня опять рэлюха поворотов разок залипла. Наверное бока с проводкаой таки, а может и с кнопкой аварийки...
Итого 440грн.
Ну и традиционно фото:

Re: Обработка PRACTEX
 

09.03.2010. Пробег 103534 км.
МАШИНКА ПОЕХАЛА. :-D
Причем реально поехала. До обработки не так ехала. А щас на 3-й педаль в пол - так она с под меня выпрыгивает. Нравится.
Холостой поднялся. он у меня и так был завышенный 930-960, а щас 1030 молотит. Надо будет крутилкой занизить. Думаю это хорошо, что поднимается... вымывает всякое гуано наверное, или трение реально уменьшается.

Re: Re: Обработка PRACTEX
 

Когда диодами стрелку подсвечивал ты их наждачкоу не тер чтобы приглушить и направить пучок света в нужную сторону???

Re: Re: Re: Обработка PRACTEX
 

СТАЛКЕР, тер. Вверху же фотка есть:

http://tavria.org.ua/forum/files/ae__ae__aeae_725.jpg

Очередное ТО
 

20.03.2010 Пробег 104377км.
Заменил масл фильтр УФИ, воздушный фильтр УФИ и топливный. Масло как всегда ARAL-10W40. Залил новую порцию PRAKTEX. Машина ЗВЕРЪ. :-D