![]() |
Re: Re: Задняя подвеска на рессорах
|
Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах
Вот-вот. Ещё у нас есть бортовой пикап (без будки). Постоянно вижу эти машины в движении, никак не могу застать их чтобы рассмотреть железяки вблизи.
|
Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах
Целесообразность проименения рессор зависит от назначения автомобиля. Если собираетесь возить грузы, то да, стоит ставить рессоры. Если же для повышения комфорта и улучшения управляемости, то это глупая и опасная затея... Единственный + рессор - их прогрессивная характеристика и простота, но так же имеется куча минусов:
1) межлистовое трение порождает скрипы при езде. 2) нарушается и без того неважнецкая кинематика ходовой части. 3) самое главное: при ходе подвески меняется ДЛИНА рессоры. Если напрамер, правое колесо наехало на бугор, а второе попало в ямку, то неизбежен поворот оси моста, сто вызовет отклонение от заданной траектории. ИМЕННО ЭТО и заставило отказаться от этого типа подвески на легковых а/м. 4) на рессорах мост больше смещается в поперечном направлении, т.к пакет листов так же может скручиваться, подобно торсиону. (был у меня М-2140, я всё хотел от рессор избавиться). 5) Гимор при установке... + проблемы с ГИБДД/ДАИ Чем собственно плоха тавробалка-то? 6) проблемы плавности хода и управляемости решаются сечас подбором аммо и пружин. |
Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах
сегодня увидел таврию с перевернутой балкой!! рессоры отдыхают.. она реально высоко сидит.. почти в 3 раза.. это жестоко:(
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах
То есть клиренс не 22, а скажем 66 см???
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах?
Видел по ЗАЗу ездят удлинённые таврии на рессорах. Пикап, удлинённый кузов. Используется для перевозки кузовов между цехами. Но за территорию завода они не выезжают...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах?
Всем доброго ! так вооот... снова встретил ту "тройку", с которой и началась данная тема - чувак выхлопную отодрал на колее, менял... так оказалось, шо пружины он назад поставил, но не вместо рессор, а к ним вдобавку, просто пакет сделал тоньше - то ли 2, то ли 3 листа осталось. Как объяснил: пружины мягче, а рессорко держат мост вместо поперечки, да. теперь, грит, и мягко, и не рыскаеть.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах?
Вложений: 1
мне вот эта штука нравитсо!
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах?
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах?
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах?
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах?
Вложений: 3
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах?
Цитата:
либо его вообще нету :( :( :( |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах?
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессорах?
"рИБЯТА ни гарадити гарадуху, "
рессора есть рессора, мягкость таковой не оспорима, но когда не было таких стоек и амортизаторов, которые надо было прокачивать осенью и весной, скорости были другими, и не было пружин с разной нагрузочной геометрией. Рессоры для москвича стоили дешевле чем 0.5 пружины для копейки, рессоры снял отковал на рельсе и ездишь две недели с четырьмя шлакоблоками, через 1.5-2 года опять, а пружины, передние перекаливать из 10 - 6 получились и слава Б... . |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на рессо
лучше лоурайдер из таврии делать :-D
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска на р
ставьте пневмо и все, че велосипед придумывать!?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задняя подвеска
а действително: вместо аммортов - пневмоцилиндрі, связанніе пневмомагистралью с неким ресивером, в котором поддерживается постоянное давление? стравил давление - софтлоурайдер, поднял - хайкроссовер... ;-)
|
Текущее время: 16:29. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.