Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

gjlftncz kb питание на переключатель на торпеде который

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

На оці два дроти подати напругу, але обовязково і "+" і "-" полярність немає значення.
Якщо моторчик не закрутися то потрібно знімати пічку.
Якщо крутитиметься то дивитися до проводів.
резистори(спіральки) стоять в пічці, до них підходять три дроти.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Прямо на моторі проводи припаяні. Шукай неконтакт до мотора.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

дякую,
до речі, ті резистори працюють так:

1-ша швидкість - один резистор
2-га швидкість - другий резистор
3-тя швидкість - два резистори паралельно

чи як?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Третя напряму.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

дякую, Storag.

Щойно розімкнув землю що ішла до магнітоли.. і підкдючив її через роз"єм біля педалі... Магнітола увімкнулась, мотор - ні... Або замикання або.. або ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

там резисторы - это просто 2 спиральки. дело вряд ли в них

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

підсумок:
якщо подати струм на роз"ємі біля педалі він ітиме (опору не знаю, нема чим поміряти, але він малий). Не крутиться далі мотор. Виходить що він не згорів, бо, наскільки я розумію опору не було б.
Варіант 1. Коротке замикання десь на клемах мотора
Варіант 2?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

ищи где неконтакт до подачи на мотор, тем более что после шевеления проводов под торпедо моторчик включался

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

там 2 дроти ідуть за пічку. Якби не конект то я розумію, але я ж кажу, що ті два дроти між собою мають малий опір. Виходить, що треба знімати пічку, щоб залізти туди?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Малий опір і є опір обмотки якоря.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Що робити? ) я б подумав що мотор застряг але реально пластик ззовні ж крутиться без проблем...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Шось тут непонятно. Если ...опір малий...,то как это известно? Если он таки малый,то должно или коротить или крутиться,в любом случае-искрить при подключении должно,хоть немного...А напрямую подать прямо с АКБ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Подам, немає під рукою достатьої довжини дротів зараз

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Один провод-с нормальной массы, другой- с того же толстого красного провода,что приходит к блоку предохр,или прикуривателю.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печ
 

Кук, підключав у коло магнітоли. вмикав магнітолу і вона працювала із послідовно увімкненим мотором пічки. Звідси я зробив висновок, що роз"єм мотора мають малий опір.

Зараз у Львові заметіль (у нас сніг/сонце кожні 15 хв), як трохи вщухне спробую знайти червоний дріт. А прикурювача в мене нема.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема
 

Ну ты дал, сопротивление мотора пару ом, или даже меньше, мафон потребляет до ампера на небольшой громкости, ну пусть ты включил громче и он ампер или полтора потянул, движок твой даже не дернется если на нем падает полтора вольта :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Подай на мотор напрямую с акка, ну поставь на всяк предохранитель ампер на 15, если предохранитель сгорит а мотор не шевельнется - можно считать что замыкание.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печ
 

Підключав до червоного дрота під кермом. Іскри ішли мотор не дьорнувся

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема
 

їхав додому - відкрив заслонки, щоб дуло холодом на лобове, щоб скло не запотівало. Ну їхав десь біля 60ти. І тут дай, думаю спробую запустити моторчик - бам, крутиться, зараза) я вже й на Таврії грішити перестав, але для балансу перегрівся мотор, поки машину паркував, вперше за рік експлуатації.. Страшно коли тосол валить із бачка)) в салоні звук ніби хтось сковорідкою по колесу б"є.
роблю висновок, що проблема десь у механічному положенні мотора, або десь бруд. Подивимось що далі буде.

Усім дякую!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електрос
 

Добрый день!
Дабы не плодить новую тему....
Сначала пропала вторая скорость в моторчике печки. Сейчас начинает пропадать (периодически) первая.
Вопрос - что-то с резисторами и контактами на них?
Где стоят резисторы и как можно к ним добраться?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електрос
 

між правою ногою водія та пічкою (власне, на пічці самій) з лівого боку пічки кріпиться три контакти (у мене три одинарних білого кольору роз"єми). Кріпляться вони на мініатюрну плату. От це і є резистори. Ще глянь на контакт у самого переключателя (ззаду того перемикача швидкостей є круглий великий роз"єм, який нескладно знімаєтсья...)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електрос
 

резисторы - со стороны водителя залезь под торпедо - там на печке сбоку на три контакта одеты фишечки -мамы :). откручиваеш крышечку-там спиралька - это и есть резисторы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Елек
 

Спасибо за ответы.
Завтра полезу эксперементировать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електрос
 

У меня таже ситуация, причина была в разъеме что уже идет на движок, просто обгорел контакт и окислился, исправил пайкой теперь все пучком!!! в резисторы заглядывал там тоже может быть плохой контакт надо прозванивать!