Re: Re: Re: Re: Re: Re: по рулевой рейке вопрос
 

А ты шо,от маршруток шарахаесси?
А вообще,ша! Ща придет модератор...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: по рулевой рейке вопрос
 

не то слово
я кажись его знаю :-D думаю договоримся :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: по рулевой рейке вопрос
 

Или я не внимательно читал, или ты действительно не писал, что поставил 2 втулки. По поводу установки 2 и более втулок, то тут как раз все понятно. Устанавливая более 1 втулки перекрываются отверстия(вроде как их 2) для циркуляции воздуха из резинового "гармошечного" чехла к сапуну(сжатие, то есть поворот руля вправо) и обратно. Когда-то давно я тоже на эти грабли наступал.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: по рулевой рейке вопрос
 

два раза на разных машинах ставил по 2 втулки. ничего подобного и в помине не было. ты что-то путаеш, втулки не при чем

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: по рулевой рейке вопрос
 

Два раза...Я таких процедур- и по две/три втулки,и по переделке корпуса с резинометаллом на полимер переделал тьму раз,начиная с года 95-го и не помню такой проблемы,тем более это непонятно с учетом наличия на втулке ТРЕХ симметричных лысок по образующей.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: по рулевой рейке вопрос
 

Поменял я одну втулку, и поставил одну. Но эффект наблюдался после первой сборки. Я даже тогда и втулку не менял. Только снял, смазал, поменял хомуты и поставил обратно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: по рулевой рейке вопрос
 

2 Кук хотелось бы подробнее услышать про переделку корпуса с резинометаллом на полимер или ссылку дать где подробно описано. Думаю и себе так сделать а как не знаю? Хочется быть уже подготовленным к переделке когда будет сниматься рейка.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: по рулевой рейке вопрос
 

Ссылки,думаю,нет.Делал это тогда,когда про тырнет только в Крокодиле писали...
Все просто.Нужно иметь: токаря нормального или себя и станок.То место в корпусе,где садится резинометалл. выравнивается,если надо;и в него садится с натЯгом дополнительная втулка из металла,выточенная по месту.В ней делаются отвестия для фиксации полимерной и УСЁ!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: по рулевой рейке вопрос
 

С этим согласен, но где гарантия, что втулки стояли идентично одна другой (в смысле лыска к лыске), а не провернутые друг относительно друга. Это раз. Также не будем забывать что в рулевой колонке должна быть смазка, которая очень затруднит прохождение воздуха через щели между корпусом и лысками. Это два. Ну и три, так это то что конструкторы не такие уж и совсем дураки и для чего-то сделали два отверстия сразу за посадочным местом втулки. Если бы хватало щелей, то думаю никто бы не делал этих отверстий. Все выше сказанное ИМХО, убеждать(переубеждать) меня ни в чем не нужно. Вас также ни в чем не пытаюсь убедить или переубедить. Пусть каждый сам решает сколько втулок ставить. Если кому интересно, то я всегда ставлю одну, заводскую, примерно на 2 года при моем стиле езды хватает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: по рулевой рейке вопрос
 

То Vadim_k !
Первое-никто никому и ничего не навязывает! Можно учитывать и мнение и опыт,можно и не.
Второе-как тогда ведет себя пыльник в случае установки втулки из капролона,фторопласта и проч.,о чем писано на форуме.И даже хвалили.
Третье-с 2003 по сей час в Славке один раз поменял втулку,в 2005-м.Сейчас стоит три.Никаких проблем с пыльниками не заметил.Очевидно,сапун справляется,для того он и сапун.
Последнее. Отверстия там есть,но если присмотреться,то они соединяют две полости- под пыльником и внутри рейки в одну,с тем же сапуном. И выходит,лыски,поставленные как-попало не есть помеха воздуху.Если бы эти отверстия выходили прямо в атмосферу,конструктора таки были б дураки...